Forskel mellem versioner af "KZ-II 113 6. maj 1949 Luftmarinestation Avnø"

Skift til: navigering, søgning
m
m
Linje 15: Linje 15:
 
| liv=S.O. Ipsen
 
| liv=S.O. Ipsen
 
}}
 
}}
Den 6. maj 1949 ved 17-tiden var 2 KZ-[[propelfly]] ved at lægge an til landing ved [[Flyvestation Avnø|luftmarinestation Avnø]], da de i knap 100 meter højde stødte sammen.
+
Den 6. maj 1949 ved 17-tiden var 2 KZ-[[propelfly]] ved at lægge an til landing ved [[luftmarinestation Avnø]], da de i knap 100 meter højde stødte sammen.
  
 
* [[SAI KZ II|KZ II]]-flyet med søløjtnant S.E. Christensen fik styrbord vinge alvorlig beskadiget og styrtede ned på lavt vand 350 meter fra kysten og 500 meter fra flyvepladsen, hvorfra han med kraniebrud og brud på højre underarm hentedes i land af en motorbåd og i ambulance kørtes til Vordingborg sygehus, hvor hans tilstand ikke fandtes foruroligende. Det stærkt ødelagte vrag bjærgedes kort efter op på strandbredden
 
* [[SAI KZ II|KZ II]]-flyet med søløjtnant S.E. Christensen fik styrbord vinge alvorlig beskadiget og styrtede ned på lavt vand 350 meter fra kysten og 500 meter fra flyvepladsen, hvorfra han med kraniebrud og brud på højre underarm hentedes i land af en motorbåd og i ambulance kørtes til Vordingborg sygehus, hvor hans tilstand ikke fandtes foruroligende. Det stærkt ødelagte vrag bjærgedes kort efter op på strandbredden

Versionen fra 13. mar 2021, 04:18

6. maj 1949 Luftmarinestation Avnø

Den 6. maj 1949 ved 17-tiden var 2 KZ-propelfly ved at lægge an til landing ved luftmarinestation Avnø, da de i knap 100 meter højde stødte sammen.

  • KZ II-flyet med søløjtnant S.E. Christensen fik styrbord vinge alvorlig beskadiget og styrtede ned på lavt vand 350 meter fra kysten og 500 meter fra flyvepladsen, hvorfra han med kraniebrud og brud på højre underarm hentedes i land af en motorbåd og i ambulance kørtes til Vordingborg sygehus, hvor hans tilstand ikke fandtes foruroligende. Det stærkt ødelagte vrag bjærgedes kort efter op på strandbredden
  • SAI KZ VII-flyet med oversergent S.O. Ipsen var heldig at kunne nødlande på en mark ikke langt fra flyvepladsen trods blokeret side- og højderor

Skylden for manglende agtpågivenhed måtte vistnok pålægges Christensen i sin KZ-II'er, der så ud til bagfra at have indhentet KZ-VII'eren.