Forskel mellem versioner af "Nordenfelt IV Horns Rev 1888"

Skift til: navigering, søgning
 
m
Linje 1: Linje 1:
−
=== 18. sep. 1888 Nordenfelt IV og Loadstar ===
+
=== 18. sep. 1888 Nordenfelt IV og Lodestar ===
 
{{sk
 
{{sk
 
| navn=Nordenfelt IV
 
| navn=Nordenfelt IV
 
| værft=[[Barrow-in-Furness]]
 
| værft=[[Barrow-in-Furness]]
−
| år=1888
+
| år=1887-1888
 
| eba=109
 
| eba=109
−
| liv=16
+
| liv=(15)
 +
}}
 +
{{sk
 +
| navn=Lodestar
 +
| hjem=[[Barrow-in-Furness|Barrow]]
 +
| år=-1888
 +
| eba=108
 +
| liv=
 
}}
 
}}
 
Nordenfelt IV var den mest avancerede dampdrevne [[ubåd]], som konstrueredes af opfinderen [[George Garrett (inventor)|George Garrett]] støttet af den svensk-engelske industrimand og våbenproducent [[Thorsten Nordenfelt]].
 
Nordenfelt IV var den mest avancerede dampdrevne [[ubåd]], som konstrueredes af opfinderen [[George Garrett (inventor)|George Garrett]] støttet af den svensk-engelske industrimand og våbenproducent [[Thorsten Nordenfelt]].
Linje 11: Linje 18:
 
En større ombygning var nødvendig efter søsætningen i 1887, fordi ubåden viste sig at være helt forkert afbalanceret.
 
En større ombygning var nødvendig efter søsætningen i 1887, fordi ubåden viste sig at være helt forkert afbalanceret.
  
−
Eskorteret af [[yawl]]en Lodestar/Loadstar fra værftet i [[Barrow-in-Furness|Barrow]] på den engelske vestkyst ankom ubåden i starten af september 1888 til [[Southampton]] for at prøvedykke i [[Solent]]-farvandet ved [[Isle of Wight]] og for at blive fremvist i overflade-sejlads i [[Spithead]]-[[Flottrevy|flåderevyen]].
+
Eskorteret af [[yawl]]en Lodestar (betyder ledestjerne eller [[Nordstjernen]]) fra værftet i [[Barrow-in-Furness|Barrow]] på den engelske vestkyst ankom ubåden i starten af september 1888 til [[Southampton]] for at prøvedykke i [[Solent]]-farvandet ved [[Isle of Wight]] og for at blive fremvist i overflade-sejlads i [[Spithead]]-[[Flottrevy|flåderevyen]].
 
[[Royal Navy]] var ikke interesseret, men den russiske zar [[Aleksandr 3. af Rusland|Aleksandr 3.]] indgik en købsaftale, med overlevering af ubåden i  [[Kronstadt]] ved [[Sankt Petersborg]].
 
[[Royal Navy]] var ikke interesseret, men den russiske zar [[Aleksandr 3. af Rusland|Aleksandr 3.]] indgik en købsaftale, med overlevering af ubåden i  [[Kronstadt]] ved [[Sankt Petersborg]].
  
−
Undervejs lagde de 2 fartøjer til i [[Amsterdam]], [[Cuxhaven]] og [[Tønning]], men ved fejlnavigation formentlig pga. forveksling af [[Blåvand Fyr]] og Vyl fyrskib, stødte de begge på grund på [[Horns Rev]] den 18. september 1888 kl. 2.
+
Undervejs anløb fartøjerne [[Amsterdam]], [[Cuxhaven]] og [[Tønning]].
 +
Herefter styrede Nordenfelt IV med Lodestar på slæb i retning mod hvad man troede var [[Vyl]] fyrskib, men var [[Blåvand Fyr]], så den 18. september 1888 kl. 2 tog den dybest stikkende Lodestar grunden på [[Horns Rev]] et par km fra land og dernæst Nordenfelt.
 +
 
 +
De 15-16 strandede englændere, heriblandt skipper Garrett med hustru og søn, ville ikke ind med redningsbåden fra Blåvand, men forlod kl. 15 fartøjerne i 3 skibsjoller og indkom kl. 22 til Esbjerg.
 +
Folk fra [[Oksby]] bjærgede fra fartøjerne hvad bjærges kunne, bla. et kostbart piano fra Lodestar, som blev totalt vrag.
  
−
Redningsbåden fra Blåvand roede ud, men de 16 nødstedte ville ikke med og forlod først kl. 15 fartøjerne i 3 skibsjoller, som med hjælp fra lodskutteren Esbjerg indkom til Esbjerg kl. 22.
+
[[Svitzer]]s bjærgningsdamper Frederikshavn havde senest 1. november bjærget Nordenfelt IV ind til Esbjerg, men handelen med Rusland aflystes og den kostbare ubåd skrottedes.
  
 
* http://militaryhonors.sid-hill.us/history/gwmjh_archive/Competition/Nordenfelt_IV.html
 
* http://militaryhonors.sid-hill.us/history/gwmjh_archive/Competition/Nordenfelt_IV.html
Linje 27: Linje 38:
  
 
{{a|1888-09-19}}
 
{{a|1888-09-19}}
−
* [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A56d9f214-a3fc-4848-8ee9-f4213b6280df/query/horns%20rev%20esbjerg Den 19de ds. Kl. 2 Morgen, strandede paa Hornsrev, tæt ud for Blaavandshuk, Dampskibet „Nordenfeld“, ...] - [[Berlingske Tidende]] 22. sep. 1888
+
* [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Af1958234-499f-4293-a174-18cd6f26c1f7/query/nordenfelt%20Loadstar%20Garrett Den 19de ds. Kl. 2 Morgen, strandede paa Hornsrev, tæt ud for Blaavandshuk, Lystdampskibet „Nordenfelt“, ...] - [[Jyllandsposten]] 21. sep. 1888
 
* [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A4dde794a-08c7-489c-b2be-61148d5f426e/query/horns%20rev%20esbjerg Et Dampskib (i nogle Blade siges en Torpedobaad), medførende et Lystfartøi, er som meddelt strandet paa Hornsrev, ...] - [[Thisted Amtsavis]] 22. sep. 1888
 
* [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A4dde794a-08c7-489c-b2be-61148d5f426e/query/horns%20rev%20esbjerg Et Dampskib (i nogle Blade siges en Torpedobaad), medførende et Lystfartøi, er som meddelt strandet paa Hornsrev, ...] - [[Thisted Amtsavis]] 22. sep. 1888
 +
* [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Aa53e7be4-4c8f-433c-abc1-6335fc96e1b1/query/garret Dags Formiddag ankom hertil fra Blaavandshuk 3 Læs, udgjørende det fra ...] - [[Jyllandsposten]] 26. sep. 1888
 +
* [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Af9811863-5eed-486c-83e0-55079277f976/query/nordenfelt Den sidste Stranding paa Horns Rev] - [[Aarhus Amtstidende]] 1. okt. 1888
 
<noinclude>
 
<noinclude>
 
[[kategori:Ubåd]]
 
[[kategori:Ubåd]]

Versionen fra 23. mar 2019, 20:20

18. sep. 1888 Nordenfelt IV og Lodestar

Nordenfelt IV
Barrow-in-Furness
1887-1888 (1)
E. Byhistorisk Arkiv
♥ (15)
Lodestar af Barrow
-1888
E. Byhistorisk Arkiv
❤

Nordenfelt IV var den mest avancerede dampdrevne ubåd, som konstrueredes af opfinderen George Garrett støttet af den svensk-engelske industrimand og våbenproducent Thorsten Nordenfelt. Den målte 38 meter i længden, havde 2 dampmaskiner og 2 torpedorør, kunne sejle 15 knop opdykket og 5 knop neddykket og havde med sin beholdning af 8 tons kul en rækkevidde på op til 1000 sømil. En større ombygning var nødvendig efter søsætningen i 1887, fordi ubåden viste sig at være helt forkert afbalanceret.

Eskorteret af yawlen Lodestar (betyder ledestjerne eller Nordstjernen) fra værftet i Barrow på den engelske vestkyst ankom ubåden i starten af september 1888 til Southampton for at prøvedykke i Solent-farvandet ved Isle of Wight og for at blive fremvist i overflade-sejlads i Spithead-flåderevyen. Royal Navy var ikke interesseret, men den russiske zar Aleksandr 3. indgik en købsaftale, med overlevering af ubåden i Kronstadt ved Sankt Petersborg.

Undervejs anløb fartøjerne Amsterdam, Cuxhaven og Tønning. Herefter styrede Nordenfelt IV med Lodestar på slæb i retning mod hvad man troede var Vyl fyrskib, men var Blåvand Fyr, så den 18. september 1888 kl. 2 tog den dybest stikkende Lodestar grunden på Horns Rev et par km fra land og dernæst Nordenfelt.

De 15-16 strandede englændere, heriblandt skipper Garrett med hustru og søn, ville ikke ind med redningsbåden fra Blåvand, men forlod kl. 15 fartøjerne i 3 skibsjoller og indkom kl. 22 til Esbjerg. Folk fra Oksby bjærgede fra fartøjerne hvad bjærges kunne, bla. et kostbart piano fra Lodestar, som blev totalt vrag.

Svitzers bjærgningsdamper Frederikshavn havde senest 1. november bjærget Nordenfelt IV ind til Esbjerg, men handelen med Rusland aflystes og den kostbare ubåd skrottedes.

Bog

Avisartikler
Hentet fra "http://ribewiki.dk/dk/index.php?title=Nordenfelt_IV_Horns_Rev_1888&oldid=184628"