Forskel mellem versioner af "Libau 1897 Saltholm"

Skift til: navigering, søgning
m
m
 
Linje 16: Linje 16:
 
| liv=
 
| liv=
 
}}
 
}}
[[DFDS]]-[[dampskibet]] Libau med kaptajn O. Clauson-Kaas afsejlede 16. februar 1897 fra København lastet med 400 tons huder og [[stykgods]] bestemt for [[Nowy Port]]/Neufahrwasser ved [[Danzig]], men blev i [[Øresund]] sydøst for [[Dragør]] fanget af [[havis]] og drev mod Sverige til det ca. kl. 11.20 sank på nordøstkanten af Lillegrund syd for [[Saltholm]] og [[Øresundsforbindelsen]], hvor der nu er en svensk [[Lillgrund Vindmøllepark|vindmøllepark]].
+
[[DFDS]]-[[dampskibet]] Libau med kaptajn O. Clauson-Kaas afsejlede 16. februar 1897 fra København lastet med 400 ton huder og [[stykgods]] bestemt for [[Nowy Port]]/Neufahrwasser ved [[Danzig]], men blev i [[Øresund]] sydøst for [[Dragør]] fanget af [[havis]] og drev mod Sverige til det ca. kl. 11.20 sank på nordøstkanten af Lillegrund syd for [[Saltholm]] og [[Øresundsforbindelsen]], hvor der nu er en svensk [[Lillgrund Vindmøllepark|vindmøllepark]].
  
 
Da isen skruede op over forskibet gik besætningen bortset fra 3 mand i redningsbåden og opholdt sig i nærheden, men kom kl. 13 tilbage og ved 15-tiden blev de alle reddet af den svenske isbryder Bore og derfra landsat i København.
 
Da isen skruede op over forskibet gik besætningen bortset fra 3 mand i redningsbåden og opholdt sig i nærheden, men kom kl. 13 tilbage og ved 15-tiden blev de alle reddet af den svenske isbryder Bore og derfra landsat i København.

Nuværende version fra 13. jul 2021, 05:15

16. feb. 1897 Libau[redigér]

DFDS-dampskibet Libau med kaptajn O. Clauson-Kaas afsejlede 16. februar 1897 fra København lastet med 400 ton huder og stykgods bestemt for Nowy Port/Neufahrwasser ved Danzig, men blev i Øresund sydøst for Dragør fanget af havis og drev mod Sverige til det ca. kl. 11.20 sank på nordøstkanten af Lillegrund syd for Saltholm og Øresundsforbindelsen, hvor der nu er en svensk vindmøllepark.

Da isen skruede op over forskibet gik besætningen bortset fra 3 mand i redningsbåden og opholdt sig i nærheden, men kom kl. 13 tilbage og ved 15-tiden blev de alle reddet af den svenske isbryder Bore og derfra landsat i København.

De næste par dage blev hele forskibet med fokkemasten bortrevet af et isbjerg og resterne af vraget blev i maj 1897 ophugget i Malmø.