Forskel mellem versioner af "Lydia 1967 Barcarès"

Skift til: navigering, søgning
m
m
 
(6 mellemliggende versioner af 2 andre brugere ikke vist)
Linje 4: Linje 4:
 
| navn=Lydia
 
| navn=Lydia
 
| hjem=[[Le Barcarès|Barcarès]]
 
| hjem=[[Le Barcarès|Barcarès]]
| værft=[[Burmeister & Wain|B & W]], Kbh.
+
| værft=[[Burmeister & Wain|B & W]], Kbh. {{nr|597|BW}}
 
| år=1931-1967-
 
| år=1931-1967-
 
| b=2693
 
| b=2693
Linje 10: Linje 10:
 
| {{gps|10|42.8276|3.041}}
 
| {{gps|10|42.8276|3.041}}
 
}}
 
}}
 +
[[Fil:110530-Le-Barcares-01.jpg|thumb|[[MV Moonta|Lydia]] på [[commons:Category:Lydia (ship, 1931)|commons]]]]
 +
 
Det dansk-byggede passager-motorskib eller [[oceanskib]] [[MV Moonta|Moonta]] var hjemmehørende i [[Adelaide]] i [[Australien]] og udchartredes af ejeren [[Adelaide Steamship Company]] ½ år til [[Tasmanien]], inden det 1955 solgtes til [[Grækenland]] og omdøbtes Lydia.
 
Det dansk-byggede passager-motorskib eller [[oceanskib]] [[MV Moonta|Moonta]] var hjemmehørende i [[Adelaide]] i [[Australien]] og udchartredes af ejeren [[Adelaide Steamship Company]] ½ år til [[Tasmanien]], inden det 1955 solgtes til [[Grækenland]] og omdøbtes Lydia.
  
I 1966 lagdes skibet op i [[Piræus]] solgtes året efter til et fransk selskab i [[Leucate]] og [[Le Barcarès|Barcarès]] ved [[Perpignan]] tæt ved den spanske grænse. Skibet fik derfor i [[Marseille]] afmonteret motorer og skrue og slæbtes til [[Le Barcarès|Barcarès]], hvor det landsattes for at indgå i et fremtidigt forlystelsesområde som [[casino]].
+
I 1966 lagdes skibet op i [[Piræus]] solgtes året efter til et fransk selskab i [[Leucate]] og [[Le Barcarès|Barcarès]] ved [[Perpignan]] i Sydfrankrig tæt ved den spanske grænse. Skibet fik derfor i [[Marseille]] afmonteret motorer og skrue og slæbtes til [[Le Barcarès|Barcarès]], hvor det landsattes for at indgå i et fremtidigt forlystelsesområde som [[casino]].
  
 
Casino Le Lydia var 1974-1988 japansk-ejet, derefter igen fransk, men var 1997-2000 lukket pga. nye sikkerhedsregulativer til havs, hvorefter [[Groupe Partouche]] fik det restaureret og genåbnet. Siden 2010 er det ejet af bystyret i [[Le Barcarès|Barcarès]] og fungerer blandt meget andet som turistkontor.
 
Casino Le Lydia var 1974-1988 japansk-ejet, derefter igen fransk, men var 1997-2000 lukket pga. nye sikkerhedsregulativer til havs, hvorefter [[Groupe Partouche]] fik det restaureret og genåbnet. Siden 2010 er det ejet af bystyret i [[Le Barcarès|Barcarès]] og fungerer blandt meget andet som turistkontor.
Linje 18: Linje 20:
 
<noinclude>
 
<noinclude>
 
[[kategori:Motorskib]]
 
[[kategori:Motorskib]]
[[kategori:Burmeister & Wain]]
+
[[Kategori:Oceanskib]]
 
[[kategori:Skib fra Australien]]
 
[[kategori:Skib fra Australien]]
 
[[kategori:Skib fra Grækenland]]
 
[[kategori:Skib fra Grækenland]]
 
[[kategori:Skib fra Frankrig]]
 
[[kategori:Skib fra Frankrig]]
[[kategori:Rivieraen| 1966]]
+
[[Kategori:Løvebugten| 1966]]
 +
[[kategori:Landsætning| 1966]]
 +
[[Kategori:Commons]]
 
</noinclude>
 
</noinclude>

Nuværende version fra 26. okt 2020, 02:43

1967 Lydia[redigér]

Det dansk-byggede passager-motorskib eller oceanskib Moonta var hjemmehørende i Adelaide i Australien og udchartredes af ejeren Adelaide Steamship Company ½ år til Tasmanien, inden det 1955 solgtes til Grækenland og omdøbtes Lydia.

I 1966 lagdes skibet op i Piræus solgtes året efter til et fransk selskab i Leucate og Barcarès ved Perpignan i Sydfrankrig tæt ved den spanske grænse. Skibet fik derfor i Marseille afmonteret motorer og skrue og slæbtes til Barcarès, hvor det landsattes for at indgå i et fremtidigt forlystelsesområde som casino.

Casino Le Lydia var 1974-1988 japansk-ejet, derefter igen fransk, men var 1997-2000 lukket pga. nye sikkerhedsregulativer til havs, hvorefter Groupe Partouche fik det restaureret og genåbnet. Siden 2010 er det ejet af bystyret i Barcarès og fungerer blandt meget andet som turistkontor.