Wilhelm Schramm
Wilhelm Schramm (11. december 1885 Old Charlton ved Dover – 3. september 1916 Cuffley nord for London) var en tysk Hauptmann og luftskibskommandant, som under 1. verdenskrig først fløj med hærluftskibe og siden med marinens.
Indholdsfortegnelse
Deutsches Heer[redigér]
Han fik i december 1915 kommandoen over sit første luftskib. [1]
- LZ 39, deltog muligvis 17. dec. 1915 i et bombetogt mod Rovno (Rivne) i Ukraine, hvor luftskibet ramtes, men det lykkedes besætningen med nød og næppe at nå hjem
- Z XII sandsynligvis i 1916
- LZ 93 fra 23. februar 1916
Kaiserliche Marine[redigér]
- L 7, styrmand hos Hempel fra 18. april til 4. maj 1916, da det ramtes af skyts fra engelske krigsskibe og nødlandede på Horns Rev, hvor det blev skudt i brand af ubåden HMS E31. Schramm var tilsyneladende en af 7 overlevende ud af 18 besætningsmedlemmer, som blev taget med til England som krigsfange
- SL 11 kommandant fra 1. august til 3. september 1916
L 7's nødlanding og eksplosion på Horns Rev 4. maj 1916[redigér]
I skjul af et uvejr, som medførte Tønder-luftskibet L 20's nødlanding i Norge, befandt sig 4. maj 1916 en konvoj af britiske krigsskibe ud for den jyske vestkyst, for at eskortere HMS Engadine og HMS Vindex læsset med 11 vandflyvere, til et planlagt luftangreb mod Tønder.
Fra Tønder var L 7 lettet på opklaringstogt ud for den jyske vestkyst, da det i 1.200 meters højde kom under beskydning af et fjendtligt skib. I det dårlige vejr ændrede L 7 kurs og ledtes hen til den større konvoj, hvor krydserne HMS Phaeton og HMS Galatea med antiluftskyts og granatsplinter punkterede flere af luftskibets gasceller.
Over radionen meddelte kommandant Hempel, at L 7 var undslippet konvojen men blev nød til at nødlande ved Horns Rev og tilkalde hjælp. Selv om de tyske torpedobådsjagere og ubåde så hurtigt som muligt forsøgte at nå luftskibet fandt de det ikke. [2] [3]
Den engelske ubåd HMS E31, som fulgte HMS Engadine, var neddykket, men i periskopet observerede kaptajn 'Bertie' Feilmann at L 7 tabte højde. Lettet til overfladen indledte ubåden med sit maskingevær et angreb, som satte zeppelineren i eksplosionsbrand på havet. Det lykkedes at redde 7 overlevende ombord på ubåden, mens 11 øvrige, heriblandt de 2 officerer, omkom. De overlevende, heriblandt styrmand Schramm, blev taget med til England som krigsfanger. [4] [5] [6]
SL 11's eksplosion over Cuffley 3. sep. 1916[redigér]
Natten mellem 2. og 3. september 1916 deltog SL 11 i krigens største samlede luftskibsangreb mod England, sammen med de andre hær-luftskibe SL 8, LZ 90, LZ 97, og LZ 98, foruden 11 marinezeppelinere. [7] [8] [9]
SL 11 bombarderede St Albans nord for London, men blev over Hertfordshire ramt af brand-ammunition af W.L. Robinson i en RAF B.E.2c, så luftskibet faldt brændende ned over Cuffley. [10]
Ligene blev 1916 begravet på Potters Bar-kirkegården, men i 1962 flyttet og genbegravet på den tyske krigskirkegård Cannock Chase.
Noter[redigér]
- Wilhelm Schramm - lostancestors.eu
- Schramm, Wilhelm - frontflieger.de
- Schramm, Wilhelm - weltkriegsopfer.de
- ↑ Commanders of Army Zeppelins - forum.axishistory.com
- ↑ Der Untergang des „L 7“ - Berliner Volks-Zeitung 8. maj 1916 morgen
- ↑ Der Untergang des „L 7“ in der Nordsee - Berliner Tageblatt 8. maj 1916 morgen
- ↑ Two Zeppelins destroyed - Abergavenny Chronicle 12. maj 1916
- ↑ The Wreck of Zeppelin L7 - Eccles Journal 12. maj 1916
- ↑ Lot - charlesmillerltd.com
- ↑ Defeat of the Zeppelin - The War in the Air
- ↑ Captain William Leefe Robinson, V.C. - Shots down SL11 Zeppelin - worcestershireregiment.com
- ↑ Bringing Down the Zeppelins - The German Bombing of England 1916 - the-lothians.blogspot.dk
- ↑ The Zeppelins' Fates - Air Raids on South-West Essex in the Great War, af Alan Simpson (2015). ISBN 978-1473842977
| ||||||
