Forskel mellem versioner af "Emanuel 1861 Keldsand"

Skift til: navigering, søgning
 
m
Linje 3: Linje 3:
 
| navn=Emanuel
 
| navn=Emanuel
 
| hjem=[[Fanø]]
 
| hjem=[[Fanø]]
| værft=
+
| værft=[[Nordby (Fanø)|Nordby]]
| år=-1861-
+
| år=1850-1861-
 
| l=10.5
 
| l=10.5
 
| {{gps|}}
 
| {{gps|}}
 
| liv=
 
| liv=
 
}}
 
}}
[[Yachten]] Emanuel med skipper H. Jensen var på vej fra København til [[Varde]] og hjemstedet [[Fanø]] lastet med [[stykgods]], da den 27. november 1861 strandede og sank på Nord[[keldsand]] ca. 1 sømil nordøst for [[Sønderho]].
+
[[Yachten]] Emanuel med skipper {{mip|975-skipper-j/2066-jensen-hans-skibsreder-og-skibsforer|Hans Jensen}} var på vej fra København til [[Varde]] og hjemstedet [[Fanø]] lastet med [[stykgods]], da den 27. november 1861 strandede og sank på Nord[[keldsand]] ca. 1 sømil nordøst for [[Sønderho]].
  
 
Mandskabet reddede sig ved i 10 timer at holde sig fast ved vanterne, hvorefter de blev bjærget ombord på galeasen N.T. Nielsen af Sønderho.
 
Mandskabet reddede sig ved i 10 timer at holde sig fast ved vanterne, hvorefter de blev bjærget ombord på galeasen N.T. Nielsen af Sønderho.
  
Af ladningen, som mest bestod af stangjern,søm, trælast og nogle fade brændevin, samt nogle få sækkekaffe og andre kolonialvarer, blev en del bjærget. En del skibskister med mandskabets klæder drev i land ved Roborg.
+
Af ladningen, som mest bestod af stangjern, [[søm]], [[trælast]] og nogle fade [[brændevin]], samt nogle få sække [[kaffe]] og andre kolonialvarer, blev en del bjærget. En del skibskister med mandskabets klæder drev i land ved Roborg.
  
 
Om det forsikrede skib kunne tages op og bringes i havn ville bero på vejret.
 
Om det forsikrede skib kunne tages op og bringes i havn ville bero på vejret.

Versionen fra 28. nov 2019, 18:51

27. nov. 1861 Emanuel

Yachten Emanuel med skipper Hans Jensen var på vej fra København til Varde og hjemstedet Fanø lastet med stykgods, da den 27. november 1861 strandede og sank på Nordkeldsand ca. 1 sømil nordøst for Sønderho.

Mandskabet reddede sig ved i 10 timer at holde sig fast ved vanterne, hvorefter de blev bjærget ombord på galeasen N.T. Nielsen af Sønderho.

Af ladningen, som mest bestod af stangjern, søm, trælast og nogle fade brændevin, samt nogle få sække kaffe og andre kolonialvarer, blev en del bjærget. En del skibskister med mandskabets klæder drev i land ved Roborg.

Om det forsikrede skib kunne tages op og bringes i havn ville bero på vejret.