Forskel mellem versioner af "Ethel Horatia 1888 Langer"

Skift til: navigering, søgning
m
m
 
Linje 18: Linje 18:
 
* [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A225f235b-7a90-4e19-b66a-5ef0bcb6547b/page/doms_aviser_page%3Auuid%3A25065ac9-ce12-4dfb-9e12-0c4a151750ad Strandingen for Harboøre fandt Sted i Onsdags Aftes] - [[Lemvig Avis]] lørdag d. 8. dec. 1888
 
* [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A225f235b-7a90-4e19-b66a-5ef0bcb6547b/page/doms_aviser_page%3Auuid%3A25065ac9-ce12-4dfb-9e12-0c4a151750ad Strandingen for Harboøre fandt Sted i Onsdags Aftes] - [[Lemvig Avis]] lørdag d. 8. dec. 1888
  
=== 11. dec. 1888 [[Harboøre Tange]] høfde 35 ===
+
=== 11. dec. 1888 Sydlige [[Harboøre Tange]], høfde 35 ===
 
Dykkerdampskibet Frederikshavn ankom den 7. december, hvor der samme dag lossedes mange kul overbord.
 
Dykkerdampskibet Frederikshavn ankom den 7. december, hvor der samme dag lossedes mange kul overbord.
 
Arbejdet kunne først genoptages den 11. december om morgenen, men hen mod aften blæste det en ren nordvestlig storm så slæbetovet sprængtes og damperen måtte stikke til søs.
 
Arbejdet kunne først genoptages den 11. december om morgenen, men hen mod aften blæste det en ren nordvestlig storm så slæbetovet sprængtes og damperen måtte stikke til søs.

Nuværende version fra 22. okt 2020, 18:21

5. dec. 1888 Harboøre Tange[redigér]

Jerndampskibet Ethel Horatia/Horatio med kaptajn J.M. Stafford var på vej fra hjembyen Sunderland til Wismar lastet med kul, da det 5. december 1888 om aftenen strandede på Harboøre Tange.

Den 16 mand besætning reddedes af redningsbåden fra Flyvholm.

11. dec. 1888 Sydlige Harboøre Tange, høfde 35[redigér]

Dykkerdampskibet Frederikshavn ankom den 7. december, hvor der samme dag lossedes mange kul overbord. Arbejdet kunne først genoptages den 11. december om morgenen, men hen mod aften blæste det en ren nordvestlig storm så slæbetovet sprængtes og damperen måtte stikke til søs.

Skibet drev derefter ind og satte sig på høfde 35 lige til den forreste mast. De ombordværende 56 mand blev dernæst bjærget med redningsstolen fra Flyvholm. Bjærgningen blev herefter opgivet, da det viste sig, at ror og skrue var borte og maskinrum og forrum fyldt med vand.

Der afholdtes 7. januar 1889 strandauktion over inventar, bjærget last og skibsskroget, som det stod i havstokken.

Høfde 35 led en del skade, men ifølge nyere oplysninger skal vraget findes syd for høfde 36 (eller 38). Et andet kul-skib Wermland strandede år 1900 et par hundrede meter nordligere.