Forskel mellem versioner af "DDL OY-DFE 'Trym Viking' 30. jan. 1946 Københavns Lufthavn"
Hp (diskussion | bidrag) m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| (25 mellemliggende versioner af 3 andre brugere ikke vist) | |||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
==== 30. jan. 1946 [[Københavns Lufthavn]] ==== | ==== 30. jan. 1946 [[Københavns Lufthavn]] ==== | ||
| − | {{ | + | {{Fl|1946-01-30|DDL|Rutefly|Propelfly |
| før = [http://americanairmuseum.com/aircraft/2465 42-107067] / SE-BAR | | før = [http://americanairmuseum.com/aircraft/2465 42-107067] / SE-BAR | ||
| − | | | + | | oy=1924.html | dana=OY-DFE | navn=Trym Viking |
| type = [[Boeing B-17 Flying Fortress|Boeing B-17]] {{d|usa}} | | type = [[Boeing B-17 Flying Fortress|Boeing B-17]] {{d|usa}} | ||
| år=1941-1946 | | år=1941-1946 | ||
| − | | | + | | baaa=http://baaa-acro.com/crash/crash-boeing-b-17g-35-dl-flying-fortress-copenhagen |
| − | | asn= | + | | asn=19460130-3 |
| − | | | + | | aev =http://aerialvisuals.ca/AirframeDossier.php?Serial=73029 |
| − | | | + | | wab=http://warbirdregistry.org/b17registry/b17-42107067.html |
| + | | {{gp|13|55.62|12.65|f=k}} | ||
| + | | liv= | ||
}} | }} | ||
| − | [[Det Danske Luftfartselskab|DDL]]-flyet '''[[OY-DFE 'Trym Viking' | + | {{Fl |
| + | | reg= [[Royal Air Force|RAF]] KG427 | ||
| + | | type = [[Douglas C-47 Skytrain|Douglas Dakota]] {{d|uk}} | ||
| + | | år=1944-1946 | ||
| + | | asn=19460130-3 | ||
| + | | liv= | ||
| + | }} | ||
| + | [[Det Danske Luftfartselskab|DDL]]-flyet '''[[DDL OY-DFE 'Trym Viking' 30. jan. 1946 Københavns Lufthavn|OY-DFE 'Trym Viking']]''' var et 4-motors [[propelfly]] bygget som [[Boeing B-17 Flying Fortress|Boeing B-17G 'flyvende fæstning']] af [[Douglas Aircraft Company|Douglas]] i [[Long Beach]], [[Californien]], der leveredes til [[United States Army Air Forces|US Army Air Forces]] og via [[Denver]] og [[Grenier Air Force Base|Grenier-basen]] nord for [[Boston]] sendtes til [[RAF Rattlesden|Rattlesden-basen]] i [[Suffolk]], hvorfra det benyttedes som såkaldt tungt [[bombefly]] under [[2. verdenskrig]]. | ||
Bombeflyet nåede kun i et par uger at tjene [[709th Airlift Squadron|709 Bomb Sq]]/[[447th Air Expeditionary Group|447 Bomb Group]] og deltog den 11. april 1944 i et større togt med omkring 900 fly, hvor det under angreb mod den østlige [[Stettin]]-forstad Arnimswalde/[[Załom, Goleniów County|Załom]] ramtes af [[flak]], så piloten Joe Jurnecka opgav hjemturen og nødlandede i det krigs-neutrale [[Sverige]] på [[Malmø]]-[[Bulltofta flygplats|Bulltofta-flyvepladsen]], hvor den 10 mand besætning interneredes. | Bombeflyet nåede kun i et par uger at tjene [[709th Airlift Squadron|709 Bomb Sq]]/[[447th Air Expeditionary Group|447 Bomb Group]] og deltog den 11. april 1944 i et større togt med omkring 900 fly, hvor det under angreb mod den østlige [[Stettin]]-forstad Arnimswalde/[[Załom, Goleniów County|Załom]] ramtes af [[flak]], så piloten Joe Jurnecka opgav hjemturen og nødlandede i det krigs-neutrale [[Sverige]] på [[Malmø]]-[[Bulltofta flygplats|Bulltofta-flyvepladsen]], hvor den 10 mand besætning interneredes. | ||
| Linje 16: | Linje 25: | ||
<ref>[http://americanairmuseum.com/person/133155 Joseph E Jurnecka] - americanairmuseum.com</ref> | <ref>[http://americanairmuseum.com/person/133155 Joseph E Jurnecka] - americanairmuseum.com</ref> | ||
| − | Omkring 300 internerede i Sverige blev senere ifølge aftale med den amerikanske attaché Felix Hardison frigivet mod at [[AB Aerotransport]] overtog 9 nødlandede fly, hvoraf 3 af typen B-17F og 4 af typen B-17G af [[Saab]] ombyggedes til civile formål med plads til 14 passagerer. | + | Omkring 300 internerede i [[Sverige]] blev senere ifølge aftale med den amerikanske attaché Felix Hardison frigivet mod at [[AB Aerotransport]] overtog 9 nødlandede fly, hvoraf 3 af typen B-17F og 4 af typen B-17G af [[Saab]] ombyggedes til civile formål med plads til 14 passagerer. |
I november 1945 købte [[Det Danske Luftfartselskab|DDL]] 2 af disse 'Felix'-fly, først OY-DFA 'Stig Viking' og senere SE-BAR, som overtoges 3. december og fik navnet OY-DFE 'Trym Viking'. | I november 1945 købte [[Det Danske Luftfartselskab|DDL]] 2 af disse 'Felix'-fly, først OY-DFA 'Stig Viking' og senere SE-BAR, som overtoges 3. december og fik navnet OY-DFE 'Trym Viking'. | ||
<ref>[http://forum3.sff.n.se/viewtopic.php?t=3224 SE-BAR, Boeing B-17 Felix] - forum3.sff.n.se</ref> | <ref>[http://forum3.sff.n.se/viewtopic.php?t=3224 SE-BAR, Boeing B-17 Felix] - forum3.sff.n.se</ref> | ||
<ref>[http://hangarflying.eu/fr/node/4002 Felix-vluchten tussen Stockholm en Brussel, prille burgerluchtvaart na WOII] - hangarflying.eu</ref> | <ref>[http://hangarflying.eu/fr/node/4002 Felix-vluchten tussen Stockholm en Brussel, prille burgerluchtvaart na WOII] - hangarflying.eu</ref> | ||
| − | Under en landing i [[Kastrup Lufthavn|Kastrup]] onsdag den 30. jan. 1946 kørte det af banen og kolliderede med et [[Royal Air Force]]-fly af typen [[Douglas C-47 Skytrain|Douglas Dakota]]. | + | Under en landing i [[Kastrup Lufthavn|Kastrup]] på vej fra London onsdag den 30. jan. 1946 kørte det af banen og kolliderede med et [[Royal Air Force]]-fly af typen [[Douglas C-47 Skytrain|Douglas Dakota]] ud for hangar C. |
| − | Der var ingen | + | Ombord var bl.a. minister for særlige anliggender [[Per Federspiel]] og folketingsmand [[Eiler Jensen]]. |
| + | |||
| + | Der var ingen alvorlig personskade, men begge fly skrottedes. | ||
<ref>[http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19460130-1 Douglas Dakota III (DC-3) - RAF - KG427] - [[Aviation Safety Network|Aviation Safety]]</ref> | <ref>[http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19460130-1 Douglas Dakota III (DC-3) - RAF - KG427] - [[Aviation Safety Network|Aviation Safety]]</ref> | ||
| + | |||
| + | {{a|¤1946-01-30}} | ||
| + | * [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Abe575995-eec3-4b23-87fb-63d9c7302d93/query/dakota%20kastrup%20London Dansk »Flyvende Fæstning« foraarsager mægtig Ravage] - [[Lolland-Falsters Stiftstidende]] 31. jan. 1946 | ||
| + | * [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A2805c7ae-f24a-4661-8bbf-5b4be8ff6f12/query/dakota%20kastrup%20London Den forulykkede „Fæstning“ bliver aldrig Maskine igen] - [[Land og Folk]] 31. jan. 1946 | ||
| + | * [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Ae4affdd0-178f-4985-bdda-8caabfae178b/query/dakota%20kastrup%20London London-Rutemaskinen kørte Royal Air Force Flyver ned] - [[Sorø Amts Dagblad]] 31. jan. 1946 | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
== Eksterne links == | == Eksterne links == | ||
| − | {{ | + | {{r}} |
| + | [[kategori:Københavns Lufthavn]] | ||
| + | [[kategori:Landing]] | ||
[[kategori:Flyulykke]] | [[kategori:Flyulykke]] | ||
| − | |||
| − | |||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Nuværende version fra 9. apr 2021, 03:52
30. jan. 1946 Københavns Lufthavn[redigér]
| 42-107067 / SE-BAR OY-DFE 'Trym Viking' |
Boeing B-17 .svg){kind=small} |
| 1941-1946 |
| Aerial Visuals |
| Aviation Safety |
| B. Aircraft Accid. |
| Warbird Registry |
| 55.62° N 12.65° Ø ✈ |
| RAF KG427 |
Douglas Dakota .svg){kind=small} |
| 1944-1946 |
| Aviation Safety |
DDL-flyet OY-DFE 'Trym Viking' var et 4-motors propelfly bygget som Boeing B-17G 'flyvende fæstning' af Douglas i Long Beach, Californien, der leveredes til US Army Air Forces og via Denver og Grenier-basen nord for Boston sendtes til Rattlesden-basen i Suffolk, hvorfra det benyttedes som såkaldt tungt bombefly under 2. verdenskrig.
Bombeflyet nåede kun i et par uger at tjene 709 Bomb Sq/447 Bomb Group og deltog den 11. april 1944 i et større togt med omkring 900 fly, hvor det under angreb mod den østlige Stettin-forstad Arnimswalde/Załom ramtes af flak, så piloten Joe Jurnecka opgav hjemturen og nødlandede i det krigs-neutrale Sverige på Malmø-Bulltofta-flyvepladsen, hvor den 10 mand besætning interneredes. Jurnecka havde i øvrigt den 9. marts 1944 et dramatisk togt mod Berlin, som endte med nødlanding i havet. [1]
Omkring 300 internerede i Sverige blev senere ifølge aftale med den amerikanske attaché Felix Hardison frigivet mod at AB Aerotransport overtog 9 nødlandede fly, hvoraf 3 af typen B-17F og 4 af typen B-17G af Saab ombyggedes til civile formål med plads til 14 passagerer. I november 1945 købte DDL 2 af disse 'Felix'-fly, først OY-DFA 'Stig Viking' og senere SE-BAR, som overtoges 3. december og fik navnet OY-DFE 'Trym Viking'. [2] [3]
Under en landing i Kastrup på vej fra London onsdag den 30. jan. 1946 kørte det af banen og kolliderede med et Royal Air Force-fly af typen Douglas Dakota ud for hangar C. Ombord var bl.a. minister for særlige anliggender Per Federspiel og folketingsmand Eiler Jensen.
Der var ingen alvorlig personskade, men begge fly skrottedes. [4]
- Dansk »Flyvende Fæstning« foraarsager mægtig Ravage - Lolland-Falsters Stiftstidende 31. jan. 1946
- Den forulykkede „Fæstning“ bliver aldrig Maskine igen - Land og Folk 31. jan. 1946
- London-Rutemaskinen kørte Royal Air Force Flyver ned - Sorø Amts Dagblad 31. jan. 1946
Eksterne links[redigér]
- ↑ Joseph E Jurnecka - americanairmuseum.com
- ↑ SE-BAR, Boeing B-17 Felix - forum3.sff.n.se
- ↑ Felix-vluchten tussen Stockholm en Brussel, prille burgerluchtvaart na WOII - hangarflying.eu
- ↑ Douglas Dakota III (DC-3) - RAF - KG427 - Aviation Safety
