Forskel mellem versioner af "Farø 1933 Husby"

Skift til: navigering, søgning
 
m
 
(14 mellemliggende versioner af 3 andre brugere ikke vist)
Linje 4: Linje 4:
 
| før=Prospero / Tuborg
 
| før=Prospero / Tuborg
 
| navn=Farø
 
| navn=Farø
| hjem=Kbh.
+
| hjem=[[København|Kbh.]]
 
| værft=[[Delfzijl]]
 
| værft=[[Delfzijl]]
 
| år=1917 | sbib=1933
 
| år=1917 | sbib=1933
 +
| kult=178234
 
| jma=12791
 
| jma=12791
 +
| sjø=23203
 
| wrs=259785
 
| wrs=259785
| {{gpss|13|56.271|8.124}}
+
| ms=F-F.pdf
 +
| {{gps|13|56.271|8.124}}
 
| liv=13
 
| liv=13
 
}}
 
}}
Dampskibet Farø afsejlede 18. februar 1933 fra [[Methil]] i [[Skotland]] lastet med [[kul]] bestemt for [[Struer]], men med snetykning i Nordsøen befandt skibet sig 30 sømil syd for bestikket, midt mellem [[Lyngvig Fyr|Lyngvig]] og [[Bovbjerg Fyr]], da det 21. februar 1933 kl. 4.05 strandede på Jyllands vestkyst ud for [[Husby Klit]].
+
Et hollandsk bygget og oprindelig norsk ejet dampskib, som fra 1921 var dansk, omdøbtes i 1923 Farø.
  
Skibet blev stående og kl. 5.30 alarmeredes redningsvæsenet, som med redningsbåden reddede 9 mand og de sidste 4 med raketapparat og redningssstol, pga. stigende høj sø.
+
Skibet afsejlede 18. februar 1933 fra [[Methil]] i [[Skotland]] lastet med [[kul]] bestemt for [[Struer]], men over Nordsøen i snetykning sattes kursen 50 km for langt mod syd, hvor det 21. februar kl. 4.05 strandede og sad fast 200 meter fra kysten mellem [[Husby]] og [[Vedersø]] ud for Gaffelbjergvej, midtvejs mellem fyrtårnene i [[Bovbjerg Fyr|Bovbjerg]] og [[Lyngvig Fyr|Lyngvig]].
  
Dagen efter var skibet sunket ned i havbunden og vrag.
+
Kl. 5.30 alarmeredes redningsvæsenet, som hentede 9 mand med redningsbåden, men pga. stigende høj sø bjærgedes de sidste 4 med [[raketapparat]] og redningssstol.
Den 23. februar var der søforklaring i Ringkøbing.
+
 
 +
Dagen efter var skibet brækket midt over, sunket ned i havbunden og vrag.
 +
Den 23. februar var der søforklaring i [[Ringkøbing]].
 +
 
 +
Vraget blev kort efter sprængt i stykker, men det meste ligger endnu tilbage ude i sandrevlen på 1,8 m vand 300 fra land.
 
<noinclude>
 
<noinclude>
[[kategori:Kul| 1933-02-21]]
+
[[Kategori:Dampskib]]
[[kategori:Stranding| 1933-02-21]]
+
[[Kategori:Skibsværft i Holland]]
[[kategori:Søfart i Nordsøen| 1933-02-21]]
+
[[Kategori:Kul| 1933-02-21]]
[[kategori:Husby Klit]]
+
[[Kategori:Husby Strand| 1933-02-21]]
[[kategori:Dampskib]]
+
[[Kategori:Stranding| 1933-02-21]]
 +
[[Kategori:Vedersø  Redningsstation| 1933-02-21]]
 +
[[Kategori:Raketapparat| 1933-02-21]]
 +
[[Kategori:Vrag]]
 
</noinclude>
 
</noinclude>

Nuværende version fra 10. maj 2021, 16:59

21. feb. 1933 Farø[redigér]

Et hollandsk bygget og oprindelig norsk ejet dampskib, som fra 1921 var dansk, omdøbtes i 1923 Farø.

Skibet afsejlede 18. februar 1933 fra Methil i Skotland lastet med kul bestemt for Struer, men over Nordsøen i snetykning sattes kursen 50 km for langt mod syd, hvor det 21. februar kl. 4.05 strandede og sad fast 200 meter fra kysten mellem Husby og Vedersø ud for Gaffelbjergvej, midtvejs mellem fyrtårnene i Bovbjerg og Lyngvig.

Kl. 5.30 alarmeredes redningsvæsenet, som hentede 9 mand med redningsbåden, men pga. stigende høj sø bjærgedes de sidste 4 med raketapparat og redningssstol.

Dagen efter var skibet brækket midt over, sunket ned i havbunden og vrag. Den 23. februar var der søforklaring i Ringkøbing.

Vraget blev kort efter sprængt i stykker, men det meste ligger endnu tilbage ude i sandrevlen på 1,8 m vand 300 fra land.