Forskel mellem versioner af "Zeppelin P-klasse"
Hp (diskussion | bidrag) m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| (En mellemliggende version af den samme bruger vises ikke) | |||
| Linje 33: | Linje 33: | ||
== Specifikationer == | == Specifikationer == | ||
| − | P-klassen var en videreudvikling af [[Zeppelin M-klasse]]n med større dimensioner og 4 motorer, og havde stel af duraluminium og lukkede gondoler ligesom overgangsmodellerne N- og O-klasse. | + | P-klassen var en videreudvikling af [[Zeppelin M-klasse]]n med større dimensioner og 4 motorer, og havde stel af [[duraluminium]] og lukkede gondoler ligesom overgangsmodellerne N- og O-klasse. |
Der var en forstærket køl som på N-klassen (LZ 26) og strømlinet krop ligesom på O-klassen ([[Luftskib L 9|L 9]] og LZ 39), med parallel dug på de midterste 60 meter. | Der var en forstærket køl som på N-klassen (LZ 26) og strømlinet krop ligesom på O-klassen ([[Luftskib L 9|L 9]] og LZ 39), med parallel dug på de midterste 60 meter. | ||
| Linje 58: | Linje 58: | ||
De 3 bagerste propeller blev trukket af 3 motorer placeret i bagerste gondol. | De 3 bagerste propeller blev trukket af 3 motorer placeret i bagerste gondol. | ||
| − | Luftskibene bevæbnedes med 7-8 maskingeværer. Som regel var marinens vandkølede MG 08 og hærens luftkølede Parabellum MG 14. | + | Luftskibene bevæbnedes med 7-8 maskingeværer. Som regel var marinens vandkølede [[MG 08]] og hærens luftkølede [[Parabellum MG 14]]. |
Bombelasten var 2 ton eller mere ved reduceret benzin-last. | Bombelasten var 2 ton eller mere ved reduceret benzin-last. | ||
| Linje 66: | Linje 66: | ||
L 18 og L 17 brændte hhv. 17. november 1915 og 28. december 1916 i Toska-hallen ved uheld og L 19 nødlandede 1. februar 1916 på [[Nordsøen]], hvor alle ombord druknede efter at være blevet efterladt af et tililende skib. | L 18 og L 17 brændte hhv. 17. november 1915 og 28. december 1916 i Toska-hallen ved uheld og L 19 nødlandede 1. februar 1916 på [[Nordsøen]], hvor alle ombord druknede efter at være blevet efterladt af et tililende skib. | ||
| − | == | + | == Noter == |
| + | * [[wp:en:List of Zeppelins#LZ 38]] | ||
* [http://jleslie48.com/zep/model_parts/Pclass_description.pdf Zeppelin p-class] - jleslie48.com | * [http://jleslie48.com/zep/model_parts/Pclass_description.pdf Zeppelin p-class] - jleslie48.com | ||
* [http://lzdream.net/dirigeables/zeppelin/type/p.php Les zeppelins de série p] - lzdream.net | * [http://lzdream.net/dirigeables/zeppelin/type/p.php Les zeppelins de série p] - lzdream.net | ||
| Linje 74: | Linje 75: | ||
* [http://www2.wbs.ne.jp/~s-c/airships/zeppelin.htm Differentiate Class of the Zeppelin series] - wbs.ne.jp | * [http://www2.wbs.ne.jp/~s-c/airships/zeppelin.htm Differentiate Class of the Zeppelin series] - wbs.ne.jp | ||
* [http://suite101.de/article/zeppelin-militaerluftschiffe-entwicklungen-bis-ende-1915-a107396#.VDp1p_l_ve8 Zeppelin-Militärluftschiffe: Entwicklungen bis Ende 1915] - suite101.de | * [http://suite101.de/article/zeppelin-militaerluftschiffe-entwicklungen-bis-ende-1915-a107396#.VDp1p_l_ve8 Zeppelin-Militärluftschiffe: Entwicklungen bis Ende 1915] - suite101.de | ||
| − | + | * [http://wrecksite.eu/shipTypes.aspx?t=761 P-class zeppelin] - wrecksite.eu | |
| − | |||
| − | * [ | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
[[kategori:Zeppelin P-klasse| ]] | [[kategori:Zeppelin P-klasse| ]] | ||
| − | [[Kategori: | + | [[Kategori:Zeppeliner]] |
Nuværende version fra 26. jul 2017, 22:05
Zeppelin P-klasse var typebetegnelsen for 22 luftskibe bygget 1915-16 under 1. verdenskrig af Luftschiffbau Zeppelin med stelnummer LZ 38-63.
Der blev leveret 10 P-klasse zeppelinere fra de forskellige monteringshaller i Friedrichshafen, Löwental og Potsdam til den tyske kejserlige marine og 12 til hæren:
| Kaiserliche Marine | Deutsches Heer |
|---|---|
|
Specifikationer[redigér]
P-klassen var en videreudvikling af Zeppelin M-klassen med større dimensioner og 4 motorer, og havde stel af duraluminium og lukkede gondoler ligesom overgangsmodellerne N- og O-klasse. Der var en forstærket køl som på N-klassen (LZ 26) og strømlinet krop ligesom på O-klassen (L 9 og LZ 39), med parallel dug på de midterste 60 meter.
| Længde | 163,5 m |
| Diameter | 18,7 m |
| Gasvolumen | 32.920 m³ (16 gasceller) |
| Motorer | 4 stk. Maybach CX 6-cylinder 210 hk rækkemotorer |
| Hastighed | 92 km/t max, 63 km/t cruise |
| Tophøjde | 3,5 km |
| Besætning | 19 |
Tom vægt 20.800 kg, nyttelast 16.200 kg og totalvægt 37.000 kg.
De 3 bagerste propeller blev trukket af 3 motorer placeret i bagerste gondol.
Luftskibene bevæbnedes med 7-8 maskingeværer. Som regel var marinens vandkølede MG 08 og hærens luftkølede Parabellum MG 14. Bombelasten var 2 ton eller mere ved reduceret benzin-last.
Benyttet i Tønder[redigér]
Marineluftskibene L 18, L 19 og L 17 var i den rækkefølge stationeret på luftskibsbasen i Tønder.
L 18 og L 17 brændte hhv. 17. november 1915 og 28. december 1916 i Toska-hallen ved uheld og L 19 nødlandede 1. februar 1916 på Nordsøen, hvor alle ombord druknede efter at være blevet efterladt af et tililende skib.
Noter[redigér]
- wp:en:List of Zeppelins#LZ 38
- Zeppelin p-class - jleslie48.com
- Les zeppelins de série p - lzdream.net
- Zeppelin L.10 (LZ-40) P-class Airship (1915) - militaryfactory.com
- Zeppelin Type P - all-aero.com
- Zeppelin Class P - sas1946.com
- Differentiate Class of the Zeppelin series - wbs.ne.jp
- Zeppelin-Militärluftschiffe: Entwicklungen bis Ende 1915 - suite101.de
- P-class zeppelin - wrecksite.eu
