Forskel mellem versioner af "Zeppelin L 33 Little Wigborough ved Colchester i Essex 24. sep. 1916"

Skift til: navigering, søgning
 
m
Linje 28: Linje 28:
 
Natten mellem 23. og 24. september 1916 deltog 12 marineluftskibe i et bombetogt mod [[London]].
 
Natten mellem 23. og 24. september 1916 deltog 12 marineluftskibe i et bombetogt mod [[London]].
  
−
L 33 startede vistnok med at bombardere [[East End]]-bydelen [[Upminster]], men blev på vej mod centrum i 4 km højde beskudt af [[antiluftskyts]] fra Victoria Park, Wanstead og Beckton.
+
Fra L 33 kastedes på vej mod London enkelte brandbomber over [[Upminster]] i [[East End]], hvorefter kommandant [[Alois Böcker|Böcker]] drejede af og omkring midnat skal have startet bombardement af den sydøstlige bydel [[Bromley]].
−
Over den sydøstlige bydel [[Bow, London|Bow]] opstod brand og alvorlig skade da Homelight Oil Co. ramtes på Old Ford Road.
+
Kort efter ramtes luftskibet i 4 km højde af granatskud fra en af de nordligere liggende kanonstillinger i enten Victoria Park, [[Wanstead]] eller [[Beckton]].
−
<ref>[http://www.gracesguide.co.uk/Homelight_Oil_Co Homelight Oil Co] - gracesguide.co.uk</ref>
+
 
−
I nærheden ramte en 100 kg The Black Swan Pub på 148 Bow Road, hvor pubejerens familie ramtes hårdt med 4 dræbte.
+
I en fart kastedes derfor en mængde bomber over bydelen [[Bow, London|Bow]], hvor bl.a. en 100 kg bombe ramte The Black Swan Pub på 148 Bow Road, som dræbte 4 familiemedlemmer til pubejeren.
 
<ref>[http://www.mysteriousbritain.co.uk/england/greater-london/hauntings/black-swan-public-house-148-bow-road.html Black Swan Public House, 148 Bow Road] - mysteriousbritain.co.uk</ref>  
 
<ref>[http://www.mysteriousbritain.co.uk/england/greater-london/hauntings/black-swan-public-house-148-bow-road.html Black Swan Public House, 148 Bow Road] - mysteriousbritain.co.uk</ref>  
 
<ref>[http://shadyoldlady.com/location.php?loc=117 The Black Swan] - shadyoldlady.com</ref>  
 
<ref>[http://shadyoldlady.com/location.php?loc=117 The Black Swan] - shadyoldlady.com</ref>  
 +
I nærheden på Old Ford Road ramtes Homelight Oil Co. og medførte brand og alvorlig skade.
 +
<ref>[http://www.gracesguide.co.uk/Homelight_Oil_Co Homelight Oil Co] - gracesguide.co.uk</ref>
 
Vistnok i samme bydel ramtes også en tømmerhandel, så ialt 11 personer dræbtes.
 
Vistnok i samme bydel ramtes også en tømmerhandel, så ialt 11 personer dræbtes.
 
<ref>[http://1914-1918.invisionzone.com/forums/index.php?showtopic=41962 Zeppellin Raid - London 1916] - 1914-1918.invisionzone.com</ref>
 
<ref>[http://1914-1918.invisionzone.com/forums/index.php?showtopic=41962 Zeppellin Raid - London 1916] - 1914-1918.invisionzone.com</ref>
  
−
Vistnok ved [[Brentwood, Essex|Brentwood]] ramtes luftskibet af [[antiluftskyts]] og over [[Chelmsford]] indhentedes luftskibet af flere [[Royal Aircraft Factory B.E.2|RAF B.E.2e]]-natjagerfly fra [[No. 39 Squadron RAF|39 Home Defence Squadron]] lettet fra Hainault Farm, heriblandt newzealænderen [[Alfred Brandon (lawyer)|Alfred Brandon]], som fik æren for nedskydningen.
+
Luftskibet returnerede mod [[Chelmsford]] i Essex, men tabte højde og kom igen under beskydning fra [[Kelvedon Hatch]] og vekslede kortvarigt skud med en gruppe [[Royal Aircraft Factory B.E.2|RAF B.E.2e]]-natjagerfly fra [[No. 39 Squadron RAF|39 Home Defence Squadron]] lettet fra Hainault Farm i [[East End]]. En af piloterne var newzealænderen [[Alfred Brandon (lawyer)|Alfred Brandon]], som tidligere havde været med til at angribe [[luftskib L 15]], fik æren for nedskydningen.
  
 
=== Nødlanding ved Little Wigborough ===
 
=== Nødlanding ved Little Wigborough ===
−
Trods at være ramt lykkedes det L 33 at undslippe over havet, men luftskibet tabte højde og måtte vende tilbage over land og til sidst nødlande ved på en mark ved New Hall Cottages nær [[Little Wigborough]], godt 10 km syd for [[Colchester]].
+
Undsluppet over havet, men punkteret og lettet for unødvendig vægt, indså kommandant [[Alois Böcker|Böcker]], at luftskibet stadig tabte højde og umuligt kunne nå tilbage til Tyskland, hvorfor han vende tilbage over land og kl. 1.15 foretog nødlandníng på en mark ved New Hall Cottages nær [[Little Wigborough]], godt 10 km syd for [[Colchester]].
−
<ref>[http://1914-1918.invisionzone.com/forums/index.php?showtopic=43889 L33 Zeppelin - Kapitan Alois Bocker & Crew captured Sept 1916] - 1914-1918.invisionzone.com </ref>
 
 
<ref>[http://books.google.dk/books?id=nS7AAwAAQBAJ&pg=PA119 Little Wigborough] - The Baby Killers: German Air Raids on Britain in the First World War, af Thomas Fegan</ref>  
 
<ref>[http://books.google.dk/books?id=nS7AAwAAQBAJ&pg=PA119 Little Wigborough] - The Baby Killers: German Air Raids on Britain in the First World War, af Thomas Fegan</ref>  
  
−
Efter at have sat luftskibet i brand marcherede besætningen i samlet trop et par km ad vejen til [[Peldon]], hvor de måtte overgive sig til bl.a. betjent Edgar Nicholas, der kom dem i møde på cykel.
+
Efter at have sat luftskibet i brand marcherede besætningen i samlet trop et par km ad vejen til [[Peldon]], hvor de måtte overgive sig til bl.a. betjent Edgar Nicholas, der var kommet dem i møde på cykel.
 
Besætningen måtte i stedet marchere til [[West Mersea]], hvor de overnattede i [[rådhus]]et, hvorefter de sattes under [[internering]] i [[Colchester]], for nogens vedkommende helt indtil 1919.
 
Besætningen måtte i stedet marchere til [[West Mersea]], hvor de overnattede i [[rådhus]]et, hvorefter de sattes under [[internering]] i [[Colchester]], for nogens vedkommende helt indtil 1919.
 +
<ref> [http://eadt.co.uk/news/first_worlds_war_the_day_22_german_airmen_marched_through_little_wigborough_after_their_zeppelin_came_down_near_colchester_1_3597176 First Worlds War: The day 22 German airmen marched through Little Wigborough after their Zeppelin came down near Colchester] - eadt.co.uk</ref>
 +
<ref>[http://1914-1918.invisionzone.com/forums/index.php?showtopic=43889 L33 Zeppelin - Kapitan Alois Bocker & Crew captured Sept 1916] - 1914-1918.invisionzone.com </ref>
 
<ref>[http://essex.police.uk/museum/wp-content/uploads/2014/12/7.pdf The Zeppelin Raids on Essex] - essex.police.uk</ref>
 
<ref>[http://essex.police.uk/museum/wp-content/uploads/2014/12/7.pdf The Zeppelin Raids on Essex] - essex.police.uk</ref>
−
<ref> [http://eadt.co.uk/news/first_worlds_war_the_day_22_german_airmen_marched_through_little_wigborough_after_their_zeppelin_came_down_near_colchester_1_3597176 First Worlds War: The day 22 German airmen marched through Little Wigborough after their Zeppelin came down near Colchester] - eadt.co.uk</ref>
+
 
 +
=== Genbrug i britiske luftskibe ===
 +
Vraget af L 33 var ikke mere ødelagt end at en af 240 hk motorerne var fuldt funktionsdygtig og blev genbrugt i det britiske luftskib [[No. 9r]], hvor den erstattede 2 motorer på 180 hk.
 
<ref>[http://iwm.org.uk/collections/item/object/1060000195 The wrecked Zeppelins i Essex] - [[Imperial War Museum]] (video)</ref>
 
<ref>[http://iwm.org.uk/collections/item/object/1060000195 The wrecked Zeppelins i Essex] - [[Imperial War Museum]] (video)</ref>
  
−
=== Kopieret af englænderne ===
+
Studier af L 33's konstruktion dannede desuden grundlag for udviklingen af de 2 [[R33-class airship|R33-klasse]] luftskibe R33 og R34, der var færdigbyggede i marts 1919.
−
L 33 var ikke totalt ødelagt og studier af vraget dannede grundlag for udviklingen af de 2 [[R33-class airship|R33-klasse]] luftskibe R33 og R34, der var færdigbyggedde i marts 1919. Sidstnævnte opnåede i juli 1919 som det første luftskib nogensinde, at krydse [[Atlanterhavet]]. Det ankom til [[Mineola, New York|Mineola]], [[Long Island]] ved [[New York]], og returnerede få dage senere.
+
Sidstnævnte opnåede i juli 1919 som det første luftskib nogensinde, at krydse [[Atlanterhavet]]. Det ankom til [[Mineola, New York|Mineola]], [[Long Island]] ved [[New York]], og returnerede få dage senere.
  
 
== Noter ==
 
== Noter ==

Versionen fra 12. aug 2015, 21:25

L 32     ←     LZ 76 / L 33     →     L 34
Type Zeppelin R-klasse
Producent Luftschiffbau Zeppelin i Friedrichshafen
Ejer Reichsmarineamt (Kaiserliche Marine)
1. flyvning 30. august 1916
Lufthavn 1916 Nordholz (Cuxhaven)
Flyvninger 9, deraf 1 bombetogt
Angreb 23./24. september 1916 London
Skæbne Ramt af flak og jagerfly, så det måtte
nødlande ved Little Wigborough, Essex,
hvor besætningen skød det i brand
Periode 2. til 23. september 1916
Tur № 2- 9
Kommand. Alois Böcker
1. officer Ernst Schirlitz
Styrmand Jensen
Maskinme. Schünemann
Højderor Emmerlich
Reiche
Maak
Ror Dirks
Wolff
Maskinist Balzer
Bossler
Gärtner
Hermann
Langmann
Mayr
Piepkorn
Schultz
Sögtrup
Wiese
Wirth
Zänzer
Telegrafist Eisele
Mörsdorf
Sejlmager Mielchen

Marineluftskib L 33 (LZ 76) blev bygget i 1916 på Luftschiffbau Zeppelin i Friedrichshafen som et luftskib i Zeppelin R-klassen og stationeredes i Nordholz. På sit første bombetogt ramtes det og måtte nødlande i Essex.

23. september 1916 Bombning af Londons East End

Natten mellem 23. og 24. september 1916 deltog 12 marineluftskibe i et bombetogt mod London.

Fra L 33 kastedes på vej mod London enkelte brandbomber over Upminster i East End, hvorefter kommandant Böcker drejede af og omkring midnat skal have startet bombardement af den sydøstlige bydel Bromley. Kort efter ramtes luftskibet i 4 km højde af granatskud fra en af de nordligere liggende kanonstillinger i enten Victoria Park, Wanstead eller Beckton.

I en fart kastedes derfor en mængde bomber over bydelen Bow, hvor bl.a. en 100 kg bombe ramte The Black Swan Pub på 148 Bow Road, som dræbte 4 familiemedlemmer til pubejeren. [1] [2] I nærheden på Old Ford Road ramtes Homelight Oil Co. og medførte brand og alvorlig skade. [3] Vistnok i samme bydel ramtes også en tømmerhandel, så ialt 11 personer dræbtes. [4]

Luftskibet returnerede mod Chelmsford i Essex, men tabte højde og kom igen under beskydning fra Kelvedon Hatch og vekslede kortvarigt skud med en gruppe RAF B.E.2e-natjagerfly fra 39 Home Defence Squadron lettet fra Hainault Farm i East End. En af piloterne var newzealænderen Alfred Brandon, som tidligere havde været med til at angribe luftskib L 15, fik æren for nedskydningen.

Nødlanding ved Little Wigborough

Undsluppet over havet, men punkteret og lettet for unødvendig vægt, indså kommandant Böcker, at luftskibet stadig tabte højde og umuligt kunne nå tilbage til Tyskland, hvorfor han vende tilbage over land og kl. 1.15 foretog nødlandníng på en mark ved New Hall Cottages nær Little Wigborough, godt 10 km syd for Colchester. [5]

Efter at have sat luftskibet i brand marcherede besætningen i samlet trop et par km ad vejen til Peldon, hvor de måtte overgive sig til bl.a. betjent Edgar Nicholas, der var kommet dem i møde på cykel. Besætningen måtte i stedet marchere til West Mersea, hvor de overnattede i rådhuset, hvorefter de sattes under internering i Colchester, for nogens vedkommende helt indtil 1919. [6] [7] [8]

Genbrug i britiske luftskibe

Vraget af L 33 var ikke mere ødelagt end at en af 240 hk motorerne var fuldt funktionsdygtig og blev genbrugt i det britiske luftskib No. 9r, hvor den erstattede 2 motorer på 180 hk. [9]

Studier af L 33's konstruktion dannede desuden grundlag for udviklingen af de 2 R33-klasse luftskibe R33 og R34, der var færdigbyggede i marts 1919. Sidstnævnte opnåede i juli 1919 som det første luftskib nogensinde, at krydse Atlanterhavet. Det ankom til Mineola, Long Island ved New York, og returnerede få dage senere.

Noter

  1. ↑ Black Swan Public House, 148 Bow Road - mysteriousbritain.co.uk
  2. ↑ The Black Swan - shadyoldlady.com
  3. ↑ Homelight Oil Co - gracesguide.co.uk
  4. ↑ Zeppellin Raid - London 1916 - 1914-1918.invisionzone.com
  5. ↑ Little Wigborough - The Baby Killers: German Air Raids on Britain in the First World War, af Thomas Fegan
  6. ↑ First Worlds War: The day 22 German airmen marched through Little Wigborough after their Zeppelin came down near Colchester - eadt.co.uk
  7. ↑ L33 Zeppelin - Kapitan Alois Bocker & Crew captured Sept 1916 - 1914-1918.invisionzone.com
  8. ↑ The Zeppelin Raids on Essex - essex.police.uk
  9. ↑ The wrecked Zeppelins i Essex - Imperial War Museum (video)

Skabelon:Marineluftskib

Hentet fra "http://ribewiki.dk/dk/index.php?title=Zeppelin_L_33_Little_Wigborough_ved_Colchester_i_Essex_24._sep._1916&oldid=129579"