Forskel mellem versioner af "L 3 og L 4 Vestkysten 1915"

Skift til: navigering, søgning
m
m
 
(20 mellemliggende versioner af 3 andre brugere ikke vist)
Linje 1: Linje 1:
 +
<blockquote>
 
=== <center>Et [[Zeppelin]]-[[luftskib]] i [[brand]] på [[Fanø]]</center> ===
 
=== <center>Et [[Zeppelin]]-[[luftskib]] i [[brand]] på [[Fanø]]</center> ===
2 [[Zeppeliner]]e, der kom sydfra, passerede i morges vest for [[Fanø]] for nordgående.
+
2 [[zeppeliner]]e, der kom sydfra, passerede i morges vest for [[Fanø]] for nordgående.
 
Den ene af dem sås for hjemgående ved 1-tiden i [[eftermiddag]], og den anden passerede ved 5-tiden i [[eftermiddag]] igen vest for [[Fanø]] for sydgående.
 
Den ene af dem sås for hjemgående ved 1-tiden i [[eftermiddag]], og den anden passerede ved 5-tiden i [[eftermiddag]] igen vest for [[Fanø]] for sydgående.
 
[[Vejret]], der i [[formiddag]]s var klart og stille, var i [[eftermiddag]]s tåget og noget blæsende.
 
[[Vejret]], der i [[formiddag]]s var klart og stille, var i [[eftermiddag]]s tåget og noget blæsende.
Linje 15: Linje 16:
 
===== <center>[[Besætning]]en stikker selv [[ild]] på [[luftskibet]]</center> =====
 
===== <center>[[Besætning]]en stikker selv [[ild]] på [[luftskibet]]</center> =====
  
Som meddelt i aftes passerede 2 zeppelinere, der kom sydfra, i går formiddags [[vesten]] om [[Fanø]] for nordgående.
+
Som meddelt i aftes passerede 2 [[zeppeliner]]e, der kom sydfra, i går [[formiddag]]s vesten om [[Fanø]] for nordgående.
Den ene sås for hjemgående klokken 1 om eftermiddagen, den anden landede henved 6 tiden i aftes på [[Fanø]] [[strand]] og stod [[kort]] efter i [[brand]], der totalt ødelagde [[skibet]].
+
Den ene sås for hjemgående klokken 1 om eftermiddagen, den anden landede henved 6-tiden i aftes på [[Fanø]] [[strand]] og stod kort efter i [[brand]], der totalt ødelagde [[skibet]].
  
Så snart meldingen om [[Zeppeliner]]ens landing tilgik os, [[tog]] vi derover, og de af os anstillede [[undersøgelse]]r gav følgende [[resultat]]:
+
Så snart meldingen om [[zeppeliner]]ens landing tilgik os, tog vi derover, og de af os anstillede [[undersøgelse]]r gav følgende [[resultat]]:
  
 
[[Luftskibet]]s [[navn]] er „[[Luftskib L 3|L 3]]“.
 
[[Luftskibet]]s [[navn]] er „[[Luftskib L 3|L 3]]“.
Linje 29: Linje 30:
 
Efter landingen lukkede skibschefen [[benzin]]en ud, hvorved der skete en antændelse, som forplantede sig til gassen, og i et nu var hele det mægtige [[fartøj]] ét vældigt flammehav, i løbet af [[kort]] [[tid]] var alt fortæret af flammerne og kun det nøgne vældige [[aluminium]]sskelet var tilbage.
 
Efter landingen lukkede skibschefen [[benzin]]en ud, hvorved der skete en antændelse, som forplantede sig til gassen, og i et nu var hele det mægtige [[fartøj]] ét vældigt flammehav, i løbet af [[kort]] [[tid]] var alt fortæret af flammerne og kun det nøgne vældige [[aluminium]]sskelet var tilbage.
  
Kaptajnløjtnanten satte med [[vilje]] [[ild]] på [[luftskibet]] for, som han ytrede til de tilstedekomne, at [[forhindre]], at fartøjet skulde drive længere ind på [[land]] og [[mulig]] anrette ødelæggelse på [[bygninger]] og lignende.
+
Kaptajnløjtnanten satte med [[vilje]] [[ild]] på [[luftskibet]] for, som han ytrede til de tilstedekomne, at [[forhindre]], at fartøjet skulle drive længere ind på land og [[mulig]] anrette ødelæggelse på [[bygninger]] og lignende.
 
Forøvrigt var „[[Luftskib L 3|L 3]]“ allerede forinden så medtaget af turen, at det brækkede midt over ved landingen.
 
Forøvrigt var „[[Luftskib L 3|L 3]]“ allerede forinden så medtaget af turen, at det brækkede midt over ved landingen.
  
Linje 39: Linje 40:
  
 
===== <center>[[Besætningen]] interneres og forhøres</center> =====
 
===== <center>[[Besætningen]] interneres og forhøres</center> =====
 
 
Med båden kl. 6.15 ankom [[politimester]] [[Victor Esmann|Esmann]], ledsaget af en fuldmægtig, og optog forhør over [[kaptajnløjtnant]] [[Hans Fritz|Fritz]] på [[Fanø Krogård, Nordby|Hotel Færgegården]], hvortil „[[Luftskib L 3|L 3]]“ besætning blev ført og hvor den foreløbig blev interneret, indtil der er truffet nærmere [[bestemmelse]] om dens fremtidige [[opholdssted]].
 
Med båden kl. 6.15 ankom [[politimester]] [[Victor Esmann|Esmann]], ledsaget af en fuldmægtig, og optog forhør over [[kaptajnløjtnant]] [[Hans Fritz|Fritz]] på [[Fanø Krogård, Nordby|Hotel Færgegården]], hvortil „[[Luftskib L 3|L 3]]“ besætning blev ført og hvor den foreløbig blev interneret, indtil der er truffet nærmere [[bestemmelse]] om dens fremtidige [[opholdssted]].
 
  
 
Vi talte med flere af de [[tyske]] underofficerer ude på stranden, før de blev sat under bevogtning.
 
Vi talte med flere af de [[tyske]] underofficerer ude på stranden, før de blev sat under bevogtning.
 
De var livlige og meget meddelsomme, intelligente og flinke [[mennesker]], som det var.
 
De var livlige og meget meddelsomme, intelligente og flinke [[mennesker]], som det var.
 
De fortalte, at turen havde været meget hård og at de under den opståede snestorm havde haft den største udsigt til at ende deres liv på havets bund.
 
De fortalte, at turen havde været meget hård og at de under den opståede snestorm havde haft den største udsigt til at ende deres liv på havets bund.
Det var en ren tilfældighed, at de nåede [[land]], uden at de dog vidste, hvor de var.
+
Det var en ren tilfældighed, at de nåede land, uden at de dog vidste, hvor de var.
En af deltagerne havde været med den 15. januar ved Yarmouth og havde fra dette togt sammen med 9 andre underofficerer [[erhvervet]] jernkorset.
+
En af deltagerne havde været med den 15. januar ved [[Great Yarmouth|Yarmouth]] og havde fra dette togt sammen med 9 andre underofficerer [[erhvervet]] jernkorset.
Den pågældende [[underofficer]] havde som souvenir derfra desuden et læder cigarfuderal forsynet med jernkorset en minirature og med påskrift 'Yarmouth 15. 1. 15".
+
Den pågældende [[underofficer]] havde som souvenir derfra desuden et læder cigarfuderal forsynet med jernkorset en miniature og med påskrift 'Yarmouth 15. 1. 15".
  
 
Talte man med dem om krigen, fremgik af alle udtalelserne den sikre forvisning, at tyskerne vil sejre.
 
Talte man med dem om krigen, fremgik af alle udtalelserne den sikre forvisning, at tyskerne vil sejre.
Linje 57: Linje 56:
 
En sejrssikker flyver rystede energisk på [[hovedet]] som [[svar]] og slog afværgende ud med hånden.
 
En sejrssikker flyver rystede energisk på [[hovedet]] som [[svar]] og slog afværgende ud med hånden.
  
Vi spurgte om, hvilken [[kapital]] den ødelagte zeppeliner repræsenterede.
+
Vi spurgte om, hvilken [[kapital]] den ødelagte [[zeppeliner]] repræsenterede.
  
Med tilbehør har den en værdi af 900,000 [[mark]], [[svarede]] flyverne.
+
Med tilbehør har den en værdi af 900.000 [[mark]], [[svarede]] flyverne.
  
 
Nu ligger vraget på stranden og er intet værd.
 
Nu ligger vraget på stranden og er intet værd.
Linje 77: Linje 76:
 
[[Mandskab]]et medtog fra [[luftskibet]] en del forskellige vigtige rekvisitter som instrumenter, kikkerter, [[kort]] osv. som det bragte med til „[[Fanø Krogård, Nordby|Færgegården]]“.
 
[[Mandskab]]et medtog fra [[luftskibet]] en del forskellige vigtige rekvisitter som instrumenter, kikkerter, [[kort]] osv. som det bragte med til „[[Fanø Krogård, Nordby|Færgegården]]“.
  
Vi bemærkede fra [[hotel]]lets forhal, at der blev telefoneret med justitsdepartementet i København og med kommandør Gottschalck i [[Esbjerg]] og at ligeledes [[kaptajnløjtnant]] [[Hans Fritz|Fritz]] afsendte telegrammer til københavn angående [[luftskibet]]s og mandskabets skæbne.
+
Vi bemærkede fra [[hotel]]lets forhal, at der blev telefoneret med justitsdepartementet i [[København]] og med kommandør Gottschalck i [[Esbjerg]] og at ligeledes [[kaptajnløjtnant]] [[Hans Fritz|Fritz]] afsendte telegrammer til københavn angående [[luftskibet]]s og mandskabets skæbne.
  
 
[[Tyske]] flyvere spurgte os om den [[tyske]] [[konsul]], men så vidt vi ved, var [[konsul]] Breinholt i går fraværende på [[rejse]].
 
[[Tyske]] flyvere spurgte os om den [[tyske]] [[konsul]], men så vidt vi ved, var [[konsul]] Breinholt i går fraværende på [[rejse]].
 
Han er dog i morges vendt tilbage til [[Esbjerg]].
 
Han er dog i morges vendt tilbage til [[Esbjerg]].
 
  
 
Den uventede invasion af fremmede i [[Nordby]] bevirkede, at det næsten var umuligt at skalke sig nattely, og [[skib]] til [[Esbjerg]] kunde man ikke få i det forrygende [[vejr]].
 
Den uventede invasion af fremmede i [[Nordby]] bevirkede, at det næsten var umuligt at skalke sig nattely, og [[skib]] til [[Esbjerg]] kunde man ikke få i det forrygende [[vejr]].
Linje 91: Linje 89:
 
Endnu i [[eftermiddag]] ved 4-tiden brændte det enkelte steder i det mægtige skelets træværk.
 
Endnu i [[eftermiddag]] ved 4-tiden brændte det enkelte steder i det mægtige skelets træværk.
  
=== <center>En anden [[Zeppeliner]] forulykket ved [[Vestkysten]] i aftes</center> ===
+
=== <center>En anden [[zeppeliner]] forulykket ved [[Vestkysten]] i aftes</center> ===
 
===== <center>[[Besætningen]] springer ud af [[luftskibet]] - 4 [[mand]] forulykker</center> =====
 
===== <center>[[Besætningen]] springer ud af [[luftskibet]] - 4 [[mand]] forulykker</center> =====
 
I aftes ved 8-9 tiden kom 11 [[mand]] ind til [[strandfoged]]en i [[Børsmose]], der ligger ca. 3 kilometer fra [[havet]] i egnen vest for [[Varde]].
 
I aftes ved 8-9 tiden kom 11 [[mand]] ind til [[strandfoged]]en i [[Børsmose]], der ligger ca. 3 kilometer fra [[havet]] i egnen vest for [[Varde]].
Linje 97: Linje 95:
 
Den ene af de reddede var kommen alvorligt til [[skade]], idet han havde brækket begge benene og havde fået [[brystkasse]]n forslået.
 
Den ene af de reddede var kommen alvorligt til [[skade]], idet han havde brækket begge benene og havde fået [[brystkasse]]n forslået.
  
Alle var iført sorte læderdragter med blanke knapper og militærstøvler med [[læder]][[gamache]]r ganske magen til dem, [[besætningen]] på den brændte [[Zeppeliner]] „[[Luftskib L 3|L 3]]“ bærer.
+
Alle var iført sorte læderdragter med blanke knapper og militærstøvler med [[læder]][[gamache]]r ganske magen til dem, [[besætningen]] på den brændte [[zeppeliner]] „[[Luftskib L 3|L 3]]“ bærer.
  
[[Strandfoged]] Villadsen i [[Børsmose]] har forklaret, at han i aftes ved 6-tiden, da han var ude ved stranden, bemærkede en zeppeliner, der krydsede sydpå for stærk modvind.
+
[[Strandfoged]] Villadsen i [[Børsmose]] har forklaret, at han i aftes ved 6-tiden, da han var ude ved stranden, bemærkede en [[zeppeliner]], der krydsede sydpå for stærk modvind.
 
Han fulgte den i en times [[tid]], hvorpå den vendte om og gik nordpå igen.
 
Han fulgte den i en times [[tid]], hvorpå den vendte om og gik nordpå igen.
 
Pludselig hørte han et knald og så et stærkt glimt fra [[luftskibet]], hvorefter [[motor]]erne pludselig gik i stå og kort efter forsvandt [[skibet]] i snetykningen.
 
Pludselig hørte han et knald og så et stærkt glimt fra [[luftskibet]], hvorefter [[motor]]erne pludselig gik i stå og kort efter forsvandt [[skibet]] i snetykningen.
Linje 106: Linje 104:
  
 
De reddede er 1 [[kaptajn]], 1 [[oberstløjtnant|oberløjtnant]] og 9 [[menig]]e.
 
De reddede er 1 [[kaptajn]], 1 [[oberstløjtnant|oberløjtnant]] og 9 [[menig]]e.
Til at begynde med gik udtalelserne i samme retning, som de havde forklaret for [[strandfoged]]en, men senere frafaldt de dem og oplyste, at de stammede fra et [[Zeppelin]]-[[luftskib]], der var forulykket i aftes.
+
Til at begynde med gik udtalelserne i samme retning, som de havde forklaret for [[strandfoged]]en, men senere frafaldt de dem og oplyste, at de stammede fra et [[zeppelin]]-[[luftskib]], der var forulykket i aftes.
  
 
[[Luftskibet]] havde på sin fart i [[Nordsøen]] lidt forskelligt [[havari]], og da føreren blev klar over, at [[skibet]] ikke ville kunne klare sig længere i
 
[[Luftskibet]] havde på sin fart i [[Nordsøen]] lidt forskelligt [[havari]], og da føreren blev klar over, at [[skibet]] ikke ville kunne klare sig længere i
 
luften, bragte man det til at dale.
 
luften, bragte man det til at dale.
 
Da det var ganske tæt over havfladen, beordrede [[kaptajn]]en [[mandskab]]et til at springe ud.
 
Da det var ganske tæt over havfladen, beordrede [[kaptajn]]en [[mandskab]]et til at springe ud.
Det lykkedes for de 11, men 4 nåede ikke at komme ud, men blev ombord, da [[luftskibet]] foer til vejrs igen, og om dem og [[Zeppeliner]]ens skæbne er hidtil intet opklaret, men sandsynligheden [[taler]] for, at [[mandskab]]et er omkommet og [[skibet]] gået til grunde i det forrygende [[vejr]].
+
Det lykkedes for de 11, men 4 nåede ikke at komme ud, men blev ombord, da [[luftskibet]] foer til vejrs igen, og om dem og [[zeppeliner]]ens skæbne er hidtil intet opklaret, men sandsynligheden [[taler]] for, at [[mandskab]]et er omkommet og [[skibet]] gået til grunde i det forrygende [[vejr]].
  
 
De 11 reddede sprang i [[vandet]] i nærheden af strandkanten og vadede derfra i [[land]].
 
De 11 reddede sprang i [[vandet]] i nærheden af strandkanten og vadede derfra i [[land]].
Linje 118: Linje 116:
 
[[Herredsfoged]] Müller har bestemt, at de 2 [[officerer]] og de 8 [[menig]]e føres til [[Varde]] og interneres der indtil videre, medens den tilskadekomnes kvæstelser ikke [[tillader]], at han flyttes, han forbliver derfor liggende hos [[strandfoged]] Villadsen i [[Børsmose]].
 
[[Herredsfoged]] Müller har bestemt, at de 2 [[officerer]] og de 8 [[menig]]e føres til [[Varde]] og interneres der indtil videre, medens den tilskadekomnes kvæstelser ikke [[tillader]], at han flyttes, han forbliver derfor liggende hos [[strandfoged]] Villadsen i [[Børsmose]].
  
 +
=== <center>Luftskibs-ulykkerne ved [[Vestkysten]]</center> ===
 +
==== <center>[[Ulykken]] udfor [[Børsmose]] - yderligere enkeltheder</center> ====
 +
<div align=right>[[Varde]], [[fredag]]</div>
 +
 +
[[Mandskabet]] fra den ved [[Børsmose]] forulykkede [[zeppeliner]] blev i aftes efter [[forhør]]ets [[slutning]] ført til [[Varde]].
 +
[[Officererne]], [[kaptajnløjtnant]] [[greve]] [[Zdenko Magnus von Platen-Hallermund|Platen]] og oberløjtnant Kruse, i to biler, ledsagede af [[politimesteren]], de 8 øvrige af [[mandskabet]], der alle er underofficerer, på 2 [[vogne]].
 +
Den hårdt sårede [[underofficer]] er indtil videre ude af stand til at [[flyttes]].
 +
 +
Indkvarteringskommissionen i [[Varde]] havde i eftermiddagens løb afholdt [[møde]] og [[besluttet]] at [[anbringe]] de luftskibbrudne på et herværende [[hotel]], idet man efter en fra de [[militære]] autoriteter [[indgået]] [[meddelelse]] måtte [[antage]], at de foreløbig skulle interneres her i [[byen]].
 +
Men da detachementskommandøren fra [[Esbjerg]], [[oberstløjtnant]] Gerlach, ved 9-[[tiden]] ankom i sit [[automobil]], bragte han den [[meddelelse]], at samtlige 10 [[mand]] samme [[aften]] skulle med toget sydpå, over [[Esbjerg]] til [[Odense]], hvor de skal interneres.
 +
 +
===== <center>Til [[Varde]]s kødgryder!</center> =====
 +
Medens de 2 [[officerer]] [[nød]] godt af [[herredsfoged]] Müllers gæstfrihed - antagelig er der afholdt yderligere [[forhør]] i løbet af [[aftenen]] - blev de 8 underofficerer, efter på [[rådhuset]] at være afgivet til [[militær]] bevogtning, ledsaget til „[[hotel]] [[Vestjylland]]“, hvor de - efter en sikkert højst [[fornøden]] rengøringproces - blev beværtet på det bedste.
 +
De var naturligvis alle en del forkomne og nervøse efter de lidelser og anstrengelser, de havde udstået, men kom hurtigt til kræfter og var i det hele ret livlige og veltilfredse, selv om de [[beklagede]] den [[ulykke]], der var overgået dem.
 +
En af dem var kommet noget til [[skade]] med det ene ben, men humpede dog om ved et par stokke, og ville aldeles ikke indlægges på sygehuset, men foretrak at dele [[skæbne]] med sine kammerater.
 +
De roste meget den gæstfri [[behandling]], der var blevet dem til del i [[Børsmose]].
 +
 +
Da ingen af [[mandskabet]] har villet afgive æresord på ikke at ville forsøge at undvige, hvilket ikke heller er dem [[tilladt]], forinden det af den [[danske]] [[regering]] er bestemt, om de må komme hjem eller ej, vil de indtil videre blive behandlet som [[krigsfange]]r, og er i derfor sat under streng [[militær]] bevogtning.
 +
Hermed [[erklærede]] [[grev]] [[Zdenko Magnus von Platen-Hallermund|Platen]] sig noget utilfreds, idet han hævdede, at de måtte betragtes som kun „våbenløse skibbrudne“ (!) og derfor burde have [[lov]] til at bevæge sig, som de ville.
 +
De har dog fået [[tilladelse]] til at sætte sig i telegrafisk [[forbindelse]] med den [[tyske]] [[konsul]].
 +
[[Mandskabet]] er fra [[Tyskland]]s forskelligste egne, lige fra [[Østprøjsen]] til Rhinegnen.
 +
Angående krigens [[udfald]] har de alle kun én [[mening]], at sejren vil følge de [[tyske]] faner; de hævder med [[stor]] bestemthed, at medens der i [[Tyskland]] findes hen imod 1 million [[krigsfange]]r af de allieredes styrker, er det samlede tab på [[tysk]] side af fangne, faldne og sårede kun 600,000 (?!), og de mener, at [[Tyskland]] ikke kan udsultes, da det ligger inde med forråd for 10 år (!!).
 +
 +
===== <center>[[Luftskibet]] havde ingen maskinskade, men tyngedes af [[sne]]</center> =====
 +
Angående [[ulykken]] [[forklarede]] de nu, at der ikke havde fundet nogen egentlig [[beskadigelse]] af [[luftskibet]] sted, men det hårde [[vejr]] i [[forbindelse]] med den tætte snetykning havde gjort [[skibet]] ustyrbart, og da det stadig tyngedes ned af snelaget, var de nødte til at forlade det, for ikke at lide [[døden]] i bølgerne.
 +
[[Luftskibet]] bar som de øvrige ikke noget [[navn]], men kun et nummer.
 +
 +
Med toget 11.42 forlod de [[Varde]] under [[militær]] bevogtning, og dermed har [[zeppelin]]-skibbruddet ved [[Børsmose]] fundet sin foreløbige afslutning.
 +
 +
===== <center>Det var [[zeppeliner]]en „[[Luftskib L 4|L 4]]“</center> =====
 +
[[Luftskibet]] førte betegnelsen „[[Luftskib L 4|L. 4]]“ og havde sammen med „[[Luftskib L 3|L. 3]]“ deltaget i [[bombardement]]et af [[Great Yarmouth|Yarmouth]] og andre engelske kystbyer den 19. januar.
 +
Det var - efter hvad [[grev]] [[Zdenko Magnus von Platen-Hallermund|Platen]] udtalte - nu kun på rekognosceringstogt og havde f. eks. ingen [[bomber]] med.
 +
 +
Under en [[samtale]] med [[herredsfoged]] Müller fremhævede denne for os de [[tyske]] militæres helt [[igennem]] mønsterværdige og [[grev]] [[Zdenko Magnus von Platen-Hallermund|Platen]]s chevaleresque optræden.
 +
 +
Den tilskadekomne, der betegnes som obersegelmachersmatt Abshagen, vil [[i dag]] blive indlagt på [[Varde]] [[sygehus]], hvor han dog ikke skal være under [[militær]] bevogtning.
 +
Han er forøvrigt hårdt medtagen, idet han ikke blot har brækket begge ben, men det ene ben er brækket to [[steder]], den ene [[hånd]] eller arm er [[beskadiget]] og brystkassen klemt og forslået.
 +
 +
===== <center>[[Zeppeliner]]en „[[Luftskib L 4|L 4]]“s [[skæbne]]</center> =====
 +
Overfor rygter om, at „[[Luftskib L 4|L 4]]“s [[vrag]] skulle være drevet i land længere nordpå ved [[vestkysten]], kan vi anføre, at luftskibets [[chef]], [[kaptajnløjtnant]] [[grev]] [[Zdenko Magnus von Platen-Hallermund|Platen]] i aftes udtalte, at [[luftskibet]] under snestormen hurtig var ført ud over [[havet]] og at det umuligt kunne holde sig i luften [[ret]] længe, men ganske utvivlsomt var gået til bunds med de 4 kammerater om [[bord]], måske efter en [[eksplosion]].
 +
 +
==== <center>Besætningerne fra „[[Luftskib L 3|L 3]]“ og „[[Luftskib L 4|L 4]]“ interneres i [[Odense]]</center> ====
 +
<div align=right>[[Ribe]], [[fredag]]</div>
 +
 +
Efter [[Justitsministeriet]]s [[resolution]] interneres besætningerne såvel fra „[[Luftskib L 3|L. 3]]“ som fra „[[Luftskib L 4|L. 4]]“ i [[Odense]].
 +
Som foran nævnt afrejste „[[Luftskib L 4|L. 4]]“s [[mandskab]] fra [[Varde]] i aftes kl. 11.42; det ankom til [[Odense]] i morges.
 +
 +
<div align=right>[[Esbjerg]], [[fredag]]</div>
 +
De i [[Nordby]] internerede 16 [[tyske]] flyvere afgik i formiddags med ekstrabåd under [[militær]] eskorte på 25 [[mand]], ført af [[løjtnant]] Frandsen.
 +
Kl. 11¾ fra [[Fanø]], hvor der på skibsbroen var samlet en hel del [[mennesker]].
 +
Her var også [[tilstede]] [[politimester]] [[Victor Esmann|Esmann]], [[kommandør]] Gottschalk og flere [[danske]] [[officerer]].
 +
Flyverne var iklædt deres karakteristiske sorte skinddragter med blanke knapper.
 +
 +
Ved 12-[[tiden]] ankom den [[lille]], grønne ekstrafærge til [[Esbjerg]], hvor der på kajen var samlet mange [[mennesker]] til trods for, at ankomsttiden var strengt hemmeligholdt og man for at undgå opløb havde gjort brug af ekstrafærge.
 +
 +
Efter damperens ankomst førtes [[tyskerne]] i land og opstilledes under den [[militære]] eskorte.
 +
[[Tyskerne]] gik i midten og ved hver side [[danske]] [[soldater]] med opplantet [[bajonet]].
 +
Man marcherede med [[politibetjent]]e i spidsen gennem Østre Havnevej til [[banegården]], fulgt af mange [[mennesker]].
 +
De to [[tyske]] [[officerer]] kørte, ligeledes under bevogtning, i biler til [[banegården]].
 +
 +
Efter ankomsten hertil anbragtes flyverne i nogle for dem bestemte waggoner og kl. 12.40 førte toget dem til [[Odense]], hvor de skal interneres på [[kaserne]]n.
 +
 +
===== <center>Fra „[[Luftskib L 3|L 3]]“s [[forlis]]</center> =====
 +
Efter hvad vi erfarer er [[kaptajnløjtnant]] [[Hans Fritz|Fritz]] meget nedslået over den [[skæbne]], der har ramt [[zeppeliner]]ne og navnlig „det ham af hans [[majestæt]] betroede [[luftskib]]“.
 +
 +
Hvad der medvirkede stærkt til [[forlis]]et, var stærke hvirvel- og kastevinde, der pludselig rejste sig.
 +
Kort forinden var der meget stille højt [[oppe]] i luften.
 +
 +
=== <center>De 2 forulykkede [[zeppeliner]]e ved [[Vestkysten]]</center> ===
 +
==== <center>De 2 luftskibes dimensioner</center><center></center> ====
 +
»[[Luftskib L 3|L 3]]«, hvis sørgelige rester ligger brændt på [[Fanø]] [[Strand]], var et af den [[tyske]] [[Kaiserliche Marine|marine]]s største og bedste [[luftskibe]].
 +
Det var bygget 1913-14 og havde et rumindhold af 27.000 kubikmeter.
 +
 +
Skibets [[længde]] var ca. 160 [[meter]] (ca 480 fod).
 +
Det havde fire motorer på [[tilsammen]] 720 hk.
 +
 +
»[[Luftskib L 4|L 4]]«, hvis [[skæbne]] ligeledes blev afgjort i onsdags aftes (ud for [[Børsmose]]), var [[Tyskland]]s største [[luftskib]] og var bygget i 1914 til marinen.
 +
Det var på ca. 30.000 kubikmeter og havde en [[længde]] af 165 [[meter]] (495 fod).
 +
I gennemsnit var det 187 [[meter]].
 +
 +
4 ,,Daimler"-motorer, hver på 240 hestekræfter, gav [[zeppeliner]]en en [[hastighed]] af 80 kilometer eller ca. 11 [[danske]] [[mil]] i timen.
 +
 +
Til sammenligning kan anføres, at selv om man lagde [[Ribe Domkirke]]s store [[tårn]] 3 gange i [[forlængelse]] af [[hinanden]], ville der mangle ca. 30 [[fod]] i at nå „[[Luftskib L 4|L. 4]]“s [[længde]].
 +
 +
==== <center>[[Zeppeliner]]-mandskaberne under [[internering]]</center> ====
 +
[[Forsvarssministeriet|Krigsministeriet]] har i går eftermiddags udstedt en række nærmere [[bestemmelser]] [[vedrørende]] [[internering]]en af [[besætning]]erne fra de to [[zeppeliner]]e.
 +
Under opholdet på fodfolkskasernen i [[Odense]] vil mandskaberne blive behandlet i [[overensstemmelse]] med de i så [[henseende]] gældende internationale [[bestemmelser]].
 +
 +
Ifølge disse skal de internerede være under bevogtning, dog således, at der tilstås dem bevægelsesfrihed samt [[frihed]] til at [[modtage]] besøg.
 +
 +
Med [[hensyn]] til lægetilsyn m.m. retter man sig efter de [[regler]], der gælder for [[danske]] militærpersoner, og der gives dem [[adgang]] til for egen [[regning]] at [[tilvejebringe]] [[forplejning]] osv., ligesom der ydes dem den nødvendige [[opvartning]].
 +
Deres lønningsforhold bliver ordnede i [[overensstemmelse]] med, hvad der gælder for deres grad.
 +
 +
I øvrigt [[bestemmer]] den [[pågældende]] [[konvention]], at alle [[udgifter]] ved en [[internering]] som den her foreliggende, til sin [[tid]] bliver refunderede af den [[stat]], til hvis krigsmagt de internerede [[hører]].
 +
 +
==== <center>Fra [[zeppeliner]]-vraget på [[Fanø]]</center> ====
 +
Resterne af [[zeppeliner]]en „[[Luftskib L 3|L. 3]]“ på [[Fanø]] [[Strand]] ligger [[omtrent]] midtvejs mellem hotellet og øens nordspids lige i vandkanten, således at [[vandet]] ved [[daglig]] højvande står rundt om havaristen og hindrer [[folk]] i at komme den nær.
 +
 +
Næsten alt, hvad der kunne [[brænde]] af det engang så stolte [[luftskib]], er fortæret af [[ilden]].
 +
Stellet, der er af [[aluminium]] og hult indeni, ligner nærmest skelettet af et eller andet stort fabeldyr, ca. 160 [[meter]] langt, og skønt det er trykket halvt sammen, er højden dog [[omtrent]] halvt så [[stor]] som et 2 etages [[hus]].
 +
 +
1 det indre ses [[temmelig]] ubeskadiget opholdsrummet af [[aluminium]], ligesom motorer og [[ror]] tilsyneladende er forholdsvis lidet havareret.
 +
Propellerne, der er af [[mahogni]], må være forholdsvis stærke, thi på den ene af dem var den ene ende boret ned i sandet, men på den anden ende, der ragede op I luften, [[stod]] en [[stor]] [[dreng]] og gyngede, og det gik godt.
 +
 +
Drengene havde travlt med at [[skaffe]] sig en eller anden [[genstand]] fra [[luftskibet]].
 +
De løb med ruder fra det, ganske små og lavede af Mariaglas.
 +
Der lå store stykker rundt om af et halvt forbrændt stof, som havde været uden om benzinbeholderen.
 +
Stoffet så nærmest ud til at være [[skind]].
 +
Af selve luftskibets [[hylster]] hænger der endnu store laser; det er et silkelignende, vandtæt præpareret stof.
 +
Rester af [[lyskaster]]ne ligger også ude mellem ruinerne, nogle små, spidse projektiler, lignende spidsen af en blyant og at [[størrelse]] som en sådan fandtes der ikke få af.
 +
 +
Der er en stadig valfart ud til [[stedet]], men fra [[i dag]] holder militærvagten de skuelystne på rimelig [[afstand]], for at der ikke skal forsvinde alt for meget af det.
 +
 +
Et [[lille]] [[stykke]] fra luftskibets rester ligger der 4 håndbomber, men dem står der også [[vagt]] ved.
 +
De ligner nærmest en [[pære]] med et håndtag i den spidse ende, og udenom håndtaget findes en takket metalring.
 +
 +
I formiddags ankom 5 montører fra [[Orlogsværftet]]; de skal foreløbig tage motorerne ud og derefter [[eventuelt]] [[skille]] det store stel ad.
 +
 +
==== <center>Rapserier fra vraget</center> ====
 +
Trods [[soldater]]-[[vagt]] er der på [[Fanø]] [[Strand]] i disse [[dage]] borttaget forskellige [[ting]], endog værdifulde [[sager]], fra vraget og fra [[stranden]] umiddelbart ved vraget, bl.a. nævner [[politiet]] et par [[støvler]].
 +
 +
Vi gør publikum [[opmærksom]] på, at det er alt for farligt at tage disse [[ting]], og det vil af [[politiet]] blive betragtet som [[tyveri]], og en [[undersøgelse]] vil uden [[tvivl]] blive sat i gang.
 +
 +
[[Folk]], der har taget noget af vraggodset fra [[zeppeliner]]en, gør derfor klogest i [[øjeblikkelig]] at sende det op på [[politistation]]en, hvilket jo kan gøres uden videre [[formalitet]]er.
 +
</blockquote>
 +
{{tysk|}}
 +
 +
=== <center>Untergang eines deutschen [[Luftschiff]]es</center> ===
 +
<div align=right>[[Berlin]], 18. Februar. (W. B.)</div>
 +
 +
Wie wir erfahren, ist das [[Luftskib L 3|Luftschiff L 3]] auf einer Erkundungsfahrt bei Südsturm infolge Motorenhavarie auf der [[Insel]] [[Fanø|Fanoe]] an der Westküste [[Jütland]]s niedergegangen.
 +
Das [[Luftschiff]] ist verloren.
 +
Die ganze [[Besatzung]] ist gerettet.
 +
 +
=== <center>Noch ein deutsches [[Luftschiff]] verloren</center> ===
 +
<div align=right>[[Berlin]], 19. Februar. (W. B.)</div>
 +
In dem schweren Südsturm, dem am 17. Februar das [[Luftschiff]] "[[Luftskib L 3|L 3]]" zum [[Opfer]] fiel, ist, wie wir erfahren, auch das [[Luftschiff]] "[[Luftskib L 4|L 4]]" verloren gegangen Es ist infolge von Motorschaden bei [[Blåvandshuk|Blaavands-Huk]] in [[Dänemark]] gestrandet und später nach See abgetrieben.
 +
Von der [[Besatzung]] sind elf Mann gerettet, darunter der [[Kommandant]], vier werden vermißt.
 +
Die Geretteten sind vorläufig in [[Varde|Vaarde]] untergebracht worden.
 +
{{dansk}}
 +
</blockquote>
 +
<noinclude>
 
== Noter ==
 
== Noter ==
[[Ribe Stifts-Tidende]] 17. februar 1915
+
{{afskrift|Ribe Stiftstidende|http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Ac0705fd3-1a41-4e5e-b873-6b27213e5964/page/doms_aviser_page%3Auuid%3A3fda2eb7-1aad-4f61-90a9-87867b10c813 onsdag d. 17. feb.|http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Af6a2a0bd-9063-4e32-8a34-217ceacaeae2/page/doms_aviser_page%3Auuid%3A258ec3d3-b710-44e1-8ee0-d559776b2928 torsdag d. 18. feb.|http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A196539b5-cafa-4c99-b5f7-55de916fe935/page/doms_aviser_page%3Auuid%3A4d973469-5bbf-4afc-989a-a1259e65563e fredag d. 19. feb.|http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3A9bf2cd78-4d54-47e2-899f-a99c7c86f2cc/page/doms_aviser_page%3Auuid%3A1b7ccbf5-5ba6-440f-af51-0eece70314ab lørdag d. 20. feb. 1917}}
[http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Ac0705fd3-1a41-4e5e-b873-6b27213e5964/page/doms_aviser_page%3Auuid%3A3fda2eb7-1åd-4f61-90a9-87867b10c813]
+
 
og 18. februar 1917.
+
[http://stahlgewitter.com/15_02_18.htm#D Der Weltkrieg am 18. Februar] - [http://stahlgewitter.com/15_02_19.htm#D 19. Februar 1915] - stahlgewitter.com
[http://www2.statsbiblioteket.dk/mediestream/avis/record/doms_aviser_page%3Auuid%3Af6a2a0bd-9063-4e32-8a34-217ceacaeae2/page/doms_aviser_page%3Auuid%3A258ec3d3-b710-44e1-8ee0-d559776b2928]
 
{{Luftskib|1915-02-17|}}
 
  
[[kategori:Fanø]]
+
[[kategori:Deutscher Heeresbericht| 1915-02-17]]
[[kategori:Børsmose]]
+
[[kategori:Jyllands Vestkyst| 1915-02-17]]
[[kategori:Ribe Stifts-Tidende]]
+
</noinclude>
[[kategori:Luftskibsulykke]]
 

Nuværende version fra 2. apr 2021, 06:45

Et Zeppelin-luftskib i brandFanø
[redigér]

2 zeppelinere, der kom sydfra, passerede i morges vest for Fanø for nordgående. Den ene af dem sås for hjemgående ved 1-tiden i eftermiddag, og den anden passerede ved 5-tiden i eftermiddag igen vest for Fanø for sydgående. Vejret, der i formiddags var klart og stille, var i eftermiddags tåget og noget blæsende.

Kl. 5¾ meldes:

Zeppelineren er gået ned på stranden mellem Kurhotellet og nordenden af Fanø og står i brand.

Besætningen, 14 mand, deriblandt 2 officerer, er reddede og vil blive internerede i Nordby.

Der er sat militær vagt ved det brændte luftskib.

Zeppelin-luftskib »L 3« gået ned og brændt på Fanø
[redigér]

Besætningen stikker selv ildluftskibet
[redigér]

Som meddelt i aftes passerede 2 zeppelinere, der kom sydfra, i går formiddags vesten om Fanø for nordgående. Den ene sås for hjemgående klokken 1 om eftermiddagen, den anden landede henved 6-tiden i aftes på Fanø strand og stod kort efter i brand, der totalt ødelagde skibet.

Så snart meldingen om zeppelinerens landing tilgik os, tog vi derover, og de af os anstillede undersøgelser gav følgende resultat:

Luftskibets navn er „L 3“. Det gik fra Hamborg i går morges kl. 4. Allerede i går formiddags ud over Nordsøen gik den ene motor i stå og i går eftermiddags standsede også de to andre, således at luftskibet drev for den stærke blæst sydpå. Kommen i nærheden af Fanø besluttedes det at lande og kl. ca. 5¾ foretoges landingen på Fanø strand 15-1700 alen nord for Kurhotellet. Skibet slæbte et stykke hen ad sit anden, før det lykkedes at forankre det. Besætningen, ialt 16 mand, består af kaptajnløjtnant Fritz, der er fartøjets chef, oberløjtnant von Lyncker, 2 dæksofficerer og 12 underofficerer.

Efter landingen lukkede skibschefen benzinen ud, hvorved der skete en antændelse, som forplantede sig til gassen, og i et nu var hele det mægtige fartøj ét vældigt flammehav, i løbet af kort tid var alt fortæret af flammerne og kun det nøgne vældige aluminiumsskelet var tilbage.

Kaptajnløjtnanten satte med vilje ildluftskibet for, som han ytrede til de tilstedekomne, at forhindre, at fartøjet skulle drive længere ind på land og mulig anrette ødelæggelse på bygninger og lignende. Forøvrigt var „L 3“ allerede forinden så medtaget af turen, at det brækkede midt over ved landingen.

I luftskibet fandtes foruden en del maskingeværer flere bomber, som imidlertid blev uskadeliggjort ved at fjerne tændingen.

Straks efter landingen indfandt løjtnant Nielsen sig i spidsen for flere soldater for at holde vagt ved vraget.

Det vældige bål, der kunde ses viden om, samlede hurtig en stor mængde mennesker.

Besætningen interneres og forhøres
[redigér]

Med båden kl. 6.15 ankom politimester Esmann, ledsaget af en fuldmægtig, og optog forhør over kaptajnløjtnant FritzHotel Færgegården, hvortil „L 3“ besætning blev ført og hvor den foreløbig blev interneret, indtil der er truffet nærmere bestemmelse om dens fremtidige opholdssted.

Vi talte med flere af de tyske underofficerer ude på stranden, før de blev sat under bevogtning. De var livlige og meget meddelsomme, intelligente og flinke mennesker, som det var. De fortalte, at turen havde været meget hård og at de under den opståede snestorm havde haft den største udsigt til at ende deres liv på havets bund. Det var en ren tilfældighed, at de nåede land, uden at de dog vidste, hvor de var. En af deltagerne havde været med den 15. januar ved Yarmouth og havde fra dette togt sammen med 9 andre underofficerer erhvervet jernkorset. Den pågældende underofficer havde som souvenir derfra desuden et læder cigarfuderal forsynet med jernkorset en miniature og med påskrift 'Yarmouth 15. 1. 15".

Talte man med dem om krigen, fremgik af alle udtalelserne den sikre forvisning, at tyskerne vil sejre. Russerne var allerede fuldstændig kaput, mente man.

Ja, men hvad mener de om englænderne, indkod vi?

En sejrssikker flyver rystede energisk på hovedet som svar og slog afværgende ud med hånden.

Vi spurgte om, hvilken kapital den ødelagte zeppeliner repræsenterede.

Med tilbehør har den en værdi af 900.000 mark, svarede flyverne.

Nu ligger vraget på stranden og er intet værd. Også alt træværket brændte og sendte et mægtigt bål ind over øen i det forrygende vejr, der yderligere gav uden kraft.

Allerede kl. 10-11 i går formiddag havde skibet sat kursen mod syd. Landingen på Fanø var en ren og skær nødlanding; var den ikke bleven foretaget, ville alle 16 mand utvivlsomt være omkomne i havet.

Man hævder energisk, at skibet var brækket midt over, før man stak det i brand. At det er brækket ses også deraf, at en del af skelettet står i vinkel med den øvrige del.

På stranden, på vejene og udenfor „Hotel Færgegården“ var der hele aftenen stort opløb for at få et glimt at se af de sjældne gæster, og folk holdt længe ud til trods for den ret ublide snestorm.

Foruden politimester Esmann sås fuldmægtigene Krebs og Jørgensen samt Fanø politibetjent Visby. Politimester Esmann blev på Fanø natten over, efter at han indtil kl. ca. 12 i aftes havde holdt forhør over hele mandskabet.

Mandskabet medtog fra luftskibet en del forskellige vigtige rekvisitter som instrumenter, kikkerter, kort osv. som det bragte med til „Færgegården“.

Vi bemærkede fra hotellets forhal, at der blev telefoneret med justitsdepartementet i København og med kommandør Gottschalck i Esbjerg og at ligeledes kaptajnløjtnant Fritz afsendte telegrammer til københavn angående luftskibets og mandskabets skæbne.

Tyske flyvere spurgte os om den tyske konsul, men så vidt vi ved, var konsul Breinholt i går fraværende på rejse. Han er dog i morges vendt tilbage til Esbjerg.

Den uventede invasion af fremmede i Nordby bevirkede, at det næsten var umuligt at skalke sig nattely, og skib til Esbjerg kunde man ikke få i det forrygende vejr. Nærværende blads repræsentant måtte også forblive på Fanø om natten og først ved 1-tiden lykkedes det ham at få logi, nemlig på Tvangsarbejdsanstalten! Men vor vært, den Fanø politimand hr. Visby, var en elskværdig og fortræffelig vært.

Luftskibets længde er opgivet til 130 meter eller ca. 390 fod, hvilket er nøjagtig 2⅓ gang længden af Ribe Domkirkes store tårn!

Endnu i eftermiddag ved 4-tiden brændte det enkelte steder i det mægtige skelets træværk.

En anden zeppeliner forulykket ved Vestkysten i aftes
[redigér]

Besætningen springer ud af luftskibet - 4 mand forulykker
[redigér]

I aftes ved 8-9 tiden kom 11 mand ind til strandfogeden i Børsmose, der ligger ca. 3 kilometer fra havet i egnen vest for Varde. De meddelte, at de var søfolk, og at deres skib var stødt på en mine, at skibet var gået under med 4 mand og at de selv havde reddet sig i en båd, som de havde ladet gå til søs igen. Den ene af de reddede var kommen alvorligt til skade, idet han havde brækket begge benene og havde fået brystkassen forslået.

Alle var iført sorte læderdragter med blanke knapper og militærstøvler med lædergamacher ganske magen til dem, besætningen på den brændte zeppelinerL 3“ bærer.

Strandfoged Villadsen i Børsmose har forklaret, at han i aftes ved 6-tiden, da han var ude ved stranden, bemærkede en zeppeliner, der krydsede sydpå for stærk modvind. Han fulgte den i en times tid, hvorpå den vendte om og gik nordpå igen. Pludselig hørte han et knald og så et stærkt glimt fra luftskibet, hvorefter motorerne pludselig gik i stå og kort efter forsvandt skibet i snetykningen.

Herredsfoged Müller fra Varde tog i formiddags ud til Børsmose og afholdt forhør.

De reddede er 1 kaptajn, 1 oberløjtnant og 9 menige. Til at begynde med gik udtalelserne i samme retning, som de havde forklaret for strandfogeden, men senere frafaldt de dem og oplyste, at de stammede fra et zeppelin-luftskib, der var forulykket i aftes.

Luftskibet havde på sin fart i Nordsøen lidt forskelligt havari, og da føreren blev klar over, at skibet ikke ville kunne klare sig længere i luften, bragte man det til at dale. Da det var ganske tæt over havfladen, beordrede kaptajnen mandskabet til at springe ud. Det lykkedes for de 11, men 4 nåede ikke at komme ud, men blev ombord, da luftskibet foer til vejrs igen, og om dem og zeppelinerens skæbne er hidtil intet opklaret, men sandsynligheden taler for, at mandskabet er omkommet og skibet gået til grunde i det forrygende vejr.

De 11 reddede sprang i vandet i nærheden af strandkanten og vadede derfra i land. Det var derefter deres hensigt at søge at nå en jernbanestation, for derfra at tage sydpå, men på grund af vejret måtte de opgive dette.

Herredsfoged Müller har bestemt, at de 2 officerer og de 8 menige føres til Varde og interneres der indtil videre, medens den tilskadekomnes kvæstelser ikke tillader, at han flyttes, han forbliver derfor liggende hos strandfoged Villadsen i Børsmose.

Luftskibs-ulykkerne ved Vestkysten
[redigér]

Ulykken udfor Børsmose - yderligere enkeltheder
[redigér]

Mandskabet fra den ved Børsmose forulykkede zeppeliner blev i aftes efter forhørets slutning ført til Varde. Officererne, kaptajnløjtnant greve Platen og oberløjtnant Kruse, i to biler, ledsagede af politimesteren, de 8 øvrige af mandskabet, der alle er underofficerer, på 2 vogne. Den hårdt sårede underofficer er indtil videre ude af stand til at flyttes.

Indkvarteringskommissionen i Varde havde i eftermiddagens løb afholdt møde og besluttet at anbringe de luftskibbrudne på et herværende hotel, idet man efter en fra de militære autoriteter indgået meddelelse måtte antage, at de foreløbig skulle interneres her i byen. Men da detachementskommandøren fra Esbjerg, oberstløjtnant Gerlach, ved 9-tiden ankom i sit automobil, bragte han den meddelelse, at samtlige 10 mand samme aften skulle med toget sydpå, over Esbjerg til Odense, hvor de skal interneres.

Til Vardes kødgryder!
[redigér]

Medens de 2 officerer nød godt af herredsfoged Müllers gæstfrihed - antagelig er der afholdt yderligere forhør i løbet af aftenen - blev de 8 underofficerer, efter på rådhuset at være afgivet til militær bevogtning, ledsaget til „hotel Vestjylland“, hvor de - efter en sikkert højst fornøden rengøringproces - blev beværtet på det bedste. De var naturligvis alle en del forkomne og nervøse efter de lidelser og anstrengelser, de havde udstået, men kom hurtigt til kræfter og var i det hele ret livlige og veltilfredse, selv om de beklagede den ulykke, der var overgået dem. En af dem var kommet noget til skade med det ene ben, men humpede dog om ved et par stokke, og ville aldeles ikke indlægges på sygehuset, men foretrak at dele skæbne med sine kammerater. De roste meget den gæstfri behandling, der var blevet dem til del i Børsmose.

Da ingen af mandskabet har villet afgive æresord på ikke at ville forsøge at undvige, hvilket ikke heller er dem tilladt, forinden det af den danske regering er bestemt, om de må komme hjem eller ej, vil de indtil videre blive behandlet som krigsfanger, og er i derfor sat under streng militær bevogtning. Hermed erklærede grev Platen sig noget utilfreds, idet han hævdede, at de måtte betragtes som kun „våbenløse skibbrudne“ (!) og derfor burde have lov til at bevæge sig, som de ville. De har dog fået tilladelse til at sætte sig i telegrafisk forbindelse med den tyske konsul. Mandskabet er fra Tysklands forskelligste egne, lige fra Østprøjsen til Rhinegnen. Angående krigens udfald har de alle kun én mening, at sejren vil følge de tyske faner; de hævder med stor bestemthed, at medens der i Tyskland findes hen imod 1 million krigsfanger af de allieredes styrker, er det samlede tab på tysk side af fangne, faldne og sårede kun 600,000 (?!), og de mener, at Tyskland ikke kan udsultes, da det ligger inde med forråd for 10 år (!!).

Luftskibet havde ingen maskinskade, men tyngedes af sne
[redigér]

Angående ulykken forklarede de nu, at der ikke havde fundet nogen egentlig beskadigelse af luftskibet sted, men det hårde vejr i forbindelse med den tætte snetykning havde gjort skibet ustyrbart, og da det stadig tyngedes ned af snelaget, var de nødte til at forlade det, for ikke at lide døden i bølgerne. Luftskibet bar som de øvrige ikke noget navn, men kun et nummer.

Med toget 11.42 forlod de Varde under militær bevogtning, og dermed har zeppelin-skibbruddet ved Børsmose fundet sin foreløbige afslutning.

Det var zeppelinerenL 4
[redigér]

Luftskibet førte betegnelsen „L. 4“ og havde sammen med „L. 3“ deltaget i bombardementet af Yarmouth og andre engelske kystbyer den 19. januar. Det var - efter hvad grev Platen udtalte - nu kun på rekognosceringstogt og havde f. eks. ingen bomber med.

Under en samtale med herredsfoged Müller fremhævede denne for os de tyske militæres helt igennem mønsterværdige og grev Platens chevaleresque optræden.

Den tilskadekomne, der betegnes som obersegelmachersmatt Abshagen, vil i dag blive indlagt på Varde sygehus, hvor han dog ikke skal være under militær bevogtning. Han er forøvrigt hårdt medtagen, idet han ikke blot har brækket begge ben, men det ene ben er brækket to steder, den ene hånd eller arm er beskadiget og brystkassen klemt og forslået.

ZeppelinerenL 4“s skæbne
[redigér]

Overfor rygter om, at „L 4“s vrag skulle være drevet i land længere nordpå ved vestkysten, kan vi anføre, at luftskibets chef, kaptajnløjtnant grev Platen i aftes udtalte, at luftskibet under snestormen hurtig var ført ud over havet og at det umuligt kunne holde sig i luften ret længe, men ganske utvivlsomt var gået til bunds med de 4 kammerater om bord, måske efter en eksplosion.

Besætningerne fra „L 3“ og „L 4“ interneres i Odense
[redigér]

Efter Justitsministeriets resolution interneres besætningerne såvel fra „L. 3“ som fra „L. 4“ i Odense. Som foran nævnt afrejste „L. 4“s mandskab fra Varde i aftes kl. 11.42; det ankom til Odense i morges.

De i Nordby internerede 16 tyske flyvere afgik i formiddags med ekstrabåd under militær eskorte på 25 mand, ført af løjtnant Frandsen. Kl. 11¾ fra Fanø, hvor der på skibsbroen var samlet en hel del mennesker. Her var også tilstede politimester Esmann, kommandør Gottschalk og flere danske officerer. Flyverne var iklædt deres karakteristiske sorte skinddragter med blanke knapper.

Ved 12-tiden ankom den lille, grønne ekstrafærge til Esbjerg, hvor der på kajen var samlet mange mennesker til trods for, at ankomsttiden var strengt hemmeligholdt og man for at undgå opløb havde gjort brug af ekstrafærge.

Efter damperens ankomst førtes tyskerne i land og opstilledes under den militære eskorte. Tyskerne gik i midten og ved hver side danske soldater med opplantet bajonet. Man marcherede med politibetjente i spidsen gennem Østre Havnevej til banegården, fulgt af mange mennesker. De to tyske officerer kørte, ligeledes under bevogtning, i biler til banegården.

Efter ankomsten hertil anbragtes flyverne i nogle for dem bestemte waggoner og kl. 12.40 førte toget dem til Odense, hvor de skal interneres på kasernen.

Fra „L 3“s forlis
[redigér]

Efter hvad vi erfarer er kaptajnløjtnant Fritz meget nedslået over den skæbne, der har ramt zeppelinerne og navnlig „det ham af hans majestæt betroede luftskib“.

Hvad der medvirkede stærkt til forliset, var stærke hvirvel- og kastevinde, der pludselig rejste sig. Kort forinden var der meget stille højt oppe i luften.

De 2 forulykkede zeppelinere ved Vestkysten
[redigér]

De 2 luftskibes dimensioner
[redigér]

»L 3«, hvis sørgelige rester ligger brændt på Fanø Strand, var et af den tyske marines største og bedste luftskibe. Det var bygget 1913-14 og havde et rumindhold af 27.000 kubikmeter.

Skibets længde var ca. 160 meter (ca 480 fod). Det havde fire motorer på tilsammen 720 hk.

»L 4«, hvis skæbne ligeledes blev afgjort i onsdags aftes (ud for Børsmose), var Tysklands største luftskib og var bygget i 1914 til marinen. Det var på ca. 30.000 kubikmeter og havde en længde af 165 meter (495 fod). I gennemsnit var det 187 meter.

4 ,,Daimler"-motorer, hver på 240 hestekræfter, gav zeppelineren en hastighed af 80 kilometer eller ca. 11 danske mil i timen.

Til sammenligning kan anføres, at selv om man lagde Ribe Domkirkes store tårn 3 gange i forlængelse af hinanden, ville der mangle ca. 30 fod i at nå „L. 4“s længde.

Zeppeliner-mandskaberne under internering
[redigér]

Krigsministeriet har i går eftermiddags udstedt en række nærmere bestemmelser vedrørende interneringen af besætningerne fra de to zeppelinere. Under opholdet på fodfolkskasernen i Odense vil mandskaberne blive behandlet i overensstemmelse med de i så henseende gældende internationale bestemmelser.

Ifølge disse skal de internerede være under bevogtning, dog således, at der tilstås dem bevægelsesfrihed samt frihed til at modtage besøg.

Med hensyn til lægetilsyn m.m. retter man sig efter de regler, der gælder for danske militærpersoner, og der gives dem adgang til for egen regning at tilvejebringe forplejning osv., ligesom der ydes dem den nødvendige opvartning. Deres lønningsforhold bliver ordnede i overensstemmelse med, hvad der gælder for deres grad.

I øvrigt bestemmer den pågældende konvention, at alle udgifter ved en internering som den her foreliggende, til sin tid bliver refunderede af den stat, til hvis krigsmagt de internerede hører.

Fra zeppeliner-vraget på Fanø
[redigér]

Resterne af zeppelinerenL. 3“ på Fanø Strand ligger omtrent midtvejs mellem hotellet og øens nordspids lige i vandkanten, således at vandet ved daglig højvande står rundt om havaristen og hindrer folk i at komme den nær.

Næsten alt, hvad der kunne brænde af det engang så stolte luftskib, er fortæret af ilden. Stellet, der er af aluminium og hult indeni, ligner nærmest skelettet af et eller andet stort fabeldyr, ca. 160 meter langt, og skønt det er trykket halvt sammen, er højden dog omtrent halvt så stor som et 2 etages hus.

1 det indre ses temmelig ubeskadiget opholdsrummet af aluminium, ligesom motorer og ror tilsyneladende er forholdsvis lidet havareret. Propellerne, der er af mahogni, må være forholdsvis stærke, thi på den ene af dem var den ene ende boret ned i sandet, men på den anden ende, der ragede op I luften, stod en stor dreng og gyngede, og det gik godt.

Drengene havde travlt med at skaffe sig en eller anden genstand fra luftskibet. De løb med ruder fra det, ganske små og lavede af Mariaglas. Der lå store stykker rundt om af et halvt forbrændt stof, som havde været uden om benzinbeholderen. Stoffet så nærmest ud til at være skind. Af selve luftskibets hylster hænger der endnu store laser; det er et silkelignende, vandtæt præpareret stof. Rester af lyskasterne ligger også ude mellem ruinerne, nogle små, spidse projektiler, lignende spidsen af en blyant og at størrelse som en sådan fandtes der ikke få af.

Der er en stadig valfart ud til stedet, men fra i dag holder militærvagten de skuelystne på rimelig afstand, for at der ikke skal forsvinde alt for meget af det.

Et lille stykke fra luftskibets rester ligger der 4 håndbomber, men dem står der også vagt ved. De ligner nærmest en pære med et håndtag i den spidse ende, og udenom håndtaget findes en takket metalring.

I formiddags ankom 5 montører fra Orlogsværftet; de skal foreløbig tage motorerne ud og derefter eventuelt skille det store stel ad.

Rapserier fra vraget
[redigér]

Trods soldater-vagt er der på Fanø Strand i disse dage borttaget forskellige ting, endog værdifulde sager, fra vraget og fra stranden umiddelbart ved vraget, bl.a. nævner politiet et par støvler.

Vi gør publikum opmærksom på, at det er alt for farligt at tage disse ting, og det vil af politiet blive betragtet som tyveri, og en undersøgelse vil uden tvivl blive sat i gang.

Folk, der har taget noget af vraggodset fra zeppelineren, gør derfor klogest i øjeblikkelig at sende det op på politistationen, hvilket jo kan gøres uden videre formaliteter.


Untergang eines deutschen Luftschiffes
[redigér]

Berlin, 18. Februar. (W. B.)

Wie wir erfahren, ist das Luftschiff L 3 auf einer Erkundungsfahrt bei Südsturm infolge Motorenhavarie auf der Insel Fanoe an der Westküste Jütlands niedergegangen. Das Luftschiff ist verloren. Die ganze Besatzung ist gerettet.

Noch ein deutsches Luftschiff verloren
[redigér]

Berlin, 19. Februar. (W. B.)

In dem schweren Südsturm, dem am 17. Februar das Luftschiff "L 3" zum Opfer fiel, ist, wie wir erfahren, auch das Luftschiff "L 4" verloren gegangen Es ist infolge von Motorschaden bei Blaavands-Huk in Dänemark gestrandet und später nach See abgetrieben. Von der Besatzung sind elf Mann gerettet, darunter der Kommandant, vier werden vermißt. Die Geretteten sind vorläufig in Vaarde untergebracht worden.

Noter[redigér]

Afskrift af avisartikler i Ribe Stiftstidende: onsdag d. 17. feb., torsdag d. 18. feb., fredag d. 19. feb. og lørdag d. 20. feb. 1917 

Der Weltkrieg am 18. Februar - 19. Februar 1915 - stahlgewitter.com