Forskel mellem versioner af "Danmark 30. dec. 1916 Galicien"
Hp (diskussion | bidrag) |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| (10 mellemliggende versioner af 2 andre brugere ikke vist) | |||
| Linje 4: | Linje 4: | ||
| navn=Danmark | | navn=Danmark | ||
| hjem=[[København|Kbh.]] | | hjem=[[København|Kbh.]] | ||
| − | | værft=[[Burmeister & Wain|B & W]], Kbh. | + | | værft=[[Burmeister & Wain|B & W]], Kbh. {{nr|178|BW}} |
| år=1893 | sbib=1916 | | år=1893 | sbib=1916 | ||
| m= | b=1875 | | m= | b=1875 | ||
| Linje 13: | Linje 13: | ||
| liv=22 | | liv=22 | ||
}} | }} | ||
| − | D/S Skjold-dampskibet Danmark med kaptajn C. Christensen var på vej fra [[Tunis]] til [[Leith]] i Skotland lastet med 2780 | + | D/S Skjold-dampskibet Danmark med kaptajn C. Christensen var på vej fra [[Tunis]] til [[Leith]] i Skotland lastet med 2780 ton [[fosfat]], da det i [[Biscayabugten|Biscayen]] 29. december 1917 kl. 11.30 ved beskydning blev standset af den tyske ubåd [[U 79]] (Jeß), som ved signal forlangte skibspapirerne forevist. |
| − | + | Da et større skib straks efter nærmede sig, dykkede ubåden, men en times tid efter kom den atter frem og gav signal til, at skibet straks skulle forlades. | |
Da besætningen derefter havde roet bådene hen til ubåden, gav denne ordre til igen at gå ombord i skibet og styre sydpå med med 5 knobs fart. | Da besætningen derefter havde roet bådene hen til ubåden, gav denne ordre til igen at gå ombord i skibet og styre sydpå med med 5 knobs fart. | ||
| − | Den følgende dag forlangtes påny skibspapirer ombord i ubåden og efter at disse var gennemsete blev der fra denne anbragt bomber for og agter i skibet, som derpå kl. 0.15 blev sænket ca. 4 sømil nord for [[Viveiro]]-bugten i Nord[[galicien]]. | + | Den følgende dag forlangtes påny skibspapirer ombord i ubåden og efter at disse var gennemsete blev der fra denne anbragt bomber for og agter i skibet, som derpå kl. 0.15 (?) blev sænket ca. 4 sømil nord for [[Viveiro]]-bugten i Nord[[galicien]]. |
Den 22 mand besætning indkom i bådene samme aften til [[Viveiro]]. | Den 22 mand besætning indkom i bådene samme aften til [[Viveiro]]. | ||
{{a|1916-12-30}} | {{a|1916-12-30}} | ||
| − | * [ | + | * [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Aec55afb4-bea5-42e8-9661-c36892835c6e/query/Vivero%20danmark Det var „Skjold“s Damper, som blev sænket] - [[Nationaltidende]] 2. jan. 1917 |
<noinclude> | <noinclude> | ||
| − | [[kategori: | + | [[kategori:Dampskib]] |
| − | [[ | + | [[Kategori:D/S Skjold]] |
| − | |||
[[kategori:Fosfat| 1916-12-30]] | [[kategori:Fosfat| 1916-12-30]] | ||
| − | [[kategori: | + | [[Kategori:Biscayen under 1. verdenskrig| 1916-12-30]] |
| + | [[kategori:U 79| 1916-12-30]] | ||
| + | [[kategori:Sprængstof| 1916-12-30]] | ||
[[kategori:Galicien| 1916-12-30]] | [[kategori:Galicien| 1916-12-30]] | ||
| − | |||
| − | |||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Nuværende version fra 12. jul 2021, 18:20
30. dec. 1916 Danmark[redigér]
| Danmark af Kbh. |
    NGCR |
| B & W, Kbh. № 178 |
| 1893-1916 (23) |
| 1875 brt. |
| Billedarkiv |
| JMarcussen |
| Wrecksite |
| 45.55°N 8°V |
| ♥ 22 |
D/S Skjold-dampskibet Danmark med kaptajn C. Christensen var på vej fra Tunis til Leith i Skotland lastet med 2780 ton fosfat, da det i Biscayen 29. december 1917 kl. 11.30 ved beskydning blev standset af den tyske ubåd U 79 (Jeß), som ved signal forlangte skibspapirerne forevist.
Da et større skib straks efter nærmede sig, dykkede ubåden, men en times tid efter kom den atter frem og gav signal til, at skibet straks skulle forlades. Da besætningen derefter havde roet bådene hen til ubåden, gav denne ordre til igen at gå ombord i skibet og styre sydpå med med 5 knobs fart.
Den følgende dag forlangtes påny skibspapirer ombord i ubåden og efter at disse var gennemsete blev der fra denne anbragt bomber for og agter i skibet, som derpå kl. 0.15 (?) blev sænket ca. 4 sømil nord for Viveiro-bugten i Nordgalicien.
Den 22 mand besætning indkom i bådene samme aften til Viveiro.
- Det var „Skjold“s Damper, som blev sænket - Nationaltidende 2. jan. 1917
