Forskel mellem versioner af "Dagmar 1924 Engelske Kanal"
HPK (diskussion | bidrag) m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 18: | Linje 18: | ||
| værft=[[Harrington, Cumbria]] | | værft=[[Harrington, Cumbria]] | ||
| år=1879-1933 | | år=1879-1933 | ||
| + | | m=3 | ||
| jma=12082 | | jma=12082 | ||
| sjø=21531 | | sjø=21531 | ||
}} | }} | ||
| − | Den 7. januar 1924 kl. 23.55 kolliderede 2 danske skibe i den [[Engelske Kanal]] mellem [[Barfleur]] og [[Isle of Wight]]. | + | Den 7. januar 1924 kl. 23.55 kolliderede 2 danske 3-mastede skibe i den [[Engelske Kanal]] mellem [[Barfleur]] og [[Isle of Wight]]. |
Vinden var sydsydøstlig jævn brise og vejret let diset. | Vinden var sydsydøstlig jævn brise og vejret let diset. | ||
| − | * | + | * [[bramsejlsskonnert]]en Dagmar var på vej fra [[Bordeaux]] til [[Varberg]] lastet med 349 tons [[oliekage]]r |
| − | * | + | * jernbarken Oakhurst var på vej fra [[Le Havre]] til [[Ayr]] i det vestlige [[Skotland]] i [[ballast]] |
Skibene ramte hinanden om bagbord og Oakhursts anker huggede ind i Dagmars rigning og satte sig fast. | Skibene ramte hinanden om bagbord og Oakhursts anker huggede ind i Dagmars rigning og satte sig fast. | ||
Versionen fra 13. feb 2019, 19:38
7. jan. 1924 Dagmar
| Dagmar af Thurø |
    NRWM |
| Jørgensen, Saugskær |
| 1912-1924 (12) |
| 220 brt. 3 m. |
| Skibe fra Thurø |
| Wrecksite |
| ❤ |
| Oakhurst af Kbh. Germaine |
   NVDS |
| Harrington, Cumbria |
| 1879-1933 (54) |
| 3 mast |
| JMarcussen |
| Sjøhistorie |
Den 7. januar 1924 kl. 23.55 kolliderede 2 danske 3-mastede skibe i den Engelske Kanal mellem Barfleur og Isle of Wight. Vinden var sydsydøstlig jævn brise og vejret let diset.
- bramsejlsskonnerten Dagmar var på vej fra Bordeaux til Varberg lastet med 349 tons oliekager
- jernbarken Oakhurst var på vej fra Le Havre til Ayr i det vestlige Skotland i ballast
Skibene ramte hinanden om bagbord og Oakhursts anker huggede ind i Dagmars rigning og satte sig fast.
Kl. 7 kappedes ankeret og skibene drev fra hinanden, men Dagmar var læk og trak trods stadig pumpning vand i agterskibet, så besætningen ved middagstid optoges af dampskibet Ashton fra Guernsey, der blev liggende ved skibet indtil kl. 13.15 og så det synke kl. 13.30. Besætningen landsattes i Portsmouth.
