Forskel mellem versioner af "Kimta 1949 Haugesund"
HPK (diskussion | bidrag) |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| (4 mellemliggende versioner af 2 andre brugere ikke vist) | |||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
=== 30. jan. 1949 Kimta === | === 30. jan. 1949 Kimta === | ||
{{sk | {{sk | ||
| − | | k= | + | | k=OUQE |
| før=Christian / Ulla Vandborg | | før=Christian / Ulla Vandborg | ||
| navn=Kimta | | navn=Kimta | ||
| − | | hjem= | + | | hjem=[[Svendborg]] |
| værft=Z. Jacobsen, [[Troense]] | | værft=Z. Jacobsen, [[Troense]] | ||
| + | | b=225 | m=3 | d=1 | ||
| jma=5199 | | jma=5199 | ||
| + | | ms=A-C.pdf | ||
| år=1900 | sbib=1949 | | år=1900 | sbib=1949 | ||
| død=7 | | død=7 | ||
}} | }} | ||
| − | + | [[Skonnerten]] Christian tilhørte et [[partrederi]] i [[Troense]] og ombyggedes 1931 til [[motorskonnert]]. | |
| − | I 1944 kom den til [[Nørresundby]] og 1947 til København, hvor den omdøbtes Kimta. | + | I 1944 kom den til [[Nørresundby]] og 1947 til København, hvor den omdøbtes Kimta og året efter solgtes den til [[A.E. Sørensen]] i Svendborg. |
| − | Skibet | + | Skibet var med skipper Jørn Eggert Benzon på vej fra [[Kotka]] i Syd[[finland]] til [[Thorshavn]] med 109 stander [[trælast]], men opholdt sig i 2 måneder i [[Frederikshavn]] for at få udbedret en maskinskade og på den videre rejse fik det i hårdt vejr 22. december lækage agterude og nogle maskinlejer løb varme. |
| − | |||
| − | Dagen efter kæntrede | + | Efter reparation i [[Haugesund]] og afventning af gunstigt vejr fortsattes 29. januar 1949 kl. 10.30 mod Færøerne, men i løbet af aftenen friskede vinden fra syd og sprang senere om i vest og vindstyrken øgede til storm med byger af orkanagtig styrke. |
| − | + | ||
| + | Dagen efter kæntrede det tilsyneladende vest for [[Haugesund]], idet motorskibet Sirafjord 31. januar ved 10-tiden bjærgede en del trælast og en tom tømmerflåde ca. 1 sømil nordøst for øen Urter ud for Bjørkevær og tilkaldte kystvagten, som efterfølgende fandt vraget af Kimta drivende med bunden i vejret omgivet af master og andre rundholter. | ||
| + | Den 7 mand besætning var forsvundet og måtte være omkommet. | ||
Vraget slæbtes ind til [[Feøy]], hvor det bragtes på ret køl. | Vraget slæbtes ind til [[Feøy]], hvor det bragtes på ret køl. | ||
En undersøgelse viste, at hele dækslasten, der havde været ca. 1,8 m høj, var borte, at alle [[røstjern]]ene om styrbord enten var revet ud af skibssiden eller brækket ved den øverste bolt, at røstjernene om bagbord alle var vredet forefter, samt at 3 surringsøjebolte var revet op. | En undersøgelse viste, at hele dækslasten, der havde været ca. 1,8 m høj, var borte, at alle [[røstjern]]ene om styrbord enten var revet ud af skibssiden eller brækket ved den øverste bolt, at røstjernene om bagbord alle var vredet forefter, samt at 3 surringsøjebolte var revet op. | ||
| − | Der | + | Der konkluderedes, at kæntringen antagelig skyldtes vejrforholdene og muligvis fordi stabiliteten var blevet forringet ved at dækslasten under den lange rejse var blevet vandtrukken. |
* http://arkiv.dk/vis/478396 | * http://arkiv.dk/vis/478396 | ||
| + | |||
| + | {{a|1949-01-30}} | ||
| + | * [https://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A5b708bc1-02fb-4505-9a10-b3dffb209a51/query/Kimta%20Haugesund Dansk skonnert forlist i orkan ved Norges kyst 7 danske søfolk savnes] - [[Social-Demokraten]] 1. feb. 1949 | ||
| + | * [https://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A0c2409a2-76ba-466f-8cdd-d54a4a059fe2/query/Kimta%20Haugesund Svendborg-skonnert forlist ved Norge, 7 mand omkommet] - [[Fyns Social-Demokrat]] 1. feb. 1949 | ||
| + | * [https://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Ae53efdd2-131e-413d-8795-d79f4ad6ac54/query/Kimta%20Haugesund%20Kotka Dansk Skib forlist ved Norges Kyst - 7 Omkomne] - [[Nationaltidende]] 1. feb. 1949 | ||
| + | * [https://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A180910d6-1bec-4838-b369-97875db5d3d6/query/Kimta%20Haugesund 7 danske sømænd savnes efter skibsforlis ved Norge] - [[Land og Folk]] 1. feb. 1949 | ||
| + | * [https://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A101562c9-7c6b-4de6-b05c-5e4798115578/query/Kimta%20Haugesund Heller ikke rederiet var sikker på »Kimta«] - [[Land og Folk]] 2. feb. 1949 | ||
| + | * [https://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Ad0805af0-718f-4b86-8380-1b2486352b29/query/Kimta%20Haugesund »Kimta« sprang læk på turen til Norge] - [[Land og Folk]] 3. feb. 1949 | ||
| + | * [https://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Ab46ed505-ecc2-485a-9307-f0e4ec7d84cb/query/Kimta%20Haugesund%20Kotka „Kimta“ forlod Frederikshavn med 5-10 grader slagside] - [[Ny Tid]] 7. feb. 1949 | ||
| + | * [https://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Aff640e4c-1765-4039-be9b-8dc1f22a2b36/query/Kimta%20Haugesund%20Kotka%20Frederikshavn Uforsvarligt at sende »Kimta« til Færøerne] - [[Fyns Social-Demokrat]] 7. feb. 1949 | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[kategori:Motorskonnert]] | [[kategori:Motorskonnert]] | ||
| − | [[ | + | [[Kategori:Skibsværft på Tåsinge]] |
| − | [[ | + | [[Kategori:Partrederi på Tåsinge]] |
| + | [[Kategori:A.E. Sørensen]] | ||
| + | [[Kategori:Trælast fra Østersøen| 1949-01-30]] | ||
[[kategori:Nordlige Nordsø| 1949-01-30]] | [[kategori:Nordlige Nordsø| 1949-01-30]] | ||
[[kategori:Rogaland| 1949-01-30]] | [[kategori:Rogaland| 1949-01-30]] | ||
Nuværende version fra 12. jun 2021, 11:29
30. jan. 1949 Kimta[redigér]
| Christian / Ulla Vandborg Kimta af Svendborg |
    OUQE |
| Z. Jacobsen, Troense |
| 1900-1949 (49) |
| 225 brt. 1 d. 3 m. |
| JMarcussen |
| Museet for Søfart |
| ✝ 7 |
Skonnerten Christian tilhørte et partrederi i Troense og ombyggedes 1931 til motorskonnert. I 1944 kom den til Nørresundby og 1947 til København, hvor den omdøbtes Kimta og året efter solgtes den til A.E. Sørensen i Svendborg.
Skibet var med skipper Jørn Eggert Benzon på vej fra Kotka i Sydfinland til Thorshavn med 109 stander trælast, men opholdt sig i 2 måneder i Frederikshavn for at få udbedret en maskinskade og på den videre rejse fik det i hårdt vejr 22. december lækage agterude og nogle maskinlejer løb varme.
Efter reparation i Haugesund og afventning af gunstigt vejr fortsattes 29. januar 1949 kl. 10.30 mod Færøerne, men i løbet af aftenen friskede vinden fra syd og sprang senere om i vest og vindstyrken øgede til storm med byger af orkanagtig styrke.
Dagen efter kæntrede det tilsyneladende vest for Haugesund, idet motorskibet Sirafjord 31. januar ved 10-tiden bjærgede en del trælast og en tom tømmerflåde ca. 1 sømil nordøst for øen Urter ud for Bjørkevær og tilkaldte kystvagten, som efterfølgende fandt vraget af Kimta drivende med bunden i vejret omgivet af master og andre rundholter. Den 7 mand besætning var forsvundet og måtte være omkommet.
Vraget slæbtes ind til Feøy, hvor det bragtes på ret køl. En undersøgelse viste, at hele dækslasten, der havde været ca. 1,8 m høj, var borte, at alle røstjernene om styrbord enten var revet ud af skibssiden eller brækket ved den øverste bolt, at røstjernene om bagbord alle var vredet forefter, samt at 3 surringsøjebolte var revet op.
Der konkluderedes, at kæntringen antagelig skyldtes vejrforholdene og muligvis fordi stabiliteten var blevet forringet ved at dækslasten under den lange rejse var blevet vandtrukken.
- Dansk skonnert forlist i orkan ved Norges kyst 7 danske søfolk savnes - Social-Demokraten 1. feb. 1949
- Svendborg-skonnert forlist ved Norge, 7 mand omkommet - Fyns Social-Demokrat 1. feb. 1949
- Dansk Skib forlist ved Norges Kyst - 7 Omkomne - Nationaltidende 1. feb. 1949
- 7 danske sømænd savnes efter skibsforlis ved Norge - Land og Folk 1. feb. 1949
- Heller ikke rederiet var sikker på »Kimta« - Land og Folk 2. feb. 1949
- »Kimta« sprang læk på turen til Norge - Land og Folk 3. feb. 1949
- „Kimta“ forlod Frederikshavn med 5-10 grader slagside - Ny Tid 7. feb. 1949
- Uforsvarligt at sende »Kimta« til Færøerne - Fyns Social-Demokrat 7. feb. 1949
