Nuværende version |
Din tekst |
Linje 1: |
Linje 1: |
− | === 4. - 8. april 1889 [[Rescue of the SS Danmark|Danmark]] === | + | === 6. april 1889 [[Rescue of the SS Danmark|Danmark]] === |
| {{sk | | {{sk |
− | | bia= | k=NWRQ
| |
− | | gsn=20043892
| |
| | før=[[Jan Breydel]] | | | før=[[Jan Breydel]] |
− | | navn=[[Rescue of the SS Danmark|Danmark]] af [[København]] | + | | navn=[[Rescue of the SS Danmark|Danmark]] |
− | | værft=[[Charles Mitchell (shipbuilder)|Mitchell & Co.]], [[Newcastle upon Tyne|Newcastle]] | + | | type=Emigrantskib |
− | | tyne=J-Ships/janbreydel1880.html | + | | værft=[[Charles Mitchell (shipbuilder)|C. Mitchell & Co.]], [[Newcastle upon Tyne|Newcastle]] |
| + | | ejer=[[Dampskibsselskabet Thingvalla|Thingvalla Line]] |
| | år=1880-1889 | | | år=1880-1889 |
− | | m=3 | d=5 | b=3507 | + | || [http://wrecksite.eu/wreck.aspx?153047 Wrecksite] / [http://wrecksite.eu/wreck.aspx?15313 Wrecksite] |
− | | jma=9574
| |
− | | nwh=danma
| |
− | | ms=D-D.pdf
| |
− | | gps={{gpss|a=i|5|45.45|-37.16}}
| |
− | | wrs=15313
| |
− | | liv=723 | død=1
| |
| }} | | }} |
| [[Fil:And Every Soul Was Saved.jpg|thumb|Alle blev reddet]] | | [[Fil:And Every Soul Was Saved.jpg|thumb|Alle blev reddet]] |
| | | |
− | [[Dampskibet]] Jan Breydel, som havde været chartret ud til White Cross Line af Engels Line i [[Antwerpen]] købtes i 1888 af [[D/S Thingvalla]], som navngav det 'Danmark' og benyttede det som [[emigrantskib]] på Thingvalla Line. | + | [[Dampskibsselskabet Thingvalla]] købte i 1888 et i [[Newcastle upon Tyne|Newcastle]] bygget [[dampskib]] af Engels Line i [[Antwerpen]], som under navnet Jan Breydel havde chartret det ud til White Cross Line. |
− | Der havde tidligere på en Amerikatur i november 1882 været problemer med skrueakslen, så skibet måtte måtte bugseres til [[Antwerpen]].
| + | Jan Breydel fik i november 1882 på en Amerikatur problemer med skrueakslen og måtte bugseres til [[Antwerpen]]. |
| | | |
− | Emigrantskibet Danmark var midt på Nordatlanten i hårdt vejr på vej mod [[New York]] med 59 besætningsmedlemmer og 665 passagerer ombord, heraf 75 optaget i [[Malmø]], da skrueakslen den 4. april 1889 kl. 15.50 igen brækkede og maskinmesteren omkom, hvorefter skibet drev hjælpeløst rundt i dønningerne og tog vand ind, men man kunne bruge lænsepumperne ved at holde dampmaskinen i gang.
| + | Skibet omdøbtes til 'Danmark' og benyttedes af [[Dampskibsselskabet Thingvalla|Thingvalla Line]] fortsat som emigrantskib. |
| | | |
− | Næste dag kl. 13.20 kom fragtdamperen Missouri heldigvis til undsætning og tilbød at tage havaristen på slæb mod [[Newfoundland]], men efter bugsering natten over indså man, at skibene ikke rigtigt var kommet nogen vegne og vendte den 6. april kl. 6.30 i stedet mod [[Azorerne]], med hvilken kurs der kunne skydes en god fart.
| + | På en tur mod [[New York]] med 59 besætningsmedlemmer og 665 passagerer ombord, heraf 75 optaget i [[Malmø]], kom skibet den 4. april 1889 kl. 15.50 i hårdt vejr midt på Nordatlanten i havsnød, da skrueakslen igen brækkede, hvorved maskinmesteren omkom. |
− | Om formiddagen kunne man ikke længere holde liv i kedlerne, så kl. 11 var der ikke anden mulighed end at begynde evakuering med redningsbådene og i løbet af de næste 5½ timer lykkedes det at få bragt samtlige i sikkerhed på fragtskibet Missouri, hvor der ellers hverken var mad eller plads til alle.
| + | Skibet drev hjælpeløst rundt i dønningerne og tog vand ind, men man kunne bruge lænsepumperne ved at holde dampmaskinen i gang. |
| | | |
− | Det forladte skib opdagedes 8. april midt på [[Nordatlanten]] af [[Inman Line]]-damperen [[RMS City of Chester|City of Chester]] på vej fra New York til [[Liverpool]], som 12. april lagde til i [[Cobh]]/Queenstown ved [[Cork]] i Sydirland, hvorfra nyheden om det gådefulde og synkefærdige skib spredtes med [[telegrafi]].
| + | Fragtdamperen Missouri kom heldigvis næste dag kl. 13.20 til undsætning og tilbød at tage havaristen på slæb mod [[Newfoundland]], men efter bugsering natten over indså man at skibene ikke rigtigt var kommet nogen vegne og vendte den 6. april kl. 6.30 i stedet mod [[Azorerne]], med hvilken kurs der kunne skydes en god fart. |
| + | Om formiddagen kunne man ikke længere holde liv i kedlerne, så kl. 11 var der ikke anden mulighed end at begynde evakuering med redningsbådene og i løbet af de næste 5½ timer lykkedes det at få bragt samtlige i sikkerhed på fragtskibet Missouri, hvor der hverken var mad eller plads til alle. |
| | | |
− | Efter 3½ døgn nåede fragtdamperen Missouri sikkert til [[São Miguel]] på [[Azorerne]] med alle overlevende hvor de mandlige passagerer sattes af, hvorefter kvinder og børn bragtes med til [[Philadelphia]] på samme skib. | + | Efter 3½ døgn nåede fragtdamperen sikkert til [[São Miguel]] på [[Azorerne]] med alle overlevende, hvor de mandlige passagerer sattes af, hvorefter kvinder og børn toges med til [[Philadelphia]] på samme skib. |
− | * http://gsn.ncl.ac.uk/?p=details&gsn=20043892
| |
− | * http://norwayheritage.com/articles/templates/great-disasters.asp?articleid=50
| |
− | * http://norwayheritage.com/articles/templates/great-disasters.asp?articleid=114
| |
− | * http://www.viborgslaegt.dk/bilag%20forskermj4.html
| |
| | | |
− | {{a|1889-04-06}}
| + | Det synkefærdige skib Danmark sås endnu den 8. april, stadig flydende, men sank senere i Nordatlanten. |
− | * [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A9107d080-cf70-4813-8635-b82854c23db9 Queenstown, 12te April] - [[Ribe Stiftstidende]] 13. april 1889
| |
− | * [http://query.nytimes.com/gst/abstract.html?res=9F07E3D8163BE033A25750C1A9629C94689FD7CF Deserted and sinking - The Danmark abandoned in Midocean] - [[New York Times]] 13. april 1889
| |
− | * [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Aaad2089a-a7b7-4a85-9132-0ff613d1ea60 Forladt Dampskib] - [[Ribe Stiftstidende]] 15. april 1889
| |
− | * [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A88cc7ece-d8b1-4b6a-8ee0-2176d7bbfed7 Damperen „Danmark“] - [[Ribe Stiftstidende]] 16. april 1889
| |
− | * [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Ae457b1cc-2037-4c25-bd9f-8da44c2234ba Damperen „Danmark“] - [[Ribe Stiftstidende]] 17. april 1889
| |
− | * [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Ae9f40773-6519-4650-a02d-bea60bd71f Damperen „Danmark“] - [[Ribe Stiftstidende]] 20. april 1889
| |
− | * [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A8a92fc74-8c71-4a03-b80e-4d5edf9a70fd Damperen „Danmark“] - [[Ribe Stiftstidende]] 23. april 1889
| |
− | * [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A43f3fcd3-79a7-49fa-8a94-ae94d9ed8097 Damperen „Danmark“] - [[Ribe Stiftstidende]] 24. april 1889
| |
− | * [http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A56b4be89-bc12-47b9-b7c9-57425efab8e8 Dampskibet „Danmark“] - [[Ribe Stiftstidende]] 26. april 1889
| |
− | {{r|n}}
| |
| * http://kristeligt-dagblad.dk/historie/2014-07-21/og-hver-en-sjæl-blev-reddet | | * http://kristeligt-dagblad.dk/historie/2014-07-21/og-hver-en-sjæl-blev-reddet |
| + | * http://norwayheritage.com/p_ship.asp?sh=danma |
| <noinclude> | | <noinclude> |
− | [[Kategori:Dampskib]] | + | [[kategori:Søfartsulykke| 1889-04-06]] |
− | [[Kategori:Skib fra Holland]]
| + | [[kategori:Nordatlanten]] |
− | [[Kategori:D/S Thingvalla]]
| + | [[kategori:Dampskib]] |
− | [[Kategori:Emigrantskib]]
| + | [[kategori:Emigrantskib]] |
− | [[Kategori:Udvandring| 1889-04-06]]
| |
− | [[Kategori:Nordatlanten| 1889-04-06]] | |
− | [[Kategori:Bugsering| 1889-04-06]] | |
− | [[Kategori:Commons]] | |
| </noinclude> | | </noinclude> |