Forskel mellem versioner af "Dünaborg 1897 Henne"

Skift til: navigering, søgning
m
m
Linje 12: Linje 12:
 
| død=1 ♥ 6
 
| død=1 ♥ 6
 
}}
 
}}
Den norske [[skonnert]] Dynaborg/Dünaburg (det tyske navn for [[Letland]]s næststørste by [[Daugavpils]]) var på vej fra hjembyen [[Tvedestrand]] til [[Kanal Gent–Terneuzen|Terneuzen]]-kanalen lastet med planker og befandt sig 7. september 1897 i [[Nordsøen]], da det sprang læk og efter 36 timers pumpming havde fået 2 meter vand i lastrummet.
+
Den norske [[skonnert]] Dynaborg/Dunaborg/Dünaburg (det tyske navn for [[Letland]]s næststørste by [[Daugavpils]]) var på vej fra hjembyen [[Tvedestrand]] til [[Kanal Gent–Terneuzen|Terneuzen]]-kanalen lastet med planker og befandt sig 7. september 1897 i [[Nordsøen]], da det sprang læk og efter 36 timers pumpming havde fået 2 meter vand i lastrummet.
 
Der styredes derfor i høj sø mod land og skibet landsattes 9. september kl. 9 på [[Henne]] strand på ydersiden af mellemste revle 300 meter fra land ¾ mil nordvest for redningsstationen, hvor man allerede var igang med at samle mandskabet.
 
Der styredes derfor i høj sø mod land og skibet landsattes 9. september kl. 9 på [[Henne]] strand på ydersiden af mellemste revle 300 meter fra land ¾ mil nordvest for redningsstationen, hvor man allerede var igang med at samle mandskabet.
  
Linje 20: Linje 20:
 
De 2 tilbageværende klamrede sig til den sunkne pram og drev sydpå langs kysten, hvor de ved forenet hjælp af skibsmandskabet og redningsmandskaberne fra [[Nymindegab]] og Henneby, som hånd i hånd dannede en kæde ud i brændingen, meget forkomne blev trukket ind.
 
De 2 tilbageværende klamrede sig til den sunkne pram og drev sydpå langs kysten, hvor de ved forenet hjælp af skibsmandskabet og redningsmandskaberne fra [[Nymindegab]] og Henneby, som hånd i hånd dannede en kæde ud i brændingen, meget forkomne blev trukket ind.
  
Mens de øvrige sømænd sendtes hjem til Norge forblev skipperen indkvarteret hos strandfoged Thomas Jensen i Henneby nogle uger, indtil strandingsauktionerne var overstået.
+
Mens de øvrige sømænd sendtes hjem til Norge forblev skipperen indkvarteret hos strandfoged Thomas Jensen i Henneby indtil strandingsauktionen 11. oktober 1897 var overstået.
  
Redningsmandskabet fra Nymindegab var både før og efter de var i Henne, ude at kigge efter et strandet skib ved Bjerregård, ligesom der også var strandet et skib ved Haurvig.
+
Redningsmandskabet fra Nymindegab var både før og efter de var i Henne, ude at kigge efter et strandet skib ved Bjerregård, ligesom der også var strandet et skib ved [[Havrvig]].
 
Begge skibe var forladte og sønderslogedes.
 
Begge skibe var forladte og sønderslogedes.
 
* [http://370.dk/PhPGedView/media/FRA%20JYLLANDS%20VESTKYST%20af%20Torben%20Klinting.pdf Fra Jyllands Vestkyst], af Torben Klinting (1930) [http://yumpu.com/da/document/view/17682654/fra-jyllands-vestkyst-af-torben-klintingrtf-lodberg]
 
* [http://370.dk/PhPGedView/media/FRA%20JYLLANDS%20VESTKYST%20af%20Torben%20Klinting.pdf Fra Jyllands Vestkyst], af Torben Klinting (1930) [http://yumpu.com/da/document/view/17682654/fra-jyllands-vestkyst-af-torben-klintingrtf-lodberg]
Linje 35: Linje 35:
 
[[kategori:Hennegård Raketstation| 1897-09-09]]
 
[[kategori:Hennegård Raketstation| 1897-09-09]]
 
[[kategori:Nymindegab Redningsstation| 1897-09-09]]
 
[[kategori:Nymindegab Redningsstation| 1897-09-09]]
[[kategori:Septemberstormen 1897]]
 
 
</noinclude>
 
</noinclude>

Versionen fra 19. nov 2018, 11:04

9. sep. 1897 Dynaborg

Den norske skonnert Dynaborg/Dunaborg/Dünaburg (det tyske navn for Letlands næststørste by Daugavpils) var på vej fra hjembyen Tvedestrand til Terneuzen-kanalen lastet med planker og befandt sig 7. september 1897 i Nordsøen, da det sprang læk og efter 36 timers pumpming havde fået 2 meter vand i lastrummet. Der styredes derfor i høj sø mod land og skibet landsattes 9. september kl. 9 på Henne strand på ydersiden af mellemste revle 300 meter fra land ¾ mil nordvest for redningsstationen, hvor man allerede var igang med at samle mandskabet.

Da skibsbåden sattes i vandet faldt skipper W. Juul Jacobsen (Jobsen) i og 3 andre sprang straks i båden og fik ham reddet. Uden årer drev de i stormen af nordvest mod land og reddede sig selv. De 3 øvrige forsøgte lidt senere at komme i land på en pram, men den kæntrede og den 21-årige kok Otto Thorin Branne druknede. De 2 tilbageværende klamrede sig til den sunkne pram og drev sydpå langs kysten, hvor de ved forenet hjælp af skibsmandskabet og redningsmandskaberne fra Nymindegab og Henneby, som hånd i hånd dannede en kæde ud i brændingen, meget forkomne blev trukket ind.

Mens de øvrige sømænd sendtes hjem til Norge forblev skipperen indkvarteret hos strandfoged Thomas Jensen i Henneby indtil strandingsauktionen 11. oktober 1897 var overstået.

Redningsmandskabet fra Nymindegab var både før og efter de var i Henne, ude at kigge efter et strandet skib ved Bjerregård, ligesom der også var strandet et skib ved Havrvig. Begge skibe var forladte og sønderslogedes.