Forskel mellem versioner af "Nordenfelt IV Horns Rev 1888"

Skift til: navigering, søgning
m
m
 
(3 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke)
Linje 6: Linje 6:
 
| eba=109
 
| eba=109
 
| r=89
 
| r=89
 +
| shas=207909
 
| liv=(15)
 
| liv=(15)
 
}}
 
}}
Linje 17: Linje 18:
 
}}
 
}}
 
Nordenfelt IV var den mest avancerede dampdrevne [[ubåd]], som konstrueredes af opfinderen [[George Garrett (inventor)|George Garrett]] støttet af den svensk-engelske industrimand og våbenproducent [[Thorsten Nordenfelt]].
 
Nordenfelt IV var den mest avancerede dampdrevne [[ubåd]], som konstrueredes af opfinderen [[George Garrett (inventor)|George Garrett]] støttet af den svensk-engelske industrimand og våbenproducent [[Thorsten Nordenfelt]].
−
Den målte 38 meter i længden, havde 2 dampturbiner og 2 torpedorør, kunne sejle 15 knop opdykket og 5 knop neddykket og havde med sin beholdning af 8 tons kul en rækkevidde på op til 1000 sømil.
+
Den målte 38 meter i længden, havde 2 dampturbiner og 2 torpedorør, kunne sejle 15 knop opdykket og 5 knop neddykket og havde med sin beholdning af 8 ton kul en rækkevidde på op til 1000 sømil.
 
En større ombygning var nødvendig efter søsætningen i 1887, pga. forkert afbalancering.
 
En større ombygning var nødvendig efter søsætningen i 1887, pga. forkert afbalancering.
  
Linje 29: Linje 30:
  
 
De 15-16 strandede englændere, heriblandt skipper Garrett med hustru og søn, ville ikke ind med redningsbåden fra Blåvand, men forlod kl. 15 fartøjerne i 3 skibsjoller og indkom kl. 21.45 til Esbjerg.
 
De 15-16 strandede englændere, heriblandt skipper Garrett med hustru og søn, ville ikke ind med redningsbåden fra Blåvand, men forlod kl. 15 fartøjerne i 3 skibsjoller og indkom kl. 21.45 til Esbjerg.
−
Fra Lodestar, som blev totalt vrag, bjærgede folk fra [[Oksby]] bla. et kostbart [[piano]], som sammen med andre nærmest plyndrede genstande fra ubåden på forlangende udleveredes til Garrett.
+
Fra Lodestar, som blev totalt vrag, bjærgede folk fra [[Oksby]] bla. et kostbart [[hammerklaver|fortepiano]], som sammen med andre nærmest plyndrede genstande fra ubåden på forlangende udleveredes til Garrett.
  
 
[[Svitzer]]s dykkerdamper Frederikshavn og fiskerdamperen Dania indbjærgede 24. september ubåden til Esbjerg, hvorfra det var meningen den skulle slæbes til Gøteborg for reparation, men handelen med Rusland aflystes.
 
[[Svitzer]]s dykkerdamper Frederikshavn og fiskerdamperen Dania indbjærgede 24. september ubåden til Esbjerg, hvorfra det var meningen den skulle slæbes til Gøteborg for reparation, men handelen med Rusland aflystes.
Linje 47: Linje 48:
 
* [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Af1958234-499f-4293-a174-18cd6f26c1f7/query/nordenfelt%20Loadstar%20Garrett Den 19de ds. Kl. 2 Morgen, strandede paa Hornsrev, tæt ud for Blaavandshuk, Lystdampskibet „Nordenfelt“, ...] - [[Jyllandsposten]] fredag d. 21. sep. 1888
 
* [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Af1958234-499f-4293-a174-18cd6f26c1f7/query/nordenfelt%20Loadstar%20Garrett Den 19de ds. Kl. 2 Morgen, strandede paa Hornsrev, tæt ud for Blaavandshuk, Lystdampskibet „Nordenfelt“, ...] - [[Jyllandsposten]] fredag d. 21. sep. 1888
 
* [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A4dde794a-08c7-489c-b2be-61148d5f426e/query/horns%20rev%20esbjerg Et Dampskib (i nogle Blade siges en Torpedobaad), medførende et Lystfartøi, er som meddelt strandet paa Hornsrev, ...] - [[Thisted Amtsavis]] 22. sep. 1888
 
* [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A4dde794a-08c7-489c-b2be-61148d5f426e/query/horns%20rev%20esbjerg Et Dampskib (i nogle Blade siges en Torpedobaad), medførende et Lystfartøi, er som meddelt strandet paa Hornsrev, ...] - [[Thisted Amtsavis]] 22. sep. 1888
 +
* [https://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A529ad36b-79e6-4e0b-9428-f2695666d7e2/query/Rev%20Horns%20Assistance Bjærgningsdampskibet „Frederikshavn“ afgik i Gaar Eftermiddags herfra til Horns Rev for at yde Assistance til den dersteds strandede undersøiske Torpedobaad „Nordenfeld“] - [[Aalborg Stiftstidende]] 22. sep. 1888
 
* [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Aa53e7be4-4c8f-433c-abc1-6335fc96e1b1/query/garret Dags Formiddag ankom hertil fra Blaavandshuk 3 Læs, udgjørende det fra ...] - [[Jyllandsposten]] 26. sep. 1888
 
* [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Aa53e7be4-4c8f-433c-abc1-6335fc96e1b1/query/garret Dags Formiddag ankom hertil fra Blaavandshuk 3 Læs, udgjørende det fra ...] - [[Jyllandsposten]] 26. sep. 1888
 
* [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Af9811863-5eed-486c-83e0-55079277f976/query/nordenfelt Den sidste Stranding paa Horns Rev] - [[Aarhus Amtstidende]] 1. okt. 1888
 
* [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Af9811863-5eed-486c-83e0-55079277f976/query/nordenfelt Den sidste Stranding paa Horns Rev] - [[Aarhus Amtstidende]] 1. okt. 1888
Linje 59: Linje 61:
 
[[kategori:Stranding| 1888-09-19]]
 
[[kategori:Stranding| 1888-09-19]]
 
[[kategori:Blåvand Redningsstation| 1888-09-19]]
 
[[kategori:Blåvand Redningsstation| 1888-09-19]]
 +
[[kategori:Bjærgningsskibet Frederikshavn| 1888-09-19]]
 
[[kategori:Strandauktion| 1890-01-20]]
 
[[kategori:Strandauktion| 1890-01-20]]
 
</noinclude>
 
</noinclude>

Nuværende version fra 13. jul 2021, 05:13

19. sep. 1888 Nordenfelt IV og Lodestar[redigér]

Nordenfelt IV
Barrow-in-Furness
Shipping Shipbuilding
1887-1888 (1)
89 rt.
E. Byhistorisk Arkiv
♥ (15)
Lodestar af Barrow
-1888
40 rt.
E. Byhistorisk Arkiv
❤

Nordenfelt IV var den mest avancerede dampdrevne ubåd, som konstrueredes af opfinderen George Garrett støttet af den svensk-engelske industrimand og våbenproducent Thorsten Nordenfelt. Den målte 38 meter i længden, havde 2 dampturbiner og 2 torpedorør, kunne sejle 15 knop opdykket og 5 knop neddykket og havde med sin beholdning af 8 ton kul en rækkevidde på op til 1000 sømil. En større ombygning var nødvendig efter søsætningen i 1887, pga. forkert afbalancering.

Eskorteret af yawlen Lodestar (betyder ledestjerne, dvs. Nordstjernen) fra værftet i Barrow på den engelske vestkyst ankom ubåden i starten af september 1888 til Southampton for at prøvedykke i Solent-farvandet ved Isle of Wight og for at blive fremvist i Spithead-flåderevyen. Royal Navy var ikke interesseret, men den russiske zar Aleksandr 3. indgik en købsaftale.

På overleveringsfarten til Kronstadt ved Sankt Petersborg anløb de 2 fartøjer Amsterdam, Cuxhaven og Tønning. Med Lodestar på slæb blev Nordenfelt IV prajet af lodskutteren fra Esbjerg, men ønskede ikke hjælp og herefter gik det galt. Ved en fejl og muligvis delvis pga. misvisning af kompasset styrede ubåden ikke mod Vyl fyrskib, men mod Blåvand Fyr, hvorfor fartøjerne 19. september 1888 kl. 2 gik på grund på Horns Rev et par km fra Blåvandshuk. Lodestar stak dybest og tog først grunden, så dens forende revedes af, hvorefter også ubåden løb på grund og stod 2½ fod ned i grunden på 9 fod vand.

De 15-16 strandede englændere, heriblandt skipper Garrett med hustru og søn, ville ikke ind med redningsbåden fra Blåvand, men forlod kl. 15 fartøjerne i 3 skibsjoller og indkom kl. 21.45 til Esbjerg. Fra Lodestar, som blev totalt vrag, bjærgede folk fra Oksby bla. et kostbart fortepiano, som sammen med andre nærmest plyndrede genstande fra ubåden på forlangende udleveredes til Garrett.

Svitzers dykkerdamper Frederikshavn og fiskerdamperen Dania indbjærgede 24. september ubåden til Esbjerg, hvorfra det var meningen den skulle slæbes til Gøteborg for reparation, men handelen med Rusland aflystes.

I stedet bugseredes ubåden i starten af august 1889 til Christianshavn, hvor den 20. januar 1890 solgtes på offentlig auktion og derefter skrottedes. Den var delvis forsikret, men Nordenfelt gik personlig konkurs.

Bog

Avisartikler
Hentet fra "http://ribewiki.dk/dk/index.php?title=Nordenfelt_IV_Horns_Rev_1888&oldid=242976"