Forskel mellem versioner af "DDL OY-DAM 'Dania' 12. juli 1941 Berkshire"

Skift til: navigering, søgning
m
m
 
(20 mellemliggende versioner af 3 andre brugere ikke vist)
Linje 1: Linje 1:
−
===== 12. juli 1941 [[White Waltham Airfield|White Waltham]] ved [[London]] =====
 
 
[[Fil:Focke-Wulf Fw 200 Dania.jpg|thumb|left|[[commons:Category:OY-DAM (aircraft)|OY-DAM på Commons]]]]
 
[[Fil:Focke-Wulf Fw 200 Dania.jpg|thumb|left|[[commons:Category:OY-DAM (aircraft)|OY-DAM på Commons]]]]
−
{{fly
+
{{Fl|1941-07-12|DDL|Tomflyvning|Propelfly
−
| reg=([http://oy-reg.dk/register/1814.html OY-DAM 'Dania'])<br>G-AGAY 'Wolf'
+
| oy=1814.html | dana=OY-DAM | navn=Dania'<br>G-AGAY 'Wolf' / DX177'
 
| type= [[Focke-Wulf Fw 200 Condor|Focke-Wulf 200 Condor]] {{d|r}}
 
| type= [[Focke-Wulf Fw 200 Condor|Focke-Wulf 200 Condor]] {{d|r}}
 
| år =1938-1942
 
| år =1938-1942
−
| ad =http://airport-data.com/aircraft/G-AGAY.html
+
| aipd =http://airport-data.com/aircraft/G-AGAY.html
−
| asn=http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=145077
+
| asn=145077
−
| liv=2 (pilot Harald J. Hansen)
+
| {{gp|13|51.5|-0.77}}
 +
| liv=Harald J. Hansen<br>Kenneth Day
 
}}
 
}}
−
[[Det Danske Luftfartselskab|DDL]]-flyet '''[[OY-DAM 'Dania' (DDL)|OY-DAM 'Dania']]''' var et 4-motors [[propelfly]] af typen [[Focke-Wulf]] [[Focke-Wulf Fw 200 Condor|Fw 200A-02 Condor]], som vistnok den 14. juli 1938 leveredes fra [[Focke-Wulf]] i [[Bremen]].
+
[[Det Danske Luftfartselskab|DDL]]-flyet '''[[DDL OY-DAM 'Dania' 12. juli 1941 Berkshire|OY-DAM 'Dania']]''' var et 4-motors [[propelfly]] af typen [[Focke-Wulf]] [[Focke-Wulf Fw 200 Condor|Fw 200A-02 Condor]], som vistnok den 14. juli 1938 leveredes fra [[Focke-Wulf]] i [[Bremen]].
  
 
Flyet med plads til 26 passagerer indsattes ligesom det senere samme år leverede søsterfly [[OY-DEM 'Jutlandia' (DDL)|OY-DEM 'Jutlandia']] på de længere ruteflyvninger fra [[Kastrup Lufthavn|Kastrup]] til [[London]] og [[Amsterdam Airport Schiphol|Amsterdam]].
 
Flyet med plads til 26 passagerer indsattes ligesom det senere samme år leverede søsterfly [[OY-DEM 'Jutlandia' (DDL)|OY-DEM 'Jutlandia']] på de længere ruteflyvninger fra [[Kastrup Lufthavn|Kastrup]] til [[London]] og [[Amsterdam Airport Schiphol|Amsterdam]].
−
Efter udbruddet af [[2. verdenskrig]] i september 1939 nedlagdes [[London]]-ruten og lavedes om til en rundflyvning via [[Shoreham Airport|Shoreham]] vest for [[Brighton]] ved den [[Engelske Kanal]] til [[Amsterdam]].
+
Efter udbruddet af [[2. verdenskrig]] i september 1939 nedlagdes [[London]]-ruten og lavedes om til en rundflyvning via [[Amsterdam Airport Schiphol|Amsterdam]] til [[Shoreham Airport|Shoreham]] vest for [[Brighton]] ved den [[Engelske Kanal]].
  
 +
==== 9. april 1940 [[Shoreham Airport|Shoreham]] ved [[Brighton]] i [[Sussex]] ====
 
Om morgenen den 9. april 1940 strandede OY-DAM 'Dania' i [[Shoreham Airport|Shoreham]], hvor kaptajn Harald Julius Hansen ikke fandt det tilrådeligt af flyve videre pga. den tyske besættelse af Danmark.
 
Om morgenen den 9. april 1940 strandede OY-DAM 'Dania' i [[Shoreham Airport|Shoreham]], hvor kaptajn Harald Julius Hansen ikke fandt det tilrådeligt af flyve videre pga. den tyske besættelse af Danmark.
−
Krigsmodstanderne konfiskerede flyet og overgav det med nyt flynummer '''[[OY-DAM 'Dania' (DDL)|G-AGAY]]''' til [[British Overseas Airways Corporation]], som også ansatte den tilbageholdte 4 mand besætning, der foruden kaptajnen bestod af mekaniker Jørgen Dalbro, telegrafist Uffe Jensen og stewardesse Doris Jensen.
+
Krigsmodstanderne konfiskerede flyet og overgav det med nyt flynummer '''[[DDL OY-DAM 'Dania' 12. juli 1941 Berkshire|G-AGAY]]''' til [[British Overseas Airways Corporation]], som også ansatte den tilbageholdte 4 mand besætning, der foruden kaptajnen bestod af mekaniker Jørgen Dalbro, telegrafist Uffe Jensen og stewardesse Doris Jensen.
  
−
Da der var brug for træning af piloter i brug af 4-motors fly maledes det i britiske øjne lidt særprægede fly gult på undersiden og overflyttedes 9. januar 1941 til [[Royal Air Force]].
+
===== 12. juli 1941 [[White Waltham Airfield|White Waltham]] i [[Berkshire]] vest for [[London]] =====
 +
Da der var brug for træning af piloter i brug af 4-motors fly maledes det gult på undersiden og overflyttedes 9. januar 1941 til [[Royal Air Force]] som skolefly.
  
−
I juni 1941 stilledes flyet til rådighed for [[Air Transport Auxiliary]] i [[White Waltham Airfield|White Waltham]] ved [[Maidenhead]] vest for [[London]], hvor det skulle bruges til fragt, men 3 uger senere lørdag den 12. juli foretog pilot Harald Julius Hansen og copilot Kenneth Day en 45-minutters testflyvning, hvor det i tordenvejr og hagl skred af græs-landingsbanen og ramte et landbrugskøretøj.
+
I juni 1941 stilledes flyet til rådighed for [[Air Transport Auxiliary]] i [[White Waltham Airfield|White Waltham]] ved [[Maidenhead]] i [[Berkshire]] vest for [[London]], hvor det skulle bruges til fragt, men 3 uger senere lørdag den 12. juli foretog pilot Harald Julius Hansen og copilot Kenneth Day en 45-minutters testflyvning, hvor det i tordenvejr og hagl skred af græs-landingsbanen og ramte et landbrugskøretøj.
−
Piloterne slap uskadte, men flyet kom ikke ud at flyve igen og på grund af mangel på reservedele blev det 18. januar 1942 beordret skrottet.
+
Piloterne slap uskadte.
 +
 
 +
Flyet kom ikke ud at flyve igen og på grund af mangel på reservedele blev det 18. januar 1942 beordret skrottet.
 
<ref>[http://maidenheadheritage.org.uk/ata-news-events Denmarks wartime connection for Maidenhead - Flight of the Condor] - maidenheadheritage.org.uk</ref>
 
<ref>[http://maidenheadheritage.org.uk/ata-news-events Denmarks wartime connection for Maidenhead - Flight of the Condor] - maidenheadheritage.org.uk</ref>
 
<ref group=n>[http://flightglobal.com/FlightPDFArchive/1957/1957%20-%200344.PDF Ensigns - and Refugee Airiners] - [[Flight International|Flight]] 15. marts 1957</ref>
 
<ref group=n>[http://flightglobal.com/FlightPDFArchive/1957/1957%20-%200344.PDF Ensigns - and Refugee Airiners] - [[Flight International|Flight]] 15. marts 1957</ref>
Linje 26: Linje 30:
  
 
----
 
----
−
{{fly
+
{{Fl
 
| reg=R9761
 
| reg=R9761
−
| asn=http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=1980
+
| asn=1980
−
| død=pilot Harald Hansen
+
||| {{gp|11|51.75|-1.57}}
 +
| død=Harald Hansen
 
}}
 
}}
 
Den 49-årige pilot Harald Julius Hansen tilknyttedes [[Air Transport Auxiliary|ATA]]-flyvepladsen i [[Bristol (Whitchurch) Airport|Whitchurch]] ved [[Bristol]] og havde lige oplevet sit først uheld i 25 år, da han i et [[Avro Anson]]-fly den 22. juli 1941 befandt sig på startbanen i '''[[RAF Brize Norton|Brize Norton]]''' vest for [[Oxford]] og ramtes af et nødlandende [[Bristol Blenheim|Blenheim]]-bombefly, som pløjede den ene motor gennem [[Avro Anson]]-flyet.
 
Den 49-årige pilot Harald Julius Hansen tilknyttedes [[Air Transport Auxiliary|ATA]]-flyvepladsen i [[Bristol (Whitchurch) Airport|Whitchurch]] ved [[Bristol]] og havde lige oplevet sit først uheld i 25 år, da han i et [[Avro Anson]]-fly den 22. juli 1941 befandt sig på startbanen i '''[[RAF Brize Norton|Brize Norton]]''' vest for [[Oxford]] og ramtes af et nødlandende [[Bristol Blenheim|Blenheim]]-bombefly, som pløjede den ene motor gennem [[Avro Anson]]-flyet.
Linje 36: Linje 41:
 
Hårdt kvæstet døde han 2 dage senere på [[John Radcliffe Hospital|Radcliffe Hospital]] i [[Oxford]].
 
Hårdt kvæstet døde han 2 dage senere på [[John Radcliffe Hospital|Radcliffe Hospital]] i [[Oxford]].
 
Liget blev kremeret i [[Bristol]] og asken sendtes i 1946 til [[Danmark]].
 
Liget blev kremeret i [[Bristol]] og asken sendtes i 1946 til [[Danmark]].
 +
 +
{{a|¤1941-07-12}}
 +
* [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Ae9d78895-5676-4acd-a92a-68bf98036ee1/page/doms_aviser_page%3Auuid%3A10d74901-6fd1-4777-86c7-bb9a0dc1b186 Den danske Flyver Harald Hansen dræbt i England] - [[Herning Avis]] 29. juli 1941
 +
* [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Af859459a-304b-49b3-acd8-20ae3a35f781/query/condor Luftkaptajn Harald Hansen død] - [[Social-Demokraten]] 30. juli 1941
 +
* [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A3c5cc6a4-80cc-4daf-8d84-c41fd96a94ed/query/condor Luftkaptajn Harald Hansens Død] - [[Herning Avis]] 30. juli 1941
 
<noinclude>
 
<noinclude>
 
== Eksterne links ==
 
== Eksterne links ==
 
{{r|1|n|p|bog}}
 
{{r|1|n|p|bog}}
  
−
[[kategori:Det Danske Luftfartselskab]]
 
−
[[kategori:Propelflyulykke]]
 
−
[[Kategori:Tomflyvningsulykke]]
 
 
[[Kategori:London]]
 
[[Kategori:London]]
 +
[[Kategori:Landing]]
 +
[[Kategori:Flyulykke]]
 
</noinclude>
 
</noinclude>

Nuværende version fra 9. apr 2021, 03:38

OY-DAM på Commons
OY-DAM 'Dania'
G-AGAY 'Wolf' / DX177
Focke-Wulf 200 Condor tysk
1938-1942
Airport Data
Aviation Safety
51.5° N 0.77° V
♥ Harald J. Hansen
Kenneth Day

DDL-flyet OY-DAM 'Dania' var et 4-motors propelfly af typen Focke-Wulf Fw 200A-02 Condor, som vistnok den 14. juli 1938 leveredes fra Focke-Wulf i Bremen.

Flyet med plads til 26 passagerer indsattes ligesom det senere samme år leverede søsterfly OY-DEM 'Jutlandia' på de længere ruteflyvninger fra Kastrup til London og Amsterdam. Efter udbruddet af 2. verdenskrig i september 1939 nedlagdes London-ruten og lavedes om til en rundflyvning via Amsterdam til Shoreham vest for Brighton ved den Engelske Kanal.

9. april 1940 Shoreham ved Brighton i Sussex[redigér]

Om morgenen den 9. april 1940 strandede OY-DAM 'Dania' i Shoreham, hvor kaptajn Harald Julius Hansen ikke fandt det tilrådeligt af flyve videre pga. den tyske besættelse af Danmark. Krigsmodstanderne konfiskerede flyet og overgav det med nyt flynummer G-AGAY til British Overseas Airways Corporation, som også ansatte den tilbageholdte 4 mand besætning, der foruden kaptajnen bestod af mekaniker Jørgen Dalbro, telegrafist Uffe Jensen og stewardesse Doris Jensen.

12. juli 1941 White Waltham i Berkshire vest for London[redigér]

Da der var brug for træning af piloter i brug af 4-motors fly maledes det gult på undersiden og overflyttedes 9. januar 1941 til Royal Air Force som skolefly.

I juni 1941 stilledes flyet til rådighed for Air Transport Auxiliary i White Waltham ved Maidenhead i Berkshire vest for London, hvor det skulle bruges til fragt, men 3 uger senere lørdag den 12. juli foretog pilot Harald Julius Hansen og copilot Kenneth Day en 45-minutters testflyvning, hvor det i tordenvejr og hagl skred af græs-landingsbanen og ramte et landbrugskøretøj. Piloterne slap uskadte.

Flyet kom ikke ud at flyve igen og på grund af mangel på reservedele blev det 18. januar 1942 beordret skrottet. [1] [n 1] [bog 1]

R9761
51.75° N 1.57° V
Aviation Safety
✝ Harald Hansen

Den 49-årige pilot Harald Julius Hansen tilknyttedes ATA-flyvepladsen i Whitchurch ved Bristol og havde lige oplevet sit først uheld i 25 år, da han i et Avro Anson-fly den 22. juli 1941 befandt sig på startbanen i Brize Norton vest for Oxford og ramtes af et nødlandende Blenheim-bombefly, som pløjede den ene motor gennem Avro Anson-flyet. [p 1]

Hårdt kvæstet døde han 2 dage senere på Radcliffe Hospital i Oxford. Liget blev kremeret i Bristol og asken sendtes i 1946 til Danmark.

Avisartikler

Eksterne links[redigér]

  1. ↑ Denmarks wartime connection for Maidenhead - Flight of the Condor - maidenheadheritage.org.uk

Nyere avis

  1. ↑ Ensigns - and Refugee Airiners - Flight 15. marts 1957

Person

  1. ↑ Hansen, Harald Julius (1892-1941) - danishww2pilots.dk

Bog

  1. ↑ Die Fw 200 im Ausland - Ein Jahrhundert Luft- und Raumfahrt in Bremen (2015). ISBN 9783954940714
Hentet fra "http://ribewiki.dk/dk/index.php?title=DDL_OY-DAM_%27Dania%27_12._juli_1941_Berkshire&oldid=229108"