Forskel mellem versioner af "KFK 249 (V 1227) 29. nov. 1943 Vejlby"

Skift til: navigering, søgning
m
m
 
(14 mellemliggende versioner af 3 andre brugere ikke vist)
Linje 2: Linje 2:
 
{{sk
 
{{sk
 
| navn=KFK 249 (V 1227)
 
| navn=KFK 249 (V 1227)
| hjem=
 
 
| værft=[[Swinemünde]]-Ost
 
| værft=[[Swinemünde]]-Ost
 
| år=1943
 
| år=1943
| {{gpss|13|56.576|8.12}}
+
| wlb=km/vboote/vfl12.htm
 +
| seaw=Søkrigen-under-WW2/Kriegs-Fischkutter-KFK--jagten-på-en-identitet
 +
| {{gps|13|56.576|8.12}}
 
| død=18
 
| død=18
 
}}
 
}}
[[Vorpostenboot|Forpostbåd]]en/[[Kriegsfischkutter]] KFK 249 (V 1227) fra 12. forpostflotille befandt sig natten til den 29. november 1943 i Skagerak og havde kl. 1.35 i forværret hårdt vejr kontakt over ultra-kortbølgeradioen med gruppeførerbåden V 1204, da de besluttede at sejle sydpå mod Grådyb og havnen i Esbjerg.
+
[[Vorpostenboot|Forpostbåd]]en/[[Kriegsfischkutter]] KFK 249 (V 1227) fra 12. forpostflotille befandt sig natten til den 29. november 1943 i [[Skagerrak]] og havde kl. 1.35 i forværret hårdt vejr kontakt over ultra-kortbølgeradioen med gruppeførerbåden V 1204, da de besluttede at sejle sydpå mod [[Grådyb]] og havnen i Esbjerg.
  
 
Kl. 3.05 havde de igen positiv radiokontakt, men ingen visuel kontakt, da førerbåden ved en krydspejling opdagede, at man befandt sig ud for Agger, kun 2 sømil nordvest for Thyborøn. Førerbåden sejlede derfor vestpå og målte kl. 3.20 en sikker dybde på 21 meter, hvorefter man sejlede sydpå igen.
 
Kl. 3.05 havde de igen positiv radiokontakt, men ingen visuel kontakt, da førerbåden ved en krydspejling opdagede, at man befandt sig ud for Agger, kun 2 sømil nordvest for Thyborøn. Førerbåden sejlede derfor vestpå og målte kl. 3.20 en sikker dybde på 21 meter, hvorefter man sejlede sydpå igen.
Linje 18: Linje 19:
  
 
Siden fundet, er vragresterne så nedbrudte, at der tilbage på havbunden kun findes rester af bundstokkene med et par wireruller.
 
Siden fundet, er vragresterne så nedbrudte, at der tilbage på havbunden kun findes rester af bundstokkene med et par wireruller.
* http://seawarmuseum.dk/Artikler/Søkrigen-under-WW2/Kriegs-Fischkutter-KFK--jagten-på-en-identitet
 
* http://wlb-stuttgart.de/seekrieg/km/vboote/vfl12.htm
 
 
* [[Liste der Kriegsfischkutter]] [[Liste der Kriegsfischkutter (Marinekennungen)|(Marinekennungen)]]
 
* [[Liste der Kriegsfischkutter]] [[Liste der Kriegsfischkutter (Marinekennungen)|(Marinekennungen)]]
 
<noinclude>
 
<noinclude>
[[kategori:Skibsværft i Tyskland]]
+
[[Kategori:Skibsværft ved Oder (Stettin)‎]]
[[kategori:Søfart i Nordsøen| 1943-11-29]]
+
[[Kategori:Kriegsmarine]]
[[kategori:Kriegsmarine]]
+
[[Kategori:Nordsøen under 2. verdenskrig| 1943-11-29]]
[[kategori:Vejlby, Harboøre]]
+
[[Kategori:Kompas| 1943-11-29]]
 +
[[Kategori:Vejlby, Harboøre| 1943-11-29]]
 +
[[Kategori:Undergang| 1943-11-29]]
 +
[[Kategori:Forlis]]
 +
[[Kategori:Vrag]]
 
</noinclude>
 
</noinclude>

Nuværende version fra 7. maj 2021, 02:34

29. nov. 1943 KFK 249 (V 1227)[redigér]

Forpostbåden/Kriegsfischkutter KFK 249 (V 1227) fra 12. forpostflotille befandt sig natten til den 29. november 1943 i Skagerrak og havde kl. 1.35 i forværret hårdt vejr kontakt over ultra-kortbølgeradioen med gruppeførerbåden V 1204, da de besluttede at sejle sydpå mod Grådyb og havnen i Esbjerg.

Kl. 3.05 havde de igen positiv radiokontakt, men ingen visuel kontakt, da førerbåden ved en krydspejling opdagede, at man befandt sig ud for Agger, kun 2 sømil nordvest for Thyborøn. Førerbåden sejlede derfor vestpå og målte kl. 3.20 en sikker dybde på 21 meter, hvorefter man sejlede sydpå igen.

Herefter forsvandt V 1227 sporløst, antagelig ved indsejligen til Grådyb, men et ukendt vrag fundet 2004 ud for Vejlby mellem Harboøre og Ferring Sø på 12 meter vand, har siden vist sig med stor sandsynlighed, at være vraget af det specielle komposit-skib, bygget med stålbjælker og træskrog. Bl.a. nogle fundne lyspatroner daterede det som et tysk marineskib fra 2. verdenskrig.

Årsagen til det mystiske forlis skyldes formentlig kompas-misvisning på begge skibe, som havde stål-pansrede vinduer på broen, for at øge beskyttelsen ved flyangreb. Skibet må være forlist i brændingen uden at dets nødsignal er blevet hørt.

Siden fundet, er vragresterne så nedbrudte, at der tilbage på havbunden kun findes rester af bundstokkene med et par wireruller.