Forskel mellem versioner af "Kronprins Frederik/Patra 1976 Røde Hav"
Hp (diskussion | bidrag) m |
HPK (diskussion | bidrag) m |
||
| (2 mellemliggende versioner af en anden bruger ikke vist) | |||
| Linje 6: | Linje 6: | ||
| hjem=[[Esbjerg]] | | hjem=[[Esbjerg]] | ||
| efter=Patra | | efter=Patra | ||
| − | | værft=[[Helsingør Jernskibs- og Maskinbyggeri|Helsingør]] | + | | værft=[[Helsingør Jernskibs- og Maskinbyggeri|Helsingør]] {{nr|262|HSM}} |
| år=1946 | sbib=1953-1976 | alder=7 | | år=1946 | sbib=1953-1976 | alder=7 | ||
| b=3894 | d=2 | | b=3894 | d=2 | ||
| boge=F59D1E1F4AA10F65C1256E5F00683B4C | | boge=F59D1E1F4AA10F65C1256E5F00683B4C | ||
| + | | harw=harwich-ships/dfds | ||
| faf=kronprins_frederik_1941.htm | | faf=kronprins_frederik_1941.htm | ||
| + | | fæj=DFDS_Udenrigs/KronprinsFrederik_1941.html | ||
| fæl=102&n=1 | | fæl=102&n=1 | ||
| − | |gom=63502309?i=117821571 | + | | gom=63502309?i=117821571 |
| jma=3714 | | jma=3714 | ||
| liv= | | liv= | ||
| Linje 23: | Linje 25: | ||
* http://kwmosgaard.dk/ferries/kronprinsfrederik_1941.htm | * http://kwmosgaard.dk/ferries/kronprinsfrederik_1941.htm | ||
| − | |||
* http://danskkulturarv.dk/dr/handelsflådens-skib-kronprins-frederik | * http://danskkulturarv.dk/dr/handelsflådens-skib-kronprins-frederik | ||
| Linje 51: | Linje 52: | ||
<noinclude> | <noinclude> | ||
[[kategori:Færge]] | [[kategori:Færge]] | ||
| − | |||
[[kategori:DFDS]] | [[kategori:DFDS]] | ||
[[kategori:Essex| 1953-04-19]] | [[kategori:Essex| 1953-04-19]] | ||
Nuværende version fra 8. sep 2020, 09:20
Kronprins Frederik 19. april 1953 Harwich[redigér]
| Kronprins Frederik af Esbjerg Patra |
| OZHW - IMO 5196983 |
| Helsingør № 262 |
| 1946-1953-1976 |
| 3894 brt. 2 d. |
| Billedarkiv |
| Fakta om fartyg |
| Færgejournalen |
| Færgelejet |
| Harwich & Doverc. |
| JMarcussen |
| Shipspotting |
| ❤ |
Den endnu ikke færdigbyggede færge Kronprins Frederik slæbtes juni 1941 fra værftet i Helsingør til København for oplægning og blev først færdig-udrustet og leveret 1946.
Englandsfærgen sejlede bl.a. mellem Esbjerg og Parkeston Quay i Harwich, men efter ankomst dertil 19. april 1953 og afsætning af passagererne opstod der brand i en kahyt. Trods hjælp fra land til brandslukningen sank skibet ved kajen.
DFDS købte det kondemnerede vrag af forsikringsselskabet og fik det sat i stand i Helsingør, hvorefter det igen indtil 1964 var i fast rutefart mellem Esbjerg og Harwich.
- http://kwmosgaard.dk/ferries/kronprinsfrederik_1941.htm
- http://danskkulturarv.dk/dr/handelsflådens-skib-kronprins-frederik
Patra 24. dec. 1976 Røde Hav[redigér]
| Kronprins Frederik Patra af Suez |
| IMO 5196983 |
| 1946-1953-1976 |
| Baltic Shipping |
| Færgelejet |
| Marinetraffic |
| Wrecksite |
| 21°56'N 38°28'Ø |
| ✝ 102 ♥ (350) |
Færgen oplagdes juli 1974 og solgtes marts 1976 til Ægypten, hvor den omdøbtes Patra.
Færgen var på vej fra Jeddah mod Suez med 353-387 passagerer, deriblandt hjemvendende pilgrimme, og en besætning på 88-94 og befandt sig ca. 50 sømil fra Suez, da der 24. december 1976 opstod brand i maskinrummet, der menes at være opstået ved gasudslip.
Branden udviklede sig eksplosivt tildels pga. brandsluknings-udstyrets dårlige stand. Bl.a. kom det russiske tankskib Lenino til undsætning og reddede 201 overlevende, deriblandt kaptajn Mohammad Shaaban, men 102 personer omkom.
Det brændende skib sank 25. december i de tidlige morgentimer på over 450 meters dybde i det Røde Hav.
- http://redseawreckproject.com/2013/08/21/patra
- World Disasters: Tragedies in the Modern Age - (2013) ISBN 9781136742576
