Forskel mellem versioner af "Vera 1874 Engelske Kanal"
Hp (diskussion | bidrag) |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 8: | Linje 8: | ||
| b=813 | d=2 | m=2 | | b=813 | d=2 | m=2 | ||
| wrs=4689 | | wrs=4689 | ||
| − | | ms=V-Oe.pdf | + | | ms=V-Oe.pdf | rosd=Uffe-Vest.pdf |
| {{gps|}} | | {{gps|}} | ||
| liv= | | liv= | ||
| Linje 17: | Linje 17: | ||
| død=1 | liv= | | død=1 | liv= | ||
}} | }} | ||
| − | Det kun ½ år gamle [[dampskib]] Vera var med skipper Larsen på vej fra [[Messina]] på [[Sicilien]] lastet med sydfrugter bestemt til [[Helsingfors]] og sejlede med fuld kraft, da det i den [[Engelske Kanal]] ud for [[Portland Bill Lighthouse|Portland Bill]] i [[Dorset]] 16. januar 1874 kl. 1 påsejledes i styrbord side foran røset af barken Haydn af Lybæk, som var på vej fra Hamborg til [[Bahia]] i [[Brasilien]] lastet med [[stykgods]]. | + | Det kun ½ år gamle [[dampskib]] Vera var med skipper Larsen på vej fra [[Messina]] på [[Sicilien]] lastet med sydfrugter bestemt til [[Helsingfors]] og sejlede med fuld kraft, da det i den [[Engelske Kanal]] ud for [[Portland Bill Lighthouse|Portland Bill]] i [[Dorset]] 16. januar 1874 kl. 1 påsejledes i styrbord side foran røset af barken Haydn/Hagda af [[Lybæk]], som var på vej fra Hamborg til [[Bahia]] i [[Brasilien]] lastet med [[stykgods]]. |
Efter få minutter begyndte barken at hælde til den ene side og mandskabet råbte efter hjælp. | Efter få minutter begyndte barken at hælde til den ene side og mandskabet råbte efter hjælp. | ||
Versionen fra 2. maj 2021, 22:40
16. jan. 1874 Vera
| Vera af Helsingør |
    NKHJ |
| Kiel |
| 1873-1874 (1) |
| 813 brt. 2 d. 2 m. |
| Wrecksite |
| Søfart / Rosendahl |
| ❤ |
| Haydn af Lybæk |
| ✝ 1 ♥ ? |
Det kun ½ år gamle dampskib Vera var med skipper Larsen på vej fra Messina på Sicilien lastet med sydfrugter bestemt til Helsingfors og sejlede med fuld kraft, da det i den Engelske Kanal ud for Portland Bill i Dorset 16. januar 1874 kl. 1 påsejledes i styrbord side foran røset af barken Haydn/Hagda af Lybæk, som var på vej fra Hamborg til Bahia i Brasilien lastet med stykgods.
Efter få minutter begyndte barken at hælde til den ene side og mandskabet råbte efter hjælp. Fra dampskibet satte styrmanden en båd i vandet, som trods høj sø reddede barkens besætning, bortset fra drengen Gustrav Kroger, der druknede.
Dampskibet fortsatte mod Isle of Wight med tilstoppet hul i siden og lækage i forenden, som efter et par timer vedblev at synke trods pumpning. En forbisejlende damper tog ingen notits af nødsignal, men kl. 8 kom Marchmont af London til hjælp. Da dampskibet ved 11-tiden ikke mere kunne styres gik alle ombord i bådene og reddedes lykkeligt over på det engelske skib. Kort efter sank damperen.
De skibbrudne overførtes til et lodsfartøj, som næste dags aften bragte dem til Portsmouth, hvor de respektive danske og tyske konsuler tog sig af dem.
- Dampskibet „Vera“, Capt. Larsen af Helsingør, er, ifølge Telegram, paaseilet af en Lybæker-Bark og sunket i Nærheden af Portland - Berlingske Tidende mandag d. 19. jan. 1874
- Dampskibet „Vera“, heraf Byen, Kapt. Larsen, har den 15de ds. om Aftenen paa Reisen fra Messina til Helsingfors ... - Dagens Nyheder 20. jan. 1874
- Dampskibet „Veras“ Undergang i Canalen - Berlingske Tidende 21. jan. 1874
- Et dansk Dampskib forlist - Dagens Nyheder 22. jan. 1874
- Dampskibsselskabet „Vera“ i Helsingør - Berlingske Tidende 23. feb. 1874
