Forskel mellem versioner af "Zeppelin L 9 Fuhlsbüttel ved Hamborg 16. sep. 1916"

Skift til: navigering, søgning
m
m
 
(42 mellemliggende versioner af 3 andre brugere ikke vist)
Linje 1: Linje 1:
−
[[Fil:L 9.jpg|thumb|L 9]]
+
{{ls| navn | Luftskib L 9 (LZ 36) | [[Luftskib L 8|L 8]] | [[Luftskib L 10|L 10]] | Zeppelin L 09 }}
−
'''Luftskib L 9''' (fabriksnr. LZ 36) blev bygget af [[Luftschiffbau Zeppelin i Friedrichshafen]] til den tyske [[Kaiserliche Marine]] og foretog sin første flyvning 8. marts 1915. Det var en overgangsmodel i O-klassen.
+
{{ls| type | Zeppelin O-klasse }}
−
<ref>[http://lzdream.net/dirigeables/zeppelin/type/o.php Les zeppelins de série o] - lzdream.net</ref>
+
{{ls| producent | [[Luftschiffbau Zeppelin i Friedrichshafen]] }}
 +
{{ls| ejer | [[Reichsmarineamt]] ([[Kaiserliche Marine]]) }}
 +
{{ls| test | 8. marts 1915 }}
 +
{{ls| base | 18. marts 1915 [[Nordholz Luftskibshavn|Nordholz]] ([[Cuxhaven]])<br>10. april 1915 '''[[Hage Luftskibshavn|Hage]]''' ([[Østfrisland]])<br>2. juli 1916 [[Tønder Luftskibshavn|Tønder]]<br>3. aug. 1916 [[Seddin Luftskibshavn|Seddin]] ([[Bagpommern]])<br>8. sep. 1916 [[Fuhlsbüttel Luftskibshavn|Fuhlsbüttel]] ([[Hamborg]]) }}
 +
{{ls| togter | 154, heraf 74 [[opklaringer]] og 4 [[bombeangreb]] }}
 +
{{ls| angreb | <li> [[Luftskibsangreb#14. april 1915|14. april 1915]] [[Blyth, Northumberland|Blyth]] i [[Northumberland]] <li> [[Luftskibsangreb#6./7. juni 1915|6./7. juni 1915]] [[Kingston upon Hull]] <li> [[Luftskibsangreb#9./10. august 1915|9. august 1915]] [[Goole]] vest for [[Kingston upon Hull|Hull]] <li> [[Luftskibsangreb#8./9. september 1915|8. september 1915]] [[Skinningrove]] i [[North Yorkshire]] }}
 +
{{ls| opklaringer | Maj 1915 træfninger med [[ubåd]]e <br> 25. april 1916 ramt af 2 [[Royal Aircraft Factory B.E.2#B.E.2c|B.E.2c]]-[[biplan]] over [[Nordsøen]], men undslap }}
 +
{{ls}}
 +
{{ls | ødelagt | 16. september 1916 i [[Fuhlsbüttel Luftskibshavn|Fuhlsbüttel]]-dobbelthallen }}
 +
{{ls| skæbne | Eksploderet og udbrændt sammen med [[Luftskib L 6|L 6]] }}
 +
{{ls| årsag | Antændt af [[eksplosion]]sbrand opstået ved [[brint]]-gennemblæsning af [[Luftskib L 6|L 6]] }}
 +
{{ls}}
 +
{{ls | periode      | fra 12. mar. 1915 | fra 24. juni 1915 | fra 19. okt. 1915| fra 22. dec. 1915 }}
 +
{{ls | ture        | 2 - 36 | 37 - 66 | 66 - 78 | 79 - 97}}
 +
{{ls | efter        | [[Luftskib L 13|L 13]], [[Luftskib L 31|L 31]] † | [[Luftskib L 19|L 19]] † | [[Luftskib L 22|L 22]], [[Luftskib L 38|L 38]], [[Luftskib L 42|L 42]] | [[Luftskib L 13|L 13]], [[Luftskib L 37|L 37]], [[Luftskib L 53|L 53]]† }}
 +
{{ls | kommandant  | [[Heinrich Mathy]] | [[Odo Löwe]] | [[Martin Dietrich]] | [[Eduard Prölß]] }}
 +
{{ls | 1-officer    | [[Kurt Friemel]] | [[Erwin Braunhof]] | Eisenbeck | Brand}}
 +
{{ls | styrmand    | Ifferte | Bruno Rödmann | Muny | Gallasch }}
 +
{{ls | maskinmester | Wegener | Wilhelm Köppen | Fassheber | Gärtner}}
 +
{{ls | højderor    | Peters<br>Kunisch | Johannes Dreyer<br>Kurt Kröner | Hellbach<br>Karl Müller |  | Holve<br>Kruschat }}
 +
{{ls | ror          | Budwitz<br>Witthöft | Bohnke<br>Artur Rinken | Bischoff<br>Jaroschinski | Beutel<br>Gillert}}
 +
{{ls | maskinist    | Ferhty<br>Hemmerling<br>Hiort<br>Klein<br>Mensing<br>Seyd<br>Timmermann<br>Witthöfst<br>Wöllert | Georg Baumann<br>Hans Constabel<br>Arnold Flade<br>Wilhelm Kähler<br>Heinrich Specht | Fröhler<br>Hackmann<br>Herforth<br>Heyn<br>Kellner<br>Liebscher<br>Wennemuth | Biberach<br>Borchens<br>Giltzau<br>Hey<br>Heymann<br>Kresslin<br>Neumann<br>Niemann<br>Rose<br>Rust<br>Weber }}
 +
{{ls | telegrafist  | Klee | Otto Uhle<br>Wilken | Muche<br>Wilken | Düren<br>Flemming }}
 +
{{ls | sejlmager    | Kaiser | Andreas Busch | Ladwig }}
 +
{{ls}}
 +
{{ls | periode      | fra 27. mar. 1916 | fra 10. juni 1916 | fra 14. juli / 8. aug. | fra 8. sep. 1916 }}
 +
{{ls | ture        | 98 - 114 | 115 - 129 | 129-135 / 135-152 | 152 - 154}}
 +
{{ls | efter        | [[Luftskib L 21|L 21]], [[Luftskib L 56|L 56]] | [[Luftskib L 17|L 17]], [[Luftskib L 43|L 43]] † | [[Luftskib L 11|L 11]], [[Luftskib L 22|L 22]] | [[Luftskib L 16|L 16]], [[Luftskib L 49|L 49]] }}
 +
{{ls | kommandant  | [[August Stelling]] | [[Hermann Kraushaar|H. Kraushaar]] | [[Wilhelm Ganzel]]<br>[[Heinrich Hollender|H. Hollender]] | [[Hans Karl Gayer|Hans K. Gayer]] }}
 +
{{ls | 1-officer    | Schüz | [[Ernst Zimmermann|E. Zimmermann]] | [[Richard Frey]] | Löwisch }}
 +
{{ls | styrmand    | Oldenberg | Wegener | Rudolf }}
 +
{{ls | maskinmester | Voss | Hellwig | Latz }}
 +
{{ls | højderor    | Maag<br>Hiller | Haupt<br>Lorenz | Rose<br>Schade }}
 +
{{ls | ror          | Berkholz<br>Jenisch |  | Otto<br>Schmidt }}
 +
{{ls | maskinist    | Becker<br>Schiener<br>Schwerbrock<br>Zimmermann | Alex<br>Attenberger<br>Bertram<br>Daumer<br>Helling<br>Johannsen<br>Kaiser<br>Krause<br>Schwabach<br>Vetter<br>Weber | Bohrmann<br>Bremer<br>Delhess<br>Ernst<br>Flügge<br>Krämer<br>Mehlitz<br>Neumann<br>Rix<br>Schlitte<br>Schuster<br>Trompelt}}
 +
{{ls | telegrafist  | Lufy<br>Tirold | Beurich | Hugo Müller<br>Schoner }}
 +
{{ls | sejlmager    | Harms | Brüning | Wundrack }}
 +
{{ls|slut}}
 +
 
 +
'''Marineluftskib L 9 (LZ 36)''' blev bygget i 1915 af [[Luftschiffbau Zeppelin i Friedrichshafen]] ligesom LZ 39, som de eneste luftskibe i overgangsmodellen [[Zeppelin O-klasse]].
 
Luftskibet var mest stationeret i [[Hage Luftskibshavn|Hage]] i [[Østfrisland]] og var nær blevet skudt ned over [[Nordsøen]] 25. april 1916.
 
Luftskibet var mest stationeret i [[Hage Luftskibshavn|Hage]] i [[Østfrisland]] og var nær blevet skudt ned over [[Nordsøen]] 25. april 1916.
 
I juli 1916 var det stationeret i [[luftskibsbasen i Tønder|Tønder]].
 
I juli 1916 var det stationeret i [[luftskibsbasen i Tønder|Tønder]].
−
L 6 og L 9 udbrændte i dobbelthallen i [[Fuhlsbüttel]] 16. september 1916 ved et ikke fuldt opklaret uheld med gaspåfyldning.
+
[[Luftskib L 6|L 6]] og L 9 udbrændte i dobbelthallen i [[Fuhlsbüttel]] 16. september 1916 ved et ikke fuldt opklaret uheld med gaspåfyldning.
 +
[[Fil:L 9.jpg|thumb|L 9]]
 
[[Fil:Zeppelin L 9.jpg|thumb|Luftskib L 9 / LZ 36]]
 
[[Fil:Zeppelin L 9.jpg|thumb|Luftskib L 9 / LZ 36]]
  
−
== Kommandanter og 1. officerer ombord ==
+
== Kommandant Mathy i Nordholz og Hage ==
−
Luftskibet var stationeret i [[Nordholz]], [[Hage Luftskibshavn|Hage]] i [[Østfrisland]], Tønder, [[Seddin Luftskibshavn|Seddin]] i [[Bagpommern]] og [[Fuhlsbüttel]] ved [[Hamborg]] og udførte foruden 4 bombetogter ialt 74 rekognosceringer.
+
[[Kaptajnløjtnant]] [[Heinrich Mathy]] var fra 12. marts til 24. juni 1915 kommandant på L 9.
−
* 15. marts 1915 tiltrådte kaptajnløjtnant [[Heinrich Mathy]] som kommandant og premierløjtnant Friemel som 1. officer. De stationeredes 18. marts i Nordholz og 10. april i Hage, hvor luftskibet var stationeret i 14½ måneder. Mathy hoppede 2. oktober 1916 i døden fra L 31, som blev skudt i brand ved byen Potters Bar nord for London. <ref>[http://gwpda.org/bio/m/mathy.html Mathy, Kapitanleutnant Heinrich (1883-1916)] - gwpda.org</ref>
 
−
* 24. juni 1915 tiltrådte kaptajnløjtnant [[Odo Löwe]] som kommandant og søløjtnant Braunhof som 1. officer
 
−
* 19. oktober 1915 tiltrådte kaptajnløjtnant [[Martin Dietrich]] som kommandant og søløjtnant Eisenbeck som 1. officer
 
−
* 22. december 1915 tiltrådte kaptajnløjtnant Eduard Prölß som kommandant og søløjtnant Brand som 1. officer. Se [[Luftskib L 37|L 37]]
 
−
* 27. marts 1916 tiltrådte hauptmann [[August Stelling]] som kommandant og søløjtnant Schüz som 1. officer
 
−
* 10. juni 1916 tiltrådte kaptajnløjtnant [[Hermann Kraushaar]] som kommandant og søløjtnant Ernst Zimmermann som 1. officer. De overtog luftskibet i Hage, men flyttedes 2. juli til [[Luftskibsbasen i Tønder|Tønder]] og udførte 14 ture
 
−
* 14. juli 1916 tiltrådte kaptajnløjtnant [[Wilhelm Ganzel]] som kommandant og søløjtnant Richard Frey som 1. officer. De overtog luftskibet i Tønder, flyttedes 3. august til Seddin og udførte 6 ture
 
−
* 8. august 1916 tiltrådte kaptajnløjtnant Hollender som kommandant og søløjtnant Richard Frey som 1. officer. Stationeret i Seddin
 
−
* 8. september 1916 tiltrådte kaptajnløjtnant Gayer som kommandant og søløjtnant Loewisch som 1. officer. Stationeret i Fuhlsbüttel
 
  
−
== Mathys bombning ved Blyth i Northumberland 14. april 1915 ==
+
=== 14. april 1915 Blyth i Northumberland ===
−
L 9 med kommandant [[Heinrich Mathy]] fløj 14. april 1915 fra Hage vest om Jylland og Norge mod [[North East England|Nordøstengland]] og nåede kl. 19.30 Blyth i [[Northumberland]] 20 km nord for [[Newcastle upon Tyne]]. Himlen var mørk og diset da luftskibet i lav højde fulgte floden Blyth nordvestpå mod Sleekburn. Nogle soldater på vejen begyndte at skyde mod luftskibet, som fortsatte østover Cambois og hjem mod Østfrisland.
+
L 9 med kommandant [[Heinrich Mathy]] fløj 14. april 1915 fra Hage vest om Jylland og Norge mod [[North East England|Nordøstengland]] og nåede kl. 19.30 [[Blyth, Northumberland|Blyth]] i [[Northumberland]] 20 km nord for [[Newcastle upon Tyne]]. Himlen var mørk og diset da luftskibet i lav højde fulgte floden Blyth nordvestpå mod Sleekburn. Nogle soldater på vejen begyndte at skyde mod luftskibet, som fortsatte østover [[Cambois]] og hjem mod Østfrisland.
 
Bomber kastedes mod kul-anlæg, men ramte marker og gjorde ringe skade på ejendom og ild fra brandbomber slukkedes hurtigt.
 
Bomber kastedes mod kul-anlæg, men ramte marker og gjorde ringe skade på ejendom og ild fra brandbomber slukkedes hurtigt.
 
Et par fly, som sendtes afsted, fandt ikke luftskibet.
 
Et par fly, som sendtes afsted, fandt ikke luftskibet.
−
<ref>[http://books.google.dk/books?id=ZuA7BAAAQBAJ&pg=PA55&dq=L9 The airship raid of 14 April 1915] - The Birth of the Royal Air Force, af Ian Philpott (2013). ISBN 9781473831704</ref>
+
<ref group=b>[http://books.google.dk/books?id=ZuA7BAAAQBAJ&pg=PA55&dq=L9 The airship raid of 14 April 1915]</ref>
  
−
== Mathys træfninger med ubåde i maj 1915 ==
+
=== Maj 1915 træfninger med ubåde i Nordsøen ===
−
[[Fil:British submarine E 13.jpg|thumb|L 9 havde i maj 1915 ud for den tyske Nordsøkyst en træfning med ubåd HMS E13, som senere ødelagdes efter grundstødning ved [[Saltholm]] ]]
+
[[Fil:British submarine E 13.jpg|thumb|L 9 havde i maj 1915 ud for den tyske Nordsøkyst en træfning med ubåd [[HMS E13]], som senere ødelagdes efter grundstødning ved [[Saltholm]] ]]
  
−
Den 3. maj 1915 var Mathy med L 9 på rekognoscering over Nordsøen, da han så 4 britiske ubåde på overfladen og begyndte at angribe. De 3 ubåde dykkede hurtigt, men HMS E5 begyndte at skyde mod luftskibet, som svarede igen da HMS E5 begyndte at dykke, uden at gøre skade.
+
Den 3. maj 1915 var Mathy med L 9 på rekognoscering over Nordsøen, da han så 4 britiske ubåde på overfladen og begyndte at angribe. De 3 ubåde dykkede hurtigt, men [[HMS E5]] begyndte at skyde mod luftskibet, som svarede igen da [[HMS E5]] begyndte at dykke, uden at gøre skade.
  
−
Senere opdagede L 9 ubåd HMS E4 i overfladen og angreb den med bomber, men ubåden dykkede væk og alle overlevede.
+
Senere opdagede L 9 ubåd [[HMS E4]] i overfladen og angreb den med bomber, men ubåden dykkede væk og alle overlevede.
−
HMS E4 blev også 24. september 1915 angrebet af luftskib SL 3.
+
[[HMS E4]] blev også 24. september 1915 angrebet af luftskib SL 3.
  
 
Senere opdagede Mathy igen en ubåd i overfladen og nærmede sig mens ubåden skød fra sig, men ubåden dykkede inden L 9 kunne angribe.
 
Senere opdagede Mathy igen en ubåd i overfladen og nærmede sig mens ubåden skød fra sig, men ubåden dykkede inden L 9 kunne angribe.
  
−
Samme måned sejlede HMS E13 fra Harwich for at patruljere den tyske kyst og fik L 9 i sigte og skød efter det, men luftskibet svarede igen med flere bomber og tvang ubåden til at dykke. På samme patrulje så HMS E13 et par tyske [[hjælpekrydser]]e uden det kom til angreb.
+
Samme måned sejlede [[HMS E13]] fra [[Harwich]] for at patruljere den tyske kyst og fik L 9 i sigte og skød efter det, men luftskibet svarede igen med flere bomber og tvang ubåden til at dykke. På samme patrulje så [[HMS E13]] et par tyske [[hjælpekrydser]]e uden det kom til angreb.
−
Tysk wikipedia beretter om en tilsvarende episode med HMS E8, som synes at være forvekslet med E13. I august 1915 gik HMS E13 i øvrigt på grund ved [[Saltholm]] og blev trods dansk neutralitet ødelagt af de tyske torpedobåde SMS G 132 og SMS G 134, hvorved halvdelen af ubådsmandskabet omkom.
+
Tysk wikipedia beretter om en tilsvarende episode med HMS E8, som synes at være forvekslet med [[HMS E13]]. I august 1915 gik [[HMS E13]] i øvrigt på grund ved [[Saltholm]] og blev trods dansk neutralitet ødelagt af de tyske torpedobåde SMS G 132 og SMS G 134, hvorved halvdelen af ubådsmandskabet omkom.
 
<ref>[http://csubmarine.org/html/boats/e13.html HM Submarine E13] - csubmarine.org</ref>
 
<ref>[http://csubmarine.org/html/boats/e13.html HM Submarine E13] - csubmarine.org</ref>
  
−
== Mathys bombninger i og ved Hull i juni 1915 ==
+
=== 6./7. juni 1915 Hull ===
−
L 9 kommanderet af [[Heinrich Mathy]] udførte i juni 1915 fra basen i Hage et mislykket og 2 døgn senere et vellykket angreb mod [[Kingston upon Hull]] ved Humber-fjorden.
+
Natten mellem 4. og 5. juni 1915 ankom et marineluftskib til [[Flamborough Head]] og fløj ind over land og sydover mod søndenvinden for at bombe [[Kingston upon Hull|Hull]], men opgav hurtigt i det disede vejr.
−
 
+
<ref group=i>[http://iancastlezeppelin.co.uk/4th5th-june/4586112704 4th/5th June 1915]</ref>
−
=== Nord for Hull 4./5. juni 1915 ===
+
Luftskibet var tilsyneladende ikke L 9 ([[Heinrich Mathy|Mathy]]), men [[Schütte-Lanz]]-luftskibet [[Luftskib SL 3|SL 3]] ([[Fritz Bömack|Bömack]]), som altså her kastede et par bomber over byen [[Driffield]] nord for [[Kingston upon Hull|Hull]].
−
L 9 ankom om aftenen den 4. juni 1915 syd for Flamborough Head og ventede der i 50 minutter, for så kl. 23.45 at krydse [[Yorkshire]]s kyst og flyve 20 km ind i landet.
+
<ref group=b> [http://books.google.dk/books?id=ZuA7BAAAQBAJ&pg=PA58 The raid of 4/5 June 1915] </ref>
−
Der kastedes en brandbombe mellem landsbyerne Kilham og Langtoft og 2 højeksplosive bomber på en mark og en have.
 
−
Tågen gjorde det svært at finde sydpå til Hull, så L 9 returnerede mod Flamborough Head, hvor det kom under beskydning fra kystvagten.
 
−
<ref>[http://iancastlezeppelin.co.uk/4th5th-june/4586112704 4th/5th June 1915] - iancastlezeppelin.co.uk</ref>
 
  
−
Samme nat foretog marineluftskibet Schütte-Lanz SL 3 (Fritz Bömack) et togt til samme område og befandt sig ved Flamborough Head kl. 0.30 for så at gå ind i landet og kaste et par bomber ved Driffield.
+
2 døgn senere natten mellem 6. og 7. juni ankom L 9 og [[Luftskib L 10|L 10]] til [[Norfolk]] i et angreb planlagt mod [[London]], men mens [[Luftskib L 10|L 10]] vendte om fortsatte L 9 nordpå for at rekognoscerede og ankom kl. 23.10 syd for [[Flamborough Head]], hvor der kastedes en lysbombe over [[Bridlington]].
−
Ved udmundingen af Thames bombarderede L 10 (Klaus Hirsch) samme nat byen Sittingbourne.
+
Da tågen begyndte at lette fulgte L 9 jernbaneskinnerne mod syd og fandt [[Port of Hull|havnen i Hull]], hvor det første af krigens 8 bombardementer indledte mod byen. Der kastedes 13 højeksplosive og 50 brandbomber, som ialt dræbte 24 og sårede 40.
−
 
+
Den eneste modstand som mødtes var fra skibet [[HMS Adventure (1904)|HMS Adventure]] som lå til reparation i havnen.
−
=== Hull 6./7. juni 1915 ===
+
Der var store skader i bymidten nær [[Holy Trinity Church, Hull|Holy Trinity Church]] hvor en bombe nedbrændte Edwin Davis butikken og stor skade på Market Place og High Street.
−
Allerede 2 døgn senere fulgtes L 9 og L 10 til Norfolk i et angreb der egentlig var planlagt mod London, men mens L 10 vendte om fortsatte L 9 nordpå for at rekognoscerede og ankom kl. 23.10 syd for Flamborough Head, hvor der kastedes en lysbombe over Bridlington.
 
−
Da tågen begyndte at lette fulgte L 9 jernbaneskinnerne mod syd og fandt havnen i Hull, hvor det første af krigens 8 bombardementer indledte mod byen. Der kastedes 13 højeksplosive og 50 brandbomber, som ialt dræbte 24 og sårede 40.
 
−
Den eneste modstand som mødtes var fra skibet HMS Adventure som lå til reparation i havnen.
 
−
Der var store skader i bymidten nær Holy Trinity Church hvor en bombe nedbrændte Edwin Davis butikken og stor skade på Market Place og High Street.
 
 
Der var dræbte i East Street, South Parade, Campbell Street og Porter Street.
 
Der var dræbte i East Street, South Parade, Campbell Street og Porter Street.
 
<ref>[http://hulldailymail.co.uk/Hull-Blitz-Zeppelins-brought-horror-WW1-home/story-22054506-detail/story.html The first Hull Blitz: How Zeppelins brought horror of WW1 to the home front] - hulldailymail.co.uk</ref>
 
<ref>[http://hulldailymail.co.uk/Hull-Blitz-Zeppelins-brought-horror-WW1-home/story-22054506-detail/story.html The first Hull Blitz: How Zeppelins brought horror of WW1 to the home front] - hulldailymail.co.uk</ref>
−
<ref>[http://iancastlezeppelin.co.uk/6th7th-june/4586350312 6th/7th June 1915] - iancastlezeppelin.co.uk</ref>
+
<ref group=i>[http://iancastlezeppelin.co.uk/6th7th-june/4586350312 6th/7th June 1915]</ref>
 
<ref>[http://paul-gibson.com/social-history/hull-in-the-first-world-war.php Zeppelins] (Hull in the First World War) - paul-gibson.com</ref>
 
<ref>[http://paul-gibson.com/social-history/hull-in-the-first-world-war.php Zeppelins] (Hull in the First World War) - paul-gibson.com</ref>
 
<ref>[http://yorkshirepride.co.uk/showstory.asp?link=showstories&story=256&maincat=2 Terror of the 'buzzer nights'] - yorkshirepride.co.uk</ref>
 
<ref>[http://yorkshirepride.co.uk/showstory.asp?link=showstories&story=256&maincat=2 Terror of the 'buzzer nights'] - yorkshirepride.co.uk</ref>
Linje 65: Linje 89:
 
<ref>[http://ww1hull.org.uk/index.php/hull-in-ww1/air-raids-on-hull Air Raids on Hull] - ww1hull.org.uk</ref>
 
<ref>[http://ww1hull.org.uk/index.php/hull-in-ww1/air-raids-on-hull Air Raids on Hull] - ww1hull.org.uk</ref>
  
−
== Löwes bombning af Goole 9. august 1915 ==
+
== Kommandant Löwe stationeret i Hage ==
−
[[File:Kapitänleutnant Odo Loewe.jpg|thumb| [[Odo Löwe]] blev efterfølgende kommandant på [[Luftskib L 19|L 19]], men led en krank skæbne 2. februar 1916 i [[Nordsøen]] ]]
+
[[Kaptajnløjtnant]] [[Odo Löwe]] var fra 24. juni til 19. oktober 1915 kommandant på L 9.
−
Kaptajnløjtnant [[Odo Löwe]] overtog 24. juni kommandoen over L 9 havde planer om at bombe Hull natten mellem 9. og 10. august 1915, men et par fly fra [[Royal Naval Air Service|RNAS]] drev luftskibet omkring 40 km længere vestpå langs floden [[Ouse (Yorkshire)|Ouse]] til Goole, hvor der i retning fra øst mod vest blev kastet 8 eksplosive og 13 brandbomber, dræbte 16 og sårede 11.
+
 
 +
=== 9. august 1915 Goole vest for Hull ===
 +
Natten mellem 9. og 10. august 1915 var det planen at kommandant [[Odo Löwe|Löwe]] skulle bombardere [[Kingston upon Hull|Hull]], men et par [[Royal Naval Air Service|RNAS]]-fly drev luftskibet omkring 40 km længere vestpå langs floden [[Ouse (Yorkshire)|Ouse]] til [[Goole]], hvor der i retning fra øst mod vest blev kastet 8 eksplosive og 13 brandbomber, dræbte 16 og sårede 11.
 
<ref>[http://thegooleexperience.weebly.com/zeppelin-attack.html Zeppelin Attack] - thegooleexperience.weebly.com</ref>
 
<ref>[http://thegooleexperience.weebly.com/zeppelin-attack.html Zeppelin Attack] - thegooleexperience.weebly.com</ref>
−
<ref>[http://iancastlezeppelin.co.uk/910-august-1915-1 9th/10th August 1915] - iancastlezeppelin.co.uk</ref>
+
<ref group=i>[http://iancastlezeppelin.co.uk/910-august-1915-1 9th/10th August 1915]</ref>
 
<ref>[http://goolefirstworldwar.blogspot.dk/2012_09_01_archive.html An East Coast Raid] - goolefirstworldwar.blogspot.dk</ref>
 
<ref>[http://goolefirstworldwar.blogspot.dk/2012_09_01_archive.html An East Coast Raid] - goolefirstworldwar.blogspot.dk</ref>
  
 
Blandt de dræbte var den 65-årige enke og fiskehandler Sarah Acaster, hendes 2 voksne døtre og en besøgende.
 
Blandt de dræbte var den 65-årige enke og fiskehandler Sarah Acaster, hendes 2 voksne døtre og en besøgende.
 
Alle dræbte blev begravet i en fællesgrav.
 
Alle dræbte blev begravet i en fællesgrav.
 +
Desuden ramte luftskibet dokker og jernbanesidelinjer i [[Goole]] og på vej tilbage til kysten mod nordøst ramte 3 brandbomber marker ved [[Hotham, East Riding of Yorkshire|Hotham]].
  
−
Desuden ramte luftskibet dokker og jernbanesidelinjer i Goole og på vej tilbage til kysten mod nordøst ramte 3 brandbomber marker ved Hotham.
+
=== 8. september 1915 Skinningrove i North Yorkshire ===
 +
Om aftenen den 8. september 1915 bombarderede L 9 jernværket i [[Skinningrove]] øst for [[Middlesbrough]] i [[North Yorkshire]].
 +
Jernværket slap heldigt fra angrebet, men det kunne have gået værre, for bl.a. ramte en bombe jernbaneskinnerne mellem 2 lagerbygninger med hhv. [[benzole|benzol]] og TNT.
 +
3 jagerfly lettede fra [[Royal Naval Air Service|RNAS]] i [[Redcar]], men L 9 var væk over Nordsøe[[n]] inden de nåede op i rette skudhøjde.
 +
<ref group=i>[http://iancastlezeppelin.co.uk/89-sept-1915-1 8th/9th September 1915 (1)]</ref>
  
−
== Löwes bombning af Skinningrove 8. september 1915 ==
+
Samme nat forårsagede [[Luftskib L 13|L 13]] ([[Heinrich Mathy|Mathy]]) stor skade over London og [[Luftskib L 14|L 14]] ([[Alois Böcker|Böcker]]) en del skade i [[Dereham]], [[Norfolk]].
−
Om aftenen den 8. september 1915 bombarderede L 9 jernværket i Skinningrove øst for [[Middlesbrough]] i [[North Yorkshire]].
 
−
Jernværket slap heldigt fra angrebet, men det kunne have gået værre, for bl.a. ramte en bombe jernbaneskinnerne mellem 2 lagerbygninger med hhv. benzol og TNT.
 
−
3 jagerfly lettede fra [[Royal Naval Air Service|RNAS]] i Redcar, men L 9 var væk over Nordsøen inden de nåede op i rette skudhøjde.
 
−
<ref>[http://iancastlezeppelin.co.uk/89-sept-1915-1 8th/9th September 1915 (part 1)] - iancastlezeppelin.co.uk</ref>
 
  
−
Samme nat forårsagede L 13 ([[Heinrich Mathy|Mathy]]) stor skade over London og L 14 (Alois Böcker) en del skade i Dereham, [[Norfolk]].
+
== Kommandant Stelling stationeret i Hage ==
 +
[[Fil:Operational B.E.2c.jpg|thumb|L 9 blev 25. april 1916 beskudt med [[ranken dart]]-pile fra et par [[Royal Aircraft Factory B.E.2#B.E.2c|RAF B.E.2c]]-fly]]
  
−
== Stellings rekognoscering over Nordsøen 25. april 1916 ==
+
=== 25. april 1916 beskudt af 2 fly over Nordsøen ===
−
[[Fil:Operational B.E.2c.jpg|thumb|L 9 blev 25. april 1916 beskudt med pile fra et par RAF B.E.2c-fly]]
+
Under [[Bombardment of Yarmouth and Lowestoft|bombardementet 25. april 1916]] af [[Great Yarmouth|Yarmouth]] og [[Lowestoft]] var L 9 under ledelse af kommandant [[August Stelling|Stelling]] på [[opklaring]] 40 miles øst for [[Lowestoft]], hvor luftskibet i 900 meters højde over [[Nordsøen]] kl. 04.38 blev opdaget af 2 [[Royal Aircraft Factory B.E.2#B.E.2c|RAF B.E.2c]]-[[biplan]] fra [[Royal Naval Air Service|RNAS]] ført af Vincent Nicholl og [[Frederick Hards]], som egentlig var på jagt efter [[Luftskib L 21|L 21]] ([[Max Dietrich]]) og andre luftskibe, der bombarderede [[England]] den nat.
−
Under bombardementet af Yarmouth og Lowestoft den 25. april 1916 rekognoscerede [[August Stelling]] og Schüz med L 9 over Nordsøen i 900 meters højde 40 miles øst for Lowestoft, hvor luftskibet kl. 04.38 blev opdaget af 2 RAF B.E.2c [[biplan]] fra [[Royal Naval Air Service|RNAS]] ført af Vincent Nicholl og Frederick Hards, som egentlig var på jagt efter [[Luftskib L 21|L 21]] ([[Max Dietrich]]) og andre luftskibe, der bombarderede England den nat.
 
−
Jagten på L 9 forløb over 25 miles indtil 65 miles fra kysten og flyene skal have dykket ned mod luftskibet i få hundrede fods afstand og beskudt det med bomber og de såkaldte ranken darts.
 
−
Hards troede at nogle af hans pile havde ramt, men L 9 nåede hjem til Hage i sikkerhed.
 
 
<ref>[http://books.google.dk/books?id=YKhFaNI12-EC&pg=PA14 Battle of Britain 1917: The First Heavy Bomber Raids on England], af Jonathan Sutherland (2006). ISBN 9781783460359</ref>
 
<ref>[http://books.google.dk/books?id=YKhFaNI12-EC&pg=PA14 Battle of Britain 1917: The First Heavy Bomber Raids on England], af Jonathan Sutherland (2006). ISBN 9781783460359</ref>
 
<ref>[http://rafweb.org/Biographies/Hards.htm Air Vice-Marshal F G D Hards] - rafweb.org</ref>
 
<ref>[http://rafweb.org/Biographies/Hards.htm Air Vice-Marshal F G D Hards] - rafweb.org</ref>
 
<ref>[http://mainlesson.com/display.php?author=wood&book=airmen&story=zeppelin Some Zeppelin strafers] - mainlesson.com</ref>
 
<ref>[http://mainlesson.com/display.php?author=wood&book=airmen&story=zeppelin Some Zeppelin strafers] - mainlesson.com</ref>
−
Nicholl og Hards blev 22. juni hædret med DSC-korset.
+
 
 +
Jagten på L 9 forløb over 25 miles indtil 65 miles fra kysten og flyene skal have dykket ned mod luftskibet i få hundrede fods afstand og beskudt det med bomber og [[ranken dart]]-pile.
 +
Hards troede at nogle af hans pile havde ramt, men L 9 nåede hjem til Hage i sikkerhed.
 +
Nicholl og Hards blev 22. juni hædret med [[Distinguished Service Cross (United Kingdom)|DSC]]-korset.
 
<ref>[https://www.thegazette.co.uk/London/issue/29635/supplement/6212 Flight Lieutenant Vincent Nicholl and Flight Lieutenant Frederick George Darby Hards, RNAS] - [[London Gazette]] 22. juni 1916</ref>
 
<ref>[https://www.thegazette.co.uk/London/issue/29635/supplement/6212 Flight Lieutenant Vincent Nicholl and Flight Lieutenant Frederick George Darby Hards, RNAS] - [[London Gazette]] 22. juni 1916</ref>
 
<ref>[http://flightglobal.com/pdfarchive/view/1927/1927%20-%200837.html Death of colonel Vincent Nicholl, D.S.O., D.S.C.] - Flight 27. oktober 1927</ref>
 
<ref>[http://flightglobal.com/pdfarchive/view/1927/1927%20-%200837.html Death of colonel Vincent Nicholl, D.S.O., D.S.C.] - Flight 27. oktober 1927</ref>
  
−
Den 31.maj 1916, forud for [[søslaget ved Jylland]], regnoscerede Stelling 100 miles øst for [[Sunderland]], men med maskinskade måtte L 9 trække sig tilbage uden at have fundet den engelske flåde.
+
=== 31. maj 1916 søslaget ved Jylland ===
 +
Den 31. maj 1916, forud for [[søslaget ved Jylland]], regnoscerede Stelling 100 miles øst for [[Sunderland]], men med maskinskade måtte L 9 trække sig tilbage uden at have fundet den britiske flåde.
 
<ref>[http://navweaps.com/index_oob/OOB_WWI/OOB_WWI_Jutland.htm Order of Battle Jutland / Skagerrak 31 May to 1 June 1916] - navweaps.com</ref>
 
<ref>[http://navweaps.com/index_oob/OOB_WWI/OOB_WWI_Jutland.htm Order of Battle Jutland / Skagerrak 31 May to 1 June 1916] - navweaps.com</ref>
  
−
== Stationeret i Tønder 2. juli til 3. august 1916 ==
+
== 2. juli til 3. august 1916 stationeret i Tønder ==
−
Under ledelse af kaptajnløjtnant [[Hermann Kraushaar]] som kommandant og søløjtnant Ernst Zimmermann som 1. officer flyttedes luftskibet 2. juli 1916 fra Hage til [[Luftskibsbasen i Tønder|Tønder]].
+
Under ledelse af kaptajnløjtnant [[Hermann Kraushaar]] som kommandant og søløjtnant [[Ernst Zimmermann]] som 1. officer flyttedes luftskibet 2. juli 1916 fra Hage til [[Luftskibsbasen i Tønder|Tønder]].
  
 
De afløstes 14. juli 1916 af kaptajnløjtnant [[Wilhelm Ganzel]] som kommandant og søløjtnant Richard Frey som 1. officer, som 3. august flyttede luftskibet til Seddin.
 
De afløstes 14. juli 1916 af kaptajnløjtnant [[Wilhelm Ganzel]] som kommandant og søløjtnant Richard Frey som 1. officer, som 3. august flyttede luftskibet til Seddin.
  
−
== L 6 og L 9's brand i Fuhlsbüttel 16. september 1916 ==
+
== 16. september 1916 dobbelt-branden i Fuhlsbüttel ==
−
Den 16. september 1916 befandt luftskibene L 6 og L 9 sig i dobbelthallen i Fuhlsbüttel, hvor L 6 var hængt op og fik gennemblæst og påfyldt sine gasceller med [[brint]], da der opstod flammer, som hurtigt rev L 6's midtersektion i stykker, mens de tilstedeværende flygtede.
+
Den 16. september 1916 befandt luftskibene [[Luftskib L 6|L 6]] og L 9 sig i dobbelthallen i Fuhlsbüttel, hvor [[Luftskib L 6|L 6]] var hængt op og fik gennemblæst og påfyldt sine gasceller med [[brint]], da der opstod flammer, som hurtigt rev [[Luftskib L 6|L 6]]'s midtersektion i stykker, mens de tilstedeværende flygtede.
 
Begge luftskibe eksploderede og brændte i et par timer, mens det meste af hallens tag blæste bort.
 
Begge luftskibe eksploderede og brændte i et par timer, mens det meste af hallens tag blæste bort.
 
<ref>[http://horseformer.blogspot.dk/2013/12/achtung-zeppelin-vii-luftschiffkapitan.html Achtung Zeppelin VII: Luftschiffkapitän Strasser Abenteuer in Wolkenkuckucksheim] - horseformer.blogspot.dk</ref>
 
<ref>[http://horseformer.blogspot.dk/2013/12/achtung-zeppelin-vii-luftschiffkapitan.html Achtung Zeppelin VII: Luftschiffkapitän Strasser Abenteuer in Wolkenkuckucksheim] - horseformer.blogspot.dk</ref>
  
−
Årsagen til eksplosionsbranden blev aldrig endelig bevist, men i en rapport til sine foresatte, fremsatte luftskibschef [[Peter Strasser]] den [[hypotese]], at rustpartikler fra tryktankene var kommet ind i luftskibet via brintslangen og undervejs var blevet statisk ladet.
+
Årsagen til eksplosionsbranden blev aldrig endelig bevist, men i en rapport til sine foresatte, fremsatte luftskibschef [[Peter Strasser|Strasser]] den [[hypotese]], at rustpartikler fra tryktankene var kommet ind i luftskibet via brintslangen og undervejs var blevet statisk ladet.
  
 
Ulykken kan sammenlignes med [[luftskib L 18|L 18]]'s brand i Tønder 17. november 1915, hvor et gasrør sprang læk, og den store eksplosion i [[Ahlhorn]] 5. januar 1918, hvor 5 luftskibe og 4 haller ødelagdes.
 
Ulykken kan sammenlignes med [[luftskib L 18|L 18]]'s brand i Tønder 17. november 1915, hvor et gasrør sprang læk, og den store eksplosion i [[Ahlhorn]] 5. januar 1918, hvor 5 luftskibe og 4 haller ødelagdes.
−
 
−
Dobbelthallen i Fuhlsbüttel blev hastigt genopbygget, men er sidenhen nedrevet.
 
  
 
== Eksterne links ==
 
== Eksterne links ==
 +
* [[wp:en:List of Zeppelins#LZ 36]]
 +
* [[wp:en:1915 in aviation#May]]
 
* [http://zeppelin-museum.dk/main.php?page=airships&id=l-9 Zeppelin L 9] - [http://zeppelin-museum.dk/D/german/historie/zeppelin/zeppelin.html Luftschiffe in Tondern] - zeppelin-museum.dk
 
* [http://zeppelin-museum.dk/main.php?page=airships&id=l-9 Zeppelin L 9] - [http://zeppelin-museum.dk/D/german/historie/zeppelin/zeppelin.html Luftschiffe in Tondern] - zeppelin-museum.dk
 
* [http://luftschiff.de/2_luftschiffe/2_036.htm LZ 36] - luftschiff.de
 
* [http://luftschiff.de/2_luftschiffe/2_036.htm LZ 36] - luftschiff.de
−
* [http://sebastianrusche.com/airships/zeppelin/lz36 LZ36] - sebastianrusche.com
+
* [http://lzdream.net/dirigeables/zeppelin/ficheszep/0/zeppelin.php?lz=36&p=0 Lz36 - L9] - lzdream.net (fransk)
−
* [http://p159.phpnet.org/lzdream/dirigeables/zeppelin/ficheszep/0/zeppelin.php?lz=36&p=0 Lz36 - L9] - p159.phpnet.org (fransk)
+
* [http://zeppelin.mariwoj.pl/0lz036.htm Luftschiff Zeppelin 36, typ o, III 1915] - zeppelin.mariwoj.pl (polsk)
−
* [http://mars.slupsk.pl/fort/sterowce/0lz036.htm Luftschiff Zeppelin 36, typ o, III 1915] - mars.slupsk.pl (polsk)
 
 
* [http://air-ship.info/airship36.html LZ36(L9)] - air-ship.info (kinesisk)
 
* [http://air-ship.info/airship36.html LZ36(L9)] - air-ship.info (kinesisk)
 +
* [http://wartimememoriesproject.com/greatwar/air/view.php?pid=1148 Zeppelin LZ36 (L9)] - wartimememoriesproject.com
 
* [http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=876 16-Sep-1916 Zeppelin LZ.36] - [[Aviation Safety Network]]
 
* [http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=876 16-Sep-1916 Zeppelin LZ.36] - [[Aviation Safety Network]]
 +
 
{{Reflist|2}}
 
{{Reflist|2}}
 +
[http://iancastlezeppelin.co.uk Zeppelin raids, Gothas and 'Giants', Britain's First Blitz 1914 - 1918] - iancastlezeppelin.co.uk
 +
{{Reflist|2|group=i }}
  
−
== Se også ==
+
[http://books.google.dk/books?id=ZuA7BAAAQBAJ&printsec=frontcover The Birth of the Royal Air Force], af Ian Philpott (2013).
−
{| width=100%
+
{{Reflist|2|group=b }}
−
|valign=top|
 
−
* [[wp:en:List of Zeppelins#LZ 36]]
 
−
* [[wp:en:Blyth, Northumberland]]
 
−
* [[wp:en:Cambois]]
 
−
 
 
−
* [[wp:en:1915 in aviation#May]]
 
−
* [[wp:en:HMS E4]]
 
−
* [[wp:de:HMS E13]]
 
−
* [[wp:de:HMS E8#Nordsee]]
 
−
 
 
−
* [[wp:en:Flamborough Head]]
 
−
* [[wp:en:Kilham, East Riding of Yorkshire]]
 
−
* [[wp:en:Langtoft, East Riding of Yorkshire]]
 
−
* [[wp:de:Schütte-Lanz]]
 
−
* [[wp:en:Driffield]]
 
−
* [[wp:en:Sittingbourne]]
 
−
|valign=top|
 
−
 
 
−
* [[wp:en:Bridlington]]
 
−
* [[wp:en:Port of Hull]]
 
−
* [[wp:en:HMS Adventure (1904)]]
 
−
* [[wp:en:Holy Trinity Church, Hull]]
 
−
 
 
−
* [[wp:en:Goole]]
 
−
 
 
−
* [[wp:en:Bombardment of Yarmouth and Lowestoft]]
 
−
* [[wp:en:Royal Aircraft Factory B.E.2#B.E.2c]]
 
−
* [[wp:en:Frederick Hards#Honours and awards]]
 
−
* [[wp:en:Ranken dart]]
 
−
* [[wp:en:Distinguished Service Cross (United Kingdom)]]
 
−
 
 
−
* [[wp:de:Flugplatz Ahlhorner Heide]]
 
−
|}
 
−
 
 
−
{{Marine-Luftschiff-Abteilung}}
 
−
{{DEFAULTSORT:L 09}}
 
  
−
[[Kategori:Luftskib]]
 
 
[[Kategori:Zeppelin O-klasse]]
 
[[Kategori:Zeppelin O-klasse]]
−
[[kategori:Luftschiffbau Zeppelin i Friedrichshafen]]
+
[[Kategori:Luftschiffbau Zeppelin i Friedrichshafen]]
−
[[kategori:Marine-Luftschiff-Abteilung]]
+
[[Kategori:Marine-Luftschiff-Abteilung]]
 
[[Kategori:Nordholz Luftskibshavn]]
 
[[Kategori:Nordholz Luftskibshavn]]
 
[[Kategori:Hage Luftskibshavn]]
 
[[Kategori:Hage Luftskibshavn]]
Linje 174: Linje 169:
 
[[Kategori:Seddin Luftskibshavn]]
 
[[Kategori:Seddin Luftskibshavn]]
 
[[Kategori:Fuhlsbüttel Luftskibshavn]]
 
[[Kategori:Fuhlsbüttel Luftskibshavn]]
 +
[[Kategori:Luftskibsulykke| 1916-09-16]]
 +
[[Kategori:Hamborg| 1916-09-16]]

Nuværende version fra 2. apr 2021, 08:34

L 8     ←     Luftskib L 9 (LZ 36)     →     L 10
Type Zeppelin O-klasse
Producent Luftschiffbau Zeppelin i Friedrichshafen
Ejer Reichsmarineamt (Kaiserliche Marine)
1. flyvning 8. marts 1915
Lufthavn 18. marts 1915 Nordholz (Cuxhaven)
10. april 1915 Hage (Østfrisland)
2. juli 1916 Tønder
3. aug. 1916 Seddin (Bagpommern)
8. sep. 1916 Fuhlsbüttel (Hamborg)
Flyvninger 154, heraf 74 opklaringer og 4 bombeangreb
Angreb
  • 14. april 1915 Blyth i Northumberland
  • 6./7. juni 1915 Kingston upon Hull
  • 9. august 1915 Goole vest for Hull
  • 8. september 1915 Skinningrove i North Yorkshire
    • Opklaringer Maj 1915 træfninger med ubåde
    25. april 1916 ramt af 2 B.E.2c-biplan over Nordsøen, men undslap
    Ødelagt 16. september 1916 i Fuhlsbüttel-dobbelthallen
    Skæbne Eksploderet og udbrændt sammen med L 6
    Årsag Antændt af eksplosionsbrand opstået ved brint-gennemblæsning af L 6
    Periode fra 12. mar. 1915 fra 24. juni 1915 fra 19. okt. 1915 fra 22. dec. 1915
    Tur № 2 - 36 37 - 66 66 - 78 79 - 97
    Efter L 13, L 31 † L 19 † L 22, L 38, L 42 L 13, L 37, L 53†
    Kommand. Heinrich Mathy Odo Löwe Martin Dietrich Eduard Prölß
    1. officer Kurt Friemel Erwin Braunhof Eisenbeck Brand
    Styrmand Ifferte Bruno Rödmann Muny Gallasch
    Maskinme. Wegener Wilhelm Köppen Fassheber Gärtner
    Højderor Peters
    Kunisch     		Johannes Dreyer
    Kurt Kröner     		Hellbach
    Karl Müller
    Ror Budwitz
    Witthöft     		Bohnke
    Artur Rinken     		Bischoff
    Jaroschinski     		Beutel
    Gillert
    Maskinist Ferhty
    Hemmerling
    Hiort
    Klein
    Mensing
    Seyd
    Timmermann
    Witthöfst
    Wöllert     		Georg Baumann
    Hans Constabel
    Arnold Flade
    Wilhelm Kähler
    Heinrich Specht     		Fröhler
    Hackmann
    Herforth
    Heyn
    Kellner
    Liebscher
    Wennemuth     		Biberach
    Borchens
    Giltzau
    Hey
    Heymann
    Kresslin
    Neumann
    Niemann
    Rose
    Rust
    Weber
    Telegrafist Klee Otto Uhle
    Wilken     		Muche
    Wilken     		Düren
    Flemming
    Sejlmager Kaiser Andreas Busch Ladwig
    Periode fra 27. mar. 1916 fra 10. juni 1916 fra 14. juli / 8. aug. fra 8. sep. 1916
    Tur № 98 - 114 115 - 129 129-135 / 135-152 152 - 154
    Efter L 21, L 56 L 17, L 43 † L 11, L 22 L 16, L 49
    Kommand. August Stelling H. Kraushaar Wilhelm Ganzel
    H. Hollender     		Hans K. Gayer
    1. officer Schüz E. Zimmermann Richard Frey Löwisch
    Styrmand Oldenberg Wegener Rudolf
    Maskinme. Voss Hellwig Latz
    Højderor Maag
    Hiller     		Haupt
    Lorenz     		Rose
    Schade
    Ror Berkholz
    Jenisch     		Otto
    Schmidt
    Maskinist Becker
    Schiener
    Schwerbrock
    Zimmermann     		Alex
    Attenberger
    Bertram
    Daumer
    Helling
    Johannsen
    Kaiser
    Krause
    Schwabach
    Vetter
    Weber     		Bohrmann
    Bremer
    Delhess
    Ernst
    Flügge
    Krämer
    Mehlitz
    Neumann
    Rix
    Schlitte
    Schuster
    Trompelt
    Telegrafist Lufy
    Tirold     		Beurich Hugo Müller
    Schoner
    Sejlmager Harms Brüning Wundrack

    Marineluftskib L 9 (LZ 36) blev bygget i 1915 af Luftschiffbau Zeppelin i Friedrichshafen ligesom LZ 39, som de eneste luftskibe i overgangsmodellen Zeppelin O-klasse. Luftskibet var mest stationeret i Hage i Østfrisland og var nær blevet skudt ned over Nordsøen 25. april 1916. I juli 1916 var det stationeret i Tønder. L 6 og L 9 udbrændte i dobbelthallen i Fuhlsbüttel 16. september 1916 ved et ikke fuldt opklaret uheld med gaspåfyldning.

    L 9
    Luftskib L 9 / LZ 36

    Kommandant Mathy i Nordholz og Hage[redigér]

    Kaptajnløjtnant Heinrich Mathy var fra 12. marts til 24. juni 1915 kommandant på L 9.

    14. april 1915 Blyth i Northumberland[redigér]

    L 9 med kommandant Heinrich Mathy fløj 14. april 1915 fra Hage vest om Jylland og Norge mod Nordøstengland og nåede kl. 19.30 Blyth i Northumberland 20 km nord for Newcastle upon Tyne. Himlen var mørk og diset da luftskibet i lav højde fulgte floden Blyth nordvestpå mod Sleekburn. Nogle soldater på vejen begyndte at skyde mod luftskibet, som fortsatte østover Cambois og hjem mod Østfrisland. Bomber kastedes mod kul-anlæg, men ramte marker og gjorde ringe skade på ejendom og ild fra brandbomber slukkedes hurtigt. Et par fly, som sendtes afsted, fandt ikke luftskibet. [b 1]

    Maj 1915 træfninger med ubåde i Nordsøen[redigér]

    L 9 havde i maj 1915 ud for den tyske Nordsøkyst en træfning med ubåd HMS E13, som senere ødelagdes efter grundstødning ved Saltholm

    Den 3. maj 1915 var Mathy med L 9 på rekognoscering over Nordsøen, da han så 4 britiske ubåde på overfladen og begyndte at angribe. De 3 ubåde dykkede hurtigt, men HMS E5 begyndte at skyde mod luftskibet, som svarede igen da HMS E5 begyndte at dykke, uden at gøre skade.

    Senere opdagede L 9 ubåd HMS E4 i overfladen og angreb den med bomber, men ubåden dykkede væk og alle overlevede. HMS E4 blev også 24. september 1915 angrebet af luftskib SL 3.

    Senere opdagede Mathy igen en ubåd i overfladen og nærmede sig mens ubåden skød fra sig, men ubåden dykkede inden L 9 kunne angribe.

    Samme måned sejlede HMS E13 fra Harwich for at patruljere den tyske kyst og fik L 9 i sigte og skød efter det, men luftskibet svarede igen med flere bomber og tvang ubåden til at dykke. På samme patrulje så HMS E13 et par tyske hjælpekrydsere uden det kom til angreb. Tysk wikipedia beretter om en tilsvarende episode med HMS E8, som synes at være forvekslet med HMS E13. I august 1915 gik HMS E13 i øvrigt på grund ved Saltholm og blev trods dansk neutralitet ødelagt af de tyske torpedobåde SMS G 132 og SMS G 134, hvorved halvdelen af ubådsmandskabet omkom. [1]

    6./7. juni 1915 Hull[redigér]

    Natten mellem 4. og 5. juni 1915 ankom et marineluftskib til Flamborough Head og fløj ind over land og sydover mod søndenvinden for at bombe Hull, men opgav hurtigt i det disede vejr. [i 1] Luftskibet var tilsyneladende ikke L 9 (Mathy), men Schütte-Lanz-luftskibet SL 3 (Bömack), som altså her kastede et par bomber over byen Driffield nord for Hull. [b 2]

    2 døgn senere natten mellem 6. og 7. juni ankom L 9 og L 10 til Norfolk i et angreb planlagt mod London, men mens L 10 vendte om fortsatte L 9 nordpå for at rekognoscerede og ankom kl. 23.10 syd for Flamborough Head, hvor der kastedes en lysbombe over Bridlington. Da tågen begyndte at lette fulgte L 9 jernbaneskinnerne mod syd og fandt havnen i Hull, hvor det første af krigens 8 bombardementer indledte mod byen. Der kastedes 13 højeksplosive og 50 brandbomber, som ialt dræbte 24 og sårede 40. Den eneste modstand som mødtes var fra skibet HMS Adventure som lå til reparation i havnen. Der var store skader i bymidten nær Holy Trinity Church hvor en bombe nedbrændte Edwin Davis butikken og stor skade på Market Place og High Street. Der var dræbte i East Street, South Parade, Campbell Street og Porter Street. [2] [i 2] [3] [4] [5] [6] [7]

    Kommandant Löwe stationeret i Hage[redigér]

    Kaptajnløjtnant Odo Löwe var fra 24. juni til 19. oktober 1915 kommandant på L 9.

    9. august 1915 Goole vest for Hull[redigér]

    Natten mellem 9. og 10. august 1915 var det planen at kommandant Löwe skulle bombardere Hull, men et par RNAS-fly drev luftskibet omkring 40 km længere vestpå langs floden Ouse til Goole, hvor der i retning fra øst mod vest blev kastet 8 eksplosive og 13 brandbomber, dræbte 16 og sårede 11. [8] [i 3] [9]

    Blandt de dræbte var den 65-årige enke og fiskehandler Sarah Acaster, hendes 2 voksne døtre og en besøgende. Alle dræbte blev begravet i en fællesgrav. Desuden ramte luftskibet dokker og jernbanesidelinjer i Goole og på vej tilbage til kysten mod nordøst ramte 3 brandbomber marker ved Hotham.

    8. september 1915 Skinningrove i North Yorkshire[redigér]

    Om aftenen den 8. september 1915 bombarderede L 9 jernværket i Skinningrove øst for Middlesbrough i North Yorkshire. Jernværket slap heldigt fra angrebet, men det kunne have gået værre, for bl.a. ramte en bombe jernbaneskinnerne mellem 2 lagerbygninger med hhv. benzol og TNT. 3 jagerfly lettede fra RNAS i Redcar, men L 9 var væk over Nordsøen inden de nåede op i rette skudhøjde. [i 4]

    Samme nat forårsagede L 13 (Mathy) stor skade over London og L 14 (Böcker) en del skade i Dereham, Norfolk.

    Kommandant Stelling stationeret i Hage[redigér]

    L 9 blev 25. april 1916 beskudt med ranken dart-pile fra et par RAF B.E.2c-fly

    25. april 1916 beskudt af 2 fly over Nordsøen[redigér]

    Under bombardementet 25. april 1916 af Yarmouth og Lowestoft var L 9 under ledelse af kommandant Stelling på opklaring 40 miles øst for Lowestoft, hvor luftskibet i 900 meters højde over Nordsøen kl. 04.38 blev opdaget af 2 RAF B.E.2c-biplan fra RNAS ført af Vincent Nicholl og Frederick Hards, som egentlig var på jagt efter L 21 (Max Dietrich) og andre luftskibe, der bombarderede England den nat. [10] [11] [12]

    Jagten på L 9 forløb over 25 miles indtil 65 miles fra kysten og flyene skal have dykket ned mod luftskibet i få hundrede fods afstand og beskudt det med bomber og ranken dart-pile. Hards troede at nogle af hans pile havde ramt, men L 9 nåede hjem til Hage i sikkerhed. Nicholl og Hards blev 22. juni hædret med DSC-korset. [13] [14]

    31. maj 1916 søslaget ved Jylland[redigér]

    Den 31. maj 1916, forud for søslaget ved Jylland, regnoscerede Stelling 100 miles øst for Sunderland, men med maskinskade måtte L 9 trække sig tilbage uden at have fundet den britiske flåde. [15]

    2. juli til 3. august 1916 stationeret i Tønder[redigér]

    Under ledelse af kaptajnløjtnant Hermann Kraushaar som kommandant og søløjtnant Ernst Zimmermann som 1. officer flyttedes luftskibet 2. juli 1916 fra Hage til Tønder.

    De afløstes 14. juli 1916 af kaptajnløjtnant Wilhelm Ganzel som kommandant og søløjtnant Richard Frey som 1. officer, som 3. august flyttede luftskibet til Seddin.

    16. september 1916 dobbelt-branden i Fuhlsbüttel[redigér]

    Den 16. september 1916 befandt luftskibene L 6 og L 9 sig i dobbelthallen i Fuhlsbüttel, hvor L 6 var hængt op og fik gennemblæst og påfyldt sine gasceller med brint, da der opstod flammer, som hurtigt rev L 6's midtersektion i stykker, mens de tilstedeværende flygtede. Begge luftskibe eksploderede og brændte i et par timer, mens det meste af hallens tag blæste bort. [16]

    Årsagen til eksplosionsbranden blev aldrig endelig bevist, men i en rapport til sine foresatte, fremsatte luftskibschef Strasser den hypotese, at rustpartikler fra tryktankene var kommet ind i luftskibet via brintslangen og undervejs var blevet statisk ladet.

    Ulykken kan sammenlignes med L 18's brand i Tønder 17. november 1915, hvor et gasrør sprang læk, og den store eksplosion i Ahlhorn 5. januar 1918, hvor 5 luftskibe og 4 haller ødelagdes.

    Eksterne links[redigér]

    1. ↑ HM Submarine E13 - csubmarine.org
    2. ↑ The first Hull Blitz: How Zeppelins brought horror of WW1 to the home front - hulldailymail.co.uk
    3. ↑ Zeppelins (Hull in the First World War) - paul-gibson.com
    4. ↑ Terror of the 'buzzer nights' - yorkshirepride.co.uk
    5. ↑ Zeppelin Raids Memorial - hullandeastridingatwar.co.uk
    6. ↑ The Zeppelin Raids. How did First World War Zeppelin raids affect British civilians? - nationalarchives.gov.uk
    7. ↑ Air Raids on Hull - ww1hull.org.uk
    8. ↑ Zeppelin Attack - thegooleexperience.weebly.com
    9. ↑ An East Coast Raid - goolefirstworldwar.blogspot.dk
    10. ↑ Battle of Britain 1917: The First Heavy Bomber Raids on England, af Jonathan Sutherland (2006). ISBN 9781783460359
    11. ↑ Air Vice-Marshal F G D Hards - rafweb.org
    12. ↑ Some Zeppelin strafers - mainlesson.com
    13. ↑ Flight Lieutenant Vincent Nicholl and Flight Lieutenant Frederick George Darby Hards, RNAS - London Gazette 22. juni 1916
    14. ↑ Death of colonel Vincent Nicholl, D.S.O., D.S.C. - Flight 27. oktober 1927
    15. ↑ Order of Battle Jutland / Skagerrak 31 May to 1 June 1916 - navweaps.com
    16. ↑ Achtung Zeppelin VII: Luftschiffkapitän Strasser Abenteuer in Wolkenkuckucksheim - horseformer.blogspot.dk

    Zeppelin raids, Gothas and 'Giants', Britain's First Blitz 1914 - 1918 - iancastlezeppelin.co.uk

    1. ↑ 4th/5th June 1915
    2. ↑ 6th/7th June 1915
    3. ↑ 9th/10th August 1915
    4. ↑ 8th/9th September 1915 (1)

    The Birth of the Royal Air Force, af Ian Philpott (2013).

    1. ↑ The airship raid of 14 April 1915
    2. ↑ The raid of 4/5 June 1915
    Hentet fra "http://ribewiki.dk/dk/index.php?title=Zeppelin_L_9_Fuhlsbüttel_ved_Hamborg_16._sep._1916&oldid=228409"