Forskel mellem versioner af "Thor Emilie 2000 Vestlige Middelhav"

Skift til: navigering, søgning
m
m
 
Linje 10: Linje 10:
 
| år=1975-2000
 
| år=1975-2000
 
| skb=26331
 
| skb=26331
−
| marl=7431674-thor_emilie.html
 
 
| coa=p=3446
 
| coa=p=3446
 
| wrs=117908 | wrsp=SpHtGwHfyXH4FLVx3DYy7Q==
 
| wrs=117908 | wrsp=SpHtGwHfyXH4FLVx3DYy7Q==

Nuværende version fra 10. mar 2021, 21:54

17. feb. 2000 Thor Emilie[redigér]

Mosel / Freja / Lofoten
Thor Emilie af Svendborg
OYFD2 - IMO 7431674
Kystfragtskib / tørlastskib
Sietas, Neuenfelde
1975-2000 (25)
Coasters Remembered
Marinelike
Marinetraffic
NOK Schiffsbilder
Ships Nostalgia
Shipspotting
Skibsregister
Wrecksite ☹
37°33'N 2°10'Ø
Havarirapport: [1] [2]
Dom: [3]
✝ 6 ♥ 1

Fragtskibet Thor Emilie lastede zinkoxid malm i Dunkerque i Frankrig og afsejlede 9. februar 2000 mod Portoscuso på Sardinien, men skibet eksploderede den 17. februar ved 11-tiden mellem Ibiza og Algeriets kyst i Middelhavet og sank øjeblikkeligt på 2,8 km dybde.

Den danske skibsfører Torben Matz røg i vandet, men nåede som den eneste at redde sig i en redningsflåde, hvorfra han samme aften bjærgedes over på skibet Verdi, på en position 15 sømil øst for forlisstedet. Af de 6 øvrige ombordværende var 5 filippinere og en dansk maskinchef, som alle forsvandt sporløst og omkom.

Det viste sig senere at lasten ikke var zinkoxid malm, men langt farligere zinkoxid pulver (skimmings), som i forbindelse med vand eller fugt kan udvikle brint.

Senere blev indgået et forlig med forsikringsselskabet i London om erstatningsansvar.

Skibet var siden 1997 ejet af T&C-rederiet i Svendborg og havde også i 1999 været kritiseret for transport af 20 kampvogne fra Polen til Sudan, der ellers er omfattet af våben-embargo.

Nyere avis

Hentet fra "http://ribewiki.dk/dk/index.php?title=Thor_Emilie_2000_Vestlige_Middelhav&oldid=225253"