Forskel mellem versioner af "Grønlandsk helikopterulykke"

Skift til: navigering, søgning
m
m
 
(104 mellemliggende versioner af 5 andre brugere ikke vist)
Linje 1: Linje 1:
 +
[[Grønlands Selvstyre]] forvalter [[Grønlands Lufthavne]] ([[Mittarfeqarfiit]]), der driver 13 offentlige [[lufthavn]]e, 6 [[heliport]]e og 40 helistop, her ordnet efter størrelse:
 +
* [[Lufthavn]]e: [[Kangerlussuaq Lufthavn|Kangerlussuaq]] ([[Søndre Strømfjord]]), [[Narsarsuaq Lufthavn|Narsarsuaq]], [[Sisimiut Lufthavn|Sisimiut]] ([[Holsteinsborg]]), [[Nuuk Lufthavn|Nuuk]] ([[Godthåb]]), [[Ilulissat Lufthavn|Ilulissat]] ([[Jakobshavn]]), [[Maniitsoq Lufthavn|Maniitsoq]] ([[Sukkertoppen]]), [[Paamiut Lufthavn|Paamiut]] ([[Frederikshåb]]), [[Upernavik Lufthavn|Upernavik]], [[Aasiaat Lufthavn|Aasiaat]] ([[Egedesminde]]), [[Qaarsut Lufthavn|Qaarsut]], [[Nerlerit Inaat Lufthavn|Nerlerit Inaat]], [[Qaanaaq Lufthavn|Qaanaaq]] ([[Thule]]) og [[Kulusuk Lufthavn|Kulusuk]]
 +
* [[Heliport]]e: [[Nanortalik Heliport|Nanortalik]], [[Qaqortoq Heliport|Qaqortoq]] ([[Julianehåb]]), [[Narsaq Heliport|Narsaq]] ([[Nordprøven]]), [[Qasigiannguit Heliport|Qasigiannguit]] ([[Christianshåb]]), [[Qeqertarsuaq Heliport|Qeqertarsuaq]] og [[Alluitsup Paa Heliport|Alluitsup Paa]] ([[Sydprøven]])
 +
* Helistop, bl.a.: [[Tasiilaq Heliport|Tasiilaq]] ([[Ammassalik]])
 +
 
===== [[Helikopter]]selskaber i [[Grønland]] =====
 
===== [[Helikopter]]selskaber i [[Grønland]] =====
* 1960 [[Grønlandsfly]]/[[Air Greenland]], navneskift i 2002. <ref>[http://helis.com/database/country/GL Greenland]/ [http://helis.com/database/org/dk_air_greenland Air Greenland] - helis.com </ref>
+
* 1958-1967 [[GEUS|Grønlands Geologiske Undersøgelser]]
 +
** 3 stk. Agusta-[[Bell 47J Ranger]], fløjet og vedligeholdt af [[Eskadrille 722]] på [[Flyvestation Værløse]]. <ref>[http://www.milfly.dk/pdf/bell47j.pdf MilFly.dk]</ref>
 +
* 1960 [[Grønlandsfly]]/[[Air Greenland]], navneskift i 2002. <ref>[http://helis.com/database/country/GL Greenland]/ [http://helis.com/database/org/dk_air_greenland Air Greenland] - helis.com </ref> <ref>[http://50.airgreenland.dk Air Greenland fyldte 50 år og det blev fejret!] - 50.airgreenland.dk</ref>
 
** [[Sikorsky S-55]] Chickasaw ([[Westland Whirlwind (helicopter)|Whirlwind]]) chartret fra [[Canada]]
 
** [[Sikorsky S-55]] Chickasaw ([[Westland Whirlwind (helicopter)|Whirlwind]]) chartret fra [[Canada]]
 
** 2 stk. [[Sikorsky S-61]]N (Sea King) fra 1965, udfases 2017. <ref group=n>[http://wolkenwindundmeer.de/2015/04/50-jahre-groenlands-s-61-hubschrauber-feiern-jubilaeum 50 Jahre: Grönlands S-61-Hubschrauber feiern Jubiläum] - wolkenwindundmeer.de 4. april 2015</ref>
 
** 2 stk. [[Sikorsky S-61]]N (Sea King) fra 1965, udfases 2017. <ref group=n>[http://wolkenwindundmeer.de/2015/04/50-jahre-groenlands-s-61-hubschrauber-feiern-jubilaeum 50 Jahre: Grönlands S-61-Hubschrauber feiern Jubiläum] - wolkenwindundmeer.de 4. april 2015</ref>
Linje 10: Linje 17:
 
** 1 stk. Aerospatiale [[Eurocopter AS350 Écureuil]]-B3
 
** 1 stk. Aerospatiale [[Eurocopter AS350 Écureuil]]-B3
  
===== Offentlige [[lufthavn]]e og [[heliport]]e i [[Grønland]] =====
+
== [[Ulykke]]r med danske [[helikopter]]e i [[Grønland]] ==
[[Grønlands Selvstyre]] forvalter [[Grønlands Lufthavne]] ([[Mittarfeqarfiit]]), der driver 13 offentlige [[lufthavn]]e, 6 [[heliport]]e og 40 helistop, her ordnet efter størrelse:
+
Herunder forstået dansk indregistrerede [[helikopter]]e og andre beregnet til civilt brug.
* [[Lufthavn]]e: [[Kangerlussuaq Lufthavn|Kangerlussuaq]] ([[Søndre Strømfjord]]), [[Narsarsuaq Lufthavn|Narsarsuaq]], [[Sisimiut Lufthavn|Sisimiut]] ([[Holsteinsborg]]), [[Nuuk Lufthavn|Nuuk]] ([[Godthåb]]), [[Ilulissat Lufthavn|Ilulissat]] ([[Jakobshavn]]), [[Maniitsoq Lufthavn|Maniitsoq]] ([[Sukkertoppen]]), [[Paamiut Lufthavn|Paamiut]] ([[Frederikshåb]]), [[Upernavik Lufthavn|Upernavik]], [[Aasiaat Lufthavn|Aasiaat]] ([[Egedesminde]]), [[Qaarsut Lufthavn|Qaarsut]], [[Nerlerit Inaat Lufthavn|Nerlerit Inaat]], [[Qaanaaq Lufthavn|Qaanaaq]] ([[Thule]]) og [[Kulusuk Lufthavn|Kulusuk]]
 
* [[Heliport]]e: [[Nanortalik Heliport|Nanortalik]], [[Qaqortoq Heliport|Qaqortoq]] ([[Julianehåb]]), [[Narsaq Heliport|Narsaq]] ([[Nordprøven]]), [[Qasigiannguit Heliport|Qasigiannguit]] ([[Christianshåb]]), [[Qeqertarsuaq Heliport|Qeqertarsuaq]] og [[Alluitsup Paa Heliport|Alluitsup Paa]] ([[Sydprøven]])
 
* Helistop, bl.a.: [[Tasiilaq Heliport|Tasiilaq]] ([[Ammasalik]])
 
Herudover findes den amerikansk drevne militære [[Thule Air Base]].
 
 
 
== [[Ulykke]]r med dansk indregistrerede [[helikopter]]e ==
 
 
 
==== 27. aug. 1953 [[Grønland]] ====
 
Fenrik Palle Hoffmann omkom torsdag den 27. august 1953, da han i en helikopter styrtede ned på [[Grønland]].
 
<ref group=n>[http://drabssageridanmark.beboer2650.dk/html/danske_soldater_faldet_i_tjene1.html Torsdag den 27. august 1953...] - drabssager... </ref>
 
 
 
==== 25. okt. 1973 syd for [[Nuuk]] ====
 
{{fly
 
| reg=[http://oy-reg.dk/register/2778.html OY-HAI] 'Akigssek' ('Rype')
 
| hs =http://helis.com/database/cn/23676
 
| asn=http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=33618
 
| hr=[http://arktiskinstitut.dk/index.php?id=20&showUid=812]
 
}}
 
Alle 15 ombordværende omkom 25. oktober 1973, da en [[Sikorsky S-61]]N-469 under en ruteflyvning fra [[Nuuk]] til [[Paamiut Lufthavn|Paamiut]] forsvandt og styrtede ned ca. 40 km syd for [[Nuuk]] ved Lille Narssuaq.
 
 
 
Ulykken skyldtes muligvis en fejl ved hovedrotoren, men årsagen blev aldrig opklaret.
 
Samme helikopter havde 2 år tidligere nødlandet på fjorden ved [[Kangerlussuaq Lufthavn|Kangerlussuaq]] med flameout på begge motorer på grund af is i indsugningen.
 
 
 
==== 4. jan. 1991 [[Uummannaq]] i [[Vestgrønland]] ====
 
{{fly
 
| reg=[http://oy-reg.dk/register/2840.html OY-HCV] 'Igutsak' ('Bien')
 
| asn=http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=32612
 
| hs =http://helis.com/database/cn/34228
 
}}
 
Alle ombordværende omkom 4. januar 1991, da en [[Bell 212]]-[[helikopter]] fra [[Grønlandsfly]] styrtede ned under en redningsaktion ud for [[Uummannaq]] i [[Vestgrønland]], herunder distriktslæge Jens Møller Jensen.
 
 
 
Vraget bjergedes på 530 meter vanddybde.
 
 
 
==== 13. sep. 1996 [[Ilulissat Isfjord]] ====
 
{{fly
 
| reg=[http://oy-reg.dk/register/2873.html OY-HEC]
 
| hs=http://helis.com/database/cn/34219
 
| asn=http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=31146
 
| nr=http://nordicrotors.com/reg/OY-HEC
 
}}
 
Den ene af de 2 ombordværende omkom, da en helikopter fra [[Air Alpha Greenland]] af typen [[Eurocopter AS350 Écureuil]] på en filmningsopgave ved [[Jakobshavn Isbræ]] 13. september 1996 fik motorproblemer og styrtede i [[Ilulissat Isfjord]] og sank.
 
 
 
Undersøgelser viste at ulykken var forårsaget af, at fotografen under optagelserne med sit udstyr utilsigtet kom til at lukke delvist for brændstoftilførslen, hvilket resulterede i mistet motorkraft.
 
 
 
==== 1. maj 2003 [[Kangaamiut]] ====
 
{{fly
 
| reg=[http://oy-reg.dk/register/2927.html OY-HGJ] 'Tusaat'
 
| nr =http://nordicrotors.com/reg/OY-HGJ
 
}}
 
En tidligere [[Grønlandsfly]]-helikopter, men nu [[Air Greenland]], af typen [[Eurocopter AS350 Écureuil]] havarerede 1. maj 2003 ved en glideulykke i [[Kangaamiut]].
 
 
 
==== 23. aug. 2007 Sydøstgrønland ====
 
{{fly
 
| reg=[http://oy-reg.dk/register/5255.html OY-HHS 'Søstrene Lastein']
 
| jp =http://jetphotos.net/showphotos.php?regsearch=OY-HHS
 
| ad =http://airport-data.com/aircraft/OY-HHS.html
 
| fzb=http://flugzeugbilder.de/search4.cgi?stype=reg&srch=OY-HHS
 
| hs =http://helis.com/database/cn/21807/
 
| ap =http://airplane-pictures.net/registration.php?p=OY-HHS
 
| sb =http://standby.dk/2863ec149cfb43ba068224af23136b94f4938b6f
 
}}
 
Piloten og 2 passagerer slap uskadt, da de i en [[helikopter]] fra [[Bel Air Aviation]] af typen [[Eurocopter EC120 Colibri]] chartret af [[NunaMinerals]] den 23. august 2007 om eftermiddagen efter et mislykket forsøg med landing på en klippeblok på øen Skjoldungen i Sydøstgrønland, hvor rotoren gik i jorden, i stedet nødlandede på en nærved liggende [[gletsjer]] i 800 meters højde, hvor helikopteren skred 50 meter inden den kom til standsning.
 
<ref group=a>[http://sermitsiaq.ag/geologer-helikopterulykke Geologer i helikopterulykke] - [[Sermitsiaq (avis)|Sermitsiaq]] 23. aug. 2007</ref>
 
<ref group=a>[http://nunaminerals.com/fileadmin/user_upload/pdf/Meddelelser/2007/Meddelelse_2007-38_helikopter_n_dlandet.pdf Ingen personskade efter helikopter nødlanding ] - nunaminerals.com 23. aug. 2007</ref>
 
<ref>[http://planecheck.com/eu/index.asp?id=31563 Eurocopter EC-120 Colibri B for sale in Iceland] - planecheck.com</ref>
 
 
 
Passagererne var 2 ud af en gruppe på 7 geologer fra [[NunaMinerals]], som var i felten i forbindelse med sediment indsamling.
 
De forulykkede evakueredes samme eftermiddag af en [[redningshelikopter]] udsendt fra [[Narsarsuaq Lufthavn|Narsarsuaq]].
 
  
==== 7. juni 2008 [[Nuuk Lufthavn]] ====
+
==== 1. sep. 1974 [[Fiskenæsset]] i Sydvestgrønland ====
{{fly
+
{{heli
| reg=[http://oy-reg.dk/register/5403.html OY-HGR]
+
| før=87-896 / T-896
| hl =http://helis.com/database/cn/34207
+
| oy=2790.html | dana=OY-HAV | navn='Pollux'
| nr =http://nordicrotors.com/reg/OY-HGR
+
| år =1958-1974
| hr =[http://havarikommissionen.dk/index.php?option=com_contentbuilder&controller=list&id=3&contentbuilder_download_file=98534cc9c1fa8f237df6605a186b40f5dc5a9cb6]
+
| nor =OY-HAV
 +
| asn=33543
 +
| liv=
 
}}
 
}}
Den 60-årige danske instruktør og 32-årige norske elev overlevede, da de på en træningsflyvning lørdag den 7. juni 2003 om eftermiddagen i en [[Air Greenland]]-helikopter af typen Aerospatiale [[Eurocopter AS350 Écureuil]] fra [[Nuuk Lufthavn]] havarerede under anflyvning sammesteds.
+
En italiensk-bygget Agusta-[[Bell 47J Ranger]] [[helikopter]], som indtil 1967 tilhørte [[GEUS|Grønlands Geologiske Undersøgelser]] og derefter vistnok var i privateje, havarerede 1. september 1974 ved [[Fiskenæsset]]/Qeqertarsuatsiaat i Sydvestgrønland, vistnok uden tilskadekomne.
<ref group=a>[http://sermitsiaq.ag/helikopter-styrtet-nuuk Helikopter styrtet ned i Nuuk] - [[Sermitsiaq (avis)|Sermitsiaq]] 7. juni 2008 </ref>
 
<ref group=a>[http://knr.gl/da/nyheder/helikopter-styrtede-ned-med-ombord Helikopter styrtede ned med to ombord] - [[Kalaallit Nunaata Radioa]] 7. juni 2008 </ref>
 
  
Helikopteren blev under øvelsesturen fløjet af eleven med det hydrauliske system koblet fra og umiddelbart inden havariet forsøgte instruktøren at overtage kontrollen, men samtidig gik rotoren i jorden og helikopteren totalhavarerede.
+
Ulykken er ikke fundet beskrevet i aviser og først 1979 udgik helikopteren af registeret.
De 2 ombordværende kunne selv kravle ud ved egen hjælp.
 
  
==== 31. maj 2011 [[Prins Christians Sund]] i Sydgrønland ====
+
==== 7. aug. 1979 [[Grønland]] ====
{{fly
+
{{heli
| reg=[http://oy-reg.dk/register/2847.html OY-HDC]
+
| reg=SE-HEF
| ad =http://airport-data.com/aircraft/OY-HDC.html
+
| nor =SE-HEF
| hs =http://helis.com/database/cn/34216
+
| asn=31450
| nr =http://nordicrotors.com/reg/OY-HDC
 
| hr =[http://havarikommissionen.dk/index.php?option=com_contentbuilder&controller=details&id=4&record_id=116&Itemid=225&contentbuilder_download_file=476b7fab985101b754839e0a318e0b88384779e7]
 
 
}}
 
}}
Piloten og 2 passagerer slap uskadt, da de i en [[helikopter]] af typen Agusta-[[Bell 206]]B på en kort lokal flyvning fra en midlertidig plads ved kystradiostationen i [[Prins Christians Sund]]/Ikerasassuaq i Sydgrønland ned til havnekajen med formål at tanke helikopteren op, i stedet faldt i havnen, hvor helikopterens pontoner straks blæstes op, så den kunne holde sig flydende.
+
En svenskejet [[Osterman Helicopter|Osterman Aero]]-[[helikopter]] af typen [[Bell 206|Agusta-Bell AB 206A JetRanger]] havarerede den 7. august 1979 i [[Grønland]].
 
 
Havarikommissionen konkluderede, at hændelsen indtraf da piloten som følge af manglende motorydelse ikke havde tilstrækkelig inerti i
 
rotorsystemet til at bremse nedgangen mod havnekajen og gennemføre en normal landing.
 
Medvirkende årsag var, at piloten valgte at gennemføre en autorotationslignende stejl anflyvning med reduceret motorydelse, der ikke blev genetableret i tilstrækkelig grad før landingen skulle udføres.
 
Endvidere havde pilotens relativt lave typeerfaring sandsynligvis indflydelse på hændelsesforløbet.
 
<ref group=n>[http://knr.gl/en/node/95400 Helikopterstyrt var pilotfejl] - [[Kalaallit Nunaata Radioa]] 30. maj 2013</ref>
 
  
==== 22. aug. 2011 [[Kangilinnguit]] i Sydvestgrønland ====
+
==== 8. sep. 1983 [[Nanortalik]] i Sydgrønland ====
{{fly
+
{{heli
| reg=S-249
+
| oy=2802.html | dana=OY-HBH
| hs =http://helis.com/database/cn/4934
+
| år =1975-1983
| ad =http://airport-data.com/aircraft/S-249.html
+
| asn=32977
| asn=http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=138335
+
||||| [http://flydb.net/norcockpit/rino/bell/206B.html Flydatabase]
| fg= http://flightglobal.com/news/articles/denmark-grounds-lynx-fleet-after-ditching-incident-361506
 
| ing=http://ing.dk/artikel/knaekket-drivaksel-sendte-dansk-lynx-i-havet-122069
 
 
}}
 
}}
De 3 besætningsmedlemmer og 2 passagerer overlevede, da de ombord i en af [[Forsvaret]]s helikoptere af typen [[Westland Lynx]] Mk90B den 22. august 2011 kl. 16.16 styrtede i havet umiddelbart ved siden af inspektionsskibet Hvidbjørnen der lå til kaj ved Marinestation Grønnedal ([[Kangilinnguit]]) i Sydvestgrønland.
+
Piloten overlevede et havari den 8. september 1983 med en helikopter af typen [[Bell 206]]B Jet Ranger II ved [[Nanortalik Heliport|Nanortalik]] i Sydgrønland.
Helikopterens luftpuder udløstes straks, så den ikke sank.
 
<ref group=a>[http://knr.gl/da/nyheder/helikopter-i-dramatisk-nødlanding Helikopter i dramatisk nødlanding] - [[Kalaallit Nunaata Radioa]] 22. aug. 2011 </ref>
 
<ref group=a>[http://b.dk/nationalt/helikopterhavari-i-groenland Helikopterhavari i Grønland] - [[Berlingske]] 22. aug. 2011</ref>
 
<ref group=a>[http://ing.dk/artikel/hojt-smaeld-hort-dansk-helikopter-ramte-vandet-121366 Højt smæld hørt før dansk helikopter ramte vandet] - [[Ingeniøren]] 23. aug. 2011</ref>
 
  
Umiddelbart inden helikopteren ramte vandet hørtes et smæld og det viste sig da også senere, at dens drivaksel var knækket.
+
Vraget blev senere sejlet til [[Danmark]] og solgt til [[Norge]], men er vist ikke kommet ud at flyve igen.
<ref group=n>[http://ing.dk/artikel/knaekket-drivaksel-sendte-dansk-lynx-i-havet-122069 Knækket drivaksel sendte dansk Lynx i havet] - [[Ingeniøren]] 12. sep. 2011</ref>
 
  
 
== Eksterne links ==
 
== Eksterne links ==
{{flyulykke|-|}}
 
 
{{reflist|2}}
 
{{reflist|2}}
* Samtidige aviser (a)
+
Nyere aviser (n)
{{reflist|group=a|2}}
 
* Omtale i nyere aviser eller medier (n)
 
 
{{reflist|group=n|2}}
 
{{reflist|group=n|2}}
* Omtale i bog (bog)
 
{{reflist|group=bog|2}}
 
  
[[kategori:Grønland]]
+
[[kategori:Luftfart i Grønland]]
[[kategori:Flyulykke]]
+
[[Kategori:Helikopterulykke]]

Nuværende version fra 24. apr 2021, 22:55

Grønlands Selvstyre forvalter Grønlands Lufthavne (Mittarfeqarfiit), der driver 13 offentlige lufthavne, 6 heliporte og 40 helistop, her ordnet efter størrelse:

Helikopterselskaber i Grønland[redigér]

Ulykker med danske helikoptere i Grønland[redigér]

Herunder forstået dansk indregistrerede helikoptere og andre beregnet til civilt brug.

1. sep. 1974 Fiskenæsset i Sydvestgrønland[redigér]

En italiensk-bygget Agusta-Bell 47J Ranger helikopter, som indtil 1967 tilhørte Grønlands Geologiske Undersøgelser og derefter vistnok var i privateje, havarerede 1. september 1974 ved Fiskenæsset/Qeqertarsuatsiaat i Sydvestgrønland, vistnok uden tilskadekomne.

Ulykken er ikke fundet beskrevet i aviser og først 1979 udgik helikopteren af registeret.

7. aug. 1979 Grønland[redigér]

En svenskejet Osterman Aero-helikopter af typen Agusta-Bell AB 206A JetRanger havarerede den 7. august 1979 i Grønland.

8. sep. 1983 Nanortalik i Sydgrønland[redigér]

Piloten overlevede et havari den 8. september 1983 med en helikopter af typen Bell 206B Jet Ranger II ved Nanortalik i Sydgrønland.

Vraget blev senere sejlet til Danmark og solgt til Norge, men er vist ikke kommet ud at flyve igen.

Eksterne links[redigér]

Nyere aviser (n)

  1. 50 Jahre: Grönlands S-61-Hubschrauber feiern Jubiläum - wolkenwindundmeer.de 4. april 2015