Forskel mellem versioner af "Iris 1924 Finske Bugt"
Hp (diskussion | bidrag) |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 2: | Linje 2: | ||
{{sk | {{sk | ||
| k=NGQW | | k=NGQW | ||
| − | | før=Cathay | + | | før=Cathay |
| − | + | | navn=Johan Siem | bia=Johan Siem | |
| − | | hjem=[[ | + | | hjem=[[København|Kbh.]] |
| + | | efter=Iris | ||
| værft=[[William Gray & Company|Gray]], [[West Hartlepool|W. Hartlepool]] | | værft=[[William Gray & Company|Gray]], [[West Hartlepool|W. Hartlepool]] | ||
| − | | år=1884 | sbib=1896-1924 | alder= | + | | år=1884 | sbib=1896-1924 | alder=12 |
| m=2 | b=1680 | | m=2 | b=1680 | ||
| boge=4E0A94E02BC850B4C1256E160079903B | | boge=4E0A94E02BC850B4C1256E160079903B | ||
| Linje 13: | Linje 14: | ||
| jma=11404 | | jma=11404 | ||
| ms=I-J.pdf | rosd=JakobJebsen-Juliane.pdf | | ms=I-J.pdf | rosd=JakobJebsen-Juliane.pdf | ||
| − | |||
| liv=27 | | liv=27 | ||
}} | }} | ||
| Linje 25: | Linje 25: | ||
=== Iris 17. feb. 1924 [[Finske Bugt]] === | === Iris 17. feb. 1924 [[Finske Bugt]] === | ||
| + | {{sk | ||
| + | | k=KDLV | ||
| + | | før=Cathay / Johan Siem | ||
| + | | navn=Iris | ||
| + | | hjem=[[Stockholm]] | ||
| + | | år=1884 | sbib=1896-1924 | alder=40 | ||
| + | | wrs=136794 | ||
| + | | {{gps|}} | ||
| + | }} | ||
Skibet var på vej fra [[Hangö]] i Sydfinland til [[Kolding]] lastet med 1003 tons russiske [[oliekage]]r, da det 17. februar 1924 blev skruet ned af [[havis]]en i den [[Finske Bugt]] 11 sømil sydøst for [[Russarö]]. En ledsagende [[isbryder]] opsamlede besætningen. | Skibet var på vej fra [[Hangö]] i Sydfinland til [[Kolding]] lastet med 1003 tons russiske [[oliekage]]r, da det 17. februar 1924 blev skruet ned af [[havis]]en i den [[Finske Bugt]] 11 sømil sydøst for [[Russarö]]. En ledsagende [[isbryder]] opsamlede besætningen. | ||
| Linje 40: | Linje 49: | ||
[[kategori:Finske Bugt| 1924-02-17]] | [[kategori:Finske Bugt| 1924-02-17]] | ||
[[kategori:Havis| 1924-02-17]] | [[kategori:Havis| 1924-02-17]] | ||
| + | [[kategori:Multi]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Versionen fra 28. mar 2020, 10:37
Johan Siem 8. sep. 1896 Kielerkanalen
| Cathay Johan Siem af Kbh. Iris |
    NGQW |
| Gray, W. Hartlepool |
| Hartlepool Hist. |
| 1884-1896-1924 |
| 1680 brt. 2 m. |
| Billedarkiv |
| Færgejournalen |
| JMarcussen |
| Søfart / Rosendahl |
| ♥ 27 |
Dansk-Russiske D/S-dampskibet Johan Siem med kaptajn F.L. Løffler var på vej fra Sankt Petersborg til Hamborg lastet med rug og havre, da det ved Holtenå i Kielerkanalen 8. september 1894 kl. 2 forsøgte at undgå kollision med et allerede grundstødt skib, men tørnede selv mod en stor sten i skråningen på kanalens ene side og sloges læk. Der fortsattes, men skibet tog grunden og kæntrede helt over på bagbord side og sank.
Efter at kanalen en måneds tid havde været spærret for skibe med dybgang over 4 meter, hævedes det 6. oktober og afsejlede 25. november, efter endt reparation i Kiel.
Under 1. verdenskrig rekvireredes skibet 1917 af den britiske regerings Shipping Controller og blev 1919 tilbageleveret. I 1920 solgtes det til DFDS og 1922 til Sverige, hvor det omdøbtes Iris.
Iris 17. feb. 1924 Finske Bugt
| Cathay / Johan Siem Iris af Stockholm |
    KDLV |
| 1884-1896-1924 |
| Wrecksite |
Skibet var på vej fra Hangö i Sydfinland til Kolding lastet med 1003 tons russiske oliekager, da det 17. februar 1924 blev skruet ned af havisen i den Finske Bugt 11 sømil sydøst for Russarö. En ledsagende isbryder opsamlede besætningen.
