Kanonbådskrigen 1807-1814
- fregat Æolus taget som prise af briterne 19. august 1807
Indholdsfortegnelse
Britiske forlis under Kanonbådskrigen 1807-1814
6. dec. 1807 William
| William |
| ☹☹ |
Det engelske skib William, også kaldet sirtsskibet, var vej fra London til Tallinn/Reval lastet med manufakturvarer mm., da det 6. december 1807 forliste i Jammerbugten og hele mandskabet omkom.
Den værdifulde ladning drev ind, spredt på Øster Hanherreds og Hvetbo Herreds strand, hvor meget af den blev stjålet, men strandingsauktionerne indbragte et anseligt beløb.
15. maj 1808 skibe ved Højen
Den 15. maj 1808 strandede ved Højen ved Skagen en engelsk brig og en anden fra Bremen kaldet Ifigenia, der var ladet med vin.
Englænderne opgav at frelse deres eget skib og forsøgte at hjælpe bremerne, men kaptajn Vestenholz fra Skagen tog dem den følgende dag som fange, sammen med 10 kanoner og skibene.
20. nov. 1808 John
| John |
| ♥ (10) |
Den britiske brig The John med skipper Hutton var 14. november 1808 afsejlet fra Leith i Edinburgh mod Gøteborg lastet med sukker, kaffe, tobak, læder m.m., men var kommet bort fra sin eskadre af ialt 5 skibe og 1 kutterbrig, da den efter at være blevet vildledt af Skagen Fyr, som mod sædvane var tændt, 20. november 1808 mellem kl. 2-3 strandede ved Skagen.
Sidst på eftermiddagen før solnedgang roede en båd med 9 danske søfolk ud gennem brændingen og fik forbindelse med et tov påbundet en åre udkastet fra skibet, hvormed 3 mand bjærgedes.
Om natten gemte 3-4 mand sig i stormærset og 3 mand sig i fokkemærset og næste dage bjærgedes på samme måde som dagen før, de sidste skibbrudne ind til Skagen, hvor de som krigsfanger indkvarteredes og kom til hægterne.
En af de overlevende var James MacDonald, som skrev en bog om oplevelserne.
Samme år strandede et britisk transportskib ved Henne.
Bog
- Travels Through Denmark, and Part of Sweden: During the Winter and Spring of the Year 1809, af James MacDonald (1810)
6. dec. 1808 Crescent
Under Englandskrigene 15 måneder efter Københavns bombardement afsejlede 29. november 1808 en konvoj fra Yarmouth med forsyninger til den britiske østersøflåde, som overvintrede i Gøteborg.
Orlogsfregatten Crescent, som betyder (tiltagende) halvmåne, kom om aftenen den 5. december 1806 væk fra konvojen og ind i den nordlige del af Jammerbugt, hvor den kl. 22.30 kastede anker på 2. revle syd for Lønstrup og strandede lidt længere mod syd ud for den nu nedrevne Mårup Kirke 500 meter fra kysten, hvor skibet forliste næste morgen.
Af omkring 288 ombordværende druknede 226, heriblandt kaptajn John Temple og mindst 33 blev begravet i en fællesgrav ved Mårup Kirke. Der var 62 overlevende, som blev krigsfanger, heraf 7 officerer og 55 matroser, som førtes til Ålborg og senere videre til København, hvorfra de udveksledes med danske krigsfanger.
Der bjærgedes tilsyneladende 1872 fra vraget.
I Mårup Kirke ophængtes i 1895 en engelsksproget mindetavle, som siden er flyttet til Lønstrup. Ankeret ved kirken bjærgedes i 1939 af vragdykkeren Sigurd Damgaard fra Hirtshals.
The Crescent var bygget 1784 i Bursledon ved Southampton af eg med 44 kanoner og var ellers kendt for erobringringen af den lige så store franske fregat Réunion ud for Cherbourg i Normandiet 20. oktober 1793.
- http://vendsysselwiki.dk/index.php/The_Crescent,_Mårup
- http://rubjergknude.dk/dansk/netudstillingen/rubjergomraadet/maarup-kirke/the-crescent
- http://vhm.ziteman.com/archive/Vhm_Dansk/Dokumenter%20og%20filer/Dokumenter%20-%20Arkiv/Kystfortællinger/Kysthistorier%207%20-%20The%20Crescent.pdf
- http://kulturarv.dk/mussam/VisSag.action;jsessionid=BA24FD684C03EB64D492B7679844E9F5?sagId=238889
Bog
- Loss of his Majesty's Late Ship Crescent - The Naval Chronicle (1809/2010). ISBN 9781108018616
- Fregatten, af Michael Teisen [3]
- Her skete det - Nørrejylland, af Palle Lauring (2016). ISBN 9788711622469
Nyere avis
- Med Bjærgningen fra Bundstedet fra det engelske Fregatskib er det nu foreløbig forbi, ... - Jyllandsposten 25. aug. 1872
- Fra Lønstrup skrives den 28de August til Dtl. - Viborg Stiftstidende 7. sep. 1872
- Bevægende højtidelighed i den gamle Maarup Kirke - Aalborg Amtstidende 6. dec. 1958
- http://nordjyske.dk/nyheder/hans-majestaets-crescent/cf780078-6e83-4fa7-953d-edc86d51a3a8
- http://skagensavis.dk/2011/09/23/the-crescent-–-fra-bedding-til-vrag.html
1810 Jupiter
Skibet Jupiter strandede 1810 på kysten af Thisted Amt.
Ladningen bestående af manufakturvarer af forskellig slags, ca. 2.600 pund indigo, 800 pund cacao, 36.000 pund tobak, sukker, sirup, rom, tamarinter, kanel, allehånde, gummi, angosturabark, jern- og messingvarer, 376 stk. ræveskind og 1100 udenlandske skind m.m. solgtes fra 2. april på auktion i Thisted, hvor der mødte købere fra ind- og udland, blev der opnået meget høje priser, og den indbragte ialt 7 tdr. guld.
1811 Bodø
| Bodø |
| Vragguiden |
| Wrecksite |
| 57°44.444'N 10°40.32'Ø |
| ✝ 16 ♥ 94 |
Den engelske kaperbrig Bodø strandede i 1811 ca. 500 meter øst for Skagens Gren, hvor den blev stukket i brand. Der var 94 overlevende, hvorimod 16 omkom, heraf 3 kvinder.
I 1954 bjergede Sigurd Damgaard nogle kanoner og en russisk mønt fra skibet. På Bangsbo Museum er udstillet bl.a. et anker fra skibet og på Tøjhusmuseet er udstillet en kanon.
13. feb. 1811 Atlas og Pandora
| Pandora |
| Great Yarmouth |
| 1806-1811 (5) |
| Skagensiden |
| Three Decks |
| Wikipedia-liste |
| Wrecksite |
| ✝ 31 ♥ 109 |
| Atlas |
| -1811 |
| Skagensiden |
| Skawiki |
| Vragguiden |
| Wrecksite |
Den britiske brig Atlas var lastet med kanoner, ammunition og andre forsyninger, samt ruder til Anholt Fyr, på vej til de britiske styrker på Anholt, og var muligvis fulgtes over Nordsøen med den erobrede oprindeligt danske fregat Venus og kutterbriggen Pandora, der 6. februar 1813 var afsejlet fra Leith i Edinburgh.
Under sydøstenstorm og pga. det mørkelagte Skagen Fyr strandede Atlas natten til den 13. februar på sydsiden af Skagens Rev, hvorfor chefen på Venus om eftermiddagen bestemte at udsætte 5 barkasser fra de andre skibe, for at hente Atlas' besætning og sætte ild på skibet, så lasten ikke skulle falde i danskernes hænder, hvilket lykkedes, trods beskydning af danskerne fra kysten.
Men da Pandora havde fået sine 2 både ombord igen og kl. 20 ville vende, grundstødte det på revet og mistede roret. Ud på aftenen og natten tiltog det til hård frost og da man forsøgte at lette skibet ved at kappe masterne og kaste en del kanoner overbord, lagde det sig om på siden. Ombord var kaptajn John Ferguson, 1 løjtnant, 112 mand og 11 kvinder, foruden 9 eller 15 fra det forliste skib Atlas.
Næste morgen opdagedes forliset fra land og danske både sejlede ud, men de kunne i den hårde sø ikke komme tæt på de skibbrudne. Den 15. februar om morgenen havde søen lagt sig lidt, så der forsøgtes igen og det lykkedes at bjærge 109 overlevende, hvis redningsbåd havde frosset sig fast på dækket. Først fandtes 1 officer og 10 mand frosset ihjel, men ialt skal 33 være død af udmattelse og kulde. [4]
De overlevende sendtes i krigsfangenskab til Ålborg.
- Den 13de Februar sidstl. Kl. 5 Eftermiddag er den engelske Sloop of war Pandora strandet paa Skagens Rev - Danske Statstidende 4. marts 1811
- I en Skrivelse fra Skagen læses følgende nærmere Details ... - Fyens Stiftstidende 5. marts 1811
- Skagen den 19de Februari ... - Lolland-Falsters Stiftstidende 5.-6. marts 1811
St. George og Defence 1811 Thorsminde
Britiske tab under Kanonbådskrigen
Britiske tab og tilbageerobringer.
- HMS Grinder erobret 13. april 1810 ved Anholt og omdøbt Prise № 5 - tilbageerobret 5. juli 1811 ved øen Hjelm
- HMS Alban erobret 12. september 1810 ved Læsø og tilbageerobret 11. maj 1811 ved Shetlandsøerne
Dansk-norske tab under Kanonbådskrigen
Kanonbåde
25-26 kanonbåde:
- Stubbekjøbing ødelagdes 26. august 1807 af en mortér affyret fra land i Svanemølle Bugt
- 1787 Stege – HMS Warning 2 kanoner [5] [6]
18 lignende kanonbåde mistedes i oktoberstormen 1807 i Kattegat:
- 1786 Aalborg [7] [8]
- 1786 Arendal [9]
- Assens
- 1787 Christiansund [10] [11]
- 1787 Flensborg [12] [13]
- Frederiksund [14]
- 1805 Helsingør [15] [16]
- Kallundborg [17]
- 1786 Langesund [18] [19]
- 1787 Nakskov [20] [21]
- Middelfart [22]
- 1786 Odense [23] [24]
- Roskilde [25] [26]
- Rødbye
- 1806 Saltholmen [27] [28]
- 1792 Staværn [29] [30]
- Svendborg
- 1786 Wiborg [31] [32]
6 lignende kanonbåde bjærgede efter oktoberstormen i Kattegat og kom igen i flådens tjeneste:
- Faaborg
- 1807 Holbek, strandet ved Norges kyst og indlemmet i den norske flotille [33]
- Kjerteminde
- 1806 Nestved, strandet ved Norges kyst og repareret i Norge, udgået 1814. [34] [35]
- Nysted, strandet ved Norges kyst, bjærget samme år [36]
- 1787 Nykjøbing [37] [38]
11. aug. 1808 Fama og Søormen
Erobret af briterne efter kamp i Nyborg.
15. april 1809 Tvende Brødre
| Tvende Brødre af Århus |
| -1809 |
| 63.5 kommercelæst |
Galeasen de Tvende Brødre med skipper Christen Jensen var på vej fra Christiania til hjemstedet Århus, da den pga. fjendtlig forfølgelse 15. april 1809 landsattes på den nordre strand i forhold til Skagen Østerby (Nordstranden).
Der afholdtes 4. juli 1809 strandauktion over indbjærget 1010 stænger norsk stangjern, 17 kasser søm, 13 tønder tjære, 8 kister med forskellige typer glas, foruden trælast.
- Auction - Aarhus Stiftstidende 28. juni 1809
1809 Diana
Orlogsfragatten Diana beslaglagdes 1809 i Cartagena og sejlede derefter under spansk flag til Sydamerika. [39] [40]
14. okt. 1813 Medea
| Medea af Kristiansand |
| -1813 |
| JMarcussen |
| ✝ 12 ♥ 4 |
Den norske kaperskonnert Medea forliste 14. oktober 1813 ved Løkken, hvor 12 mand af den 16 mand store besætning omkom. [41]
Må være identisk med Jens Hovedsruls skonnert fra Kristiansand. Han fik 23. september 1813 kaperbrev og 28. oktober 1813 faldt der i Århus dom om prise af den meklenborgske Die Freundschaft med skipper Jacob Zeppelin.
