Forskel mellem versioner af "Notre Dame d'Esperance 1889 Vedersø Klit"
HPK (diskussion | bidrag) |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 8: | Linje 8: | ||
| liv= | | liv= | ||
}} | }} | ||
| − | [[Bark]]en Notre Dame d'Esperance fra [[Bretagne]]s nordkyst blev i sydvestlig kuling, byger og høj sø forladt af sin besætning i Nordsøen, som reddedes i åben sø, inden skibet 9. oktober 1889 drev i land ved Vedersø Klit. | + | [[Bark]]en Notre Dame d'Esperance fra [[Bretagne]]s nordkyst blev i sydvestlig kuling, byger og høj sø forladt af sin besætning i Nordsøen, som reddedes i åben sø, inden skibet 9. oktober 1889 drev i land ved [[Vedersø Klit]]. |
Dagen inden var skibet observeret drivende længere sydpå ca. 8 km fra kysten, hvorfor redningsmandskabet fra Nymindegab og Bjerregård rykkede forgæves ud og først indstillede eftersøgningen om morgenen, da vinden aftog og man troede skibet havde klaret sig, hvilket dog ikke var tilfældet. | Dagen inden var skibet observeret drivende længere sydpå ca. 8 km fra kysten, hvorfor redningsmandskabet fra Nymindegab og Bjerregård rykkede forgæves ud og først indstillede eftersøgningen om morgenen, da vinden aftog og man troede skibet havde klaret sig, hvilket dog ikke var tilfældet. | ||
| Linje 14: | Linje 14: | ||
[[kategori:Bark]] | [[kategori:Bark]] | ||
[[kategori:Skib fra Frankrig]] | [[kategori:Skib fra Frankrig]] | ||
| − | [[kategori:Vedersø| 1889-10-09]] | + | [[kategori:Vedersø Klit| 1889-10-09]] |
[[kategori:Stranding| 1889-10-09]] | [[kategori:Stranding| 1889-10-09]] | ||
[[kategori:Nymindegab Redningsstation| 1889-10-09]] | [[kategori:Nymindegab Redningsstation| 1889-10-09]] | ||
[[kategori:Bjerregård Redningsstation, Holmsland| 1889-10-09]] | [[kategori:Bjerregård Redningsstation, Holmsland| 1889-10-09]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Versionen fra 24. dec 2018, 16:52
9. okt. 1889 Notre Dame d'Esperance
| Notre Dame d'Esperance af Dahouët |
| -1889 |
| Skabelon:Gpss |
| ❤ |
Barken Notre Dame d'Esperance fra Bretagnes nordkyst blev i sydvestlig kuling, byger og høj sø forladt af sin besætning i Nordsøen, som reddedes i åben sø, inden skibet 9. oktober 1889 drev i land ved Vedersø Klit.
Dagen inden var skibet observeret drivende længere sydpå ca. 8 km fra kysten, hvorfor redningsmandskabet fra Nymindegab og Bjerregård rykkede forgæves ud og først indstillede eftersøgningen om morgenen, da vinden aftog og man troede skibet havde klaret sig, hvilket dog ikke var tilfældet.
