Forskel mellem versioner af "Operation Weserübung 9. april 1940"
Hp (diskussion | bidrag) m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 65: | Linje 65: | ||
==== 9. april 1940 [[Nordsøen]] ==== | ==== 9. april 1940 [[Nordsøen]] ==== | ||
{{kf | {{kf | ||
| − | | reg= fra ''3./ KG z.b.V. 104 '' | + | | reg= fra ''3./KG z.b.V. 104 '' |
| type=[[Junkers Ju 52]] | | type=[[Junkers Ju 52]] | ||
| hjem=[[Stavanger Lufthavn, Sola|Stavanger]] | | hjem=[[Stavanger Lufthavn, Sola|Stavanger]] | ||
Versionen fra 24. mar 2017, 16:48
Indholdsfortegnelse
9. april 1940 Operation Weserübung
Ved den tyske besættelse af Danmark og Norge tirsdag den 9. april 1940, også kaldet Operation Weserübung, deltog i særlig grad en del Junkers Ju 52-transportfly, hvoraf mange forulykkede nær Ålborg og andre steder i Danmark, her nævnes fortrinsvis ulykker i det sydlige Jylland:
9. april 1940 Sønder Vium
| fra 4./KG z.b.V. 9 |
| Junkers Ju 52 |
| Neumünster |
| ñ Stavanger |
| ✝ 8 (♥ 1) |
En gruppe på 3 Junkers Ju 52-fly til særlig anvendelse fulgtes op til Ringkøbing-området, hvor det ene fly i tåge lidt før kl. 11 forsøgte at lande på heden 1½ km nordøst for Sønder Vium kirke syd for Tarm, men flyet fik ved landingen det ene hjul i en grøft og tippede med voldsom kraft rundt, så de ombordværende slyngedes ud af det splintrede fly. [1]
Kun mekanikeren Franz Sauerland overlevede med bl.a. en kvæstet fod og kom efter ophold på Tarm Sygehus tilbage til Tyskland.
De 8 omkomne begravedes den 11. april på Egvad Kirkegård, men flyttedes i 1960'erne til Grove kirkegård ved Karup.
Flyvraget læssedes efter nogen tid på togvogne og kørtes bort ad den ellers kort forinden nedlagte Nørre Nebel-Tarm Jernbane.
9. april 1940 Vester Lindet
| TH╬NW fra KG z.b.V. 106 |
| Junkers Ju 52 |
| Uetersen |
| ñ Stavanger |
En Junkers Ju 52 til særlig anvendelse var den 9. april på vej fra Uetersen nordvest for Hamborg mod Stavanger, da der opstod brændstof-problemer og flyet forsøgte at lande på en mark ved Vester Lindet skole. [2]
Bagenden knækkede da flyet ramte et dige, men besætningen og passagererne var uskadte.
9. april 1940 Nordsøen
| M8╬? fra 3./ZG 76 |
| Messerschmitt Bf 110C |
| Vesterland på Sild |
| ñ Stavanger |
| ✝ 2 (‡ 1) |
En Messerschmitt Bf 110 med 2 ombord var på vej fra Vesterland på Sild til Stavanger, men kolliderede med et tilsvarende fly, som dog kunne fortsætte, og styrtede i Nordsøen.
Liget af underofficer Paul Wengorz fandtes 14. juni 1940 nær Høje Knolde på Skallingen af strandfoged Jørgen Petersen og bragtes til en lille hytte ved hans gård i Oksby, hvor det identificeredes. Værnemagten sørgede for at liget begravedes på Fredshøj Kirkegård i Flensborg.
Løjtnant Bodo Habben blev aldrig fundet.
9. april 1940 Harreby
| 1Z╬OP fra II./KG z.b.V. 1 |
| Junkers Ju 52 |
| Norge |
En Junkers Ju 52 var om eftermiddagen den 9. april 1940 på vej hjem fra Norge, da den fra nordlig retning forsøgte at nødlande ved Harreby Østergård, men først ramte flyet nogle træer og ved passage af et dige revedes landingsstellet af, inden flyet kom til standsning på marken.
Besætningen var uskadt, men i flyet sås adskillige skudhuller.
Et bjærgningshold fra Flensborg-Weiche tømte flyet for benzin, skilte det ad og bragte det tilbage til Tyskland.
9. april 1940 Nordsøen
| fra 3./KG z.b.V. 104 |
| Junkers Ju 52 |
| Stavanger |
| ñ Stade |
| ✝ 2 |
En Junkers Ju 52 til særlig anvendelse med 2 ombord var den 9. april 1940 på vej fra Stavanger til Stade vest for Hamborg, men styrtede undervejs i den sydlige del af Nordsøen.
Pilotens lig fandtes den 8. juli 1940 på Vejers Strand af strandfoged Bloch, på hvis gård der afholdtes ligsyn af dansk politi. Liget af telegrafisten fandtes den 22. august 1940 på stranden ved Emmerlev og afhentedes af værnemagten. De blev begge bragt til Tyskland og begravet der.
Eksterne links
- ↑ Tysk nødlanding d. 9. april på Sdr. Vium hede - militariaforeningen.dk
- ↑ Nødlanding ved Vester Lindet 9.4. 1940 - vojensbilleder.dk
