Forskel mellem versioner af "Carl 1898 Viken"

Skift til: navigering, søgning
 
m
 
Linje 15: Linje 15:
 
Den forpommerske [[brig]] Mittwoch solgtes 1892 til [[Ålborg]] og omdøbtes Carl.
 
Den forpommerske [[brig]] Mittwoch solgtes 1892 til [[Ålborg]] og omdøbtes Carl.
  
Skibet afsejlede 9. juni 1898 med skipper L.D. Larsen fra [[Räfsö, Björneborg|Räfsö]] i Vest[[finland]] lastet med 152 stander fyrrestaver, deraf 30 stander dækslast, bestemt til [[Northfleet]] ved [[Themsen]], men under krydsning ud af [[Øresund]] modstrøms strandede det under en stormbyge 19. juni 1898 lidt efter midnat ved [[Domsten]] mellem [[Helsingborg]] og [[Viken (Skåne)|Viken]] på [[Kullen]]s sydside.
+
Skibet afsejlede 9. juni 1898 med skipper L.D. Larsen fra [[Räfsö, Björneborg|Räfsö]] i Vest[[finland]] lastet med 152 stander fyrrestaver, deraf 30 stander dækslast, bestemt til [[Northfleet]] ved [[Themsen]], men under krydsning ud af [[Øresund]] modstrøms strandede det 19. juni 1898 lidt efter midnat ved [[Domsten]] mellem [[Helsingborg]] og [[Viken (Skåne)|Viken]] på [[Kullen]]s sydside under en stormbyge.
  
 
Skibet løb fuld af vand så den 8 mand besætning måtte reddes af både fra land.
 
Skibet løb fuld af vand så den 8 mand besætning måtte reddes af både fra land.

Nuværende version fra 7. jun 2021, 20:47

19. juni 1898 Carl[redigér]

Den forpommerske brig Mittwoch solgtes 1892 til Ålborg og omdøbtes Carl.

Skibet afsejlede 9. juni 1898 med skipper L.D. Larsen fra Räfsö i Vestfinland lastet med 152 stander fyrrestaver, deraf 30 stander dækslast, bestemt til Northfleet ved Themsen, men under krydsning ud af Øresund modstrøms strandede det 19. juni 1898 lidt efter midnat ved Domsten mellem Helsingborg og VikenKullens sydside under en stormbyge.

Skibet løb fuld af vand så den 8 mand besætning måtte reddes af både fra land. De næste par dage bjærgedes af ladningen med pramme, men Svitzers bjærgningsforsøg mislykkedes og efter kondemnering solgtes skibet 13. juli som vrag.

Medvirkende til ulykken var at skipperen var syg eller beruset.