Redigerer Luftwaffe-flyulykke under 2. verdenskrig

Ulykker med tyske [[Luftwaffe]] krigsfly (før og) under [[2. verdenskrig]], fortrinsvis i [[Sydjylland]].

Materialet om flystyrt er hovedsagelig fra Søren Flensteds hjemmeside ”Airwar over Denmark” på http://www.flensted.eu.com

== [[Luftwaffe]]ulykke før [[besættelsen]] ==
Før 9. april 1940.

==== 8. okt. 1939 [[Nymindegab]] og [[Fanø]] ====
{{kf
| reg=1H✙NM + 1H✙LM <br> fra ''[[Kampfgeschwader 26|KG 26]]''
| type=[[Heinkel He 111]]H
| hjem=[[Flugplatz Lüneburg|Lüneburg]]
| [http://flensted.eu.com/g193903.shtml Flensted] + [http://flensted.eu.com/g193904.shtml Flensted]
| avisn=http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=165129
| liv=4 + 4
}}
Den 8. okt. 1939 kl 11.30 lettede en gruppe tyske fly fra [[Flugplatz Lüneburg|Lüneburg]] mod den norske kyst for at aflede opmærksomheden fra engelske skibe.
Sidst på eftermiddagen sås 6 fly flyve sydpå i 1 km højde langs den jyske vestkyst, hvoraf de 2 pga. benzinmangel nødlandede i krigsneutrale [[Danmark]]:
* 1H✙NM drejede ved [[Hvide Sande]] østpå og nødlandede tæt ved Gødelen-kanalen nord for [[Nymindegab]]. Besætningen afhørtes på [[Nymindegab Kro]] og førtes til Hotel Varde.
* 1H✙LM drejede rundt ved [[Sønderho]] og endte med at nødlande kl. 17.05 i klitterne ved plantørboligen midt på øen, hvorved telefonledningerne og mange fyrretræer nedlagdes. Et besætningsmedlem skadede den ene fod. Besætningen førtes af politiet til Palads Hotel i Esbjerg og afhørtes. <ref>[http://www.mitfanoe.dk/index.php/da/fanos-historie/fano-under-besaettelsen/494-krigsudbruddet Krigsudbruddet] - mitfanoe.dk</ref>
De 8 besætningsmedlemmer interneredes den 12. oktober på kasernen i [[Viborg]] og fra den 4. november 1939 på [[Folkekuranstalten ved Hald]], hvorfra de løslodes den 9. april 1940 og sendtes på nye opgaver.

==== 26. okt. 1939 [[Kragelund]] ved [[Padborg]] ====
{{kf
| reg=✙<span style='color:red;'>5</span> (461) fra ''2./JGr 126''
| type=[[Messerschmitt Bf 109]]D
| hjem=[[Flugplatz Neumünster|Neumünster]]
| flen=http://flensted.eu.com/g193907.shtml
| liv=1
}}
Piloten Carl Theodor Bertram i en [[Messerschmitt Bf 109]] opgav at finde tilbage til [[Flugplatz Neumünster|Neumünster]] og nødlandede i stedet kl. 9.45 på en eng i [[Kragelund]] ved [[Padborg]], hvor han opdagede et pigtrådshegn og bremsede så hårdt op, at flyet tippede forover og han spærredes inde i førerkabinen.
[http://avlg.dk/aabenraa.pdf]

Lokale landmænd fik ham befriet og efter politi-forhør i [[Padborg]] fik han ophold i [[Søgårdlejren]], indtil det den 30. oktober bestemtes han skulle interneres på [[Folkekuranstalten ved Hald]], hvorfra han løslodes ved besættelsens start. Han døde dog allerede 8. oktober 1940.

Flyet sendtes senere til København.

==== 10. jan. 1940 Nørhus ved [[Ballum]] ====
{{kf
| reg=✙12 fra ''JG 101''
| type=[[Messerschmitt Bf 109]]E
| hjem=[[Flughafen Sylt|Vesterland]] på [[Sild]]
| flen=http://flensted.eu.com/g194001.shtml
| liv=1
}}
En [[Messerschmitt Bf 109]] fra lettede kl. 13.30 fra [[Flughafen Sylt|Vesterland]] på [[Sild]] for at lede efter fjendtlige fly over [[Nordsøen]], men fandt dem ikke og fik på hjemturen motorproblemer.
Efter at have passeret sydspidsen af [[Rømø]] landede flyet kl. 14.45 i Nørhus ved [[Ballum]], hvor dækket på højre landingshjul røg af.

Piloten Willi Melchert bragtes om aftenen af politiet til Tønder Kaserne og sendtes næste dag til internering på [[Folkekuranstalten ved Hald]], hvorfra han løslodes ved besættelsens start.

Flyet beslaglagdes og kørtes i adskilt tilstand på togvogne bort fra Skærbæk Station.

==== 11. jan. 1940 [[Hjemsted]] ved [[Skærbæk]] ====
{{kf
| reg=1H✙EK (5390) fra ''2./ [[Kampfgeschwader 26|KG 26]]''
| type=[[Heinkel He 111]]H
| hjem=[[Flughafen Lübeck|Blankensee]] ved [[Lybæk]]
| flen=http://flensted.eu.com/g194002.shtml
| liv=4
}}
En [[Heinkel He 111]] lettet kl. 14 fra [[Flughafen Lübeck|Blankensee]] ved [[Lybæk]] foretog kl. 21.35 en hård nødlanding i [[Hjemsted]] ved [[Skærbæk]], hvor flyet knækkede over efter at have passeret nogle grøfter.

Den 4 mand besætning satte ild til flyvraget, så lysbomber og ammunition eksploderede, og kørtes til politi-forhør i [[Skærbæk]] og videre til Tønder politistation, inden de ved midnat overgaves til Tønder Kaserne.
Næste dag sendtes de til internering på [[Folkekuranstalten ved Hald]], hvorfra han løslodes ved besættelsens start.

== [[Luftwaffe]]ulykke under [[besættelsen]] ==
Mellem 9. april 1940 og 4. maj 1945.

Ilanddrevne [[strandvasker]]e fundet langs den jyske vestkyst syd for [[Hvide Sande]] begravedes i [[Fovrfeld Gravlund]] ved [[Esbjerg]] og de fundne nord for [[Hvide Sande]] begravedes på [[Lemvig Kirkegård]].

=== [[Operation Weserübung 9. april 1940]] ===
Ved den tyske [[besættelsen|besættelse]] af [[Danmark]] og [[Norge]] tirsdag den 9. april 1940, også kaldet [[Operation Weserübung]], deltog i særlig grad en del [[Junkers Ju 52]]-transportfly, hvoraf mange forulykkede nær [[Ålborg]] og andre steder i [[Danmark]], her nævnes ulykker i det sydlige [[Jylland]]:

* [[Junkers Ju 52]] fra [[Flugplatz Neumünster|Neumünster]] til [[Stavanger Lufthavn, Sola|Stavanger]] nødlandet i [[Sønder Vium Sogn|Sønder Vium]] ved [[Tarm]], 8 ud af 9 omkom
* [[Junkers Ju 52]] fra [[Flugplatz Uetersen|Uetersen]] til [[Stavanger Lufthavn, Sola|Stavanger]] nødlande og knækkede ved [[Vester Lindet]], alle uskadte
* [[Messerschmitt Bf 110]] fra [[Flughafen Sylt|Vesterland]] på [[Sild]] til [[Stavanger Lufthavn, Sola|Stavanger]] kollideret med kollega og styrtet i [[Nordsøen]], den ene af 2 omkome fundet på [[Skallingen]]
* [[Junkers Ju 52]] på vej hjem fra [[Norge]] nødlandet i [[Harreby]], alle uskadte
* [[Junkers Ju 52]] på vej hjem fra [[Stavanger Lufthavn, Sola|Stavanger]] til [[Stade]] styrtet i [[Nordsøen]], de 2 omkomne fundet i [[Vejers Strand|Vejers]] og [[Emmerlev]]

=== 10. maj 1940 [[Fliegerhorst Esbjerg|Esbjerg]] ===
{{kf
| reg=✙<span style='color:brown;'>1</span> fra ''[[Lehrgeschwader 2|LG 2]] af [[Jagdgeschwader 77|JG 77]]''
| type=[[Messerschmitt Bf 109]]E-3
| hjem=[[Fliegerhorst Esbjerg|Esbjerg]]
| flen=http://flensted.eu.com/g194043.shtml
| død=1
}}
Tidligt om morgenen den 10. maj 1940 var 2 [[Messerschmitt Bf 109]]-fly på opklaringstogt langs [[Jylland]]s vestkyst og returnerede til [[Fliegerhorst Esbjerg|Esbjerg Lufthavn]], der var dækket af tåge.

Det første af flyene ramte kl. 5.09 med højre vinge en radiomast ved Solbjerggård (Solbakkegård?) og styrtede til jorden, hvorved piloten [[Hauptmann]] Georg Graner omkom.
Han blev 17. maj begravet i hjembyen Peterswaldau/[[Pieszyce]] i [[Eulengebirge]] i [[Niederschlesien]].

Kollegaen Ludwig Lenz landede sit fly kort efter uden problemer.

=== [[Britisk bombetogt mod Ålborg 31. juli 1940|31. juli 1940]] [[Gudum]] ved [[Lemvig]] ===
En [[Messerschmitt Bf 109]] fra [[Ålborg]] nødlandede den 31. juli 1940 kl. 9.40 ved [[Gudum]] øst for [[Lemvig]] i forbindelse med en luftkamp med 2 [[Bristol Blenheim|Blenheim]] [[bombefly]], hvoraf det ene nødlandede ved [[Lomborg]], se ''[[britisk bombetogt mod Ålborg 31. juli 1940]]''.

=== 12. august 1940 Gummesmark ved [[Bramming]] ===
{{kf
| reg=fra ''I. [[Jagdgeschwader 77|JG 77]]''
| type=[[Messerschmitt Bf 109]]E-1
| flen=http://flensted.eu.com/g194061.shtml
| liv=1
}}
En [[Messerschmitt Bf 109]] fik maskinskade og nødlandede den 12. august 1940 i Gummesmark nordvest for [[Bramming]].
Ved mavelandingen ramte flyet en række hegnspæle indtil det lå stille og var 40% skadet.

Piloten var uskadt.

=== 15. august 1940 [[Esbjerg]] ===
{{kf
| reg=M8✙?K fra ''2./[[Zerstörergeschwader 76|ZG 76]]''
| type=[[Messerschmitt Bf 110]]D
| hjem=[[Stavanger Lufthavn, Sola|Stavanger]]
| mål=[[RAF Linton-on-Ouse|Linton-on-Ouse]] og <br>[[RAF Dishforth|Dishforth]] i [[Yorkshire]]
| flen=http://flensted.eu.com/g194064.shtml
| liv=1 (✝ 1)
}}
En [[Messerschmitt Bf 110]] fra [[Stavanger Lufthavn, Sola|Stavanger]] deltog den 15. august 1940 i et angreb mod flyvepladserne [[RAF Dishforth|Dishforth]] og [[RAF Linton-on-Ouse|Linton-on-Ouse]] og i [[North Yorkshire]], men et britisk jagerfly ramte med et skud piloten Bernhard Richter i ansigtet, så han mistede bevidstheden og flyet styrtede lodret mod [[Nordsøen]], hvorfor den anden ombordværende underofficer Hans Geishecker valgte at springe ud med [[faldskærm]].

Det lykkedes dog piloten at genvinde bevidstheden i tide og genvinde kontrol over flyet, for dernæst at flyve østover tæt ved havoverfladen indtil han nåede [[Fliegerhorst Esbjerg|Esbjerg Lufthavn]] og lande der.
Han behandledes for sit skudsår i hovedet på Sankt Josefs Hospital i Esbjerg.

Kollegaen overlevede ikke og hans lig begravedes senere på [[Fredshøj Kirkegård]] i [[Flensborg]].

=== 7. nov. 1940 [[Fliegerhorst Esbjerg|Esbjerg]] ===
{{kf
| type=[[Junkers W 34]]
| flen=http://flensted.eu.com/g194093.shtml
}}
En [[Junkers W 34]] fra Luftdienst-Kommando 67 forsøgte den 7. november 1940 at lande i [[Fliegerhorst Esbjerg|Esbjerg Lufthavn]], men pga. tåge cirklede rundt en time, mens der affyredes raketter fra landingspladsen som hjælp.

Flyet rev under blindflyvningen adskillige el- og telefon-kabler ned, inden det lettere beskadiget endte i en hæk.

=== 29. jan. 1941 [[Vadehavet]] syd for [[Fanø]] ===
{{kf
| reg=M8✙?N (3838) fra 5./[[Zerstörergeschwader 76|ZG 76]]
| type=[[Messerschmitt Bf 110]]E-2N
| flen=http://flensted.eu.com/g1941005.shtml
| liv=2
}}
En [[Messerschmitt Bf 110]] på en fjendeflyvning fik maskinproblemer og nødlandede den 29. januar 1941 omkring kl. 19.20 i [[Vadehavet]] mellem [[Fanø]] og [[Mandø]], hvor flyet gik tabt og den 2 mand besætning meldtes set gå rundt på isflager, som drev østpå.

Den sårede pilot løjtnant Karl Helmer og hans telegrafist reddedes op af det danske skib S/S Mortensen og bragtes af en tysk [[Vorpostenboot|forpostbåd]] til [[Esbjerg]].

Redningsstationen i Sønderho havde ellers mellem kl. 23 og 03 sendt 10 mand ud på isen med en redningsjolle i retning af noget observeret lys, for at lede efter de forulykkede, men de gik uforrettede hjem efter lyset forsvandt.

=== 27. feb. 1941 [[Svinholt]] sydøst for [[Vejle]] ===
{{kf
| reg=SE✙FL
| flen=http://flensted.eu.com/g1941011.shtml
| liv=2
}}
Et tysk fly fra lufttjenestekommandoen forsøgte under en snestorm den 27. februar 1941 kl. 16.15, at nødlande på en mark ved [[Svinholt]] mellem Vejle og  [[Skærup Sogn|Skærup]], hvor flyet snittede en roekule, så landingsstellet fald af og flyet under mavelandingen roterede om den vinge som først ramte jorden.

De 2 ombordværende var uskadte, men flyet havde nær ramt en ung pige, som gik fra Dahlsgård til Roulegård.
Tyskerne lånte telefonen fra Roulegård og kort efter ankom soldater fra Vejle, som de næste dage vogtede flyet, indtil et hold fra Luftwaffe kom og adskilte det, for at fragte det tilbage til basen.

=== 11. marts. 1941 [[Nordsøen]] vest for [[Fanø]] ===
{{kf
| reg=fra ''5./[[Seenotstaffeln der Wehrmacht|Staffel Seenotgruppe]]''
| type=[[Heinkel He 59]]
| hjem=[[List]] på [[Sild]]
| flen=http://flensted.eu.com/g1941012.shtml
| liv=9
}}
Den 11. marts 1941 kl. 15.39 startede en luftkamp omkring 40 km sydøst for [[Horns Rev]] fyrskibet i 300 meters højde mellem en [[Lockheed Hudson]] fra [[No. 220 Squadron RAF|220 Squadron]] [[RAF Coastal Command during World War II|Coastal Command]] med 4 ombord og en [[Heinkel He 59]] [[vandflyver]]-[[biplan]] fra den tyske havredningstjeneste i [[List]] på [[Sild]] med 9 ombord.

Det tyske fly søgte ind mod land, mens det i første omgang på afstand af 400 meter blev angrebet nedenfra og senere på 100 meters afstand, fra styrbord side.
Fra det tyske fly forsvarede agterskytten sig mod det britiske fly, som også havde sideskyts.

Det tyske fly gled af og nødlandede kl. 15.47 på havet 8 km vest for [[Sønderho]] på [[Fanø]], hvor det lykkedes de 9 tyskere, inklusiv den i benet hårdt sårede pilot og i armen sårede observatør, at komme i 2-3 redningsbåde, inden flyet sank.

Efter nogle timer på havet affyrede tyskerne kl. 23.45 en [[nødraket]], som bemærkedes af skipper Poul Poulsen på kutteren E 264 'Harmonie' fra [[Esbjerg]], som kom dem til undsætning.
Tiltrukket af yderligere [[nødraket]]ter ankom [[Flugsicherungsschiff|Flugsicherungsboot]] 205, som tog tyskerne med til hjemhavnen [[List]].

Ejeren af fiskekutteren interneredes senere i [[Frøslevlejren]], men et takkebrev fra den tyske kommandant i Vestdanmark til skipper Poul Poulsen fremvistes til kommandanten i [[Esbjerg]] og afstedkom ejerens løsladelse.

=== 16. juli 1941 [[Nordsøen]] ===
{{kf
| reg=7T✙FL (6371) fra <br>''3./Küstenfliegergruppe 606''
| type=[[Junkers Ju 88]]A-5
| hjem=[[Flughafen Lannion-Côte de Granit|Lannion]] i [[Bretagne]]
| flen=http://flensted.eu.com/g1941056.shtml
| død=4
}}
En [[Junkers Ju 88]] lettede den 15. juli 1941 fra [[Flughafen Lannion-Côte de Granit|Lannion]] i [[Bretagne]] for at angribe konvoj-eskorter ved den engelske østkyst, men rapporterede kl. 23.40 tilbage til basen om motorstop pga. tab af kølervæske og at man ville returnere.
Kl. 0.04 udsendtes et [[SOS]] og flyet styrtede tilsyneladende i [[Nordsøen]].

Ligene af de 4 besætningsmedlemmer drev i land langs den jyske vestkyst de første dage i september måned 1941, henholdsvis ved [[Vitdyn]] på [[Amrum]], [[Venningsted-Brarup|Venningsted]] på [[Sild]], [[Klegod]] på [[Holmsland Klit]] og [[Kærgård Klitplantage|Kærgård]], og de begravedes henholdsvis i [[Vesterland]] på [[Sild]], [[Lemvig Kirkegård|Lemvig]] og [[Fovrfeld Gravlund|Fovrfeld]].

=== 31. juli 1941 [[Nordsøen]] ===
{{kf
| reg=K6✙CH (3258) fra <br>''1./Küstenfliegergruppe 406''
| type=[[Heinkel He 115]]C
| hjem=[[List]] på [[Sild]]
| flen=http://flensted.eu.com/g1941067.shtml
| død=2 (♥ 1)
}}
En [[Heinkel He 115]]C [[vandflyver]] med 3 ombord fra den tyske søredningstjeneste i [[List]] på [[Sild]] nødlandede den 31. juli 1941 lidt efter kl. 2 om natten på [[Nordsøen]] 70 km sydvest for [[Grådyb]], efter sigende efter at være blevet angrebet af et fjendtligt fly.

Da [[vandflyver]]en vippede rundt i vandet og sank nåede kun Gerhard Filz at redde sig ud og han samledes kl. 7.30 op af [[fiskekutter]]en E 127 og bragtes på [[lazaret]] i [[Esbjerg]].

Den 31. august 1941 fandtes en strandvasker på [[Kærgård Klitplantage|Kærgård]] strand af den lokale strandfoged, som på sin gård fik liget identificeret som flyets pilot Helmuth Köcher. Han blev dagen efter begravet i [[Fovrfeld Gravlund|Fovrfeld]].
Flyets observervatør blev aldrig fundet.

=== 9. sep. 1941 [[Langli]] i [[Ho Bugt]] ===
{{kf
| reg=(0324) fra ''[[Ergänzungs-Jagdgeschwader|Erg. Gr.]]/[[Jagdgeschwader 3|JG 3]]''
| type=[[Messerschmitt Bf 109]]F-2
| hjem=[[Fliegerhorst Esbjerg|Esbjerg]]
| flen=http://flensted.eu.com/g1941088.shtml
| liv=1
}}
Et [[Messerschmitt Bf 109]]-jagerfly med piloten underofficer Walter Janish ombord lettede den 9. september 1941 kl. 18.43 fra [[Esbjerg Flyveplads]] sammen med 2 andre fly på en fjendeflyvning, men med maskinskade ud over [[Ho Bugt]] kl. 19.30 forsøgte piloten kommende fra syd, at mavelande i engen på den sydlige del af øen [[Langli]], hvorved flyet endte i en klit, hvor det gik i brand.

Piloten fik brækket fingrene bagover og alvorlige brandsår på hænderne og i ansigtet, men det lykkedes ham at redde sig ud og stadig med sin [[faldskærm]] fastspændt på ryggen, at vandre hen til den lokale fårehyrde og med fagter at forklare ham, hvordan hyrden kunne hjælpe ham af med faldskærmen.
I en lille båd med de tililende jægere Morten C. Nielsen og hans far, overhændedes den forulykkede pilot til tyskerne i [[Hjerting]], hvor han bragtes ind på [[Hjerting Kro|Hjerting Badehotel]] og senere til hospitalet i Esbjerg.

Jægerne fik senere 100 kr af det lokale politi og et takkebrev fra pilotens mor, for deres hjælpsomhed.
Den uheldige tysker kom dog formentlig ikke ud at flyve igen som pilot og døde i februar 1945.

Få dage efter styrtet kommanderes Morten C. Nielsen til at sejle nogle tyske soldater over til [[Langli]], hvor de gravede et hul i sandklitten og dumpede resterne af det udbrændte fly ned i hullet.
Maskingeværet blev dog smidt i vandet i Ho Bugt.
Efter krigens afslutning gravedes vraget op og solgtes til omsmeltning.

=== 15. dec. 1941 [[Fliegerhorst Esbjerg|Esbjerg]] ===
{{kf
| reg=(8317) fra ''[[Ergänzungs-Jagdgeschwader|Erg. Gr.]]/[[Jagdgeschwader 3|JG 3]]''
| type=[[Messerschmitt Bf 109]]F-2
| hjem=[[Fliegerhorst Esbjerg|Esbjerg]]
| flen=http://flensted.eu.com/g1941117.shtml
| liv=1
}}
Et [[Messerschmitt Bf 109]] træningsfly havarerede den 15. december 1941 på [[Fliegerhorst Esbjerg|Esbjerg Flyveplads]], pga. en pilotfejl af piloten Johannes Beckhein, der såredes.

Flyet var 80% beskadiget.

=== 24. feb. 1942 [[Sædding]] ved [[Esbjerg]] ===
{{kf
| reg=SO✙CA
| type=[[Messerschmitt Bf 110]]C
| hjem=[[Fliegerhorst Esbjerg|Esbjerg]]
| flen=http://flensted.eu.com/g1942018.shtml
| liv=2
}}
En [[Messerschmitt Bf 110]] forsøgte den 24. februar 1942 lige før middag at lande på en mark i Sædding ved [[Esbjerg]], men flyet fortsatte gennem et hegn og et vindfang og endte på næsen i en have ved den nuværende adresse Sædding Strandvej 167, der da ejedes af en fisker og en tømrer i fællesskab.

De 2 besætningsmedlemmer var uskadte.

Et par ældre soldater indkvarteredes i et lille havehus og holdt vagt ved flyet, indtil det efter 6 dage var adskilt og fjernet.

=== 26. feb. 1942 [[Forum]] og [[Varde]] Søndermark ===
{{kf
| reg=(490) og (428) fra <br>4./Jagdfliegerschule 4
| type=[[Messerschmitt Bf 109]]
| hjem=[[Fliegerhorst Esbjerg|Esbjerg]]
| [http://flensted.eu.com/g1942022.shtml Flensted] og [http://flensted.eu.com/g1942021.shtml Flensted]
| liv=1 og ✝ 1
}}
Den 26. februar 1942 ved 14.30-tiden smadredes 2 [[Messerschmitt Bf 109]] skole-jagerfly, da de under øvelsesflyvning ved en drejeøvelse nord for [[Fliegerhorst Esbjerg|Esbjerg]] stødte sammen.
* Flyinstruktøren løjtnant Erich Mallon i det forreste fly (490) ramtes bagfra, så flyets hale faldt af og flyet styrtede ned ved [[Forum]]. Piloten overlevede ved at springe ud med [[faldskærm]], men forstuvede sin fod ved landingen.
* Piloteleven underofficer Erich Misch i det bagved kommende fly (428) fortsatte videre mod nord til Varde Søndermark, hvor flyet sydvest for Roustvej ved Skovgård i udkanten af Søndre Plantage ramte jorden og kurede indtil det 15 meter nordøst for vejen endte på en mark tilhørende Hedegård. Under styrtet observeredes piloten på den ene vinge og han omkom tilsyneladende, fordi det mislykkedes for ham at komme fri af flyet med sin [[faldskærm]]. Han bragtes til lighuset i Esbjerg og begravedes i [[Fovrfeld Gravlund|Fovrfeld]] den 2. marts 1942.

=== 26. feb. 1942 [[Fliegerhorst Esbjerg|Esbjerg]] ===
{{kf
| reg=(2619) fra <br>4./Jagdfliegerschule 4
| type=[[Messerschmitt Bf 109]]
| hjem=[[Fliegerhorst Esbjerg|Esbjerg]]
| flen=http://flensted.eu.com/g1942023.shtml
| død=1
}}
Den 26. februar 1942 skulle pilot-eleven Gerd Pomy i et [[Messerschmitt Bf 109]] skole-jagerfly træne landingsøvelser på [[Esbjerg Flyveplads]], men kort efter starten stoppede flymotoren og under drejemanøvren for at vende tilbage stallede flyet, så det styrtede ned på den nordlige del af flyvepladsen og blev 95% beskadiget.

Den kvæstede pilot bragtes til hospitalet i [[Esbjerg]], hvor han samme aften afgik ved døden.
Han blev den 2. marts begravet i [[Fovrfeld Gravlund|Fovrfeld]].

=== 27. feb. 1942 [[Skudstrup Mark]] ved [[Skodborg]] ===
{{kf
| reg=(3513) fra II./[[Nachtjagdgeschwader 3|NJG 3]]
| type=[[Messerschmitt Bf 110]]C-7
| hjem=[[Fliegerhorst Schleswig|Slesvig]]
| flen=http://flensted.eu.com/g1942024.shtml
| liv=2
}}
Et [[Messerschmitt Bf 110]]-jagerfly fra [[Slesvig]] var natten mellem den 26. og 27. februar 1942 lige efter midnat på en fjendeflyvning, da svimmelhed fik de 2 ombordværende løjtnant Tham og underofficer Pastor til at hoppe ud med [[faldskærm]] og lande sikkert ved henholdsvis [[Jelsskov]] og nær [[Skodborg]].

Flyet styrtede ned på [[Skudstrup Mark]] på en mark tilhørende landmand Jacob Jensen og totalskadedes.

De 2 flyvere bragtes først til hovedkvarteret for Standordälteste i [[Haderslev]] og ankom ved middagstid hjem til basen i [[Fliegerhorst Schleswig|Slesvig]].

Senere på foråret kom nogle tyskere for at bjærge flyvraget.

=== 19. marts 1942 [[Oksbøl]] ===
{{kf
| reg=S4✙ML (1323) fra <br>3./Küstenfliegergruppe 506
| type=[[Junkers Ju 88]]D-1
| hjem=[[Vesterland]] på [[Sild]]
| flen=http://flensted.eu.com/g1942027.shtml
}}
Den 19. marts 1942 var en [[Junkers Ju 88]] lettet fra [[Vesterland]] på [[Sild]] på en fjendeflyvning, men fik om aftenen motorsvigt og nødlandede på det militære øvelsesområde ved [[Oksbøl]] i nærheden af [[Blåvandshuk]], hvor flyet totalhavarerede og brændte.

Den vistnok 4 mand besætning slap dog uskadt.

=== 24. marts 1942 [[Frøslev, Bov|Frøslev]] ved [[Padborg]] ===
{{kf
| reg=Jagdgruppe Drontheim <br>([[Jagdfliegerschule|Jagdfl. Schule 3]])
| type=[[Avia B-534]]
| hjem=[[Fliegerhorst Grove|Grove]] ([[Karup Lufthavn|Karup]])
| dest=[[Flugplatz Flensburg-Schäferhaus|Flensborg-Weiche]]
| flen=http://flensted.eu.com/g1942029.shtml
}}
3 enkeltsædede [[biplan]] trænings-[[jagerfly]] af typen [[Avia B-534]], beslaglagt af tyskerne i [[Tjekkiet]] og derfor kaldet byttemaskiner, var den 24. marts 1942 på vej fra [[Fliegerhorst Grove]] til [[Flugplatz Flensburg-Schäferhaus|Flensborg-Weiche]], men kunne i tågen ikke finde flyvepladsen og var ved at løbe tør, hvorfor de kl. 17.20-17.30 i stedet nødlandede ved [[Frøslev, Bov|Frøslev]].

Et af flyene fløj tæt forbi Frøslev skole og ramte en hæk, så landingsstellet brækkede af og ved mavelandingen kom der skader på tanken, vingerne og propellen.
De 2 andre fly landede uden problemer og kunne dagen efter flyve videre til Flensborg.

Det beskadigede fly skiltes ad og læssedes på en lastbil, som den 27. marts kørte det til [[Flensborg]].

=== [[Britiske bombetogter mod Rostock i april 1942]] ===
En [[Messerschmitt Bf 110]] var natten til den 26. april 1942 i luftkamp i 3 km højde mod et australsk [[Vickers Wellington|Wellington]] bombefly på vej retur fra [[Rostock]] og måtte nødlande ved '''[[Bylderup-Bov]]'''.

=== 29. april 1942 [[Højer]] ===
{{kf
| reg=TU✙NY (374) fra 8./[[Jagdgeschwader 1 (World War II)|JG 1]]
| type=[[Bücker Bü 131]]
| hjem=[[Fliegerhorst Esbjerg|Esbjerg]]
| dest=[[Husum]]
| flen=http://flensted.eu.com/g1942040.shtml
| liv=2
}}
En [[Bücker Bü 131]] [[biplan]] med plads til 2 var den 29. april 1942 på en kurérflyvning fra [[Husum]] til [[Fliegerhorst Esbjerg|Esbjerg]], hvor piloten Franz Steiner indkøbte 90 æg, som han af sine kolleger i [[Husum]] var blevet bedt om tage med retur.
Mens han var ved at klargøre returflyvningen aftalte han med sin overordnede [[Oberleutnant]] Werner Gutowski, at denne kunne komme med og overtage styringen fra bagsædet.

Imidlertid pressede Gutowski motoren så meget, at den satte ud og han kl. 15.15 måtte nødlande 1½ km nord for Højer på en mark tilhørende landmand Peter Redlefsen.
Ved landingen knækkede understellet og flyet blev 40% beskadiget. Med knuste æg over det hele var Steiner ellers uskadt, men Gutowski måtte på lazaret med en rygskade.
Mandskab fra en lokal [[flak]]-stilling hjalp dem ud og holdt efterfølge vagt ved flyvraget.

=== 18. juli 1942 [[Nordsøen]] ===
{{kf
| reg=U5✙DV (5351) fra III./[[Kampfgeschwader 2|KG 2]]
| type=[[Dornier Do 217]]E-4
| hjem=[[Militärflugplatz Deelen|Deelen]] ved [[Arnhem]]
| flen=http://flensted.eu.com/g1942057.shtml
| død=4
}}
Et [[Dornier Do 217]] [[bombefly]] var på en fjendeflyvning fra [[Militärflugplatz Deelen|Deelen]] mellem [[Apeldoorn]] og [[Arnhem]], men styrtede den 18. juli 1942 i [[Nordsøen]], hvor flyet ødelagdes og alle 4 ombordværende omkom.

Liget af maskinisten underofficer Johannes Chmela fandtes som strandvasker på [[Fanø]] og blev den 22. september 1942 begravet i [[Fovrfeld Gravlund|Fovrfeld]].

De øvrige 3 ombordværende blev aldrig fundet.

=== 29. juli 1942 [[Nordsøen]] ud for [[Norfolk]] ===
{{kf
| reg=F6✙EL (881515) fra <br>3.(F)/Aufklärungsgruppe 122
| type=[[Junkers Ju 88]]D-1
| hjem=[[Militärflugplatz Creil|Creil]] ved [[Paris]]
| flen=http://flensted.eu.com/g1942134.shtml
| død=4
}}
Et [[Junkers Ju 88]] [[bombefly]] lettede den 29. juli 1942 fra [[Militärflugplatz Creil|Creil]] mellem [[Compiègne]] og [[Paris]] på en fjendeflyvning, men blev kl. 20.45 opdaget i lav højde over [[Nordsøen]] ud for [[Norfolk]]s kyst af 2 britiske [[Westland Whirlwind (fighter)|Whirlwind]] [[jagerfly]] fra [[No. 137 Squadron RAF]] på konvojbeskyttelse.

En hidsig luftkamp over 20 km endte med at det tyske flys højre side kom i brand og flyet forsøgte nødlanding på [[Nordsøen]] 40 km østnordøst for [[Happisburgh Lighthouse|Happisburgh-fyrtårnet]].
Styrtet blev filmet og en gul redningsbåd sås med bunden i vejret, men tilsyneladende uden overlevende.

Liget af piloten underofficer Rudolf Pilz fandtes den 20. september som strandvasker på [[Fanø]] og blev den 22. september 1942 begravet i [[Fovrfeld Gravlund|Fovrfeld]].

De øvrige 3 ombordværende blev aldrig fundet.

=== 31. juli 1942 [[Nordsøen]] ===
{{kf
| reg=U5✙IR (5427) fra 7./[[Kampfgeschwader 2|KG 2]]
| type=[[Dornier Do 217]]E-4
| hjem=[[Amsterdam Airport Schiphol|Schiphol]] ved [[Amsterdam]]
| mål=[[Birmingham]]
| flen=http://flensted.eu.com/g1942066.shtml
| død=5
}}
Et [[Dornier Do 217]] [[bombefly]] lettet fra [[Amsterdam Airport Schiphol|Schiphol]] ved [[Amsterdam]] deltog i et angreb mod [[Birmingham]], men styrtede den 31. juli 1942 i [[Nordsøen]], hvor den 5 mand besætning omkom.

Liget af piloten løjtnant Gustav Dietrich fandtes den 20. september som [[strandvasker]] på den jyske vestkyst og blev den 27. september 1942 begravet i [[Fovrfeld Gravlund|Fovrfeld]].

De 4 øvrige besætningsmedlemmer er aldrig fundet.

=== 10. aug. 1942 [[Nordsøen]] ===
{{kf
| reg=F8✙EC (5478) fra II./[[Kampfgeschwader 40|KG 40]]
| type=[[Dornier Do 217]]E-4
| hjem=[[Militärflugplatz Soesterberg|Soesterberg]] ved [[Utrecht]]
| flen=http://flensted.eu.com/g1942071.shtml
| død=4
}}
Et [[Dornier Do 217]] [[bombefly]] lettet fra [[Militärflugplatz Soesterberg|Soesterberg]] mellem [[Utrecht]] og [[Amersfoort]] på en fjendeflyvning styrtede den 10. august 1942 i [[Nordsøen]].

Af den 4 mand besætning fandtes ligene af de 3 som [[strandvasker]]e langs den jyske vestkyst, hvoraf piloten Helmut Metz fandtes 8. oktober og telegrafisten Heinz Schmidt fandtes 11. oktober, som begravedes i [[Fovrfeld Gravlund|Fovrfeld]] henholdsvis 13. og 16. oktober, mens navigatøren P. Olbrich fandtes 9. okt. i Bjerghuse ved [[Fjand]], begravedes den 10. okt. i [[Lemvig]].

=== [[Britisk bombetogt mod Flensborg 19. august 1942]] ===
En [[Messerschmitt Bf 110]] styrtede natten til den 19. august 1942 ned ved '''[[Abild]] nord for [[Tønder]]''', på vej hjem efter at have nedskudt et [[Short Stirling|Stirling]]-fly over [[Nordsøen]] ud for [[Nymindegab]].

=== 19. aug. 1942 [[Nordsøen]] ===
{{kf
| reg=F8✙BN (5370) fra 5./[[Kampfgeschwader 40|KG 40]]
| type=[[Dornier Do 217]]E-4
| hjem=[[Militärflugplatz Soesterberg|Soesterberg]] ved [[Utrecht]]
| flen=http://flensted.eu.com/g1942076.shtml
| død=3 (♥ 1)
}}
Et [[Dornier Do 217]] [[bombefly]] lettede den 19. august 1942 om formiddagen fra [[Militärflugplatz Soesterberg|Soesterberg]] mellem [[Utrecht]] og [[Amersfoort]] på en opklaringsflyvning langs den engelske østkyst, men 2 [[Westland Whirlwind (fighter)|Whirlwind]] [[jagerfly]] fra [[No. 137 Squadron RAF]] var kl. 10.10 sendt afsted fra [[RAF Matlaske|Matlaske]] i [[Norfolk]] og fandt flyet omkring 80 km fra [[Happisburgh Lighthouse|Happisburgh-fyrtårnet]], hvor de dykkede ned og angreb i 1 km højde.
Fra omkring ½ km højde sås 4 personer springe ud af det brændende fly med faldskærm, hvorefter det stallede og smadredes mod [[Nordsøen]].

Det lykkedes at redde piloten [[Oberleutnant]] Adolf Wolf op af [[Nordsøen]] i live og han forblev [[krigsfange]] resten af krigen, hvorimod de 3 øvrige først senere dukkede op ved den jyske vestkyst som [[strandvasker]]e.
Liget af navigatøren Rösner fandtes den 12. oktober ved Vedersø og begravedes i Lemvig, og de følgende dage fandtes ligene af telegrafisten Walter Hamann og maskinisten Kurt Glatzel, som begravedes i [[Fovrfeld Gravlund|Fovrfeld]].

=== 23. aug. 1942 [[Nordsøen]] ===
{{kf
| reg=U5✙KH (5471) fra I./[[Kampfgeschwader 2|KG 2]]
| type=[[Dornier Do 217]]E-4
| hjem=[[Militärflugplatz Gilze-Rijen|Gilze-Rijen]] ved [[Breda]]
| flen=http://flensted.eu.com/g1942079.shtml
| død=4 (heraf 2 savnede)
}}
Et [[Dornier Do 217]] [[bombefly]] var den 23. august 1942 lettet fra [[Militärflugplatz Gilze-Rijen|Gilze-Rijen]] øst for [[Breda]] i [[Holland]] på en fjendeflyvning, men styrtede i [[Nordsøen]], hvor alle 4 ombordværende omkom

Liget af telegrafisten Heinz Brändel fandtes den 17. oktober 1942 som [[strandvasker]] på den jyske vestkyst og begravedes den 20. oktober i [[Fovrfeld Gravlund|Fovrfeld]].

Navigatøren Richard Scheurer blev begravet i [[Vesterland]] på Sild og de 2 øvrige blev ikke fundet.

=== 28. aug. 1942 [[Esbjerg]] ===
{{kf
| reg=(8222) fra 12./[[Kampfgeschwader 26|KG 26]]
| type=[[Junkers Ju 88]]A-4
| dest=[[Esbjerg]]
| flen=http://flensted.eu.com/g1942081.shtml
| død=4
}}
En [[Junkers Ju 88]] med 4 ombord var den 28. august 1942 på en træningsflyvning, men styrtede ved kl. 23-tiden ned 1,5 km sydøst for [[Esbjerg Flyveplads]] nær Hedelundgård, hvor det brød i brand og blev totalskadet.

De 4 ombordværende omkom alle og blev den 2. september begravet i [[Fovrfeld Gravlund|Fovrfeld]].

Liget af piloten [[Obergefreiter]] Ernst Jurcsa blev dog efter krigen gravet op og bragt til [[Tyskland]].

=== 3. sep. 1942 [[Vilslev]] ===
{{kf
| reg=(1328) fra 4./[[Nachtjagdgeschwader 3|NJG 3]]
| type=[[Dornier Do 217]]J-1
| flen=http://flensted.eu.com/g1942084.shtml
| liv=2 (✝ 1)
}}
Et [[Dornier Do 217]] bombefly med 3 ombord var den 3. september 1942 på en hjemmeflyvning, da en maskinskade ved kl. 17-tiden tvang piloten til at nødlande ved [[Vilslev]], men under den hårde landing skred det gennem 2 små diger, så maskinisten [[Obergefreiter]] Adam Gerhardt slyngedes ud.

Han fandtes senere klemt til døde under det 85% skadede flyvrag, da det flyttedes, og begravedes den 9. september i [[Fovrfeld Gravlund|Fovrfeld]]. 

Piloten Karl Haisch og telegrafisten Erwin Bormann overlevede med småskrammer.

=== 4. sep. 1942 [[Esbjerg]] ===
{{kf
| reg=(5465) fra 9./[[Nachtjagdgeschwader 1|NJG 1]]
| type=[[Focke-Wulf Fw 190]]A-3
| hjem=[[Esbjerg Flyveplads|Esbjerg]]
| flen=http://flensted.eu.com/g1942085.shtml
| død=1
}}
Et enkeltsædet [[Focke-Wulf Fw 190]] [[natjager]]fly med piloten underofficer Karl Dietmayer var den 4. september 1942 ved middagstid på en øvelsesflyvning ved [[Fliegerhorst Esbjerg]], hvor flyet styrtede lodret mod jorden og ved nedslaget eksploderede, så det blev totalt ødelagt.

Liget af den 20-årige pilot blev den 9. september begravet i [[Fovrfeld Gravlund|Fovrfeld]].

=== 30. okt. 1942 [[Nordsøen]] ===
{{kf
| reg=K6✙IK (067) fra <br>1./Küstenfliegergruppe 706
| type=[[Blohm & Voss BV 138]]
| hjem=[[Stavanger Lufthavn, Sola|Stavanger]]
| flen=http://flensted.eu.com/g1942106.shtml
| død=2
}}
En [[Blohm & Voss BV 138]] [[flyvebåd]] lettet fra [[Stavanger Lufthavn, Sola|Stavanger]] på en fjendeflyvning fik den 30. oktober 1942 maskinskade og nødlandede i [[Nordsøen]], hvor flyet ødelagdes og 2 ombordværende omkom.

Liget af maskinisten [[Oberfeldwebel]] August Kruse begravedes den 18. december 1942 i [[Fovrfeld Gravlund|Fovrfeld]] og telegrafisten Gerhard Fils er også meldt død, men det vides ikke, hvor han er begravet.

=== 14. feb. 1943 [[Esbjerg]] ===
{{kf
| reg=(0485)
| type=[[Focke-Wulf Fw 190]]A-3
| hjem=[[Fliegerhorst Esbjerg|Esbjerg]]
| flen=http://flensted.eu.com/g1943020.shtml
| liv=1
}}
En enkeltsædet [[Focke-Wulf Fw 190]] jagerbomber var den 14. februar 1943 på en øvelsesflyvning ved [[Fliegerhorst Esbjerg|Esbjerg]], men under landingen blev flyet 30% skadet ved en pilotfejl.

Piloten var uskadt.

Dagen efter skete en lignende ulykke med samme type fly, også i Esbjerg.

=== 1. marts 1943 [[Blåvand]] strand===
{{kf
| reg=(360286) D5✙EV fra <br>Stab/IV/[[Nachtjagdgeschwader 3|NJG 3]]
| type=[[Junkers Ju 88]]C-1
| flen=http://flensted.eu.com/g1943027.shtml
| liv=2 (✝ 1)
}}
Stabschefen/kommandøren for [[Nachtjagdgeschwader 3]]'s gruppe IV, [[Hauptmann]] Eric Simon, var selv pilot i et [[Junkers Ju 88]] [[bombefly]] på en ikke-operationel hjemme-flyvning den 1. marts 1943, da der opstod ild i højre motor og han derfor nødlandede på stranden nord for [[Blåvand]], hvor flyet blev 75% beskadiget.

Telegrafisten underofficer Hugo Borgbömer omkom og blev den 4. marts 1943 begravet i [[Fovrfeld Gravlund|Fovrfeld]].

De 2 øvrige ombordværende, gruppekommandør Eric Simon og maskinist Erwin Schröder, var sårede og bragtes til behandling på Sct. Josefs Hospital i Esbjerg.

=== [[Britisk bombetogt mod Berlin, Stettin og Rostock 21. april 1943|Britisk bombetogt mod Stettin og Rostock 21. april 1943]] ===
Natten mellem 20. og 21. april 1943 deltog 436 britiske fly i et bombetogt mod [[Berlin]], [[Stettin]] og [[Rostock]] og mistede 19 fly over dansk territorium, hvorimod tyskerne vistnok kun havde et enkelt beskadiget fly, en [[Junkers Ju 88]], som efter fjendtlig beskydning var i stand til at lande i [[Fliegerhorst Grove]] ([[Karup Lufthavn|Karup]]) med uskadt besætning, selvom det var 35% beskadiget.

=== 29. april 1943 [[Nordsøen]] ===
{{kf
| reg=F6✙KL (430921) fra <br>3.(F)/Aufklärungsgruppe 122
| type=[[Junkers Ju 88]]D-1
| hjem=[[Amsterdam Airport Schiphol|Amsterdam]]
| flen=http://flensted.eu.com/g1943226.shtml
| død=4 (heraf 2 savnede)
}}
En [[Junkers Ju 88]] med 4 ombord var lettet fra [[Amsterdam Airport Schiphol|Amsterdam]] den 29. april 1943 på en opklaringsflyvning over [[Nordsøen]], da den kl. 16.15 på 3 km afstand opdagedes mod vestnordvest af 2 [[P-51 Mustang|Mustang]] [[jagerfly]] fra [[RAF Snailwell|Snailwell]] i [[Suffolk]], flyve tæt henover havoverfladen nordvest for de frisiske øer.

[[P-51 Mustang|Mustang]] [[jagerfly]]ene fløjet af piloterne Anthony G. Bird og Denis A. Bourne halede med 500 km/t ind på det tyske fly og kom i tæt i luftkamp med flyet, førstnævnte ad 2 omgange og sidstnævnte 1 omgang.
Efter første nærangreb var der ingen modstand fra det tyske flys agterskytte.
Modstanderne så fra 1 km afstand det tyske fly med tiltagende røg fra højre motor, inden det steg let til 50 meters højde og dernæst faldt i [[Nordsøen]].

Liget af piloten Rudolf Wolf fandtes den 25. juni 1943 som strandvasker på [[Fanø]] og blev den 29. juni begravet i [[Fovrfeld Gravlund|Fovrfeld]].
Liget af telegrafisten Felix Weiner fandtes på [[Ameland]] og blev i første omgang begravet i [[Leeuwarden]], men senere flyttet til krigskirkegården i [[Kriegsgräberfriedhof Ysselsteyn|Ysselsteyn]].
De 2 øvrige omkomne er aldrig fundet.

=== 24. maj 1943 [[Løjt Skovby]] ved [[Åbenrå]] ===
{{kf
| reg=(5329) fra 6./[[Nachtjagdgeschwader 3|NJG 3]]
| type=[[Messerschmitt Bf 110]]G-4
| hjem=[[Fliegerhorst Schleswig|Slesvig]]
| flen=http://flensted.eu.com/g1943075.shtml
| død=3
}}
En [[Messerschmitt Bf 110]] lettet fra [[Fliegerhorst Schleswig|Slesvig]] på en træningsflyvning den 24. maj 1943 fik maskinskade på venstre motor og kredsede rundt over det sydlige [[Løjtland]] nordøst for [[Åbenrå]] for at finde et egnet sted at nødlande.
Efter at have undveget nogle elledninger og passeret lavt over Mathias Hansens gård landede flyet op ad bakke ved [[Løjt Skovby]] på en mark tilhørende Julius Nissen og gled 70-100 meter, inden det stod stille.

Piloten Helmut Teichmann og skytten Josef Zeit døde på stedet, hvorimod der endnu var liv i [[telegrafist]]en Wilhelm Gernat, som med [[kraniebrud]] forsigtigt hjalpes af lokale beboere ud af flyvraget.
Han kørtes til Åbenrå sygehus, men døde senere samme dag.

Flyvraget blev bevogtet af soldater fra Åbenrå indtil det senere fjernedes af Luftwaffe.

Det vides ikke hvor piloten er begravet, men skytten er begravet i [[Graz]] i [[Østrig]] og telegrafisten i dag er begravet på [[Deutscher Soldatenfriedhof Insterburg]] i [[Tschernjachowsk]] øst for [[Kaliningrad]].

=== 3. juni 1943 [[Blåvand]] ===
{{kf
| reg=(1138) fra JG 102
| type=[[Arado Ar 66]]
| flen=http://flensted.eu.com/g1943079.shtml
| liv=1
}}
Et [[Arado Ar 66]] [[biplan]] benyttedes den 3. juni 1943 til radar-måltræning, da piloten vist besvimede, men alligevel klarede nødlanding ved [[Blåvand]] uskadt.

Flyet blev 35% ødelagt.

=== 17. juni 1943 [[Fitting]] ved [[Vorbasse]] ===
{{kf
| reg=(101) fra JG 102
| type=[[North American NA-64 Yale|North American NA-64]]
| flen=http://flensted.eu.com/g1943093.shtml
| død=2
}}
Piloten underofficer Werner Tränkner og navigatøren [[Obergefreiter]] Gustav Butkerat fløj den 17. juni 1943 ved middagstid i en [[North American NA-64 Yale|North American NA-64]], der var et fransk bytte-fly, for at kalibrere [[Würzburg-Riese]] radarerne i [[Fitting]] ved [[Vorbasse]], men de ville øjensynlig imponere det kvindelige personale ved radarstationen, ved også at udføre [[kunstflyvning]].

Desværre forsøgte de at udføre et loop i for lav højde, så flyet omkring 50 meter sydøst for den sydligste af radarerne styrtede mod jorden og besætningen dræbtes øjeblikkelig.

De dræbte lagdes ind i et skur øst for nedstyrtningsstedet og smykkedes med blomster, som det kvindelige personale indsamledes på de nærliggende gårde.
De begravedes den 22. juni 1943 i [[Fovrfeld Gravlund|Fovrfeld]].

=== 30. juni 1943 [[Kruså]] ===
{{kf
| reg=(142557) fra 4./[[Kampfgeschwader 30|KG 30]]
| type=[[Junkers Ju 88]]A-4
| hjem=[[Fliegerhorst Leck|Leck]]
| flen=http://flensted.eu.com/g1943103.shtml
| liv=Alle
}}
Et [[Junkers Ju 88]] bombefly var den 30. juni 1943 lettet fra [[Fliegerhorst Leck|Leck]] for at udføre træningsflyvning, men ramte i lav højde ved en fejl jorden og forulykkede på en mark tilhørende Thomas Petersen på Perbøl Mark nord for Kruså, hvorved flyet ødelagdes 50%.

Alle ombordværende overlevede, men navigatøren [[Gefreiter]] Heinz Packolke såredes.

=== [[Britisk bombetogt mod Berlin og Peenemünde 18. august 1943]] ===
Natten mellem 17. og 18. august 1943 udførte [[RAF Bomber Command]] et angreb mod den tyske raketforsøgsstationen ved [[Peenemünde]] nordvest for [[Stettin]] ([[Operation Hydra]]) og samtidig et mindre afledningsangreb mod [[Berlin]], med deltagelse af 28 [[de Havilland Mosquito|Mosquito]] og 10 [[Bristol Beaufighter|Beaufighter]], som mødte modstand af omkring 150 tyske [[natjager]]e (Operation Whitebait).

Fra 12./[[Nachtjagdgeschwader 1|NJG 1]] i [[Militärflugplatz Leeuwarden|Leeuwarden]] lettede 2 tyske [[Messerschmitt Bf 110]] [[jagerfly]], som over [[Nordsøen]] (nord for [[Borkum]]) (om aftenen?) den 17. august 1943 kom i luftkamp med hver sin [[Bristol Beaufighter|Beaufighter]] [[jagerfly]] fra [[No. 141 Squadron RAF]] og blev skudt ned.

Fra hvert sit fly fandtes senere ved henholdsvis [[Årgab]] og [[Mandø]] en omkommen, som begge begravedes i [[Fovrfeld Gravlund|Fovrfeld]].

=== 24. aug. 1943 [[Nordsøen]] ===
{{kf
| reg=3U✙CS (5203) & 3O✙FS (6412) <br>fra 8./[[Zerstörergeschwader 26 „Horst Wessel“|Zerstörergeschwader]]
| type=[[Messerschmitt Bf 110]]G-2
| [http://flensted.eu.com/g1943129.shtml Flensted] & [http://flensted.eu.com/g1943128.shtml Flensted]
| død=2+2 (heraf 1 savnet)
}}
Den 24. august 1943 kolliderede to 2-sædede [[Messerschmitt Bf 110]] [[jagerfly]] på fjendeflyvning nord for de Frisiske Øer, hvorved begge fly styrtede i [[Nordsøen]] og begge besætninger omkom.

Fra det ene fly fandtes den 25. september 1943 i nærheden af [[Bjerregård (Holmsland Klit)|Bjerregård]] på [[Holmsland Klit]] en [[strandvasker]], som viste sig at være liget af telegrafisten Bernhard Götte, der overgaves til [[Rom Flyveplads]] og den 5. oktober begravedes på [[Lemvig Kirkegård]] uden gejstlig assistance.
Den 28. september fandtes ved Blåvand liget af piloten Günther Schumann, som den 4. oktober begravedes i [[Fovrfeld Gravlund|Fovrfeld]].

Den 30. september fandtes på [[Vejers Strand]] et lig, som viste sig at være piloten fra det andet fly, [[Oberleutnant]] Helmut Hantel, der den 4. oktober begravedes i [[Fovrfeld Gravlund|Fovrfeld]].
Telegrafisten Hans Glasche aldrig er fundet.

=== 30. sep. 1943 [[Thyregod]] ===
{{kf
| reg=D5✙FE (750354) fra IV./[[Nachtjagdgeschwader 3|NJG 3]]
| type=[[Junkers Ju 88]]C-6
| hjem=[[Fliegerhorst Grove|Grove]] ([[Karup Lufthavn|Karup]])
| flen=http://flensted.eu.com/g1943149.shtml
| liv=3
}}
Et [[Junkers Ju 88]] [[bombefly]] lettet fra [[Fliegerhorst Grove]] på en fjendeflyvning nærmede sig den 30. september 1943 kl. 2.15 i 5 km højde bagfra og nedenfra en [[Avro Lancaster|Lancaster]] 'P' fra [[No. 207 Squadron RAF]], hvor [[Avro Lancaster|Lancaster]]-flyet lavede en standard drejemanøvre og vendte bunden i vejret, så både topskytten og agterskytten kunne gå til modangreb.

I 150 meters afstand, endnu inden det tyske fly havde løsnet et skud, udbrød der brand i dets højre vinge og det styrtede lodret til jorden og eksploderede øst for [[Thyregod]] på en mark tilhørende gården Vesterlundvej 77.

De 3 ombordværende tyskere sprang ud med [[faldskærm]] og landede på frosne marker syd for [[Ejstrupholm]], hvor de alle var mere eller mindre sårede.
Den ene lå hjælpeløs med et brækket ben i nærheden af Ensø og forsøgte med en lysraket at tiltrække hjælp.
Han fandtes om morgenen af en dreng og kørtes på en [[kærre]] til [[Ejstrupholm]], hvor han genfandt sine kolleger.

=== 9. okt. 1943 Holmsland ved [[Ringkøbing]] ===
{{kf
| reg=(84) fra Zieldarstellungstaffel 102<br>/Flugzeugführerschule AB 42
| type=[[North American NA-64 Yale|North American NA-64]]
| hjem=[[Fliegerhorst Grove|Grove]] ([[Karup Lufthavn|Karup]])
| flen=http://flensted.eu.com/g1943154.shtml
| liv=1
}}
Et [[North American NA-64 Yale|North American NA-64]] radar-målfly lettede den 9. oktober 1943 fra [[Fliegerhorst Grove]], men fik på ruten motorproblemer og over Ringkøbing motorstop, så det kl. 11.20 nødlandede 3 km vest for byen, på [[Holmsland]].

Under landingen snittede højre vinge en telefonmast og flyet blev ved den hårde landing ødelagt 20%.
Piloten bragtes til Ringkøbing sygehus for behandling af knubs.

Det ødelagte fly bevogtedes af politi og værnemagt indtil det den 14. september i adskilt tilstand lastedes på 2 lastbiler og kørtes tilbage til [[Fliegerhorst Grove|Grove]].

=== [[Amerikansk bombetogt mod Anklam, Malbork og Gdynia 9. okt. 1943|Amerikansk bombetogt i Pommern 9. okt. 1943]] ===
Blandt dødsulykker med tyske fly under det amerikanske bombetogt 9. oktober 1943 mod [[Anklam]], [[Malbork]], [[Gdańsk]] og [[Gdynia]] i [[Pommern]] kan nævnes:
* [[Focke-Wulf Fw 190]] styrtet ned i Bækskov ved [[Vojens]], piloten omkommet
* [[Junkers Ju 88]] styrtet ned ved [[Tjæreborg]], 2 omkomne og 1 overlevende

=== 2. dec. 1943 [[Nordsøen]] vest for [[Amrum]] ===
{{kf
| reg=D5✙DH (5301) fra 3./[[Nachtjagdgeschwader 3|NJG 3]]
| type=[[Messerschmitt Bf 110]]G-4
| hjem=[[Kastrup Lufthavn|Kastrup]]?
| flen=http://flensted.eu.com/g1943214.shtml
| død=3
}}
En [[Messerschmitt Bf 110]] var vistnok lettet fra [[Kastrup Lufthavn|Kastrup]] på en overflytningsflyvning, da den 2. december 1943 styrtede i [[Nordsøen]] ca. 10 kilometer vest for [[Amrum]].

Den 29. december 1943 fandtes ligene af piloten Fritz Klug og telegrafisten Günther Zabel på henholdsvis ved [[Søndervig]] af strandfoged Christian Fjord Tarbensen og en smule sydligere ved [[Sønder Lyngvig]] af strandfoged Jacob Olsen.
Løjtnant Lütze fra værnemagtskommandoen i [[Søndervig]] tog sig af ligene og bragte dem til [[Lemvig Kirkegård|Lemvig]], hvor de begravedes den 6. januar.

Liget af skytten Erich Braun fandtes den 30. december 1943 ved [[Haurvig]] af strandfoged Aksel Jensen.
Garnisonen i [[Hvide Sande]] tog sig af liget, der blev begravet den 31. december i [[Fovrfeld Gravlund|Fovrfeld]].

=== 9. feb. 1944 [[Gråsten]] ===
{{kf
| reg=(210205) fra Flugzeug Führer Schule A10
| type=[[Bücker Bü 181]]B
| flen=http://flensted.eu.com/g1944014.shtml
}}
Et [[Bücker Bü 181]] skolefly var den 9. februar 1944 på en øvelsesflyvning, men løb tør for benzin og nødlandede i nærheden af [[Gråsten]] og beskadigedes 15%, hvorimod besætningen var uskadt.

=== 15. feb. 1944 [[Drostrup]] ===
{{kf
| reg=G9✙GE (720083) fra IV/[[Nachtjagdgeschwader 1|NJG 1]]
| hjem=[[Militärflugplatz Leeuwarden|Leeuwarden]]
| type=[[Messerschmitt Bf 110]]G-4
| flen=http://flensted.eu.com/g1944016.shtml
| liv=3
}}
En [[Messerschmitt Bf 110]] lettet fra [[Militärflugplatz Leeuwarden|Leeuwarden]] på en fjendeflyvning styrtede den 15. februar 1944 ved 23-tiden brændende ned i vestlig retning ved en gård i [[Drostrup]] nord for Vejen.
Ved styrtet beskadigedes landmand Johannes Madsens hønsehus og flyet brød igennem et markdige, inden det endte på den tilstødende mark 50 meter vest for gården.

De 3 ombordværende piloten Georg Fengler, telegrafisten Alfred Meissner og skytten Willi Hertelt overlevede ved at springe ud med faldskærm og lande i Vejen Mose, men de var alle mere eller mindre tilskadekommet.

Nogle timer tidligere på aftenen blev Sønderjylland overfløjet af en større mængde britiske fly, som var på vej mod bombning af [[Berlin]] og fløj over [[Holland]] hjem, hvorfor de næppe har nedskudt dette fly, se ''[[Britisk bombetogt mod Berlin 15. februar 1944]]''.

=== [[Amerikansk bombetogt mod Poznan og Rostock 24. februar 1944|Amerikansk bombetogt mod Rostock 24. feb. 1944]] ===
På vej hjem fra bombetogt mod [[Rostock]] blev et amerikansk fly skudt ned, men samtidig måtte modstanderen også nødlande:
* [[Messerschmitt Bf 109]] mavelandet ved [[Bredebro]]

=== 13. april 1944 [[Blåvand]] ===
{{kf
| reg=IV/Fliegerzielgeschwader 1
| type=[[Focke-Wulf Fw 58]]
| flen=http://flensted.eu.com/g1944051.shtml
| liv=3
}}
En [[Focke-Wulf Fw 58]] deltog i en måltræningsøvelse for [[flak]]-stillingen ved [[Blåvand]], da den 13. april 1944 ved kl. 16-tiden overraskende blev angrebet og skudt ned af en [[de Havilland Mosquito|Mosquito]] fløjet af John Braham.
Angriberen havde fløjet lavt og blev derfor ikke set af radaren og da [[flak]]-operatøren opdagede faren, var det for sent til at klargøre kanonerne, som ikke var ladt under øvelsen.

Måltræningsflyet styrtede i havet nær kysten omkring 1 km sydøst for Blåvand Radio, hvor den ene ombordværende, Otto Frölich, såredes, mens de 2 andre slap uskadte.

=== 18. maj 1944 [[Vejle Fjord]] ved [[Tirsbæk]] ===
{{kf
| reg=KR✙KQ (1713) fra 3./[[Kampfgeschwader 26|KG 26]]
| type=[[Junkers Ju 88]]A-4
| flen=http://flensted.eu.com/g1944083.shtml
| død=4?
}}
En [[Junkers Ju 88]] med 4 ombord kommende nordfra brød i brand og styrtede den 18. maj 1944 ved kl. 16-tiden i [[Vejle Fjord]] 100-200 meter fra land ved [[Tirsbæk]], hvor flyet eksploderede og sank på 6 meter vanddybde.

En omkommen fandtes af en fisker ved vodtrækning med et anker.
Dagen efter ulykken hyredes en fisker til at bjærge vraget og da det bragtes til Adolph Ustrups bådeværft i Bredballe fandtes en død mand indeni.
De 2 begravedes den 23. maj i [[Fovrfeld Gravlund|Fovrfeld]].

Den 17. juni 1944 opdagede en fisker på aftentur langs fjorden ved [[Rosenvold Hovedgård|Rosenvold]] noget tøj og et nøgent lig, der identificeredes som flyets navigatør.
Han blev 23. juni begravet på Horsens Vestre kirkegård, men flyttedes efter krigen til Gedhus-kirkegården ved Karup.

Den 13. juli 1945 fandt en fisker ved Brønsodde i Bredballe en strandvasker iklædt læderjakke, som ved ligsyn i kapellet til Vejle Sygehus betragtedes som en ukendt krop, muligvis fra et tysk fly.
Personen kunne meget vel være flyets forsvundne pilot Hubert Link.
Liget begravedes på Bredballe kirkegård og flyttedes i 1960'erne til Gedhus.

=== 29. maj 1944 [[Tiset]] ved [[Gram]] ===
{{kf
| reg=D5✙FF (710182) fra IV./[[Nachtjagdgeschwader 3|NJG 3]]
| type=[[Messerschmitt Bf 110]]G-4
| hjem=[[Vesterland]] på [[Sild]]
| flen=http://flensted.eu.com/g1944089.shtml
| liv=2 (✝ 1)
}}
En [[Messerschmitt Bf 110]] fra 4. Staffel [[Nachtjagdgeschwader 3]] var natten til mandag den 29. maj 1944 på en [[stab]]s-flyvning fra [[Vesterland]] på [[Sild]], da der opstod voldsom ild i motoren og de 3 ombordværende stabsofficerer var nødt til at springe ud med [[faldskærm]].

Flyet styrtede kl. 1.20 ned 3 km sydvest for Gram lige syd for Tiset, hvor piloten [[hauptmann]] og gruppekommandør Franz Buschmann og [[feldwebel]] Josef Geiger landede sikkert i nærheden.
<ref>[http://forum.12oclockhigh.net/archive/index.php?t-28690.html Does anyone have a picture of Hauptmann Franz Buschmann] - forum.12oclockhigh.net</ref>

[[Oberfeldwebel]] Werner Schuldt forsvandt og en eftersøgning sattes igang, men han rapporteredes kl. 2.55 at være fundet død med en tilsyneladende fejlbehæftet [[faldskærm]].
Han begravedes den 2. juni 1944 i [[Fovrfeld Gravlund|Fovrfeld]].

=== 17. august 1944 [[Nordsøen]] ud for [[Ringkøbing]] ===
{{kf
| reg=D5✙BK (440141) fra 2./[[Nachtjagdgeschwader 3|NJG 3]]
| type=[[Messerschmitt Bf 110]]G-4
| hjem=[[Fliegerhorst Schleswig|Slesvig-Jagel]]
| flen=http://flensted.eu.com/g1944110.shtml
| død=3
}}
En [[Messerschmitt Bf 110]] med 3 ombord lettet fra [[Fliegerhorst Schleswig|Slesvig]] fløj natten til den 17. august 1944 i nærheden af [[Ringkøbing]] i ca. 3 km højde, da den kl. 2.28 opdagedes på radaren af et [[de Havilland Mosquito|Mosquito]]-jagerfly TW<span style="font-family:Wingdings">¤</span>G (HR213) fra [[No. 141 Squadron RAF]], fløjet af pilot E.A. Lampkin og navigatør B.J. Wallnutt, som da patruljerede over Danmark i 4,5 km højde.
[[de Havilland Mosquito|Mosquito]]en dykkede ned og fik ved visuel kontakt konstateret det var en tysk [[Messerschmitt Bf 110]] med påmonterede ekstra tanke, og lagde sig 150 meter bag den.

Under en 12 minutters lang luftduel i ca. 3,5 km højde i nordnordvestlig retning affyrede det tyske fly 4-5 røde lysbomber, men ramtes selv, så flyets højre side og vinge til sidst eksploderede og forfølgeren gennemfløj flammehavet.
Flyet styrtede i Nordsøen, hvor det blev observeret brænde i overfladen.

Liget af [[Obergefreiter]] Otto Romahn fandtes den 22. august drevet i land på stranden og blev den 24. august begravet i [[Fovrfeld Gravlund|Fovrfeld]], hvorimod ligene af piloten og telegrafisten aldrig er fundet.

=== 16. sep. 1944 [[Kollemorten]] ved [[Give]] ===
{{kf
| reg=(730112) fra 1./[[Nachtjagdgeschwader 3|NJG 3]]
| type=[[Messerschmitt Bf 110]]G-4
| hjem=[[Fliegerhorst Schleswig|Slesvig-Jagel]]
| flen=http://flensted.eu.com/g1944118.shtml
| liv=3
}}
Natten til den 16. september 1944 var en en gruppe britiske fly på vej over Danmark for at bombardere [[Kiel]], da en [[Messerschmitt Bf 110]], sendt afsted fra [[Fliegerhorst Schleswig|Slesvig]] for at aflytte de fjendtlige fly, befandt sig ved [[Kollemorten]] nordøst for [[Give]], og der udbrød brand i den ene motor.

Flyet cirklede rundt et stykke tid inden det styrtede ned i en roemark tilhørende Stenbrogård, men forinden reddede de 3 besætningsmedlemmer sig ud med [[faldskærm]].
De 2 landede på samme mark som flyet, hvor pilot Hintze brækkede et ben ved landingen.
Den tredje landede ved Kollemorten Krat i nærheden af [[Øster Nykirke]].

=== 7. okt. 1944 [[Ustrup, Vedsted|Ustrup]] ved [[Haderslev]] ===
{{kf
| reg=D5✙JS (713496) fra 8./[[Nachtjagdgeschwader 3|NJG 3]]
| type=[[Junkers Ju 88]]G-1
| hjem=[[Fliegerhorst Hadersleben|Skrydstrup]]
| flen=http://flensted.eu.com/g1944125.shtml
| død=4
}}
En [[Junkers Ju 88]] med pilot Horst Henning lettede den 7. oktober 1944 kl. 20.06 fra [[Skrydstrup Flyveplads]] ([[Fliegerhorst Hadersleben]]) i østlig retning, men kom muligvis pga. medvind ikke ordentligt i luften og faldt straks ned på en mark ved [[Ustrup, Vedsted|Ustrup]] i [[Vedsted Sogn (Haderslev Kommune)|Vedsted Sogn]] omkring 3 km øst for lufthavnen, hvor flyet totalhavarerede og ingen ombordværende overlevede.

De 4 omkomne begravedes den 13. oktober i [[Fovrfeld Gravlund|Fovrfeld]].

=== 8. okt. 1944 [[Nordsøen]] ===
{{kf
| reg=5K✙KR (161898) fra 7./[[Kampfgeschwader 3|KG 3]]
| type=[[Heinkel He 111]]H-16
| hjem=[[Flugplatz Varrelbusch|Varrelbusch]] ved [[Cloppenburg]]
| mål=[[V1-missil]] mod [[England]]
| flen=http://flensted.eu.com/g1944157.shtml
| død=5 (heraf 3 savnet)
}}
En [[Heinkel He 111]] lettede den 8. oktober 1944 kl. 18.15 fra [[Flugplatz Varrelbusch|Varrelbusch]] ved [[Cloppenburg]] på en [[V1-missil]]-gengældelsesmission mod [[England]], men flyet styrtede i Nordsøen og gik tabt med alle 5 besætningsmedlemmer ombord.

Ligene af flyets ene skytte Ewald Weber og observatøren Heinrich Kachold fandtes henholdsvis 1. og 3. december i havet ved Rømø og skyllet ind på Rømø Strand.
De begravedes henholdsvis 4. og 7. december 1944 i [[Fovrfeld Gravlund|Fovrfeld]].
De øvrige 3 besætningsmedlemmer, heriblandt piloten Winfried Brender, blev aldrig fundet.

=== 2. nov. 1944 [[Esbjerg]] ===
{{kf
| reg=(710610) fra 3./[[Nachtjagdgeschwader 2|NJG 2]]
| type=[[Junkers Ju 88]]G-1
| flen=http://flensted.eu.com/g1944136.shtml
| død=3
}}
En [[Junkers Ju 88]]-natjager med 3 ombord, som den 2. december 1944 ved 10.30-tiden på en træningsflyvning uventet nærmede sig [[Esbjerg Flyveplads]], antoges for at være et lavtflyvende fjendtligt fly og en alarm-raket opsendtes, så flak-batterierne i [[Guldager]] og [[Gjesing]] begyndte at skyde.
Flyet passerede østfra over pladsen i 40 meters højde og drejede mod nord, men vendte tilbage nordfra i 150 meters højde og ramtes, så det tabte højde, men så ud til at genvinde kontrollen.

Der sprang 2 mand ud med faldskærm fra så lav højde, at deres skærme ikke nåede at blive udløst ordentligt og de faldt ned i pigtrådshegnet nord for flyvepladsen lige nord for pansergraven, hvor de omkom.
Flyet ramtes igen og styrtede ned i minefeltet ved pansergraven og eksploderede med piloten Heinz Möckel stadig ombord.

De 3 omkomne begravedes den 9. november i [[Fovrfeld Gravlund|Fovrfeld]].

Der blev affyret 67 runder 3,7 cm ammunition fra [[Guldager]] og 169 runder 2 cm og 43 runder 10,5 cm ammunition fra [[Gjesing]].

=== 25. nov. 1944 [[Nordsøen]] ved [[Holland]]===
{{kf
| reg=A1✙BH (110304) fra 1./[[Kampfgeschwader 53|KG 53]]
| type=[[Heinkel He 111]]H-16
| hjem=[[Flugplatz Varrelbusch|Varrelbusch]] ved [[Cloppenburg]]
| mål=[[V1-missil]] mod [[England]]
| flen=http://flensted.eu.com/g1944155.shtml
| død=5 (heraf 2 savnet)
}}
Et [[Heinkel He 111]] [[bombefly]] lettet fra [[Flugplatz Varrelbusch|Varrelbusch]] ved [[Cloppenburg]] havde netop affyret et [[V1-missil]] på en gengældelsesmission mod [[England]] og var vendt om østover i 300 meters højde, da det den 25. november 1944 kl. 4.45 sporedes af en engelsk radar og en 25 minutter lang forfølgelse og luftduel med et [[de Havilland Mosquito|Mosquito]] kampfly fra [[No. 456 Squadron RAAF]] indledtes.

Fra 250 meters afstand i 150 meters højde kom flyene i visuel kontakt, men det tyske fly lavede en skarp højredrejning og var ude af syne for en tid, inden de i 300 meters højde kom på skudhold.
Det tyske fly skød i 2 runder og ramte ikke, hvorimod det engelske fly med en 2 sekunders salve fra 180 meters afstand fik sat det tyske flys højre motor i brand.
Flyet ramtes igen i skroget på 50 meters afstand og indledte et svagt dyk, mens flammerne i motoren bredte sig.
Kl. 5.09 faldt det i [[Nordsøen]] 10 km fra Hollands kyst og slog smut på havoverfladen, som sattes i brand. 

De næste par dage fandtes ved kysten syd for [[Den Helder]] ligene af skytten Jauernig og piloten Hillmann, som begravedes lokalt, men efter krigen flyttedes til [[Kriegsgräberfriedhof Ysselsteyn|krigskirkegården Ysselsteyn]].

Flyets telegrafist [[feldwebel]] Ludwig Klaiber fandtes omkring nytår som [[strandvasker]] ved den jyske vestkyst og begravedes den 2. januar 1945 i [[Fovrfeld Gravlund|Fovrfeld]].
De 2 øvrige omkomne tyskere er aldrig fundet.

=== 28. nov. 1944 [[Vollerup]] på [[Als]] ===
{{kf
| type=[[Messerschmitt Bf 110]]G-4
| hjem=[[Fliegerhorst Leck|Leck]]
| flen=http://flensted.eu.com/g1944143.shtml
| liv=3
}}
Den 28. november 1944 kl. 16 mavelandede en [[Messerschmitt Bf 110]] fra [[Fliegerhorst Leck|Leck]] 500 meter syd for [[Vollerup]] ved [[Sønderborg]] på [[Als]], hvor den 3 mand besætning var uskadt.

Flyet skiltes ad og fjernedes den følgende dag.

=== 3. dec. 1944 [[Tinglev]] ===
{{kf
| reg=4./[[Jagdgeschwader 102|JG 102]]
| type=[[Messerschmitt Bf 109]]G
| hjem=[[Flugplatz Flensburg-Schäferhaus|Flensborg-Weiche]]
| flen=http://flensted.eu.com/g1944146.shtml
| død=1
}}
En [[Messerschmitt Bf 109]] lettet fra [[Flugplatz Flensburg-Schäferhaus|Flensborg-Weiche]] på en træningsflyvning styrtede den 3. december 1944 lodret til jorden omkring 2 km sydvest for Tinglev, på Tinglev Mark.

Den omkomne pilotelev [[obergefreiter]] Krause begravedes vistnok på [[Fredshøj Kirkegård]] i [[Flensborg]].

=== 24. dec. 1944 [[Øster Gejl]] ===
{{kf
| reg=4./[[Jagdgeschwader 102|JG 102]]
| type=[[Messerschmitt Bf 109]]G
| hjem=[[Flugplatz Flensburg-Schäferhaus|Flensborg-Weiche]]
| flen=http://flensted.eu.com/g1944153.shtml
| liv=1
}}
En [[Messerschmitt Bf 109]] med pilot Sturm lettede den 24. december 1944 fra [[Flugplatz Flensburg-Schäferhaus|Flensborg-Weiche]] på en overflytningsflyvning til [[Frederikshavn]], men fik motorproblemer og mavelandede ved [[Øster Gejl]] i [[Holbøl Sogn]] nord for [[Kruså]].

Piloten var uskadt, men flyet var 90% ødelagt.

=== 3. jan. 1945 [[Bjerndrup]] og [[Kruså]] ===
{{kf
| reg=A1✙DK fra 2./[[Kampfgeschwader 53|KG 53]] <br>A1✙HL fra 3./[[Kampfgeschwader 53|KG 53]]
| type=[[Heinkel He 111]]H-22 & H-16
| hjem=[[Fliegerhorst Leck|Læk]] (og [[Fliegerhorst Husum|Husum]]?)
| mål=[[V1-missil]] mod [[England]]
| [http://flensted.eu.com/g194502.shtml Flensted] & [http://flensted.eu.com/g1945068.shtml Flensted]
| død= 5 & 2 (♥ 3)
}}
Den 3. januar 1945 var 2 [[Heinkel He 111]] [[bombefly]] lettet fra henholdsvis [[Fliegerhorst Leck|Læk]] og [[Fliegerhorst Husum|Husum]] (eller muligvis begge fra [[Fliegerhorst Leck|Læk]]), hver med 5 personer ombord, på en [[V1-missil]]-gengældelsesmission mod [[England]], men på hjemturen ud på aftenen var vejret forværret med tåge, så de i lav højde blev nødt til at lede efter egnede steder at nødlande.

Omkring kl. 21.45 ankom det ene fly fløjet af pilot Herbert Jürgens sydvestfra til Bjerndrup Østermark, hvor det ramte jorden nord for Kådnervej og omkring vejens knæk og overskæring med [[Tinglev]]-[[Kliplev]] jernbanen smadredes mod et dige og endte med skrog,  motorer og hale liggende spredt 50-150 meter længere mod øst.
Det ene besætningsmedlem fandtes slynget ud og de 4 øvrige inde i vraget, alle omkomne.
De hentedes næste dag af værnemagts-soldater fra [[Søgårdlejren]] og bragtes til [[Læk]], hvor de den 8. januar begravedes.
Først efter en måned kunne nedstyrtningsstedet erklæres for ryddet af værnemagten og efter undersøgelse af en dansk bombeekspert.  

Det andet fly med pilot Georg Murr var ud på aftenen nået for langt østpå og nærmede sig østfra [[Kruså]].
Ved gården Harkær (Harkærvej 4) snittede flyet nogle trætoppe og den nordlige gavl og tagtop af en lade, inden det ramte en mere vestlig liggende lade og faldt til jorden.
De overlevende var den lettere sårede men chokerede observatør Anton Büchsenschütz og de sværere kvæstede skytten Hans Heyn og telegrafisten Kurt Hänel, som af gårdfamilien Hansen hjælpedes ud af flyvraget og ind i stuehuset. Der bjærgedes også 2 omkomne.
Da telefonledningerne var kappede sendtes en mand afsted til flak-batterierne i [[Kollund]], hvorfra mandskab ankom og tog de overlevende med dertil.
De 2 omkomne begravedes på [[Fredshøj Kirkegård]] i [[Flensborg]].

=== 7. jan. 1945 [[Horsbyg]] ved [[Rødekro]] ===
{{kf
| reg=4R✙CD (620513) <br> fra stab III./[[Nachtjagdgeschwader 2|NJG 2]]
| type=[[Junkers Ju 88]]C-6
| flen=http://flensted.eu.com/g194509.shtml
| død=4
}}
En [[Junkers Ju 88]] foretog den 7. januar 1945 ved 5-tiden om morgenen i nordlig retning en hård nødlanding mellem Goldbæk og [[Horsbyg]] i [[Egvad Sogn (Åbenrå Kommune)|Egvad Sogn]] nordvest for [[Rødekro]], hvor halen brækkede af på Tingbjerg og skroget ramte nogle telefonpæle ved Tingbjergvej og krydsede vejen, for at ende ved nogle træer lige øst for Tingbjerggård.
 
Flyet var totalskadet og de 4 omkomne begravedes på [[Fredshøj Kirkegård]] i [[Flensborg]], dog er liget af piloten [[oberleutnant]] Bruno Heilig muligvis sidenhen flyttet.

=== 16. feb. 1945 [[Lille Emmerske|Emmerske]] og [[Jejsing]] ved [[Tønder]] ===
{{kf
| type=[[Focke-Wulf Fw 190]]
| [http://flensted.eu.com/g1945025.shtml Flensted] & [http://flensted.eu.com/g1945024.shtml Flensted]
| liv=1 + 1
}}
Den 16. februar 1945 lidt før kl. 18 havde piloterne i 2 enkeltsædede [[Focke-Wulf Fw 190]] [[jagerfly]] mistet orienteringen og cirklede rundt om [[Tønder]] inden de nødlandede øst for byen, vistnok uden at konstatere hvor de egentlig var.
 
Det første fly nødlandede på en mark 150 meter vest for [[Lille Emmerske]], hvor flyet skred over en grøft og ind på den tilstødende mark, inden det standsede.
Piloten var uskadt og lånte gårdejeren sognerådsformand Peter Poulsens telefon for at ringe hjem og efterlyse det andet fly, som viste sig at være landet lidt længere østpå.
Flyet bevogtedes af 3 frivillige.

Det andet fly mavelandede nogle minutter senere i nærheden af [[Jejsing]], på en mark tilhørende landmand Ernst Kier.
Også dette flys pilot var uskadt.
Flyet bevogtedes af 2 frivillige.

=== 17. feb. 1945 [[Tinglev Sogn|Tinglev]] ===
{{kf
| reg=[[Jagdgeschwader 102]]?
| hjem=[[Flugplatz Flensburg-Schäferhaus|Flensborg-Weiche]]?
| flen=http://flensted.eu.com/g1945030.shtml
| liv=1
}}
Et tysk enkeltsædet jagerfly muligvis fra [[Flugplatz Flensburg-Schäferhaus|Flensborg-Weiche]] nødlandede den 17. februar 1945 kl. 17.30 mellem [[Broderup]] og [[Bajstrup]] nord for [[Tinglev Sogn|Tinglev]].

=== 5. marts 1945 [[Fårhus]] ved [[Padborg]] ===
{{kf
| reg=✙hvid 7 (732108) <br>fra I./[[Ergänzungs-Jagdgeschwader|Erg. JG]] 1
| type=[[Focke-Wulf Fw 190]]A-8
| hjem=[[Flugplatz Flensburg-Schäferhaus|Flensborg-Weiche]]
| flen=http://flensted.eu.com/g1945033.shtml
| død=1
}}
Den 5. marts 1945 ved 14-tiden deltog 3 tyske dagjagerfly i en trænings-sværmindsats under ledelse af flyveinstruktør og pilot Josef Quarda i en [[Focke-Wulf Fw 190]] lettet fra [[Flugplatz Flensburg-Schäferhaus|Flensborg-Weiche]].
Da de foretog et skinangreb mod et troppetransporttog, der netop ankom nordfra til [[Padborg Station]], blev instruktørens fly vådeskudt af [[flak]] påmonteret en af togvognene, hvorefter det mavelandede på Bov Mark øst for [[Fårhus]] og brød i brand.
Flyet blev 95% beskadiget.

Josef Quarda, som var [[flyver-es]] med 52 nedskydninger, indebrændte i [[cockpit]]tet og blev begravet på [[Fredshøj Kirkegård]] i [[Flensborg]].

=== 9. marts 1945 [[Bevtoft]] ved [[Skrydstrup Sogn|Skrydstrup]] ===
{{kf
| reg=✙<span style='color:blue;'>40</span> (463162) <br>fra 4./[[Ergänzungs-Jagdgeschwader|Erg. JG]] 1
| type=[[Messerschmitt Bf 109]]G-14
| hjem=[[Fliegerhorst Hadersleben|Haderslev-Skrydstrup]]
| flen=http://flensted.eu.com/g1945036.shtml
| liv=1
}}
En [[Messerschmitt Bf 109]] lettede den 9. marts 1945 kl. 8.05 på en træningsflyvning fra [[Fliegerhorst Hadersleben|Haderslev-Skrydstrup]] i vestlig retning, men pilot-eleven underofficer Herbert Erlewein begik en fejl, så flyet drejede skarpt mod venstre og styrtede ned nordøst for [[Bevtoft]], ikke langt fra startbanen.

Flyet var 98% beskadiget og piloten skar sig og bragtes på krigslazaret i [[Haderslev]].

=== 9. marts 1945 [[Bojskov]] ved [[Gråsten]] ===
{{kf
| reg=fra 4./[[Ergänzungs-Jagdgeschwader|Erg. JG]] 1
| type=[[Messerschmitt Bf 109]]G
| hjem=[[Fliegerhorst Hadersleben|Haderslev-Skrydstrup]]
| flen=http://flensted.eu.com/g1945035.shtml
| liv=1
}}
En [[Messerschmitt Bf 109]] fra [[Fliegerhorst Hadersleben|Haderslev-Skrydstrup]] var  den 9. marts 1945 på en træningsflyvning, da den ved 11-tiden løb tør for benzin og motoren knaldede, mens flyet cirklede rundt om [[Bojskov]]gård i [[Ullerup Sogn]] nord for [[Gråsten]], for at finde et egnet sted at nødlande.
Et forsøg på landing med hjulene nede blev opgivet og i stedet mavelandede det lige nordvest for gården, efter at have snittet et levende hegn.

Flyets pilot var en 19-årig rødhåret mand stammende fra [[Bochum]], som blev løbet i møde af karlen på gården Kristian Petersen, da han uskadt var ved at kravle ud.
Pilot-eleven fik lov at låne gårdens [[telefon]], for at ringe hjem til flyvepladsen efter hjælp, og han blev på gården indtil en bil næste dag kom og hentede ham.

Det havarerede fly bevogtedes af forskellige soldater fra bl.a. [[Søgårdlejren]] og andre, som indkvarteredes på gården.
Den 12. marts kom nogle Luftwaffe-soldater og afmonterede vingerne inden flyskroget læssedes på en vogn, som parkeredes i gårdens lade.
Luftwaffe-soldaterne blev på gården indtil flyet den 14. marts fjernedes af en lastbil.

=== [[Amerikansk bombetogt mod Swinemünde 12. marts 1945]] ===
Lidt over middag styrtede 3 [[Messerschmitt Bf 109]] [[jagerfly]] ned efter at have været i luftkamp med amerikanske [[P-51 Mustang]], der ledsagede amerikanske bombefly hjemvendende fra et stort bombetogt mod [[Swinemünde]], som skal have kostet 23.000 tyskere livet, heraf mange krigsflygtninge fra [[Østprøjsen]].
Alle de 3 nedskudte tyske piloter omkom.
* [[Styding]] ved [[Hammelev]]
* Bøgehoved ved [[Haderslev]]
* [[Hammelev]] ved [[Haderslev]]

=== [[Gengældelsesmissilulykke under 2. verdenskrig]] ===
I krigens sidste måneder eksperimenterede tyskere med mere langtrækkende [[V1-missil]]er end de sædvanlige 200 km rækkevidde, som udvidedes til 300 km.
Der faldt 4 ned på dansk område:
<ref>[http://levendehistorie.dk/Files/Filer/Viden/OPdatering/2015/Vergeltungswaffe%20-%20Minna.pdf V for Vergeltungswaffe] - levendehistorie.dk</ref>
* 19. marts 1945 [[Tipperne]] ved [[Bork]]
* 27. marts 1945 [[Billum]] ved [[Oksbøl]]
* 28. marts 1945 Løndal ved [[Sønder Vissing Sogn|Sønder Vissing]]
* 4. april 1945 [[Højer]]

=== 5. maj 1945 [[Vejle]] ===
{{kf
| type=[[Focke-Wulf Ta 152]]
| esk=III./[[Jagdgeschwader 11|JG 11]]
| hjem=[[Fliegerhorst Leck|Leck]] -> [[Fliegerhorst Aalborg West|Ålborg]]
| flen=http://flensted.eu.com/g1945057.shtml
}}
På [[befrielsen|befrielses]]-morgenen den 5. maj 1945 (som trådte i kraft kl. 8.00 om morgenen) lidt før kl. 7 lettede et enkeltsædet [[Focke-Wulf Ta 152]] [[jagerfly]] med pilot [[feldwebel]] Gerhard Fontain fra [[Fliegerhorst Leck|Leck]] på en overflytningsflyvning mod [[Norge]] med planlagt optankning i [[Fliegerhorst Aalborg West|Ålborg]], men omkring kl. 8 landede flyet på en mark ved Julianebjerg mellem [[Bredballe]] og [[Assendrup, Engum|Assendrup]], 7 km nordøst for [[Vejle]].

Ved landingen var landingsstellet nede og flyskroget knækkede. Piloten blev hjulpet ind på den nærliggende gård, men hvad der herefter skete med ham vides ikke.

Den 8. maj blev flyet rapporteret skrottet.

== [[Luftwaffe]]ulykke efter [[kapitulation]]en ==
Efter 5. maj 1945.

== Eksterne links ==
* [http://avlg.dk/aabenraa.pdf Nedstyrtede og nødlandede fly (Aabenraa Kommune)]
* http://www.ww2.dk/air/njagd/njg3.htm / http://www.cieldegloire.com/njg_003.php
{{r|bog}}
* Vestallierede luftangreb i Danmark under 2. verdenskrig, bind 1-2, af [[Henrik Skov Kristensen|H.S. Kristensen]] (1988). ISBN 8772880716 [http://grænsen.dk/content/bomber-over-danmark-vestallierede-luftangreb-under-2-verdenskrig]
* Bomber over Danmark, af [[Henrik Skov Kristensen|H.S. Kristensen]] m.fl. (2012). ISBN 9788717042711 [http://youtube.com/watch?v=XdgY3Tc7AU8]
{{r}}

[[kategori:Luftwaffe-flyulykke under 2. verdenskrig| ]]
[[kategori:Flyangreb under 2. verdenskrig]]
[[Kategori:Luftvåben]]