Forskel mellem versioner af "Orion 1899 Avalon"

Skift til: navigering, søgning
m
m
 
(2 mellemliggende versioner af den samme bruger vises ikke)
Linje 13: Linje 13:
 
| liv=57
 
| liv=57
 
}}
 
}}
[[D/S Urania]]s (Dansk Stjærnelinje ved [[Alfred Christensen]]) nyindkøbte jern[[dampskib]] Orion med kaptajn A.L.W. Callesen afsejlede 27. maj 1899 fra [[New York]] lastet med 4100 tons [[korn]] og [[stykgods]], samt 11 passagerer bestemt for København og [[Stettin]].
+
[[D/S Urania]]s (Dansk Stjærnelinje ved [[Alfred Christensen]]) nyindkøbte jern[[dampskib]] Orion med kaptajn A.L.W. Callesen afsejlede 27. maj 1899 fra [[New York]] lastet med 4100 ton [[korn]] og [[stykgods]], samt 11 passagerer bestemt for København og [[Stettin]].
  
 
For at undgå isbjerge holdtes kursen tæt op mod [[Newfoundland]], hvor der til gengæld var afvekslende tåge.
 
For at undgå isbjerge holdtes kursen tæt op mod [[Newfoundland]], hvor der til gengæld var afvekslende tåge.
Linje 31: Linje 31:
 
[[kategori:Dampskib]]
 
[[kategori:Dampskib]]
 
[[kategori:D/S Urania]]
 
[[kategori:D/S Urania]]
[[kategori:Alfred Christensen]]
+
[[Kategori:Korn fra Amerika| 1899-06-01]]
[[kategori:Korn| 1899-06-01]]
 
 
[[kategori:Stykgods| 1899-06-01]]
 
[[kategori:Stykgods| 1899-06-01]]
 
[[kategori:Vestlige Nordatlant| 1899-06-01]]
 
[[kategori:Vestlige Nordatlant| 1899-06-01]]

Nuværende version fra 13. jul 2021, 05:05

1. juni 1899 Orion[redigér]

D/S Uranias (Dansk Stjærnelinje ved Alfred Christensen) nyindkøbte jerndampskib Orion med kaptajn A.L.W. Callesen afsejlede 27. maj 1899 fra New York lastet med 4100 ton korn og stykgods, samt 11 passagerer bestemt for København og Stettin.

For at undgå isbjerge holdtes kursen tæt op mod Newfoundland, hvor der til gengæld var afvekslende tåge. Det viste sig senere, at skibet var kommet en del nordligere end antaget, og på 1. styrmandens vagt 1. juni kl. 10.30 tørnede det på klipperne på sydsiden af Newfoundlands Avalon-halvø ca. 10 sømil vest for Cape Race-fyrtårnet i en bugt mellem Freshwater Point og Mistaken Point, dvs. vistnok Trepassey Bay.

Høje dønninger kastede skibet ind over grundene, så det huggede sig læk og løb fuld af vand. De 57 ombordværende gik i skibets både og kom kl. 18 i land.

Fra St. John's ankom bjærgningsdampere med lægtere, som påbegyndte bjærgning af ladning og inventar, men skibet blev efter besigtelse erklæret for vrag og kondemneret

Det anbefaledes kun at nærme sig Newfoundland på vestgående rute, da strømforholdene kunne være vanskelige.