Forskel mellem versioner af "Emla 1891 Kærsgård"

Skift til: navigering, søgning
m
m
Linje 11: Linje 11:
 
| wrs=8650
 
| wrs=8650
 
| {{gps|10|57|32.6|9|53.2}}
 
| {{gps|10|57|32.6|9|53.2}}
| liv=(17)
+
| liv=17
 
}}
 
}}
 
Det svenske [[dampskib]] Emla/Empla med kaptajn O.Aa. Wetterstrøm var på vej fra [[Blyth, Northumberland|Blyth]] i [[Nordengland]] til [[Helsingborg]] lastet med [[stenkul]], da det 1. februar 1891 kl. 8 indstrandede på [[Kærsgård Strand]] i [[Tornby Sogn]] syd for [[Hirtshals]], men observeredes pga. stærk tåge først kl. 13 fra land.
 
Det svenske [[dampskib]] Emla/Empla med kaptajn O.Aa. Wetterstrøm var på vej fra [[Blyth, Northumberland|Blyth]] i [[Nordengland]] til [[Helsingborg]] lastet med [[stenkul]], da det 1. februar 1891 kl. 8 indstrandede på [[Kærsgård Strand]] i [[Tornby Sogn]] syd for [[Hirtshals]], men observeredes pga. stærk tåge først kl. 13 fra land.

Versionen fra 25. jan 2019, 21:12

1. feb. 1891 Emla

Det svenske dampskib Emla/Empla med kaptajn O.Aa. Wetterstrøm var på vej fra Blyth i Nordengland til Helsingborg lastet med stenkul, da det 1. februar 1891 kl. 8 indstrandede på Kærsgård Strand i Tornby Sogn syd for Hirtshals, men observeredes pga. stærk tåge først kl. 13 fra land.

Af den 17 personer besætning, hvoraf 2 var kvinder, gik 8 i en båd for at nå land, men blev undervejs optaget af redningsbåden fra Nørre Tornby, som igen roede ud og optog yderligere 6, hvoraf den ene befandt sig i en båd længere mod syd. Tilbage var kaptajnen, 1. styrmand og 2. kahytsjomfru, som nægtede at forlade skibet indtil næste morgen, selvom redningsbåden befandt sig derude hele natten.

Skibet stod vinkelret på kysten og en bjærgningsdamper kom til stede, men kunne intet udrette i den høje sø.

Der afholdtes 13. februar strandauktion i Købsted over bjærget inventar og vraget af dampskibet som det henstod i søen med indehavende kulladning.