Forskel mellem versioner af "Ethel Horatia 1888 Langer"
m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 8: | Linje 8: | ||
| år=1881-1888 | | år=1881-1888 | ||
| h=135 | | h=135 | ||
| − | | {{ | + | | {{gpss|13|56.64|8.15}} |
| − | | liv= | + | | liv=56 |
}} | }} | ||
| − | Jern[[dampskibet]] Ethel Horatia med kaptajn J.M. Stafford var på vej fra hjembyen [[Sunderland]] til [[Wismar]] lastet med [[kul]], da det 5. december 1888 om aftenen strandede på [[Harboøre Tange]]. | + | Jern[[dampskibet]] Ethel Horatia/Horatio med kaptajn J.M. Stafford var på vej fra hjembyen [[Sunderland]] til [[Wismar]] lastet med [[kul]], da det 5. december 1888 om aftenen strandede på [[Harboøre Tange]]. |
Den 16 mand besætning reddedes af redningsbåden fra Flyvholm. | Den 16 mand besætning reddedes af redningsbåden fra Flyvholm. | ||
| − | + | === 11. dec. 1888 høfde 35 [[Harboøre]] === | |
| + | Dykkerdampskibet Frederikshavn ankom den 7. december, nvor der samme dag lossedes mange kul overbord. | ||
| + | Arbejdet kunne først genoptages den 11. december om morgenen, men hen mod aften blæste det en ren nordvestlig storm så slæbetovet sprængtes og damperen måtte stikke til søs. | ||
| − | + | Skibet drev derefter ind og satte sig på høfde 35 lige til den forreste mast. | |
| + | De ombordværende 56 mand blev dernæst bjærget med redningsstolen fra Flyvholm. | ||
| + | Bjærgningen blev herefter opgivet, da det viste sig, at ror og skrue var borte og maskinrum og forrum fyldt med vand. | ||
| − | + | Der afholdtes 7. januar 1889 [[strandauktion]] over inventar, bjærget last og skibsskroget, som det stod i havstokken. | |
| + | |||
| + | Høfde 35 led en del skade, men ifølge nyere oplysninger skal vraget findes syd for høfde 36 (eller 38). | ||
Et andet kul-skib ''[[Wermland 1900 Harboøre Tange|Wermland]]'' strandede år 1900 et par hundrede meter nordligere. | Et andet kul-skib ''[[Wermland 1900 Harboøre Tange|Wermland]]'' strandede år 1900 et par hundrede meter nordligere. | ||
* [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A225f235b-7a90-4e19-b66a-5ef0bcb6547b/page/doms_aviser_page%3Auuid%3A25065ac9-ce12-4dfb-9e12-0c4a151750ad Strandingen for Harboøre fandt Sted i Onsdags Aftes] - [[Lemvig Avis]] lørdag d. 8. dec. 1888 | * [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A225f235b-7a90-4e19-b66a-5ef0bcb6547b/page/doms_aviser_page%3Auuid%3A25065ac9-ce12-4dfb-9e12-0c4a151750ad Strandingen for Harboøre fandt Sted i Onsdags Aftes] - [[Lemvig Avis]] lørdag d. 8. dec. 1888 | ||
| + | * [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Afd6734e4-393b-447b-ab31-664e6d4ba83c/query/1888%20harbo%C3%B8re%20dampskib%20stranding „Ethel Horatio“s Stranding] - [[Thisted Amtstidende]] 14. dec. 1888 | ||
* [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Afc8c7d85-b903-4400-90a2-d39b54028f48/page/doms_aviser_page%3Auuid%3Ad70df011-b045-4dc7-bee2-67c95f26c18c Strandingsauktion] - [[Lemvig Avis]] 28. dec. 1888 | * [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Afc8c7d85-b903-4400-90a2-d39b54028f48/page/doms_aviser_page%3Auuid%3Ad70df011-b045-4dc7-bee2-67c95f26c18c Strandingsauktion] - [[Lemvig Avis]] 28. dec. 1888 | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
| Linje 30: | Linje 37: | ||
[[Kategori:Harboøre Tange| 1888-12-05]] | [[Kategori:Harboøre Tange| 1888-12-05]] | ||
[[Kategori:Flyvholm Redningsstation, Harboøre| 1888-12-05]] | [[Kategori:Flyvholm Redningsstation, Harboøre| 1888-12-05]] | ||
| + | [[Kategori:Raketapparat| 1888-12-11]] | ||
[[Kategori:Strandauktion| 1889-01-07]] | [[Kategori:Strandauktion| 1889-01-07]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Versionen fra 18. jan 2019, 01:51
5. dec. 1888 Ethel Horatia
| Ethel Horatia af Sunderland |
| Osbourne-Graham, N. Hylton |
| Sunderlandships |
| 1881-1888 (7) |
| 135 hk. |
| Skabelon:Gpss |
| ♥ 56 |
Jerndampskibet Ethel Horatia/Horatio med kaptajn J.M. Stafford var på vej fra hjembyen Sunderland til Wismar lastet med kul, da det 5. december 1888 om aftenen strandede på Harboøre Tange.
Den 16 mand besætning reddedes af redningsbåden fra Flyvholm.
11. dec. 1888 høfde 35 Harboøre
Dykkerdampskibet Frederikshavn ankom den 7. december, nvor der samme dag lossedes mange kul overbord. Arbejdet kunne først genoptages den 11. december om morgenen, men hen mod aften blæste det en ren nordvestlig storm så slæbetovet sprængtes og damperen måtte stikke til søs.
Skibet drev derefter ind og satte sig på høfde 35 lige til den forreste mast. De ombordværende 56 mand blev dernæst bjærget med redningsstolen fra Flyvholm. Bjærgningen blev herefter opgivet, da det viste sig, at ror og skrue var borte og maskinrum og forrum fyldt med vand.
Der afholdtes 7. januar 1889 strandauktion over inventar, bjærget last og skibsskroget, som det stod i havstokken.
Høfde 35 led en del skade, men ifølge nyere oplysninger skal vraget findes syd for høfde 36 (eller 38). Et andet kul-skib Wermland strandede år 1900 et par hundrede meter nordligere.
- Strandingen for Harboøre fandt Sted i Onsdags Aftes - Lemvig Avis lørdag d. 8. dec. 1888
- „Ethel Horatio“s Stranding - Thisted Amtstidende 14. dec. 1888
- Strandingsauktion - Lemvig Avis 28. dec. 1888
