Forskel mellem versioner af "Kurt Frankenberg"
Hp (diskussion | bidrag) |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| (5 mellemliggende versioner af 2 andre brugere ikke vist) | |||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
| − | '''Kurt Frankenberg''' (30. april 1887 [[Kassel]] – 28. november 1916 [[Nordsøen]] øst for [[Norfolk]]) var en tysk [[Oberleutnant zur See]], som under [[1. verdenskrig]] var 1. officer for kommandant [[Alois Böcker|Böcker]] på luftskibene [[luftskib L 5|L 5]] og [[luftskib L 14|L 14]], inden han selv 15. august 1916 blev [[kommandant]] på [[luftskib L 21|L 21]]. | + | '''Kurt Frankenberg''' (30. april 1887 [[Kassel]] eller [[Marburg]] – 28. november 1916 [[Nordsøen]] øst for [[Norfolk]]) var en tysk [[Oberleutnant zur See]], som under [[1. verdenskrig]] var 1. [[officer]] for [[kommandant]] [[Alois Böcker|Böcker]] på luftskibene [[luftskib L 5|L 5]] og [[luftskib L 14|L 14]], inden han selv 15. august 1916 blev [[kommandant]] på [[luftskib L 21|L 21]]. |
[[Fil:LZ61_(L21).png|thumb| Frankenbergs kommando over [[Luftskib L 21|L 21]] blev skæbnesvanger <br> (her set i [[Nordholz Luftskibshavn|Nordholz]]) ]] | [[Fil:LZ61_(L21).png|thumb| Frankenbergs kommando over [[Luftskib L 21|L 21]] blev skæbnesvanger <br> (her set i [[Nordholz Luftskibshavn|Nordholz]]) ]] | ||
| + | |||
| + | Frankenberg tiltrådte 3. april 1907 den tyske [[Kaiserliche Marine]]. | ||
== Officer på L 5 stationeret i Fuhlsbüttel og Nordholz == | == Officer på L 5 stationeret i Fuhlsbüttel og Nordholz == | ||
| Linje 14: | Linje 16: | ||
=== 8. september 1915 Dereham, Norfolk === | === 8. september 1915 Dereham, Norfolk === | ||
| − | L 14 krydsede kl. 20.10 [[Norfolk]]s nordkyst ved [[Blakeney, Norfolk|Blakeney]], men fik straks motorproblemer. | + | Om aftenen den 8. september 1915 deltog Frankenberg i et bombeangreb med L 14 og krydsede kl. 20.10 [[Norfolk]]s nordkyst ved [[Blakeney, Norfolk|Blakeney]], men fik straks motorproblemer. |
| − | + | I stedet for at nå [[Norwich]] mod sydøst, styredes sydpå til [[Bylaugh Hall]], hvor en teltlejr lyste op og der kastedes kl. 20.45 de første bomber, men kun en ko meldtes dræbt. | |
<ref group=w3>[http://archive.org/stream/warinairbeingsto03rale#page/118/mode/2up/ The trawlers Conway and Manx Queen ...]</ref> | <ref group=w3>[http://archive.org/stream/warinairbeingsto03rale#page/118/mode/2up/ The trawlers Conway and Manx Queen ...]</ref> | ||
| − | <ref group=i>[http://iancastlezeppelin.co.uk/89-sept-1915-2 8./9. sep. 1915 (2)]</ref> | + | <ref group=i>[http://iancastlezeppelin.co.uk/89-sept-1915-2 8./9. sep. 1915 (2) London, North Yorks., Norfolk]</ref> |
10 minutter senere nåedes [[Dereham]], hvor 15 højeksplosive og 16 brandbomber kastedes, som forårsagede 5 dræbte. | 10 minutter senere nåedes [[Dereham]], hvor 15 højeksplosive og 16 brandbomber kastedes, som forårsagede 5 dræbte. | ||
| − | Mod vest kastedes endnu 9 højeksplosive bomber ved landsbyen [[Scarning]] uden at gøre skade, hvorefter der | + | Mod vest kastedes endnu 9 højeksplosive bomber ved landsbyen [[Scarning]] uden at gøre skade, hvorefter der styredes hjemad og kysten passeredes kl. 22. |
Fra [[Great Yarmouth|Yarmouth]] sendtes 3 [[Royal Naval Air Service|RNAS]]-jagerfly afsted, men de havde hver især problemer og den ene pilot døde, da bomberne på hans fly eksploderede ved en hård landing i [[RAF Bacton|Bacton]]. | Fra [[Great Yarmouth|Yarmouth]] sendtes 3 [[Royal Naval Air Service|RNAS]]-jagerfly afsted, men de havde hver især problemer og den ene pilot døde, da bomberne på hans fly eksploderede ved en hård landing i [[RAF Bacton|Bacton]]. | ||
| Linje 27: | Linje 29: | ||
=== 13./14. oktober 1915 Croydon syd for London === | === 13./14. oktober 1915 Croydon syd for London === | ||
[[Fil:Croydon bombing damage 1915 IWM HO 18.jpg|thumb|Brødrene Currie på 15, 14 og 10 år dræbtes i huset 12 Beech House Road, [[Croydon]] ]] | [[Fil:Croydon bombing damage 1915 IWM HO 18.jpg|thumb|Brødrene Currie på 15, 14 og 10 år dræbtes i huset 12 Beech House Road, [[Croydon]] ]] | ||
| − | + | Igen den 13. oktober 1914 kl. 18.30 krydsede L 14 [[Norfolk]]s nordøstkyst ved [[Bacton, Norfolk|Bacton]] og styrede sydover [[Themsen]]s munding nær [[Isle of Sheppey]] og videre ned over [[Kent]]. | |
| + | Kl. 21.15 nåedes tæt ved kysten vest for [[Folkestone]] en hærlejr i Otterpool ved [[Lympne]], hvor der kastedes 4 højeksplosive bomber, hvor 2 brigader ramtes. | ||
| + | Der meldtes om henholdsvis 2 dræbte og 4 sårede og 13 dræbte og 7 sårede. | ||
Der fortsattes mod en anden lejr ved [[Westenhanger]], som ikke ramtes. | Der fortsattes mod en anden lejr ved [[Westenhanger]], som ikke ramtes. | ||
| − | |||
<ref group=w3>[http://archive.org/stream/warinairbeingsto03rale#page/130/mode/2up/ Mathy and Böcker]</ref> | <ref group=w3>[http://archive.org/stream/warinairbeingsto03rale#page/130/mode/2up/ Mathy and Böcker]</ref> | ||
| + | <ref group=i>[http://iancastlezeppelin.co.uk/1314-oct-1915-1 13./14. okt. 1915 (1) Norfolk, Suffolk, Hertfordshire, London, Surrey, Kent, Sussex]</ref> | ||
<ref>[http://sussexhistoryforum.co.uk/index.php?topic=6734 Zeppelin L14 raid, 13th October 1915] - sussexhistoryforum.co.uk</ref> | <ref>[http://sussexhistoryforum.co.uk/index.php?topic=6734 Zeppelin L14 raid, 13th October 1915] - sussexhistoryforum.co.uk</ref> | ||
| − | + | L 14 drejede nordvestpå og ankom kl. 22.40 til [[Royal Tunbridge Wells|Tunbridge Wells]], hvor 4 bomber smadrede en del vinduer. | |
| − | Kl. 23.20 ankom luftskibet til den sydlige London-bydel [[Croydon]], hvor 17 højeksplosive bomber | + | Kl. 23.20 ankom luftskibet til den sydlige London-bydel [[Croydon]], hvor 17 højeksplosive bomber dræbte 9 og sårede 17. |
| − | |||
<ref>[http://croydononline.org/history/the_war_years/zeppelin.asp Zeppelin Raids on Croydon - 1915 and 1916] - croydononline.org </ref> | <ref>[http://croydononline.org/history/the_war_years/zeppelin.asp Zeppelin Raids on Croydon - 1915 and 1916] - croydononline.org </ref> | ||
| − | <ref>[http://archive.org/stream/croydongreatwaro00moor#page/28/mode/2up Croydon and the Great War | + | <ref>[http://archive.org/stream/croydongreatwaro00moor#page/28/mode/2up Events i Croydon during the war] - Croydon and the Great War (1920) </ref> |
=== 31. januar/1. februar 1916 Derby === | === 31. januar/1. februar 1916 Derby === | ||
| − | L 14 ankom kl. 18.15 til Norfolk, passerede nær [[Sandringham]] til [[Wisbech]], nordvest mod [[Grantham]], [[Knipton]] og vestover helt til [[Shrewsbury]] kl. 22.05, hvor | + | L 14 ankom igen 30. januar 1916 kl. 18.15 til [[Norfolk]], passerede nær [[Sandringham]] til [[Wisbech]], nordvest mod [[Grantham]], [[Knipton]] og vestover helt til [[Shrewsbury]] kl. 22.05, hvor der mødtes tykke skyer. |
| − | <ref group=i>[http://iancastlezeppelin.co.uk/31-jan1-feb-1916-2 31. jan./1. feb. 1916 (2) | + | Tilbage østover og nåedes omkring midnat [[Ashby Woulds]], [[Overseal]] og [[Swadlincote]], hvor der kastedes bomber uden nævneværdig effekt. |
| − | + | <ref group=w3>[http://archive.org/stream/warinairbeingsto03rale#page/142/mode/2up/ There remain the L.14 and L.15 ...]</ref> | |
| + | <ref group=i>[http://iancastlezeppelin.co.uk/31-jan1-feb-1916-2 31. jan./1. feb. 1916 (2) Midlands]</ref> | ||
| − | + | [[Derby]] nåedes 10 minutter senere lidt mod nord, hvor der kastedes 4 brandbomber og 21 højeksplosive, hvoraf 9 højeksplosive ramte [[Midland Railway]]s fabrik og dræbte 4. | |
Andre bomber ramte bl.a. Metalite lampefabrikken i Gresham Street og [[Rolls-Royce]] fabrikken, men uden personskade. | Andre bomber ramte bl.a. Metalite lampefabrikken i Gresham Street og [[Rolls-Royce]] fabrikken, men uden personskade. | ||
<ref>[http://crichparish.co.uk/WW1roll/WW1records/zeppelinA.html Zeppelin Raid on Derby 1916] - crichparish.co.uk</ref> | <ref>[http://crichparish.co.uk/WW1roll/WW1records/zeppelinA.html Zeppelin Raid on Derby 1916] - crichparish.co.uk</ref> | ||
| Linje 54: | Linje 58: | ||
=== 2./3. april 1916 Edinburgh === | === 2./3. april 1916 Edinburgh === | ||
| − | L 14 bombarderede [[Edinburgh]]-forstaden [[Leith]], hvor et varehus med [[whisky]] kom i brand, hvorefter der fortsattes ind over centrum. | + | [[Luftskib L 14|L 14]] bombarderede [[Edinburgh]]-forstaden [[Leith]], hvor et varehus med [[whisky]] kom i brand, hvorefter der fortsattes ind over centrum. |
| − | <ref>[http://educationscotland.gov.uk/Images/Zeppelinraidsources_tcm4-858561.doc Zeppelin raid on Edinburgh, 2nd April 1916] - educationscotland.gov.uk</ref> | + | Imens ankom også [[luftskib L 22|L 22]] ([[Martin Dietrich]]), som var startet ud med at bombarderede [[Berwick-upon-Tweed|Berwick]], hvorfor det er svært at afgøre de enkelte luftskibes bomber fald over [[Edinburgh]]. |
| + | <ref>[http://www.educationscotland.gov.uk/Images/Zeppelinraidsources_tcm4-858561.doc Zeppelin raid on Edinburgh, 2nd April 1916] - educationscotland.gov.uk</ref> | ||
<ref>[http://newbattleatwar.wordpress.com/2013/03/24/first-blitz-zeppelins-l14-and-l20-bomb-edinburgh-and-leith-in-1916/ First Blitz – Zeppelins L14 and L20 bomb Edinburgh and Leith in 1916] - newbattleatwar.wordpress.com</ref> | <ref>[http://newbattleatwar.wordpress.com/2013/03/24/first-blitz-zeppelins-l14-and-l20-bomb-edinburgh-and-leith-in-1916/ First Blitz – Zeppelins L14 and L20 bomb Edinburgh and Leith in 1916] - newbattleatwar.wordpress.com</ref> | ||
<ref>[http://www.edinburghs-war.ed.ac.uk/Midlothian/Home-Front/Zeppelin-raid-over-Edinburgh Zeppelin raid over Edinburgh] - edinburghs-war.ed.ac.uk</ref> | <ref>[http://www.edinburghs-war.ed.ac.uk/Midlothian/Home-Front/Zeppelin-raid-over-Edinburgh Zeppelin raid over Edinburgh] - edinburghs-war.ed.ac.uk</ref> | ||
| Linje 64: | Linje 69: | ||
<ref group=w3>[http://archive.org/stream/warinairbeingsto03rale#page/196/mode/2up/ Leith and Edinburgh]</ref> | <ref group=w3>[http://archive.org/stream/warinairbeingsto03rale#page/196/mode/2up/ Leith and Edinburgh]</ref> | ||
| − | + | Samme nat kastede [[luftskib L 16|L 16]] bomber over [[Northumberland]]. | |
| − | [[luftskib L 16|L 16]] | ||
<ref>[http://coquetandcoast.co.uk/amble-northumberland/showthread.php?t=168 Zeppelin raid on Togston 2nd 3rd April 1916] - coquetandcoast.co.uk</ref> | <ref>[http://coquetandcoast.co.uk/amble-northumberland/showthread.php?t=168 Zeppelin raid on Togston 2nd 3rd April 1916] - coquetandcoast.co.uk</ref> | ||
=== 2./3. maj 1916 Skotland === | === 2./3. maj 1916 Skotland === | ||
| − | 2. maj 1916 | + | Igen natten mellem 2. og 3. maj 1916 nåede L 14 til Skotland, men ligesom [[Luftskib L 20|L 20]] ([[Franz Stabbert|Stabbert]]) for langt mod nord og ikke som planlagt til [[Firth of Forth]]-fjorden ved [[Edinburgh]]. |
| − | L 14 | + | L 14 ankom til en fjord og kastede 5 bomber mod noget, der lignede krigsskibe, men nogen af bomberne ramte en mark ved [[Arbroath]] på nordsiden af [[Firth of Tay]] øst for [[Dundee]]. |
| − | + | Da det ikke lykkedes at finde [[Forth Bridge]] returneredes uden at kaste flere bomber. | |
<ref group=w3>[http://archive.org/stream/warinairbeingsto03rale#page/212/mode/2up/ Of the two airship commanders ...]</ref> | <ref group=w3>[http://archive.org/stream/warinairbeingsto03rale#page/212/mode/2up/ Of the two airship commanders ...]</ref> | ||
| − | [[Luftskib L 20|L 20]] ([[Franz Stabbert|Stabbert]]) | + | Næste morgen nødlandede [[Luftskib L 20|L 20]] ([[Franz Stabbert|Stabbert]]) i [[Norge]]. |
== Kommandant for L 21 stationeret i Nordholz == | == Kommandant for L 21 stationeret i Nordholz == | ||
| − | + | [[Luftskib L 21]] ([[Max Dietrich]]) var nogle få dage i april 1916 stationeret i [[Tønder Luftskibshavn|Tønder]] og kom derefter tilbage til [[Nordholz Luftskibshavn|Nordholz]], hvor kommandant [[August Stelling|Stelling]] i juli tiltrådte, men han afløstes allerede 15. august 1916 af [[Oberleutnant zur See]] Frankenberg, som [[kommandant]], der havde Hans-Werner Salzbrunn som 1. officer ([[Wachoffizier]]). | |
=== 25./26. september 1916 Bolton === | === 25./26. september 1916 Bolton === | ||
| − | + | [[Luftskib L 21|L 21]] under ledelse af Frankenberg var 25. september 1916 det mest ambitiøse luftskib i en bombeangreb planlagt mod [[Derby]] og [[Nottingham]], da [[Luftskib L 21|L 21]] kl. 21.45 krydsede [[Lincolnshire]]s kyst ved [[Mablethorpe]] på en lidt for nordlig kurs og i stedet førtes langt vestpå til grænse-egnen mellem det sydlige [[Lancashire]] og nordlige [[Greater Manchester]], lang [[River Irwell]]. | |
| − | + | <ref group=w3>[http://archive.org/stream/warinairbeingsto03rale#page/232/mode/2up/ The most ambitious flight of the northern Zeppelins was made by the L.21 ...]</ref> | |
| + | <ref>[http://www.thefloridastandard.com/2014/01/19/the-story-of-zeppelin-l21/ The story of Zeppelin L21] - thefloridastandard.com</ref> | ||
| + | <ref>[http://ww1aero.org.au/pdfs/Sample%20Journal%20Articles/Zeppelin1974-75.pdf "Zeppelin Memories"] - ww1aero.org.au</ref> | ||
| − | + | På vej mod vest i [[Rossendale]]-distriktet faldt bomber ved [[Rawtenstall]] og [[Ewood Bridge and Edenfield railway station|Ewood Bridge]] inden luftskibet drejede mod syd og ramte [[Irwell Vale]] med 6 bomber. | |
| + | <ref>[http://bramhill.net/BramhillLiverpool/rawtenstallzeppe.html Zeppelin Attack on Rossendale] - bramhill.net</ref> | ||
| + | <ref>[http://providencechapel.info/zepplin-raid/ Zeppelin Raids] - providencechapel.info</ref> | ||
| + | Videre ramte 5 bomber [[Holcombe, Greater Manchester|Holcombe]] ved skolen, 2 ramte [[Ramsbottom]] og 2 ramte [[Greenmount, Greater Manchester|Greenmount]]. | ||
<ref>[http://bacuptimetravel.org/tag/zeppelin/ Zeppelin Strike – A Century On] - bacuptimetravel.org</ref> | <ref>[http://bacuptimetravel.org/tag/zeppelin/ Zeppelin Strike – A Century On] - bacuptimetravel.org</ref> | ||
| − | |||
<ref>[http://bbc.co.uk/programmes/p01xy9dz Holcombe, Bury: Bombardment] - [[BBC]]</ref> | <ref>[http://bbc.co.uk/programmes/p01xy9dz Holcombe, Bury: Bombardment] - [[BBC]]</ref> | ||
| + | <ref>[http://holcombevillagelancs.magix.net/zeppelin%20raid.htm Zeppelin Raid] - holcombevillagelancs.magix.net</ref> | ||
<ref>[http://ramsbottomheritage.org.uk/zeppelin.html German Zeppelin raid on Ramsbottom] - ramsbottomheritage.org.uk</ref> | <ref>[http://ramsbottomheritage.org.uk/zeppelin.html German Zeppelin raid on Ramsbottom] - ramsbottomheritage.org.uk</ref> | ||
| − | |||
| − | |||
<ref>[http://aircrashsites.co.uk/history/zeppelin-airship-l21-over-lancashire-2/ Zeppelin Airship L21 over Lancashire] - aircrashsites.co.uk</ref> | <ref>[http://aircrashsites.co.uk/history/zeppelin-airship-l21-over-lancashire-2/ Zeppelin Airship L21 over Lancashire] - aircrashsites.co.uk</ref> | ||
| − | <ref>[http://springhillhistory.org.uk/resources/1895-1923/Zeppelins-over-Lancashire.pdf Zeppelins over Lancashire] - | + | <ref>[http://springhillhistory.org.uk/resources/1895-1923/Zeppelins-over-Lancashire.pdf Zeppelins over Lancashire] - [http://springhillhistory.org.uk/resources/1895-1923/Zeppelin-course.pdf Zeppelin raid on Valley 50 years ago this week] - springhillhistory.org.uk</ref> |
| − | |||
| − | |||
| − | + | Så fortsattes mod sydvest til [[Bolton]], hvor der sigtedes mod byens støberier med 23 bomber. | |
Omkring 6 bomber faldt over arbejderklasse-hytter i Kirk Street, hvor der dræbtes 5 mænd, 4 kvinder og 3 piger på hhv. 17 år, 5 år og 2 år. | Omkring 6 bomber faldt over arbejderklasse-hytter i Kirk Street, hvor der dræbtes 5 mænd, 4 kvinder og 3 piger på hhv. 17 år, 5 år og 2 år. | ||
Nogle bomber ramte nær rådhuset og en brandbombe ramte et advokatkontor i Mawdsley Street, men branden blev hurtigt slukket. | Nogle bomber ramte nær rådhuset og en brandbombe ramte et advokatkontor i Mawdsley Street, men branden blev hurtigt slukket. | ||
<ref>[http://thisislancashire.co.uk/news/11092715.display/ The night death came to Bolton in World War One zeppelin bombing raid] - thisislancashire.co.uk</ref> | <ref>[http://thisislancashire.co.uk/news/11092715.display/ The night death came to Bolton in World War One zeppelin bombing raid] - thisislancashire.co.uk</ref> | ||
<ref>[http://ss-osands.org.uk/ssosands/beep/deane/zeppelin_raid.htm The zeppelin raid on Bolton on the night of 25th September 1916] - ss-osands.org.uk</ref> | <ref>[http://ss-osands.org.uk/ssosands/beep/deane/zeppelin_raid.htm The zeppelin raid on Bolton on the night of 25th September 1916] - ss-osands.org.uk</ref> | ||
| − | <ref>[http://www.boltonmuseums.org.uk/museum/museum-collection-highlights/local-history/zeppelin-raid-on-bolton Zeppelin Raid on Bolton] - | + | <ref>[http://www.boltonmuseums.org.uk/museum/museum-collection-highlights/local-history/zeppelin-raid-on-bolton Zeppelin Raid on Bolton] - -[http://www.boltonmuseums.org.uk/archives/first-world-war-centenary/first-world-war-collections/the-zeppelin-raid The Zeppelin Raid] - boltonmuseums.org.uk</ref> |
| − | + | <ref>[http://theboltonnews.co.uk/news/11457363.display/ Bomb fragments from 1916 zeppelin raid on Bolton on display in World War One exhibition at Imperial War Museum] - [[The Bolton News]]</ref> | |
| − | <ref>[http://theboltonnews.co.uk/news/11457363.display/ Bomb fragments from 1916 zeppelin raid on Bolton on display in World War One exhibition at Imperial War Museum] - | + | |
| + | På hjemturen kastedes langt fra [[Bolton]] en enkelt bombe over [[Bolton Abbey]] øst for [[Skipton]], inden [[North Yorkshire]]s kyst krydsedes lige nord for [[Whitby]] kl. 03.05. | ||
| + | |||
| + | === 27./28. november 1916 England === | ||
| + | {{Kortpositioner+|England|float=right|width=310|alt=|billedtekst=[[Luftskib L 21|L 21]] bombarderede [[Bolton]] i september 1916 og bl.a. [[Chesterton, Staffordshire|Chesterton]] på det sidste togt måneden efter | ||
| + | |steder= | ||
| + | {{Kortpositioner~|England|bredde_grad=53.578|længde_grad=-2.429|position=left|label=[[Bolton]] }} | ||
| + | {{Kortpositioner~|England|bredde_grad=54.486|længde_grad=-0.62|position=right|label=[[Whitby]] }} | ||
| + | {{Kortpositioner~|England|bredde_grad=53.940706|længde_grad=-0.187689|position=right|label=[[Atwick]] }} | ||
| + | {{Kortpositioner~|England|bredde_grad=53.5417|længde_grad=-1.5214|position=right|label=[[Dodworth]] }} | ||
| + | {{Kortpositioner~|England|bredde_grad=53.0424|længde_grad=-2.251|position=left|label=[[Chesterton, Staffordshire|Chesterton]] }} | ||
| + | {{Kortpositioner~|England|bredde_grad=52.583|længde_grad=-0.25|position=bottom|label=[[Peterborough]] }} | ||
| + | {{Kortpositioner~|England|bredde_grad=52.682|længde_grad=0.94|position=top|label=[[Dereham]] }} | ||
| + | {{Kortpositioner~|England|bredde_grad=52.5|længde_grad=2|position=left|label='''†''' }} | ||
| + | }} | ||
| − | + | Forud for et luftskibs-angreb 27. november 1916 med deltagelse fra 4 forskellige [[luftskibshavn]]e var [[Nordholz Luftskibshavn|Nordholz]]' officers-kasino pyntet op i anledning af [[kommandant]] [[Max Dietrich]]s 46-års fødselsdag, da Kurt Frankenberg før afgangen kl. 13 sagde til selskabet: 'Efterlad fødselsdagstingene som de er, vi vil fejre det i morgen!' | |
| + | Ingen af de 2 levede så længe. | ||
| + | <ref>[http://archive.org/stream/germanairforcein00gurduoft#page/126/mode/2up My first and most dangerous raid on England], af [[Heinrich Hollender]] [http://allworldwars.com/The-German-Air-Force-In-The-Great-War-by-Neumann.html#21]</ref> | ||
| − | + | Luftskibene delte sig over [[Nordsøen]] i 2 grupper, | |
| − | + | [[Luftskib L 34|L 34]] ([[Max Dietrich]]) ledte an i en nordlig gruppe, men endte med at blive skudt i brand og eksplodere kl. 23.40 over Nordsøen lige ud for [[Hartlepool]], hvorefter de andre i gruppen opgav og returnerede. | |
| − | + | L 21 (Frankenberg) i den sydlige gruppe krydsede kl. 21.20 [[Yorkshire]]s kyst ved [[Atwick]] og undgik beskydning fra det lidt nordligere [[Barmston, East Riding of Yorkshire|Barmston]] og fra et fly, som nærmede sig, inden kursen sattes mod [[Leeds]], hvor tung [[antiluftskyts]] tvang luftskibet sydpå. | |
| − | + | <ref group=w3>[http://archive.org/stream/warinairbeingsto03rale#page/240/mode/2up/ There remains the L.21 (Kapitänleutnant Frankenberg) ...]</ref> | |
| − | |||
| − | <ref>[ | ||
| − | + | Efter at have passeret mørkelagte [[Barnsley]] blev der smidt 3 bomber i [[Dodworth]]. | |
| − | + | Der svævedes over [[Macclesfield]] uden at smide bomber og fortsattes mod [[Stoke-on-Trent]]-området i det nordlige [[Staffordshire]], hvor der blev smidt 1 bombe ved [[Kidsgrove]], 3 på Goldenhill og 3 på [[Tunstall]]. | |
| − | Derfra ændredes retning mod Chesterton, hvor der var lys i en jernstens-bygning, og kastedes 16 højeksplosive og 7 [[brandbombe]]r, som kun forårsagede glasskader og ingen tilskadekomne. | + | Derfra ændredes retning mod [[Chesterton, Staffordshire|Chesterton]], hvor der var lys i en jernstens-bygning, og kastedes 16 højeksplosive og 7 [[brandbombe]]r, som kun forårsagede glasskader og ingen tilskadekomne. |
| − | Bomber blev siden smidt brændende affald-dynger ved kulminerne mellem Fenton og Trentham, men her forårsagedes heller ingen skade. | + | Bomber blev siden smidt brændende affald-dynger ved kulminerne mellem [[Fenton, Staffordshire|Fenton]] og [[Trentham, Staffordshire|Trentham]], men her forårsagedes heller ingen skade. |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | Kl. 1.30 sattes kursen mod Sydøstengland hjemover, hvor der på lang afstand kom til skudveksling med 2 af flådens fly nord for [[Peterborough]]. | + | Kl. 1.30 sattes kursen mod Sydøstengland hjemover, hvor der på lang afstand kom til skudveksling med 2 af flådens fly nord for [[Peterborough]]. |
| + | Lys fra luftskibet tiltrak nær [[Dereham]] i [[Norfolk]] et fly, som med motorproblemer ikke nåede at angribe. | ||
Kl. 6.05 passeredes kysten ved [[Great Yarmouth]], hvor der blev skudt med [[antiluftskyts]] og dagslyset var ved at gry. | Kl. 6.05 passeredes kysten ved [[Great Yarmouth]], hvor der blev skudt med [[antiluftskyts]] og dagslyset var ved at gry. | ||
| − | ==== | + | ==== L 21 antændt og eksploderet øst for Lowestoft ==== |
| − | [[File:RAFBE2.jpg|thumb|Både L 21 og L 34 blev skudt ned 28. nov. 1916 ud for Englands kyst af Royal Aircraft Factory b.e.2c-fly]] | + | [[File:RAFBE2.jpg|thumb|Både [[luftskib L 21|L 21]] og [[luftskib L 34|L 34]] blev skudt ned 28. nov. 1916 ud for Englands kyst af Royal Aircraft Factory b.e.2c-fly]] |
| − | 3 af flådens enkeltsædede [[Royal Aircraft Factory B.E.2|RAF B.E.2c]]-fly | + | [[Luftskib L 21|L 21]] forfulgtes ud over havet af 3 af flådens enkeltsædede [[Royal Aircraft Factory B.E.2|RAF B.E.2c]]-fly, som begyndte at fyre med [[fosfor]]ammunition. |
| − | Først angreb [[Egbert Cadbury]] og tømte 4 tromler skud fra | + | Først angreb [[Egbert Cadbury|E. Cadbury]] og tømte 4 tromler skud fra sin [[Lewis gun]], uden synlig effekt. |
| + | Næste pilot Fane var meget tættere på, men geværet var frosset fast og virkede ikke. | ||
| + | <ref>[http://stokesentinel.co.uk/WW1-Zeppelin-shot-North-Sea-attacking/story-21277108-detail/story.html WW1: Zeppelin shot down over North Sea after attacking Staffordshire] - stokesentinel.co.uk</ref> | ||
| + | <ref>[http://fleetairarmoa.org/news/on-this-day-28-november-1916 On this day 28 November 1916] - fleetairarmoa.org</ref> | ||
| + | <ref>[http://histoquiz-contemporain.com/Histoquiz/Lesdossiers/premiere/zeppelin2/Dossiers.htm La terreur Zeppelin 1914-1916] - histoquiz-contemporain.com</ref> | ||
| − | Endelig kom | + | Endelig kom E.L. Pulling og fyrede 2 runder af så tæt på som 50 fod afstand og efter et par sekunder brød ilden ud i et voldsomt flammehav. |
| − | Imens fortsatte | + | Imens fortsatte luftskibets skytte beskydningen, indtil han blev opslugt at flammerne. |
| − | Omkring | + | Omkring 12 km øst for [[Lowestoft]] faldt Kurt Frankenberg og hans besætning ombord på [[Luftskib L 21|L 21]] brændende ned på [[Nordsøen]] og efterlod kun en olieplet på havoverfladen. |
Der var ingen overlevende. | Der var ingen overlevende. | ||
| − | |||
| − | |||
5. december 1916 hædredes Pulling med [[Distinguished Service Order|DSO]]-ordenen, og de andre Cadbury og Fane med DSC-kors. 2. marts 1917 omkom Pulling ved en flyulykke, da han ville udføre et loop. | 5. december 1916 hædredes Pulling med [[Distinguished Service Order|DSO]]-ordenen, og de andre Cadbury og Fane med DSC-kors. 2. marts 1917 omkom Pulling ved en flyulykke, da han ville udføre et loop. | ||
<ref>[https://www.thegazette.co.uk/London/issue/29848/page/11842/data.pdf Admiralty, 5th December 1916] - [[London Gazette]]</ref> | <ref>[https://www.thegazette.co.uk/London/issue/29848/page/11842/data.pdf Admiralty, 5th December 1916] - [[London Gazette]]</ref> | ||
| − | + | <ref>[http://fengatesroad.com/chap05.htm Edward Laston Pulling: Fengates Hero] - fengatesroad.com</ref> | |
| − | + | <ref>[http://ebay.com/itm/RNSC-Destruction-of-Zeppelin-RNAS-1916-signed-WWI-Ace-Rochford-Peter-Cadbury-/151180975195 RNSC cover - 65th Anniversary of the destruction of Zeppelin L21 by the Royal Naval Air Service 28 Nov 1916] - [[eBay]]</ref> | |
== Eksterne links == | == Eksterne links == | ||
Nuværende version fra 15. okt 2015, 08:21
Kurt Frankenberg (30. april 1887 Kassel eller Marburg – 28. november 1916 Nordsøen øst for Norfolk) var en tysk Oberleutnant zur See, som under 1. verdenskrig var 1. officer for kommandant Böcker på luftskibene L 5 og L 14, inden han selv 15. august 1916 blev kommandant på L 21.
.png)
Frankenberg tiltrådte 3. april 1907 den tyske Kaiserliche Marine.
Indholdsfortegnelse
Officer på L 5 stationeret i Fuhlsbüttel og Nordholz[redigér]
Kapitänleutnant Alois Böcker benyttede Kurt Frankenberg som sin 1. officer og andre faste besætningsmedlemmer på luftskibene L 5 og L 14 fra 14. april 1915 til 9. juni 1916.
Luftskib L 5 var først stationeret i Fuhlsbüttel, da Böcker og Frankenberg 14. april 1915 overtog dens kommando. De flyttede 6. maj luftskibet til Nordholz og 15. juni tilbage til Fuhlsbüttel, inden de 1. juli 1915 afløstes.
Officer på L 14 stationeret i Nordholz[redigér]
12. august 1915 overtog kommandant Böcker og Frankenberg i stedet det nybyggede luftskib L 14, som forblev stationeret i Nordholz indtil de 9. juni 1916 afløstes. Böcker overtog i september L 33, men blev efter nødlanding samme måned taget som krigsfange.
8. september 1915 Dereham, Norfolk[redigér]
Om aftenen den 8. september 1915 deltog Frankenberg i et bombeangreb med L 14 og krydsede kl. 20.10 Norfolks nordkyst ved Blakeney, men fik straks motorproblemer. I stedet for at nå Norwich mod sydøst, styredes sydpå til Bylaugh Hall, hvor en teltlejr lyste op og der kastedes kl. 20.45 de første bomber, men kun en ko meldtes dræbt. [w3 1] [i 1]
10 minutter senere nåedes Dereham, hvor 15 højeksplosive og 16 brandbomber kastedes, som forårsagede 5 dræbte.
Mod vest kastedes endnu 9 højeksplosive bomber ved landsbyen Scarning uden at gøre skade, hvorefter der styredes hjemad og kysten passeredes kl. 22.
Fra Yarmouth sendtes 3 RNAS-jagerfly afsted, men de havde hver især problemer og den ene pilot døde, da bomberne på hans fly eksploderede ved en hård landing i Bacton.
13./14. oktober 1915 Croydon syd for London[redigér]
Brødrene Currie på 15, 14 og 10 år dræbtes i huset 12 Beech House Road, Croydon
Igen den 13. oktober 1914 kl. 18.30 krydsede L 14 Norfolks nordøstkyst ved Bacton og styrede sydover Themsens munding nær Isle of Sheppey og videre ned over Kent. Kl. 21.15 nåedes tæt ved kysten vest for Folkestone en hærlejr i Otterpool ved Lympne, hvor der kastedes 4 højeksplosive bomber, hvor 2 brigader ramtes. Der meldtes om henholdsvis 2 dræbte og 4 sårede og 13 dræbte og 7 sårede. Der fortsattes mod en anden lejr ved Westenhanger, som ikke ramtes. [w3 2] [i 2] [1]
L 14 drejede nordvestpå og ankom kl. 22.40 til Tunbridge Wells, hvor 4 bomber smadrede en del vinduer.
Kl. 23.20 ankom luftskibet til den sydlige London-bydel Croydon, hvor 17 højeksplosive bomber dræbte 9 og sårede 17. [2] [3]
31. januar/1. februar 1916 Derby[redigér]
L 14 ankom igen 30. januar 1916 kl. 18.15 til Norfolk, passerede nær Sandringham til Wisbech, nordvest mod Grantham, Knipton og vestover helt til Shrewsbury kl. 22.05, hvor der mødtes tykke skyer. Tilbage østover og nåedes omkring midnat Ashby Woulds, Overseal og Swadlincote, hvor der kastedes bomber uden nævneværdig effekt. [w3 3] [i 3]
Derby nåedes 10 minutter senere lidt mod nord, hvor der kastedes 4 brandbomber og 21 højeksplosive, hvoraf 9 højeksplosive ramte Midland Railways fabrik og dræbte 4. Andre bomber ramte bl.a. Metalite lampefabrikken i Gresham Street og Rolls-Royce fabrikken, men uden personskade. [4] [5] [6]
Herefter vendtes hjemover mod nordøst og kysten passeredes kl. 2.10 sydøst for Alford, Lincolnshire.
2./3. april 1916 Edinburgh[redigér]
L 14 bombarderede Edinburgh-forstaden Leith, hvor et varehus med whisky kom i brand, hvorefter der fortsattes ind over centrum. Imens ankom også L 22 (Martin Dietrich), som var startet ud med at bombarderede Berwick, hvorfor det er svært at afgøre de enkelte luftskibes bomber fald over Edinburgh. [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [w3 4]
Samme nat kastede L 16 bomber over Northumberland. [14]
2./3. maj 1916 Skotland[redigér]
Igen natten mellem 2. og 3. maj 1916 nåede L 14 til Skotland, men ligesom L 20 (Stabbert) for langt mod nord og ikke som planlagt til Firth of Forth-fjorden ved Edinburgh. L 14 ankom til en fjord og kastede 5 bomber mod noget, der lignede krigsskibe, men nogen af bomberne ramte en mark ved Arbroath på nordsiden af Firth of Tay øst for Dundee. Da det ikke lykkedes at finde Forth Bridge returneredes uden at kaste flere bomber. [w3 5]
Næste morgen nødlandede L 20 (Stabbert) i Norge.
Kommandant for L 21 stationeret i Nordholz[redigér]
Luftskib L 21 (Max Dietrich) var nogle få dage i april 1916 stationeret i Tønder og kom derefter tilbage til Nordholz, hvor kommandant Stelling i juli tiltrådte, men han afløstes allerede 15. august 1916 af Oberleutnant zur See Frankenberg, som kommandant, der havde Hans-Werner Salzbrunn som 1. officer (Wachoffizier).
25./26. september 1916 Bolton[redigér]
L 21 under ledelse af Frankenberg var 25. september 1916 det mest ambitiøse luftskib i en bombeangreb planlagt mod Derby og Nottingham, da L 21 kl. 21.45 krydsede Lincolnshires kyst ved Mablethorpe på en lidt for nordlig kurs og i stedet førtes langt vestpå til grænse-egnen mellem det sydlige Lancashire og nordlige Greater Manchester, lang River Irwell. [w3 6] [15] [16]
På vej mod vest i Rossendale-distriktet faldt bomber ved Rawtenstall og Ewood Bridge inden luftskibet drejede mod syd og ramte Irwell Vale med 6 bomber. [17] [18] Videre ramte 5 bomber Holcombe ved skolen, 2 ramte Ramsbottom og 2 ramte Greenmount. [19] [20] [21] [22] [23] [24]
Så fortsattes mod sydvest til Bolton, hvor der sigtedes mod byens støberier med 23 bomber. Omkring 6 bomber faldt over arbejderklasse-hytter i Kirk Street, hvor der dræbtes 5 mænd, 4 kvinder og 3 piger på hhv. 17 år, 5 år og 2 år. Nogle bomber ramte nær rådhuset og en brandbombe ramte et advokatkontor i Mawdsley Street, men branden blev hurtigt slukket. [25] [26] [27] [28]
På hjemturen kastedes langt fra Bolton en enkelt bombe over Bolton Abbey øst for Skipton, inden North Yorkshires kyst krydsedes lige nord for Whitby kl. 03.05.
27./28. november 1916 England[redigér]
Forud for et luftskibs-angreb 27. november 1916 med deltagelse fra 4 forskellige luftskibshavne var Nordholz' officers-kasino pyntet op i anledning af kommandant Max Dietrichs 46-års fødselsdag, da Kurt Frankenberg før afgangen kl. 13 sagde til selskabet: 'Efterlad fødselsdagstingene som de er, vi vil fejre det i morgen!' Ingen af de 2 levede så længe. [29]
Luftskibene delte sig over Nordsøen i 2 grupper, L 34 (Max Dietrich) ledte an i en nordlig gruppe, men endte med at blive skudt i brand og eksplodere kl. 23.40 over Nordsøen lige ud for Hartlepool, hvorefter de andre i gruppen opgav og returnerede.
L 21 (Frankenberg) i den sydlige gruppe krydsede kl. 21.20 Yorkshires kyst ved Atwick og undgik beskydning fra det lidt nordligere Barmston og fra et fly, som nærmede sig, inden kursen sattes mod Leeds, hvor tung antiluftskyts tvang luftskibet sydpå. [w3 7]
Efter at have passeret mørkelagte Barnsley blev der smidt 3 bomber i Dodworth. Der svævedes over Macclesfield uden at smide bomber og fortsattes mod Stoke-on-Trent-området i det nordlige Staffordshire, hvor der blev smidt 1 bombe ved Kidsgrove, 3 på Goldenhill og 3 på Tunstall. Derfra ændredes retning mod Chesterton, hvor der var lys i en jernstens-bygning, og kastedes 16 højeksplosive og 7 brandbomber, som kun forårsagede glasskader og ingen tilskadekomne. Bomber blev siden smidt brændende affald-dynger ved kulminerne mellem Fenton og Trentham, men her forårsagedes heller ingen skade.
Kl. 1.30 sattes kursen mod Sydøstengland hjemover, hvor der på lang afstand kom til skudveksling med 2 af flådens fly nord for Peterborough. Lys fra luftskibet tiltrak nær Dereham i Norfolk et fly, som med motorproblemer ikke nåede at angribe. Kl. 6.05 passeredes kysten ved Great Yarmouth, hvor der blev skudt med antiluftskyts og dagslyset var ved at gry.
L 21 antændt og eksploderet øst for Lowestoft[redigér]
L 21 forfulgtes ud over havet af 3 af flådens enkeltsædede RAF B.E.2c-fly, som begyndte at fyre med fosforammunition. Først angreb E. Cadbury og tømte 4 tromler skud fra sin Lewis gun, uden synlig effekt. Næste pilot Fane var meget tættere på, men geværet var frosset fast og virkede ikke. [30] [31] [32]
Endelig kom E.L. Pulling og fyrede 2 runder af så tæt på som 50 fod afstand og efter et par sekunder brød ilden ud i et voldsomt flammehav. Imens fortsatte luftskibets skytte beskydningen, indtil han blev opslugt at flammerne. Omkring 12 km øst for Lowestoft faldt Kurt Frankenberg og hans besætning ombord på L 21 brændende ned på Nordsøen og efterlod kun en olieplet på havoverfladen. Der var ingen overlevende.
5. december 1916 hædredes Pulling med DSO-ordenen, og de andre Cadbury og Fane med DSC-kors. 2. marts 1917 omkom Pulling ved en flyulykke, da han ville udføre et loop. [33] [34] [35]
Eksterne links[redigér]
- Oberleutnant z.S. Kurt Frankenberg - luftschiff.de
- ↑ Zeppelin L14 raid, 13th October 1915 - sussexhistoryforum.co.uk
- ↑ Zeppelin Raids on Croydon - 1915 and 1916 - croydononline.org
- ↑ Events i Croydon during the war - Croydon and the Great War (1920)
- ↑ Zeppelin Raid on Derby 1916 - crichparish.co.uk
- ↑ Bygones: German airship L14 was heading to Liverpool... but Derby became its target when lights were switched on too early - derbytelegraph.co.uk
- ↑ Zeppelin Raid - Great War Britain - Derby Remembering 1914-18, af Mike Galer (2014). ISBN 9780750960151
- ↑ Zeppelin raid on Edinburgh, 2nd April 1916 - educationscotland.gov.uk
- ↑ First Blitz – Zeppelins L14 and L20 bomb Edinburgh and Leith in 1916 - newbattleatwar.wordpress.com
- ↑ Zeppelin raid over Edinburgh - edinburghs-war.ed.ac.uk
- ↑ Zeppelin Raid - Edinburgh City Police Report - scotlandswar.ed.ac.uk
- ↑ Lost Edinburgh: Zeppelin Air Raid of 1916 - scotsman.com
- ↑ World War One: Zeppelin raid was Scotland's first air blitz - BBC
- ↑ The effect of bombing raids on Edinburgh, 1916 - scottisharchivesforschools.org
- ↑ Zeppelin raid on Togston 2nd 3rd April 1916 - coquetandcoast.co.uk
- ↑ The story of Zeppelin L21 - thefloridastandard.com
- ↑ "Zeppelin Memories" - ww1aero.org.au
- ↑ Zeppelin Attack on Rossendale - bramhill.net
- ↑ Zeppelin Raids - providencechapel.info
- ↑ Zeppelin Strike – A Century On - bacuptimetravel.org
- ↑ Holcombe, Bury: Bombardment - BBC
- ↑ Zeppelin Raid - holcombevillagelancs.magix.net
- ↑ German Zeppelin raid on Ramsbottom - ramsbottomheritage.org.uk
- ↑ Zeppelin Airship L21 over Lancashire - aircrashsites.co.uk
- ↑ Zeppelins over Lancashire - Zeppelin raid on Valley 50 years ago this week - springhillhistory.org.uk
- ↑ The night death came to Bolton in World War One zeppelin bombing raid - thisislancashire.co.uk
- ↑ The zeppelin raid on Bolton on the night of 25th September 1916 - ss-osands.org.uk
- ↑ Zeppelin Raid on Bolton - -The Zeppelin Raid - boltonmuseums.org.uk
- ↑ Bomb fragments from 1916 zeppelin raid on Bolton on display in World War One exhibition at Imperial War Museum - The Bolton News
- ↑ My first and most dangerous raid on England, af Heinrich Hollender [1]
- ↑ WW1: Zeppelin shot down over North Sea after attacking Staffordshire - stokesentinel.co.uk
- ↑ On this day 28 November 1916 - fleetairarmoa.org
- ↑ La terreur Zeppelin 1914-1916 - histoquiz-contemporain.com
- ↑ Admiralty, 5th December 1916 - London Gazette
- ↑ Edward Laston Pulling: Fengates Hero - fengatesroad.com
- ↑ RNSC cover - 65th Anniversary of the destruction of Zeppelin L21 by the Royal Naval Air Service 28 Nov 1916 - eBay
Zeppelin raids, Gothas and 'Giants', Britain's First Blitz 1914 - 1918 - iancastlezeppelin.co.uk
The War in the Air, vol. III, kapitel II-III, side 69-250: The Air Raids on Great Britain, 1914 to December 1916, af H.A. Jones (1931)
| ||||||
