Forskel mellem versioner af "Glory 1885 Harboøre"
Hp (diskussion | bidrag) |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| (7 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke) | |||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
| − | === 1845 [[Fjaltring]] === | + | === 19. sep. 1845 [[Fjaltring]] === |
| − | + | [[Blankenese]]-[[skonnert]]en Glory med skipper Meyer var på vej fra [[Trieste]] til [[Stettin]] lastet med [[stykgods]], bomolie, [[sirup]], [[hamp]], hør mm. da den 19. september 1845 strandede ved [[Fjaltring]]. | |
| + | |||
| + | Der afholdtes [[strandauktion]] 8. december over skroget med inventar. | ||
| + | Skibet på 47½ læst blev vistnok sat ud og skal være identisk med nedenstående svenske skib. | ||
| + | * [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A184c8e02-a755-49ad-a8b7-77e9ae1b1c47/query/glory Auction] - [[Aalborg Stiftstidende]] 22. nov. 1845 | ||
=== 10. juni 1885 [[Harboøre]] === | === 10. juni 1885 [[Harboøre]] === | ||
| Linje 15: | Linje 19: | ||
I 2. forsøg opnåedes forbindelse med [[raketapparat]], hvormed den 5 mand besætning haledes i land. | I 2. forsøg opnåedes forbindelse med [[raketapparat]], hvormed den 5 mand besætning haledes i land. | ||
| − | En af mændene faldt | + | En af mændene var så udmattet, at han ikke magtede at komme rigtigt i redningsstolen og han faldt i havet og ville være druknet, hvis ikke redningsmanden P. Olsen ved ualmindelig dygtighed havde vovet sit liv og med en line om livet gik ud i bølgerne og gribe ham. |
| − | Ca. 3 timer senere var skibet knust som en æggeskal. | + | Ca. 3 timer senere var skibet knust som en æggeskal og hverken tøj eller inventar blev reddet. |
{{a|1885-06-10}} | {{a|1885-06-10}} | ||
* [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A1460f3bc-81ec-4b95-8c92-e9a2a4808623/query/glory%20kalmar I Strandfoged A. Wrists Strandlen paa Harboøre er i Gaar Formiddags indstrandet en svensk Skonnert „Glory“, ...] - [[Lemvig Avis]] 12. juni 1885 | * [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A1460f3bc-81ec-4b95-8c92-e9a2a4808623/query/glory%20kalmar I Strandfoged A. Wrists Strandlen paa Harboøre er i Gaar Formiddags indstrandet en svensk Skonnert „Glory“, ...] - [[Lemvig Avis]] 12. juni 1885 | ||
| Linje 23: | Linje 27: | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[kategori:Skonnert]] | [[kategori:Skonnert]] | ||
| − | [[ | + | [[Kategori:Skib fra Småland i Sverige]] |
[[kategori:Stenkul| 1885-06-]] | [[kategori:Stenkul| 1885-06-]] | ||
[[kategori:Harboøre| 1885-06-]] | [[kategori:Harboøre| 1885-06-]] | ||
| Linje 29: | Linje 33: | ||
[[kategori:Flyvholm Redningsstation, Harboøre| 1885-06-]] | [[kategori:Flyvholm Redningsstation, Harboøre| 1885-06-]] | ||
[[kategori:Raketapparat| 1885-06-]] | [[kategori:Raketapparat| 1885-06-]] | ||
| + | [[Kategori:Multi]] | ||
| + | [[Kategori:Vejnavn]] | ||
| + | [[Kategori:Vrists strandlen, Harboøre| 1885-06-10]] | ||
| + | [[Kategori:Junistormen 1885]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Nuværende version fra 5. jan 2021, 00:35
19. sep. 1845 Fjaltring[redigér]
Blankenese-skonnerten Glory med skipper Meyer var på vej fra Trieste til Stettin lastet med stykgods, bomolie, sirup, hamp, hør mm. da den 19. september 1845 strandede ved Fjaltring.
Der afholdtes strandauktion 8. december over skroget med inventar. Skibet på 47½ læst blev vistnok sat ud og skal være identisk med nedenstående svenske skib.
- Auction - Aalborg Stiftstidende 22. nov. 1845
10. juni 1885 Harboøre[redigér]
| Glory af Kalmar |
| -1885 |
| 100 rt. |
| ♥ 5 |
Samme skonnert med skipper P.A. Erichsen var på vej fra West Hartlepool til hjemstedet Kalmar lastet med stenkul, da den 10. juni 1885 om formiddagen strandede på Harboøre.
I 2. forsøg opnåedes forbindelse med raketapparat, hvormed den 5 mand besætning haledes i land. En af mændene var så udmattet, at han ikke magtede at komme rigtigt i redningsstolen og han faldt i havet og ville være druknet, hvis ikke redningsmanden P. Olsen ved ualmindelig dygtighed havde vovet sit liv og med en line om livet gik ud i bølgerne og gribe ham.
Ca. 3 timer senere var skibet knust som en æggeskal og hverken tøj eller inventar blev reddet.
