Forskel mellem versioner af "DDL OY-DFE 'Trym Viking' 30. jan. 1946 Københavns Lufthavn"
Hp (diskussion | bidrag) m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 9: | Linje 9: | ||
| aev =http://aerialvisuals.ca/AirframeDossier.php?Serial=73029 | | aev =http://aerialvisuals.ca/AirframeDossier.php?Serial=73029 | ||
| wab=http://warbirdregistry.org/b17registry/b17-42107067.html | | wab=http://warbirdregistry.org/b17registry/b17-42107067.html | ||
| − | | | + | | {{gp|13|55.62|12.65|f=k}} |
}} | }} | ||
[[Det Danske Luftfartselskab|DDL]]-flyet '''[[OY-DFE 'Trym Viking' (DDL)|OY-DFE 'Trym Viking']]''' var et 4-motors [[propelfly]] bygget som [[Boeing B-17 Flying Fortress|Boeing B-17G 'flyvende fæstning']] af [[Douglas Aircraft Company|Douglas]] i [[Long Beach]], [[Californien]], der leveredes til [[United States Army Air Forces|US Army Air Forces]] og via [[Denver]] og [[Grenier Air Force Base|Grenier-basen]] nord for [[Boston]] sendtes til [[RAF Rattlesden|Rattlesden-basen]] i [[Suffolk]], hvorfra det benyttedes som såkaldt tungt bombefly under [[2. verdenskrig]]. | [[Det Danske Luftfartselskab|DDL]]-flyet '''[[OY-DFE 'Trym Viking' (DDL)|OY-DFE 'Trym Viking']]''' var et 4-motors [[propelfly]] bygget som [[Boeing B-17 Flying Fortress|Boeing B-17G 'flyvende fæstning']] af [[Douglas Aircraft Company|Douglas]] i [[Long Beach]], [[Californien]], der leveredes til [[United States Army Air Forces|US Army Air Forces]] og via [[Denver]] og [[Grenier Air Force Base|Grenier-basen]] nord for [[Boston]] sendtes til [[RAF Rattlesden|Rattlesden-basen]] i [[Suffolk]], hvorfra det benyttedes som såkaldt tungt bombefly under [[2. verdenskrig]]. | ||
Versionen fra 17. jan 2019, 23:02
30. jan. 1946 Københavns Lufthavn
DDL-flyet OY-DFE 'Trym Viking' var et 4-motors propelfly bygget som Boeing B-17G 'flyvende fæstning' af Douglas i Long Beach, Californien, der leveredes til US Army Air Forces og via Denver og Grenier-basen nord for Boston sendtes til Rattlesden-basen i Suffolk, hvorfra det benyttedes som såkaldt tungt bombefly under 2. verdenskrig.
Bombeflyet nåede kun i et par uger at tjene 709 Bomb Sq/447 Bomb Group og deltog den 11. april 1944 i et større togt med omkring 900 fly, hvor det under angreb mod den østlige Stettin-forstad Arnimswalde/Załom ramtes af flak, så piloten Joe Jurnecka opgav hjemturen og nødlandede i det krigs-neutrale Sverige på Malmø-Bulltofta-flyvepladsen, hvor den 10 mand besætning interneredes. Jurnecka havde i øvrigt den 9. marts 1944 et dramatisk togt mod Berlin, som endte med nødlanding i havet. [1]
Omkring 300 internerede i Sverige blev senere ifølge aftale med den amerikanske attaché Felix Hardison frigivet mod at AB Aerotransport overtog 9 nødlandede fly, hvoraf 3 af typen B-17F og 4 af typen B-17G af Saab ombyggedes til civile formål med plads til 14 passagerer. I november 1945 købte DDL 2 af disse 'Felix'-fly, først OY-DFA 'Stig Viking' og senere SE-BAR, som overtoges 3. december og fik navnet OY-DFE 'Trym Viking'. [2] [3]
Under en landing i Kastrup onsdag den 30. jan. 1946 kørte det af banen og kolliderede med et Royal Air Force-fly af typen Douglas Dakota. Der var ingen omkomne, men begge fly skrottedes. [4]
Eksterne links
- ↑ Joseph E Jurnecka - americanairmuseum.com
- ↑ SE-BAR, Boeing B-17 Felix - forum3.sff.n.se
- ↑ Felix-vluchten tussen Stockholm en Brussel, prille burgerluchtvaart na WOII - hangarflying.eu
- ↑ Douglas Dakota III (DC-3) - RAF - KG427 - Aviation Safety
