Forskel mellem versioner af "Kronprins Frederik/Patra 1976 Røde Hav"

Skift til: navigering, søgning
m
m
Linje 12: Linje 12:
 
| harw=harwich-ships/dfds
 
| harw=harwich-ships/dfds
 
| faf=kronprins_frederik_1941.htm
 
| faf=kronprins_frederik_1941.htm
 +
| fæj=DFDS_Udenrigs/KronprinsFrederik_1941.html
 
| fæl=102&n=1
 
| fæl=102&n=1
 
| gom=63502309?i=117821571
 
| gom=63502309?i=117821571

Versionen fra 28. mar 2020, 01:12

Kronprins Frederik 19. april 1953 Harwich

Den endnu ikke færdigbyggede færge Kronprins Frederik slæbtes juni 1941 fra værftet i Helsingør til København for oplægning og blev først færdig-udrustet og leveret 1946.

Englandsfærgen sejlede bl.a. mellem Esbjerg og Parkeston Quay i Harwich, men efter ankomst dertil 19. april 1953 og afsætning af passagererne opstod der brand i en kahyt. Trods hjælp fra land til brandslukningen sank skibet ved kajen.

DFDS købte det kondemnerede vrag af forsikringsselskabet og fik det sat i stand i Helsingør, hvorefter det igen indtil 1964 var i fast rutefart mellem Esbjerg og Harwich.

Patra 24. dec. 1976 Røde Hav

Færgen oplagdes juli 1974 og solgtes marts 1976 til Ægypten, hvor den omdøbtes Patra.

Færgen var på vej fra Jeddah mod Suez med 353-387 passagerer, deriblandt hjemvendende pilgrimme, og en besætning på 88-94 og befandt sig ca. 50 sømil fra Suez, da der 24. december 1976 opstod brand i maskinrummet, der menes at være opstået ved gasudslip.

Branden udviklede sig eksplosivt tildels pga. brandsluknings-udstyrets dårlige stand. Bl.a. kom det russiske tankskib Lenino til undsætning og reddede 201 overlevende, deriblandt kaptajn Mohammad Shaaban, men 102 personer omkom.

Det brændende skib sank 25. december i de tidlige morgentimer på over 450 meters dybde i det Røde Hav.