Forskel mellem versioner af "Dünaborg 1897 Henne"
m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 10: | Linje 10: | ||
| sjø=7651 | | sjø=7651 | ||
| sku=dunaborg_1897vd70 | | sku=dunaborg_1897vd70 | ||
| − | | død=1 | + | | død=1 | liv=6 |
}} | }} | ||
Den norske [[skonnert]] Dynaborg/Dunaborg/Dünaburg (det tyske navn for [[Letland]]s næststørste by [[Daugavpils]]) var på vej fra hjembyen [[Tvedestrand]] til [[Kanal Gent–Terneuzen|Terneuzen]]-kanalen lastet med planker og befandt sig 7. september 1897 i [[Nordsøen]], da det sprang læk og efter 36 timers pumpming havde fået 2 meter vand i lastrummet. | Den norske [[skonnert]] Dynaborg/Dunaborg/Dünaburg (det tyske navn for [[Letland]]s næststørste by [[Daugavpils]]) var på vej fra hjembyen [[Tvedestrand]] til [[Kanal Gent–Terneuzen|Terneuzen]]-kanalen lastet med planker og befandt sig 7. september 1897 i [[Nordsøen]], da det sprang læk og efter 36 timers pumpming havde fået 2 meter vand i lastrummet. | ||
Versionen fra 19. jan 2019, 20:17
9. sep. 1897 Dynaborg
| Dynaborg af Tvedestrand |
    JPVK |
| Bergen |
| 1866-1897 (31) |
| EBA / Historisk Atlas |
| Sjøhistorie |
| Skuteregisteret |
| 55.78°N 8.17°Ø |
| ✝ 1 ♥ 6 |
Den norske skonnert Dynaborg/Dunaborg/Dünaburg (det tyske navn for Letlands næststørste by Daugavpils) var på vej fra hjembyen Tvedestrand til Terneuzen-kanalen lastet med planker og befandt sig 7. september 1897 i Nordsøen, da det sprang læk og efter 36 timers pumpming havde fået 2 meter vand i lastrummet. Der styredes derfor i høj sø mod land og skibet landsattes 9. september kl. 9 på Henne strand på ydersiden af mellemste revle 300 meter fra land ¾ mil nordvest for redningsstationen, hvor man allerede var igang med at samle mandskabet.
Da skibsbåden sattes i vandet faldt skipper W. Juul Jacobsen (Jobsen) i og 3 andre sprang straks i båden og fik ham reddet. Uden årer drev de i stormen af nordvest mod land og reddede sig selv. De 3 øvrige forsøgte lidt senere at komme i land på en pram, men den kæntrede og den 21-årige kok Otto Thorin Branne druknede. De 2 tilbageværende klamrede sig til den sunkne pram og drev sydpå langs kysten, hvor de ved forenet hjælp af skibsmandskabet og redningsmandskaberne fra Nymindegab og Henneby, som hånd i hånd dannede en kæde ud i brændingen, meget forkomne blev trukket ind.
Mens de øvrige sømænd sendtes hjem til Norge forblev skipperen indkvarteret hos strandfoged Thomas Jensen i Henneby indtil strandingsauktionen 11. oktober 1897 var overstået.
Redningsmandskabet fra Nymindegab var både før og efter de var i Henne, ude at kigge efter et strandet skib ved Bjerregård, ligesom der også var strandet et skib ved Haurvig. Begge skibe var forladte og sønderslogedes.
- Fra Jyllands Vestkyst, af Torben Klinting (1930) [1]
