Operation Weserübung 9. april 1940

Tyske flystyrt ved invasionens start

Tirsdag den 9. april 1940 indledtes Operation Weserübung, som var Tysklands invasion af Danmark og Norge ved besættelsens start. Luftwaffe deltog særligt med Junkers Ju 52-transportfly og indtog tidligt om morgenen flyvepladsen vest for Ålborg overrumplende uden modstand. Under den indledende fase ved overflyvning af det sydlige Jylland (rundt regnet syd for en linje mellem Ringkøbing og Horsens) skete på udturen følgende tyske flyulykker:

9. april 1940 Sønder Vium

fra 4./KG z.b.V. 9

Junkers Ju 52

Neumünster

ñ Stavanger

✝ 8 (♥ 1)

En gruppe på 3 Junkers Ju 52-fly til særlig anvendelse fulgtes op til Ringkøbing-området, hvor det ene fly i tåge lidt før kl. 11 forsøgte at lande på heden 1½ km nordøst for Sønder Vium kirke syd for Tarm, men flyet fik ved landingen det ene hjul i en grøft og tippede med voldsom kraft rundt, så de ombordværende slyngedes ud af det splintrede fly.

Kun mekanikeren Franz Sauerland overlevede med bl.a. en kvæstet fod og kom efter ophold på Tarm Sygehus tilbage til Tyskland.

De 8 omkomne begravedes den 11. april på Egvad Kirkegård, men flyttedes i 1960'erne til Grove kirkegård ved Karup.

Flyvraget læssedes efter nogen tid på togvogne og kørtes bort ad den ellers kort forinden nedlagte Nørre Nebel-Tarm Jernbane.

9. april 1940 Vester Lindet

TH╬NW fra KG z.b.V. 106

Junkers Ju 52

Uetersen

ñ Stavanger

En Junkers Ju 52 til særlig anvendelse var den 9. april på vej fra Uetersen nordvest for Hamborg mod Stavanger, da der opstod brændstof-problemer og flyet forsøgte at lande på en mark ved Vester Lindet skole.

Bagenden knækkede da flyet ramte et dige, men besætningen og passagererne var uskadte.

9. april 1940 Nordsøen

M8╬? fra 3./ZG 76

Messerschmitt Bf 110C

Vesterland på Sild

ñ Stavanger

✝ 2 (‡ 1)

En Messerschmitt Bf 110 med 2 ombord var på vej fra Vesterland på Sild til Stavanger, men kolliderede med et tilsvarende fly, som dog kunne fortsætte, og styrtede i Nordsøen.

Liget af underofficer Paul Wengorz fandtes 14. juni 1940 nær Høje Knolde på Skallingen af strandfoged Jørgen Petersen og bragtes til en lille hytte ved hans gård i Oksby, hvor det identificeredes. Værnemagten sørgede for at liget begravedes på Fredshøj Kirkegård i Flensborg.

Løjtnant Bodo Habben blev aldrig fundet.

Returflyvnings-ulykker under invasionen

Ved returflyvning til Tyskland den 9. april 1940 skete ved overflyvning af det sydlige Jylland følgende tyske flyulykker:

9. april 1940 Harreby

1Z╬OP fra II./KG z.b.V. 1

Junkers Ju 52

Norge

En Junkers Ju 52 var om eftermiddagen den 9. april 1940 på vej hjem fra Norge, da den fra nordlig retning forsøgte at nødlande ved Harreby Østergård, men først ramte flyet nogle træer og ved passage af et dige revedes landingsstellet af, inden flyet kom til standsning på marken.

Besætningen var uskadt, men i flyet sås adskillige skudhuller.

Et bjærgningshold fra Flensborg-Weiche tømte flyet for benzin, skilte det ad og bragte det tilbage til Tyskland.

9. april 1940 Nordsøen

fra 3./KG z.b.V. 104

Junkers Ju 52

Stavanger

ñ Stade

✝ 2

En Junkers Ju 52 til særlig anvendelse med 2 ombord var den 9. april 1940 på vej fra Stavanger til Stade vest for Hamborg, men styrtede undervejs i den sydlige del af Nordsøen.

Pilotens lig fandtes den 8. juli 1940 på Vejers Strand af strandfoged Bloch, på hvis gård der afholdtes ligsyn af dansk politi. Liget af telegrafisten fandtes den 22. august 1940 på stranden ved Emmerlev og afhentedes af værnemagten. De blev begge bragt til Tyskland og begravet der.