Forskel mellem versioner af "Leth 1891 Thorsminde"

Skift til: navigering, søgning
m
m
Linje 13: Linje 13:
 
Intet reddedes af skibets papirer og mandskabets tøj og skibet blev vrag.
 
Intet reddedes af skibets papirer og mandskabets tøj og skibet blev vrag.
  
Et bjærgelav i Fjaltring indgik en aftale om at få 25% af bjærgelønnnen af hvad der kunne reddes og 6. november 1891 var der [[strandingsauktion.]]
+
Et bjærgelav i Fjaltring indgik en aftale om at få 25% af bjærgelønnnen af hvad der kunne reddes og 6. november 1891 var der [[strandingsauktion]].
 
{{r|a}}
 
{{r|a}}
 
* [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A06d6051b-ca3e-4619-9371-6146b9be1a6a/page/doms_aviser_page%3Auuid%3Adf1c7f17-9544-45d6-bbe1-149df76fb11f Norsk Skonnert „Let“] - [[Lemvig Folkeblad]] tirsdag d. 27. okt. 1891
 
* [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A06d6051b-ca3e-4619-9371-6146b9be1a6a/page/doms_aviser_page%3Auuid%3Adf1c7f17-9544-45d6-bbe1-149df76fb11f Norsk Skonnert „Let“] - [[Lemvig Folkeblad]] tirsdag d. 27. okt. 1891

Versionen fra 6. dec 2018, 03:58

24. okt. 1891 Leth

Den norske skonnertbrig Leth/Let med skipper O. Nielsen var på vej fra Stege til Dunkerque i Frankrig lastet med 650 tønder melasse/sukkeraffald, da den efter 6 ugers sejlads på Nordsøen i hårdt vejr indstrandede 24. oktober 1891 kl. 22.45 ved Fjaltring og huggede sig fast på inderste revle, hvor alt opstående straks skylledes overbord.

Mandskabet overlevede ved at surre sig fast i rigningen om natten og først kl. 5 observeredes strandingen. Med raketapparat bragtes den sidste af den 6 mand besætning i land ved 8-tiden. Intet reddedes af skibets papirer og mandskabets tøj og skibet blev vrag.

Et bjærgelav i Fjaltring indgik en aftale om at få 25% af bjærgelønnnen af hvad der kunne reddes og 6. november 1891 var der strandingsauktion.

Samtidig avis