Redigerer Hughes OY-HGF 18. juli 2000 nord for Nuuk
Advarsel: Du er ikke logget på. Din IP-adresse vil blive offentligt tilgængelig, hvis du foretager nogen ændringer. Hvis du logger på eller opretter en konto vil dine redigeringer blive tilskrevet dit brugernavn, og du vil få flere andre fordele.
Redigeringen kan fjernes.
Kontroller venligst sammenligningen herunder for at bekræfte at det er hvad du ønsker at gøre, og gem så ændringerne for at fuldføre fjernelsen.
Nuværende version | Din tekst | ||
Linje 1: | Linje 1: | ||
==== 18. juli 2000 nord for [[Nuuk]] ==== | ==== 18. juli 2000 nord for [[Nuuk]] ==== | ||
{{heli|2000-07-18|Helikopter|Grønlandsfly|Tomflyvning | {{heli|2000-07-18|Helikopter|Grønlandsfly|Tomflyvning | ||
− | | før=CS-HCV / D-HILS | + | | før=D-HILS / CS-HCV / D-HILS |
| oy=2924.html | dana=OY-HGF | | oy=2924.html | dana=OY-HGF | ||
| år =1978-2000 | | år =1978-2000 | ||
Linje 8: | Linje 8: | ||
| død=1 {{d|sv}} | | død=1 {{d|sv}} | ||
}} | }} | ||
− | En [[MD Helicopters MD 500|Hughes-369D]] [[helikopter]] fra [[Grønlandsfly]] var | + | En [[MD Helicopters MD 500|Hughes-369D]] [[helikopter]] fra [[Grønlandsfly]] var 18. juli 2000 under [[tomflyvning|færgeflyvning]] med en svensk pilot som eneste ombordværende på vej fra [[Kangerlussuaq Lufthavn|Kangerlussuaq]] til [[Nuuk Lufthavn|Nuuk]] og befandt sig 32 km nord for [[Nuuk Lufthavn|Nuuk]], da piloten kl. 10.06 lokal tid udsendte [[mayday]] pga. manglede motorkraft og ville nødlande. |
En anden tilsvarende [[helikopter]], som samtidig var igang 50 km nord for, blev straks rekvireret til assistance, men efter ankomsten kl. 12.25 blev der konstateret, at helikopteren var styrtet ned og i brand og det var umuligt at komme piloten til undsætning. | En anden tilsvarende [[helikopter]], som samtidig var igang 50 km nord for, blev straks rekvireret til assistance, men efter ankomsten kl. 12.25 blev der konstateret, at helikopteren var styrtet ned og i brand og det var umuligt at komme piloten til undsætning. | ||
Linje 17: | Linje 17: | ||
Inden afgangen fra [[Kangerlussuaq Lufthavn|Kangerlussuaq]] var der i kabinen under bagsædet blevet installeret en 294-liters ekstra brændstoftank, som ifølge de foreliggende oplysninger blev opfyldt og kontrolleret for lækage og funktion uden bemærkninger. | Inden afgangen fra [[Kangerlussuaq Lufthavn|Kangerlussuaq]] var der i kabinen under bagsædet blevet installeret en 294-liters ekstra brændstoftank, som ifølge de foreliggende oplysninger blev opfyldt og kontrolleret for lækage og funktion uden bemærkninger. | ||
Det fremgår ikke i den foreløbige undersøgelse, om piloten kan have glemt eller haft problemer med tilkobling af ekstra-tanken. | Det fremgår ikke i den foreløbige undersøgelse, om piloten kan have glemt eller haft problemer med tilkobling af ekstra-tanken. | ||
− | |||
− | |||
− | |||
{{a|✼2000-07-18}} | {{a|✼2000-07-18}} |