Forskel mellem versioner af "Thunderjet SY-X 24. nov. 1958 Arnum"

Skift til: navigering, søgning
m
m
Linje 1: Linje 1:
 
==== 24. nov. 1958 [[Arnum]] ====
 
==== 24. nov. 1958 [[Arnum]] ====
 
{{Fl|1958-11-24|Flyvevåbnet
 
{{Fl|1958-11-24|Flyvevåbnet
| reg=FS-754 / SY-X
+
| før=FS-754
 +
| reg=SY-X
 
| type=Thunderjet
 
| type=Thunderjet
 
| år=1952-1958
 
| år=1952-1958
 
| flyv=Skrydstrup
 
| flyv=Skrydstrup
 +
| asn=183829
 
| død=Claus B. Garn
 
| død=Claus B. Garn
 
}}
 
}}

Versionen fra 28. mar 2021, 06:09

24. nov. 1958 Arnum

En Republic F-84 Thunderjet fra flyvestation Skrydstrup deltog 24. november 1958 i en times formationsflyvning, der skulle slutte af med (GCA-)radarlanding, men efter 5 minutters flyvning i skydækket 500 meters højde, da flyene befandt sig ca. 15 km vestnordvest for flyvepladsen, tabte det førerflyet af syne og fik ordre på at dreje 10° til højre og stige op over skyerne.

Den 21-årige flyverløjtnant Claus Bugge Garn, som var søn af en civilingeniør i Helsingør, kvitterede ordren, men drejede muligvis foranlediget af sansebedrag mere end 90° til højre og kom ind i et svagt dyk.

I lav højde med kurs i sydvestlig retning fik han rettet flyet op, men kappede samtidig højspændingsledningerne langs Toftlundvej 3 km syd for Gram med et vældigt lysglimt, så strømmen i større dele af Sønderjylland gik.

Flyet var tilsyneladende stadig styrbart og fortsatte med kurs opefter, men stallede efter 3-4 km og styrtede kl. 10.49 ned på en græsmark tilhørende gdr. Peder Toft i Højrup 3-400 meter fra Højrupvej, ca. 1 km øst for Arnum Nykro, og eksploderede i småstumper, så piloten var dræbt på stedet. Det endelige styrt var muligvis foranlediget af isslag.

Lyset kom igen ved 11.30-tiden. Flere journalister fik deres kameraer konfiskeret af militærpolitiet.