Forskel mellem versioner af "Zeppelin L 49 Serqueux i Haute-Marne 20. okt. 1917"
HPK (diskussion | bidrag) m |
m |
||
| Linje 76: | Linje 76: | ||
[[Kategori:Zeppelin U-klasse]] | [[Kategori:Zeppelin U-klasse]] | ||
| − | [[ | + | [[Kategori:Luftschiffbau Zeppelin i Löwental]] |
| − | [[ | + | [[Kategori:Marine-Luftschiff-Abteilung]] |
[[Kategori:Ahlhorn Luftskibshavn]] | [[Kategori:Ahlhorn Luftskibshavn]] | ||
[[Kategori:Wildeshausen Luftskibshavn]] | [[Kategori:Wildeshausen Luftskibshavn]] | ||
[[Kategori:Wittmundhaven Luftskibshavn]] | [[Kategori:Wittmundhaven Luftskibshavn]] | ||
| − | [[Kategori:Silent Raid | + | [[Kategori:Silent Raid 1917| 1917-10-20-08.00]] |
| − | [[Kategori: | + | [[Kategori:Luftskibsulykke]] |
| − | [[ | + | [[Kategori:Lorraine| 1917-10-20-08.00]] |
Versionen fra 8. apr 2018, 09:20
| L 48 ← Luftskib L 49 (LZ 96) → L 50 | ||||
|---|---|---|---|---|
| Type | Zeppelin U-klasse | |||
| Producent | Luftschiffbau Zeppelin i Löwental | |||
| Ejer | Reichsmarineamt (Kaiserliche Marine) | |||
| 1. flyvning | 13. juni 1917 | |||
| Lufthavn | 15. juni 1917 Ahlhorn (Aladin-hallen) 16. juni 1917 Wildeshausen (Seibert-hallen) 12. juli 1917 Wittmundhaven (Wünsch-hallen) | |||
| Flyvninger | 21, deraf 2 opklaringer og 1 bombeangreb | |||
| Angreb | | |||
| Sidste tur | 20. oktober 1917 | |||
| Skæbne | Nødlanding i Lorraine | |||
| Årsag | Kuldestorm fra nordvest, 2 defekte motorer, benzin-mangel og forfølgelse af franske fly | |||
| Krigsbytte | En måned senere demonteret og delene fremvist i Hôtel des Invalides i Paris Kopieret i helium-luftskibet USS Shenandoah | |||
| Besætning | Krigsfanger | |||
| Før | L 9 og L 16 | |||
| Periode | 15. juni 1917 - 20. oktober 1917 | |||
| Tur № | 3 - 21 (eller 15) | |||
| Kommand. | Hans Karl Gayer | |||
| 1. officer | Kurt Otto Dehn | |||
| Styrmand | Wald | |||
| Maskinme. | Ernst Wahl | |||
| Højderor | Lehmann Scharenberg | |||
| Ror | Emil Güldner Gustav Leuschner ✝ Wagner | |||
| Maskinist | Robert Alvert Joseph Baumbach Friedrich Bessel Otto Feldt Fritz Helms Hellwig Kurt Hörnlein Jakob Keller Alfred Kuhn Karl Plog Schmidt Wulff | |||
| Telegrafist | Florian Casparek Krieger | |||
| Sejlmager | Baumann | |||
Marineluftskib L 49 (LZ 96) blev bygget i 1917 på Luftschiffbau Zeppelin i Löwental som et luftskib i Zeppelin U-klassen og havde gennem 4 måneder kun én kommandant Gayer. Efter nødlanding 20. oktober 1917 i Nordøstfrankrig blev det næsten intakte luftskib skilt ad som fransk krigsbytte og kopieret i andre luftskibe.
Indholdsfortegnelse
Kommandant Gayer i Wittmundhaven
Det nybyggede luftskib blev 15. juni 1917 overtaget af Kapitänleutnant Hans Karl Gayer og Oberleutnant zur See Kurt Otto Dehn, som hhv. kommandant og 1. officer.
Efter et kort visit i Ahlhorn stationeredes luftskibet en måneds tid i den nærvedliggende hærlufthavn Wildeshausen og fra 12. juli 1917 i hærlufthavnen Wittmundhaven.
19. oktober 1917 Norfolk
Fra Wittmundhaven deltog L 49 den 19. oktober 1917 i et større angreb mod England, men undervejs over Nordsøen gik den ene motor i stykker og kommandant Gayer valgte at vente med at krydse den engelske kyst indtil himlen var helt mørk, hvilket skete ved Holkham på Norfolks nordkyst og ikke ved Scarborough, North Yorkshire, som kommandanten først antog. Over Norfolk kastedes 42 bomber, som kun dræbte kvæg og gjorde mindre skade på landbrugsbygninger. [1]
Kl. 23.09 passerede luftskibet hen over Folkestone i det sydlige Kent med god sigt over byen og videre over den Engelske Kanal, men igen fejlbedømte man positionen for værende Holland.
20. oktober 1917 nødlanding i Lorraine
Kl. 8 næste morgen befandt luftskibet sig over Lorraine ved Neufchâteau, da det blev angrebet af 5 Nieuport-fly fra den franske 'krokodille'-eskadrille 152 og blev tvunget til at nødlande i en skov i Apance-floddalen (som er tilløb til Saône og Rhône) i kommunen Serqueux, 5 km nord for Bourbonne-les-Bains, tæt på grænsen mellem Haute-Marne og Vosges. [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8]
Krigsfanger
Besætningen overlevede men var stærkt forkomne og overgav sig og blev taget som krigsfanger. [9]
Ved D139A er der opstillet en mindesten. [10]
En måned senere demonteredes luftskibet og delene blev fremvist på Hôtel des Invalides i Paris. Designet blev nøje studeret af Aviméta og senere kopieret i helium-luftskibet USS Shenandoah
Eksterne links
- wp:en:List of Zeppelins#LZ 96
- LZ 96 - luftschiff.de
- Lz96 - L49 - Le Zeppelin «L-49» - L’atterrissage forcé du Zeppelin L.49 - L'atterrissage du L49 - lzdream.net (fransk)
- LZ96(L49) - air-ship.info (kinesisk)
- Luftschiff L 49 - frontflieger.de
- Zeppelin LZ96 (L49) - wartimememoriesproject.com
- ↑ One of the engines of the L.49 ... - The war in the air (1931)
- ↑ Le Zeppelin L-49 abattu près de Bourbonne-les-Bains - Avions Allemands - Zeppelins et Moteurs (1917)
- ↑ L'odyssée des dirigeables L.50, L.49 et L.44 en Lorraine - jmpicquart.pagesperso-orange.fr
- ↑ L'escadrille 152 - albindenis.free.fr
- ↑ La capture du Zeppelin L49 - serqueux52.fr
- ↑ Balade dans la campagne de Bourbonne les bains - recoin.fr
- ↑ Escadrille N-152 Zeppelin de Bourbonne-les-Bains - ancestramil.fr
- ↑ La fin d'un raid 19-20 Octobre 1917 - IWM (video)
- ↑ Zeppelin Wreck 1917 - britishpathe.com (video)
- ↑ La borne du Zeppelin - tourisme-hautemarne.com
| ||||||
