Luftskib L 13

Skift til: navigering, søgning
L 12     ←     Luftskib L 13 (LZ 45)     →     L 14
Type Zeppelin P-klasse
Producent Luftschiffbau Zeppelin i Friedrichshafen
Ejer Reichsmarineamt (Kaiserliche Marine)
1. flyvning 23. juli 1915
Lufthavn 25. juli 1915 Hage (Østfrisland)
5. april 1917 Wittmundhaven (Østfrisland)
28. april 1917 Hage
Flyvninger 167, heraf 45 opklaringer og 15 bombeangreb
Angreb
  • 8./9. september 1915 London
  • 13./14. september 1915 Suffolk
  • 13./14. oktober 1915 London
  • 31. januar/1. februar 1916 Staffordshire
  • 2./3. maj 1916 English Midlands
  • 28./29. juli 1916 Newark-on-Trent
  • 2./3. september 1916 Retford, Nottinghamshire
  • 23./24. september 1916 Lincolnshire
  • Opklaringer 1. juni 1916 ved Terschelling under søslaget ved Jylland
    19. august 1916 under angreb på Sunderland
    Hændelse
  • 24. august 1916 ramt af HMS Conquest over Nordsøen
  • Ødelagt Natten mellem 29./30. april 1917 beskadiget af flak i Hage
    Skæbne Fra 11. dec. 1917 demonteret i Hage
    Periode fra 26. juli 1915 fra 19. april 1916 fra 13. sep. 1916 /
    fra 6. dec. 1916
    17.feb.-28.apr.17
    Tur 2-67 68-122 123-145 /
    146-152
    153-167
    Før L 9 L 6, L 9
    Efter L 31 L 37, L 53 L 50 L 55, L 60
    Kommand. Heinrich Mathy Eduard Prölß Franz Eichler /
    R. Schwonder
    H. Flemming
    1. officer Kurt Friemel Brand Westphal Kohlhauer
    Styrmand Sigfried Körber Gallasch Paulsen Jenisch
    Maskinme. Timmermann Max Gärtner Ullrich Gehrmann
    Højderor Gustav Kunisch
    Friedrich Peters
    Kruschat
    Max Holve
    Hass
    Renger
    Hampel
    Klön
    Ror Arthur Bucwitz
    Heinrich Witthöft
    Beutel
    Paul Gillert
    Gies
    Meliss
    Schweinfuhrt
    Maskinist Nik. Hemmerling
    Karl Hiort
    Klein
    Meier
    Karl Mensing
    Friedrich Rohr
    Viktor Wöllert
    Konrad Borchers
    Glitzau
    Karl Heymann
    Kresslin
    Friedrich Rose
    Weber
    Gerwe
    Kruse
    Meschenmoser
    Roderjahn
    Schwarz
    Späth
    Trobitz
    Wegener
    Arendt
    Bär
    Hetka
    Junker
    Koch
    Lipinsky
    Müller
    Neuling
    Paul Schmidt
    Wallenschuss
    Wulf
    Telegrafist Haas
    Ernst Klee
    Heinrich Düren
    Flemming
    Weise Stenger
    Sejlmager Ernst Kaiser Ladwig
    Lammerkirt
    Ahrens
    Wilsins
    Petersen
    L 13 formentlig i Hage

    Marineluftskib L 13 (LZ 45) blev bygget i 1915 på Luftschiffbau Zeppelin i Friedrichshafen som et luftskib i Zeppelin P-klassen og var mest stationeret i Hage.

    Kommandant Mathy i Hage[redigér]

    Mathy deltog i angrebsforsøg mod England nætterne mellem 9./10. august og 17./18. august 1915 og et 3. forsøg, men vendte hver gang om med motorproblemer.

    8./9. september 1915 London[redigér]

    L 13 krydsede kysten ved King's Lynn kl. 20.50 og ankom til Cambridge, hvorfra Mathy i den klare måneløse nat kunne følge hovedvejen mod lysskæret af London. [i 1] [1] [2] [3]

    Ved 22.40-tiden indledte bombardement mod den nordvestlige bydel Golders Green, hvorefter ind mod centrum fulgte bomber ved Euston Station, Bloomsbury, Queen Square, Lambs Conduit Passage og Gray's Inn Road. Lige syd for Smithfield Market ved Bartholomew Close kastedes en 300 kg bombe. I Wood Street udbrød en storbrand i et varehus. Ved Liverpool Street Station ramtes 2 busser. I den ene ved Norton Folgate dræbtes 9 personer. Ialt dræbtes 22, foruden en jagerpilot som styrtede ned. [4]

    Antiluftskyts på Parliament Hill tvang L 13 til at stige til vejrs og vende hjemad, så Norfolks kyst passeredes ved Caister-on-Sea lidt før kl. 2.

    13./14. september 1915 Suffolk[redigér]

    Var nær stødt sammen med det hjemvendende hærluftskib LZ 77, som fløj i samme højde.

    Fløj ind over land nord om Felixstowe og sydover mod Harwich, men ramtes af en artillerigranat i løbegangen, så benzinledningen og 2 gasceller beskadigedes. Bombelasten kastedes over landområder i Suffolk og det lykkedes med nød og næppe at nå hjem til Hage. [i 2]

    Efter 4 dages reparation var luftskibet klar igen.

    13./14. oktober 1915 London[redigér]

    Bombarderede sammen L 14 (Böcker) og L 15 (Breithaupt) London, mens L 16 (Werner Petersen) holdt sig på afstand og bombede Hertford nord for storbyen. [i 3] [5]

    L 13 bombede St.Catherine's-området i Guildford, Surrey, sydvest for London, hvor kun en svane døde og vistnok senere Woolwich øst for London. [6] [7]

    31. januar/1. februar 1916 Staffordshire[redigér]

    Bombarderede Fenton-kulværket i Stoke-on-Trent og på vej tilbage kulværker ved Scunthorpe syd for Humber. Muligvis også Goole. [i 4]

    Togtet ledtes af Strasser ombord på L 11, men i det tågede vejr valgtes i stedet for som planlagt Liverpool forskellige mål i Midlands. Desuden deltog L 14, L 15, L 16, L 17, L 19, L 20 og L 21.

    L 19 (Löwe) led på hjemvejen skibbrud på Nordsøen.

    Kommandant Prölß i Hage[redigér]

    Eduard Prölß var i 3 måneder kommandant for L 9 i Hage, inden han samme sted 19. april 1916 overtog L 13.

    Senere kommanderede han L 37 og L 53. Med på alle luftskibene fulgte stort set samme besætning.

    2./3. maj 1916 Midlands[redigér]

    Bombarderede Midlands. [w3 1]

    L 20 (Stabbert) nødlandede i Norge.

    1. juni 1916 opklaring under søslaget ved Jylland[redigér]

    Kort efter midnat under søslaget ved Jylland sendtes L 13 på opklaringstogt nord og vest for Terschelling, men kommandant Prölß observerede vist ikke noget særligt. [8]

    29. juli 1916 Newark-on-Trent[redigér]

    L 13 krydsede Lincolnshires nordøst-kyst kl. 0.37 ved North Somercotes og styrede mod Lincoln, hvor der faldt 2 bomber øst for byen ved Fiskerton. Der fortsattes sydvestover mod Nottingham, men øst for Newark-on-Trent drejedes der af og flere bomber kastedes mod landsbyer sydøst for, inden der returnedes over The Wash. En sidste bombe hørtes falde i vandet ud for Cromer Lighthouse. [w3 2]

    Andre 9 luftskibe deltog samme nat med endnu mindre succes.

    19. august 1916 opklaring på Nordsøen[redigér]

    I forbindelse med højsøflådens angreb på Sunderland 19. august 1916 udførte L 13 vigtigt opklaringsarbejde.

    24. august 1916 ramt af HMS Conquest[redigér]

    L 13 deltog 24. august 1916 i et angreb planlagt mod London med 9 luftskibe, men HMS Conquest blev kl. 18.43 advaret og sejlede imod de indkommende luftskibe og affyrede 30 mil øst for Orford Ness 2 runder skud med en 6-tommer kanon mod et luftskib kl. 19.24, inden det skræmtes væk.

    Igen kl. 21.45 affyrede HMS Conquest skud med en 3-tommer kanon mod L 13, som kastede omkring 6 bomber i havet og styrede hastigt væk. Det viste sig at en granat havde gennemhullet luftskibet og var eksploderet over dens bagende, så 2 gasceller punkteredes, men efter at have tilkaldt torpedobådsassistance over radioen lykkedes det langsomt og forsigtigt at nå tilbage til basen. [w3 3] [9]

    2./3. september 1916 Retford i Nottinghamshire[redigér]

    16 luftskibe deltog natten mellem 2. og 3. september 1916 i et angreb. Omkring kl. 22.56 krydsede L 13 kysten nær Cleethorpes ved Grimsby og fulgte en vestlig kurs mod Sheffield, men efter at have passeret Gainsborough indledtes kl. 0.56 bombardement af østlige del af byen Retford i Nottinghamshire. Bomberne faldt i 2 bølger over områderne Spital Hill og Grove Lane og sluttedes kl. 0.05 af med en bombe syd for River Lea (vistnok syd for Gainsborough). En bombe satte brand i byens gasværk, og stor varme udvikledes uden det kom til eksplosion. Gasværksbestyrerens familie var heldig at nå i kælderen inden en bombe blæste alle vinduer i huset ud. Der såredes 1 mand og 3 kvinder. [10]

    Samme nat bombarderede hærluftskibet SL 11 (Schramm) London og blev skudt ned.

    Kommandant Eichler i Hage[redigér]

    Kapitänleutnant Franz Eichler var L 13's kommandant fra 13. september indtil han 6. december afløstes af Schwonder, uden at resten af besætningen skiftedes ud.

    Eichler blev senere kommandant for L 48, men omkom 17. juni 1917, da luftskibet blev skudt ned ved Theberton i Kent.

    23./24. september 1916 Lincolnshire[redigér]

    Natten mellem 23. og 34. september skal L 13 i lavt skydække have nærmet sig Sleaford i det sydlige Lincolnshire og blev forstyrret af et RAF B.E.2c fly fra den nordvest for byen liggende RNAS Cranwell, hvor 38. squadron holdt til. Omkring 15-20 km sydøst for Sleaford kastede luftskibet 5 bomber, bl.a. ved 38. squadrons flyveplads i Surfleet Fens nord for Spalding og ved Second Drove, hvor teglsten på kolonihavehuse ødelagdes. [w3 4] [11] [12]

    Samme nat blev L 32 (Petersen) skudt ned ved Great Burstead og L 33 nødlandede ved Little Wigborough.

    2 dage senere, om aftenen den 25. september, måtte L 13 afbryde næste bombetogt, inden det var nået halvvejs, pga. motorproblemer.

    April 1917 visit i Wittmundhaven og skadet i Hage[redigér]

    Under ledelse af kommandant Hans Curt Flemming var luftskibet i april 1917 stationeret i Wittmundhaven, men kort efter at være hjemvendt til Hage, blev luftskibet natten mellem 29. og 30. april beskadiget af flak og kom vist ikke ud at flyve igen.

    11. december 1917 påbegyndtes demonteringen i Hage.

    Eksterne links[redigér]

    1. Luftschiffe des Todes - zeit.de
    2. Zeppelin raid over London, 8 September 1915 - da.mod.uk
    3. The fourth Raid: Central London blasted - London 1914-17: The Zeppelin Menace
    4. WW1 London Blitz 1917 - Youtube
    5. Duitse luchtschepen bestoken Londen (1915) - forumeerstewereldoorlog.nl
    6. Bomb Damage in Surrey - exploringsurreyspast.org.uk
    7. A Zeppelin Memorial For St Catherine’s? - guildford-dragon.com
    8. Order of Battle Jutland / Skagerrak 31 May to 1 June 1916 - navweaps.com
    9. HMS Conquest - historyofwar.org
    10. Zeppelins over Retford - ournottinghamshire.org.uk
    11. Zeppelin! - No place for chivalry
    12. The end of the Zeppelins - Battle of Britain 1917

    Zeppelin raids, Gothas and 'Giants', Britain's First Blitz 1914 - 1918 - iancastlezeppelin.co.uk

    The War in the Air, vol. III, kapitel II-III, side 69-250: The Air Raids on Great Britain, 1914 to December 1916, af H.A. Jones (1931)