Forskel mellem versioner af "Emilie 1908 New York"
Hp (diskussion | bidrag) m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| (En mellemliggende version af den samme bruger vises ikke) | |||
| Linje 11: | Linje 11: | ||
| mitf=946-skibe-e/1577-emilie-bark-nfvw-nordby | | mitf=946-skibe-e/1577-emilie-bark-nfvw-nordby | ||
| jma=11864 | | jma=11864 | ||
| − | | rosd=Elisabeth-Engeline.pdf | + | | rosd=Elisabeth-Engeline.pdf | ms=D-K.pdf |
}} | }} | ||
| − | Den metal-forhudede [[Nordby (Fanø)|Nordby]]-[[bark]] Emilie afsejlede i juli 1908 fra [[Cuba]] lastet med farvetræ bestemt for [[Le Havre]], men undervejs i [[Nordatlanten]] den 1. august om eftermiddagen lå den underdrejet under en orkanagtig byge, så det blev nødvendigt at kappe [[mesanmast]]en. | + | Den metal-forhudede [[Nordby (Fanø)|Nordby]]-[[bark]] Emilie afsejlede i juli 1908 fra [[Cuba]] lastet med [[farvetræ]] bestemt for [[Le Havre]], men undervejs i [[Nordatlanten]] den 1. august om eftermiddagen lå den underdrejet under en orkanagtig byge, så det blev nødvendigt at kappe [[mesanmast]]en. |
Da vejret bedredes sattes en nødrig op og der sejledes til [[New York]] med ankomst 31. august. | Da vejret bedredes sattes en nødrig op og der sejledes til [[New York]] med ankomst 31. august. | ||
| Linje 20: | Linje 20: | ||
[[kategori:Bark]] | [[kategori:Bark]] | ||
[[kategori:Skibsværft på Fanø]] | [[kategori:Skibsværft på Fanø]] | ||
| − | [[kategori:Trælast| 1908-08-01]] | + | [[kategori:Trælast fra Amerika| 1908-08-01]] |
[[kategori:Vestlige Nordatlant| 1908-08-01]] | [[kategori:Vestlige Nordatlant| 1908-08-01]] | ||
[[kategori:New York| 1908-08-01]] | [[kategori:New York| 1908-08-01]] | ||
[[kategori:Lægter]] | [[kategori:Lægter]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Nuværende version fra 8. apr 2020, 17:52
1. aug. 1908 Emilie[redigér]
| Emilie af Nordby |
    NFVW |
| Abrahamsen, Nordby |
| 1893-1908 (15) |
| 409 brt. 3 m. |
| Billedarkiv |
| JMarcussen |
| Lohfert |
| Mit Fanø |
| Søfart / Rosendahl |
Den metal-forhudede Nordby-bark Emilie afsejlede i juli 1908 fra Cuba lastet med farvetræ bestemt for Le Havre, men undervejs i Nordatlanten den 1. august om eftermiddagen lå den underdrejet under en orkanagtig byge, så det blev nødvendigt at kappe mesanmasten.
Da vejret bedredes sattes en nødrig op og der sejledes til New York med ankomst 31. august. Skaderne på selve skroget var så store, at skibet kondemneredes og 20. februar 1909 solgtes for $950, for derefter at blive benyttet som lægter.
