Redigerer Zeppelin L 20 Hafrsfjord ved Stavanger 3. maj 1916
Advarsel: Du er ikke logget på. Din IP-adresse vil blive offentligt tilgængelig, hvis du foretager nogen ændringer. Hvis du logger på eller opretter en konto vil dine redigeringer blive tilskrevet dit brugernavn, og du vil få flere andre fordele.
Redigeringen kan fjernes.
Kontroller venligst sammenligningen herunder for at bekræfte at det er hvad du ønsker at gøre, og gem så ændringerne for at fuldføre fjernelsen.
Nuværende version | Din tekst | ||
Linje 1: | Linje 1: | ||
− | + | [[Fil:L 20.JPG|thumb|L 20 over Luafkatze-skinnen]] | |
− | + | '''Luftskib L 20''' var den første [[zeppelin Q-klasse|Q-klasse]] [[zeppeliner]] med rekordlængden 178,5 meter, som blev bygget af [[Luftschiffbau Zeppelin]] i [[Friedrichshafen]] til den tyske [[Kaiserliche Marine]] og foretog sin første flyvning 21. december 1915. | |
− | + | Fra [[luftskibsbasen i Tønder]] deltog L 20 i et bombetogt ved den engelske og skotske kyst, men opgav hjemturen og nødlandede 3. maj 1916 i [[Norge]], hvor halvdelen af besætningen sprang i Gandsfjorden syd for [[Stavanger]] og resten faldt af på en fjeldtop eller i [[Hafrsfjord]]en. | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | + | {{commons|Category:LZ 59 / L 20|Luftskib L 20 / LZ 59}} | |
− | + | [[Fil:Franz Stabbert.jpg|thumb|Kapitänleutnant [[Franz Stabbert]] ]] | |
− | [[ | + | == Stationeret i Tønder og Seddin == |
+ | Den 29. december 1915 tiltrådte [[kaptajnløjtnant]] [[Franz Stabbert]] som kommandant og løjtnant [[Ernst Schirlitz]] som 1. officer ombord på det nybyggede luftskib L 20, som 18. januar 1916 fik standplads i Tønder, men overflyttedes 21. februar til basen i Seddin ved byen Stolp i det daværende [[Bagpommern]] (Stolp hedder nu [[Słupsk]] og ligger i [[Polen]]) og kom 6. april 1916 tilbage til Tønder. | ||
− | + | Makkerparret havde tidligere fløjet med Tønders første og i starten eneste zeppeliner, [[luftskib L 7|L 7]], og deltog med L 20 ialt i 16 togter, heraf 6 rekognosceringer og 2 bombetogter mod [[Storbritannien]]. | |
− | |||
− | + | == Bombning i English Midlands 31. januar 1916 == | |
− | + | [[Fil:Bennerley Viaduct - geograph.org.uk - 15955.jpg|thumb|Den 443 m lange Bennerley [[viadukt]] bygget 1878 af [[støbejern]] ]] | |
− | |||
− | [[Fil:Bennerley Viaduct - geograph.org.uk - 15955.jpg|thumb|Den 443 m lange | ||
Natten mellem 31. januar og 1. februar 1916 deltog 9 af marine-[[luftskib]]e i et planlagt bombetogt rettet mod dokkerne i [[Liverpool]], ledet personligt af luftskibsflådens chef [[Peter Strasser]] på L 11 fra basen i [[Nordholz]]. | Natten mellem 31. januar og 1. februar 1916 deltog 9 af marine-[[luftskib]]e i et planlagt bombetogt rettet mod dokkerne i [[Liverpool]], ledet personligt af luftskibsflådens chef [[Peter Strasser]] på L 11 fra basen i [[Nordholz]]. | ||
Fra [[luftskibsbasen i Tønder]] deltog [[luftskib L 19|L 19]] og L 20. | Fra [[luftskibsbasen i Tønder]] deltog [[luftskib L 19|L 19]] og L 20. | ||
<ref>[http://tvas.info/docs/TVAS_Jan-March2008.pdf The Raid of Monday 31st January 1916] - tvas.info</ref> | <ref>[http://tvas.info/docs/TVAS_Jan-March2008.pdf The Raid of Monday 31st January 1916] - tvas.info</ref> | ||
− | |||
− | L 20 kastede 7 højeksplosive bomber mod | + | L 20 kastede 7 højeksplosive bomber mod jernbaneknudepunktet ved Bennerley viadukten og stålværket nær Awsworth 10 km nordvest for [[Nottingham]]. |
− | Selve | + | Selve viadukten forblev udskadt. |
− | Det nærved liggende Stanton stålværk syd for | + | Det nærved liggende Stanton stålværk syd for Ilkeston var næste mål med 15 bomber, hvor den ene ramte jernbanebroen over Nutbrook Canal og 2 personer dræbtes. |
− | <ref>[http:// | + | <ref>[http://1914-1918.invisionzone.com/forums/index.php?showtopic=204606 Zeppelin Raids on Nottinghamshire] - 1914-1918.invisionzone.com</ref> |
− | Omkring kl. 20 kastedes 4 bomber over | + | Omkring kl. 20 kastedes 4 bomber over Loughborough omkring 30 km syd for Nottingham, først 2 ved The Rushes-butikkerne i centrum og så 2 ved Empress-værket mod øst. |
− | Blandt byens 10 dræbte var Mary Anne Page og 2 af hendes børn på Empress Road 87, hvis navne kan ses på en mindeplade i | + | Blandt byens 10 dræbte var Mary Anne Page og 2 af hendes børn på Empress Road 87, hvis navne kan ses på en mindeplade i Loughborough Carillon-parken, hvor der står et klokkespil. |
− | |||
<ref>[http://www.leics.gov.uk/leicestershire_and_rutland_her_-_ww1-2.pdf The First World War on the Her] - leics.gov.uk</ref> | <ref>[http://www.leics.gov.uk/leicestershire_and_rutland_her_-_ww1-2.pdf The First World War on the Her] - leics.gov.uk</ref> | ||
+ | <ref>[http://loughborough-rollofhonour.com/page10.htm The Loughborough Air Raid] - loughborough-rollofhonour.com</ref> | ||
− | L 20 fløj 40 km vestpå og indledte kl. 20.45 bombardement af | + | L 20 fløj 40 km vestpå og indledte kl. 20.45 bombardement af Burton-upon-Trent, som i løbet af en time også ramtes af L 15 (Joachim Breithaupt) og [[Luftskib L 19|L 19]] ([[Odo Löwe]]). |
− | En bombe ramte mellem Christ Church og missionshuset i Uxbridge Street, hvor 200 var forsamlet, og dræbte 6 personer, bl.a. gæstemissionæren Mary Rose Morris fra [[Brighton]], som døde mens hun krammede sin [[ | + | En bombe ramte mellem Christ Church og missionshuset i Uxbridge Street, hvor 200 var forsamlet, og dræbte 6 personer, bl.a. gæstemissionæren Mary Rose Morris fra [[Brighton]], som døde mens hun krammede sin [[Bibel]]. |
L 20 kastede 12 brandbomber, som formentlig skadede huse og 2 bryggerier. | L 20 kastede 12 brandbomber, som formentlig skadede huse og 2 bryggerier. | ||
Ialt dræbtes 15 i byen. | Ialt dræbtes 15 i byen. | ||
Linje 64: | Linje 37: | ||
<ref>[http://burtonmail.co.uk/Relief-tribute-Zeppelin-bomb-victims/story-21504175-detail/story.html Relief as tribute to Zeppelin bomb victims is found] - burtonmail.co.uk</ref> | <ref>[http://burtonmail.co.uk/Relief-tribute-Zeppelin-bomb-victims/story-21504175-detail/story.html Relief as tribute to Zeppelin bomb victims is found] - burtonmail.co.uk</ref> | ||
− | Ingen af de 9 luftskibe nåede helt til | + | Ingen af de 9 luftskibe nåede helt til Liverpool, men [[Luftskib L 21]] kommanderet af [[Max Dietrich]] forårsagede stor ødelæggelse i [[West Midlands]] med 33 dræbte i bl.a. Tipton, Wednesbury og [[Walsall]]. |
− | I samme område var [[Luftskib L 19|L 19]] med kommandant [[Odo Löwe|Löwe]], som på hjemturen måtte nødlande på | + | I samme område var [[Luftskib L 19|L 19]] med kommandant [[Odo Löwe|Löwe]], som på hjemturen måtte nødlande på Nordsøen, hvor hele besætningen druknede efter at være blevet forladt af et tililende engelsk skib. |
− | == | + | == Bombetogtet natten mellem 2. og 3. maj 1916 == |
− | {{Kortpositioner+|Nordsøen|float=right|width=310|alt=|billedtekst=Oversigtskort over L 20's | + | {{Kortpositioner+|Nordsøen|float=right|width=310|alt=|billedtekst=Oversigtskort over L 20's sidste togt og havari |
|steder= | |steder= | ||
{{Kortpositioner~|Nordsøen|bredde_grad=55|længde_grad=9|position=right|label=[[Tønder]]}} | {{Kortpositioner~|Nordsøen|bredde_grad=55|længde_grad=9|position=right|label=[[Tønder]]}} | ||
− | {{Kortpositioner~|Nordsøen|bredde_grad= | + | {{Kortpositioner~|Nordsøen|bredde_grad=54|bredde_min=34|længde_grad=-1|længde_min=-14|position=right|label=[[Middlesbrough]]}} |
− | + | {{Kortpositioner~|Nordsøen|bredde_grad=56|bredde_min=10|længde_grad=-2|længde_min=-45|position=right|label=[[Firth of Forth]]-fjorden}} | |
− | {{Kortpositioner~|Nordsøen|bredde_grad=56 | + | {{Kortpositioner~|Nordsøen|bredde_grad=57|bredde_min=31|længde_grad=-1|længde_min=-47|position=right|label=Peterhead}} |
− | {{Kortpositioner~|Nordsøen|bredde_grad=57 | ||
{{Kortpositioner~|Nordsøen|bredde_grad=58|bredde_min=49.5|længde_grad=5|længde_min=30.3|position=bottom|label=[[Feistein fyr]]}} | {{Kortpositioner~|Nordsøen|bredde_grad=58|bredde_min=49.5|længde_grad=5|længde_min=30.3|position=bottom|label=[[Feistein fyr]]}} | ||
{{Kortpositioner~|Nordsøen|bredde_grad=58|bredde_min=58|længde_grad=5|længde_min=43|position=top|label=[[Stavanger]]}} | {{Kortpositioner~|Nordsøen|bredde_grad=58|bredde_min=58|længde_grad=5|længde_min=43|position=top|label=[[Stavanger]]}} | ||
}} | }} | ||
− | + | Den 2. maj 1916 sendtes L 20 fra [[luftskibsbasen i Tønder]] i en sværm af 7 luftskibe på et natligt bombetogt mod fabrikker, smelteværker og jernbaneanlæg ved [[Middlesbrough]], Stockton-on-Tees og Hartlepool i [[North East England|Nordøstengland]] og mod fjendtlige krigsskibe ved mundingen af [[Firth of Forth]]-fjorden ud for for [[Edinburgh]]. | |
− | + | <ref>[http://paperspast.natlib.govt.nz/cgi-bin/paperspast?a=d&d=ODT19160506.2.34 The Zeppelin Raid] - Otago Daily Times 6. maj 1916</ref> | |
− | + | <ref>[http://flightglobal.com/pdfarchive/view/1916/1916%20-%200394.html 'X 34' Raid, May 2nd] - Flight 11. maj 1916</ref> | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | <ref | ||
− | |||
− | <ref>[http:// | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | + | De andre luftskibe nåede sikkert hjem, men L 20 havde problemer med mindst én af de 4 motorer og vinden fra sydøst, der øgedes til [[Beaufort-skalaen|hård kuling]], sendte L 20 nordpå forbi Peterhead og i tiltagende snefog ud over Nordsøen mod det under [[1. verdenskrig]] krigsneutrale Norge. | |
− | == | + | == Nødlandingen i Norge == |
− | [[Fil:L 20 Gandsfjord.jpg|thumb|Besætningsmedlemmer reddet op af | + | [[Fil:L 20 Gandsfjord.jpg|thumb|Besætningsmedlemmer reddet op af Gandsfjord ved [[Sandnes]] 3. maj 1916]] |
− | + | Tidligt om morgenen den 3. maj 1916 passerede L 20 nordøst om [[Feistein fyr]] 8 km fra fastlandet, hvor det efter nogen tid satte kurs mod sydøst for at følge kystlandskabet [[Jæren]] mod Revtangen og [[Obrestad fyr]] i en højde af 200-300 meter. Benzinbeholdningen var lav, så kommandant Stabbert besluttede at forsøge en nødlanding ved Gandsfjorden nær [[Sandnes]]. | |
− | Tidligt om morgenen den 3. maj 1916 passerede L 20 nordøst om [[Feistein fyr]] 8 km fra fastlandet, hvor det efter nogen tid satte kurs mod sydøst for at følge kystlandskabet [[Jæren]] mod | ||
− | Benzinbeholdningen var lav, så kommandant | ||
<ref>[http://aftenbladet.no/nyheter/lokalt/Storkrigen-strandet-i-Hafrsfjord-1955605.html Storkrigen strandet i Hafrsfjord] - [[Stavanger Aftenblad]] 9. august 2012.</ref> | <ref>[http://aftenbladet.no/nyheter/lokalt/Storkrigen-strandet-i-Hafrsfjord-1955605.html Storkrigen strandet i Hafrsfjord] - [[Stavanger Aftenblad]] 9. august 2012.</ref> | ||
<ref>[http://karolius.info/divdok/zeppelineren-l20 Zeppelineren L20] - karolius.info</ref> | <ref>[http://karolius.info/divdok/zeppelineren-l20 Zeppelineren L20] - karolius.info</ref> | ||
− | <ref>[http://sunde-menighet.no/LinkClick.aspx?fileticket=o7xVhqdkyh4%3D Tysk Zeppeliner endte sine dager på Sør-Sunde] - sunde-menighet.no | + | <ref>[http://sunde-menighet.no/LinkClick.aspx?fileticket=o7xVhqdkyh4%3D Tysk Zeppeliner endte sine dager på Sør-Sunde] (side 15) - sunde-menighet.no</ref> |
− | L 20 passerede ganske lavt vest om | + | L 20 passerede ganske lavt vest om Sandnes over Kolbeinshaugen og Lura for så at svinge udover Gandsfjorden og mod dens inderfjords østre side i Rovik. Omkring kl. 11 lagde luftskibet sig nogenlunde til ro over fjorden med næsen mod Holmavika syd for asylet i Dale, hvor det dyppede næsen og forreste gondol et par gange i vandet. Kommandant Stabbert råbte til mandskabet, at de skulle hoppe i, hvorefter løjtnant Schirlitz, han selv og 6 matroser hoppede. De 2 officerer svømmede i land mod Dale, mens matroserne skreg om hjælp og reddedes ombord på en lille fiskerjolle ført af Jeremias Bykle. |
− | Kommandant | ||
− | Lettet for vægt, men stadig med 8 mand ombord, drev L 20 nu med vinden mod nordvest henover | + | Lettet for vægt, men stadig med 8 mand ombord, drev L 20 nu med vinden mod nordvest henover Forus mod Godeset, men ankeret fik fat på en større stenblok på fjeldet Heddå, så bagerste gondol revedes af og 4 besætningsmedlemmer faldt til jorden stærkt forslåede, de 3 dog ikke værre end de kunne nyde en smøg. |
<ref>[http://stavanger.kommune.no/no/Tilbud-tjenester-og-skjema/Kultur-idrett-og-fritid/Fritid1/Friluftsliv/Turtips1/52-hverdagsturer/Turer/heddaturen/ Heddåturen] - stavanger.kommune.no</ref> | <ref>[http://stavanger.kommune.no/no/Tilbud-tjenester-og-skjema/Kultur-idrett-og-fritid/Fritid1/Friluftsliv/Turtips1/52-hverdagsturer/Turer/heddaturen/ Heddåturen] - stavanger.kommune.no</ref> | ||
<ref>[http://www.hinnavis.no/index.cfm?event=doLink&famId=163959 Zeppeliner på Godeset] - hinnavis.no</ref> | <ref>[http://www.hinnavis.no/index.cfm?event=doLink&famId=163959 Zeppeliner på Godeset] - hinnavis.no</ref> | ||
+ | [[Fil:1916.05.03 L20 3 jpl.jpg|thumb|L 20's forlis i [[Hafrsfjord]] nær [[Stavanger]] 4. maj 1916]] | ||
Luftskibet steg op igen og drev videre udover [[Hafrsfjord]], hvor det kl. 11.55 langsomt faldt i vandet nær Jåsund. Kort inden det ramte vandet og knækkede midt over, hoppede en mand ud og de 3 sidste blev reddet af torpedobåden Trods. | Luftskibet steg op igen og drev videre udover [[Hafrsfjord]], hvor det kl. 11.55 langsomt faldt i vandet nær Jåsund. Kort inden det ramte vandet og knækkede midt over, hoppede en mand ud og de 3 sidste blev reddet af torpedobåden Trods. | ||
<ref>[http://posthorn.scc-online.org/BROFOS_ESSAYS_v1_pages_165_201.pdf Dramatic Crash of Zeppelin L.20 in Norway] - posthorn.scc-online.org</ref> | <ref>[http://posthorn.scc-online.org/BROFOS_ESSAYS_v1_pages_165_201.pdf Dramatic Crash of Zeppelin L.20 in Norway] - posthorn.scc-online.org</ref> | ||
− | <ref | + | <ref>[http://solabladet.no/index.php?page=vis_nyhet&NyhetID=9445 Tysk zeppeliner endte sine dager på Sør-Sunde] - solabladet.no (kræver abonnement)</ref> |
− | |||
− | |||
− | Næste morgen den 4. maj 1916 ved 9-tiden drejede vinden om mod nordøst og drev vraget af L 20 over mod stenkysten ved Sør-Sunde, så den sidste gondol knustes og motor og | + | Næste morgen den 4. maj 1916 ved 9-tiden drejede vinden om mod nordøst og drev vraget af L 20 over mod stenkysten ved Sør-Sunde, så den sidste gondol knustes og motor og maskingeværer faldt i vandet. |
− | Oberst Johannesen fra | + | Oberst Johannesen fra Madlalejren i Stavanger tilkaldte 12 soldater, som ved 15-tiden på 120 meters afstand sigtede på forskellige dele af vraget og fyrede af, så den resterende [[brint]] antændtes i en kæmpe eksplosion. |
<ref>[http://gamlepostkort.no/gamle%20postkort%20aspx/postkort-luftskip-L20.aspx Postkort med motiver fra havariet til luftskipet L20 som havarerte ved Hafrsfjord 3. mai 1916] - gamlepostkort.no</ref> | <ref>[http://gamlepostkort.no/gamle%20postkort%20aspx/postkort-luftskip-L20.aspx Postkort med motiver fra havariet til luftskipet L20 som havarerte ved Hafrsfjord 3. mai 1916] - gamlepostkort.no</ref> | ||
<ref>[http://madla-historielag.no/verdt-a-vite/bydelsvandringer/sunde-1996 Bydelsvandring 1996] - madla-historielag.no</ref> | <ref>[http://madla-historielag.no/verdt-a-vite/bydelsvandringer/sunde-1996 Bydelsvandring 1996] - madla-historielag.no</ref> | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
+ | == Internering af besætningen == | ||
+ | [[Fil:Hjelpekrysseren "Berlin" internert i Trondheimsfjorden 1914 - 1919.jpg|thumb|En del af besætningen interneredes på den tyske [[hjælpekrydser]] ''Berlin'' i Trondheimsfjorden]] | ||
+ | Den 18 mand besætning interneredes i Madlalejren hvoraf 6 personer, deriblandt 1. officer [[Ernst Schirlitz|Schirlitz]], blev frigivet kort efter. | ||
Kommandant [[Franz Stabbert|Stabbert]] flygtede efter 6 måneders [[internering]] og kom 20. december 1916 tilbage til [[luftskibsbasen i Tønder]]. | Kommandant [[Franz Stabbert|Stabbert]] flygtede efter 6 måneders [[internering]] og kom 20. december 1916 tilbage til [[luftskibsbasen i Tønder]]. | ||
<ref>[http://ezeptalk.de/viewtopic.php?f=13&t=474&start=46 Die Luftschiffern Post während WWI] - ezeptalk.de</ref> | <ref>[http://ezeptalk.de/viewtopic.php?f=13&t=474&start=46 Die Luftschiffern Post während WWI] - ezeptalk.de</ref> | ||
− | Blandt andre Erich Reuter sendtes til den tyske hjælpekrydser | + | Blandt andre Erich Reuter sendtes til den tyske hjælpekrydser Berlin, som siden 1914 var interneret i [[Trondheimsfjorden]], først i Hommelvik 20 km øst for [[Trondheim]] og senere lidt nordpå i Lofjord. Først efter krigens slutning løslodes dens besætning. |
− | Først efter krigens slutning løslodes dens besætning. | ||
<ref>[http://slettebo.no/graphics/Zeppelin.pdf The last Flight of Navy Airship L20] - slettebo.no</ref> | <ref>[http://slettebo.no/graphics/Zeppelin.pdf The last Flight of Navy Airship L20] - slettebo.no</ref> | ||
− | |||
− | |||
− | |||
== Eksterne links == | == Eksterne links == | ||
− | * | + | {| width=100% |
+ | |valign=top| | ||
+ | * [[commons:category:LZ 59 / L 20]] | ||
* [http://zeppelin-museum.dk/main.php?page=airships&id=l-20 Zeppelin L 20] - [http://zeppelin-museum.dk/D/german/historie/zeppelin/zeppelin.html Luftschiffe in Tondern] - zeppelin-museum.dk | * [http://zeppelin-museum.dk/main.php?page=airships&id=l-20 Zeppelin L 20] - [http://zeppelin-museum.dk/D/german/historie/zeppelin/zeppelin.html Luftschiffe in Tondern] - zeppelin-museum.dk | ||
* [http://luftschiff.de/2_luftschiffe/2_059.htm LZ 59] - luftschiff.de | * [http://luftschiff.de/2_luftschiffe/2_059.htm LZ 59] - luftschiff.de | ||
− | * [http://lzdream | + | * [http://sebastianrusche.com/airships/zeppelin/lz59 LZ59] - sebastianrusche.com |
+ | * [http://p159.phpnet.org/lzdream/dirigeables/zeppelin/ficheszep/0/zeppelin.php?lz=59&p=0 Lz59 - L20] - p159.phpnet.org (fransk) | ||
+ | |valign=top| | ||
* [http://wwi.hut2.ru/zepp/L20.htm Zeppelin LZ59- L20] - wwi.hut2.ru (russisk) | * [http://wwi.hut2.ru/zepp/L20.htm Zeppelin LZ59- L20] - wwi.hut2.ru (russisk) | ||
* [http://air-ship.info/airship59.html LZ59(L20)] - air-ship.info (kinesisk) | * [http://air-ship.info/airship59.html LZ59(L20)] - air-ship.info (kinesisk) | ||
− | + | * [http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=869 3-May-1916 Zeppelin LZ.59] - [[Aviation Safety Network]] | |
− | * [http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=869 3-May-1916 Zeppelin LZ.59 | + | * [http://loughborough-rollofhonour.com/page63.htm Zeppelin L20] - loughborough-rollofhonour.com |
+ | |} | ||
+ | {{Reflist|2}} | ||
+ | |||
+ | == Se også == | ||
+ | {| width=100% | ||
+ | |valign=top| | ||
+ | * [[wp:en:List of Zeppelins#LZ 59]] | ||
+ | * [[wp:de:Luftschiffhafen Seddin]] | ||
+ | * [[wp:en:Bennerley Viaduct#Airship bombing raid]] | ||
+ | * [[wp:en:Midland Railway]] | ||
+ | * [[wp:en:Asworth]] | ||
+ | * [[wp:en:Ilkeston]] | ||
+ | * [[wp:en:Nutbrook Canal#Remains]] | ||
+ | * [[wp:en:Loughborough]] | ||
+ | * [[wp:en:Loughborough Carillon]] | ||
+ | * [[wp:en:Burton-upon-Trent]] | ||
+ | * [[wp:en:Stockton-on-Tees]] | ||
+ | |valign=top| | ||
+ | * [[wp:en:Hartlepool]] | ||
+ | * [[wp:en:Peterhead]] | ||
+ | * [[wp:no:Revtangen]] | ||
+ | * [[wp:no:Gandsfjorden]] | ||
+ | * [[wp:no:Lura]] | ||
+ | * [[wp:no:Dale (Sandnes)]] | ||
+ | * [[wp:no:Forus]] | ||
+ | * [[wp:no:KNM Harald Haarfagre]] (Maldesletten/Madlalejren) | ||
+ | * [[wp:de:Berlin (Schiff, 1909)]] | ||
+ | * [[wp:no:Hommelvik]] | ||
+ | * [[wp:de:Lofjord]] | ||
+ | |} | ||
− | {{ | + | {{Marineluftskibshavnen i Tønder}} |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | + | {{DEFAULTSORT:L 20}} | |
− | [[Kategori: | + | [[Kategori:Luftskib]] |
− | + | [[Kategori:Marineluftskibshavnen i Tønder]] | |
− | [[Kategori:Tønder | ||
− | |||
− | |||
− |