Forskel mellem versioner af "Fritz Bömack"
Hp (diskussion | bidrag) m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| (En mellemliggende version af den samme bruger vises ikke) | |||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
| − | '''Fritz Bömack''' (13. oktober 1881 [[Sprottau]]/[[Szprotawa]] i Sydvestpolen – 18. november 1915 [[Kępno (Słupsk)|Kempen]]/[[Kępno (Słupsk)|Kępno]] ved [[Słupsk|Stolp]] i [[Pommern]]) var en tysk [[kaptajnløjtnant]], som under [[1. verdenskrig]] var [[kommandant]] for marineluftskibene [[Luftskib SL 3|SL 3]] og [[Luftskib SL 6|SL 6]]. | + | '''Fritz Bömack''' (13. oktober 1881 [[Sprottau]]/[[Szprotawa]] i Sydvestpolen – 18. november 1915 [[Kępno (Słupsk)|Kempen]]/[[Kępno (Słupsk)|Kępno]] ved [[Słupsk|Stolp]]/[[Słupsk]] i [[Pommern]]) var en tysk [[kaptajnløjtnant]], som under [[1. verdenskrig]] var [[kommandant]] for marineluftskibene [[Luftskib SL 3|SL 3]] og [[Luftskib SL 6|SL 6]]. |
== 1914 indtrådt i marine-luftskipper-afdelingen == | == 1914 indtrådt i marine-luftskipper-afdelingen == | ||
| Linje 12: | Linje 12: | ||
=== 5. juni 1915 Driffield i Yorkshire === | === 5. juni 1915 Driffield i Yorkshire === | ||
| − | [[luftskib SL 3|SL 3]] sendtes 4. juni 1915 | + | [[luftskib SL 3|SL 3]] sendtes 4. juni 1915 på en længere [[opklaring]]stur over [[Nordsøen]], hvor Bömack havde fået ordre på, hvis vejret var favorabelt, at gå mod [[Humber]]-fjorden. |
Luftskibet observeredes 85 miles øst for [[Humber]] kl. 19.30 og krydsede først kl. 23.45 [[East Riding of Yorkshire|East Yorkshire]]s kyst ved [[Ulrome]], men vendte straks tilbage ud over [[Nordsøen]]. | Luftskibet observeredes 85 miles øst for [[Humber]] kl. 19.30 og krydsede først kl. 23.45 [[East Riding of Yorkshire|East Yorkshire]]s kyst ved [[Ulrome]], men vendte straks tilbage ud over [[Nordsøen]]. | ||
| − | <ref | + | <ref>[http://archive.org/stream/warinairbeingsto03rale#page/100/mode/2up/ On the 4th of June 1916 ...] - The war in the air</ref> |
Bömack fik lidt længere nordpå øje på [[Flamborough Head]] og fløj kl. 0.30 ind over land og mod syd, hvor lys fra [[Kingston upon Hull|Hull]] tydeligt sås i det fjerne. | Bömack fik lidt længere nordpå øje på [[Flamborough Head]] og fløj kl. 0.30 ind over land og mod syd, hvor lys fra [[Kingston upon Hull|Hull]] tydeligt sås i det fjerne. | ||
Undervejs slukkedes lysene, måske advaret af [[luftskib L 9|L 9]], som en lille time før fløj nogenlunde samme rute, men afbrød i det lidt disede vejr. | Undervejs slukkedes lysene, måske advaret af [[luftskib L 9|L 9]], som en lille time før fløj nogenlunde samme rute, men afbrød i det lidt disede vejr. | ||
| − | <ref | + | <ref>[http://iancastlezeppelin.co.uk/4th5th-june 4./5. juni 1915 East Yorkshire & Kent] - iancastlezeppelin.co.uk</ref> |
I stærk modvind var [[luftskib SL 3|SL 3]]'s fremdrift så langsom, at Bömack afbrød angrebet, efter at have kastet nogle enkelte bomber ved [[Driffield]], hvor de ramte en frugtplantage og en mark nær Beckside. | I stærk modvind var [[luftskib SL 3|SL 3]]'s fremdrift så langsom, at Bömack afbrød angrebet, efter at have kastet nogle enkelte bomber ved [[Driffield]], hvor de ramte en frugtplantage og en mark nær Beckside. | ||
| Linje 25: | Linje 25: | ||
== SL 6 stationeret i Seddin == | == SL 6 stationeret i Seddin == | ||
[[Kapitänleutnant]] Bömack overtog 9. oktober 1915 marine[[luftskib SL 6]], der stationeredes i [[Seddin Luftskibshavn|Seddin]] øst for [[Słupsk|Stolp]] ([[Słupsk]]) i [[Bagpommern]] og fløj derfra 6 [[opklaringer]]. | [[Kapitänleutnant]] Bömack overtog 9. oktober 1915 marine[[luftskib SL 6]], der stationeredes i [[Seddin Luftskibshavn|Seddin]] øst for [[Słupsk|Stolp]] ([[Słupsk]]) i [[Bagpommern]] og fløj derfra 6 [[opklaringer]]. | ||
| + | <ref>[http://frontflieger.de/2-sl06.html Luftschiff SL 6] - frontflieger.de </ref> | ||
=== 18. nov. 1915 eksploderet ved Kempen === | === 18. nov. 1915 eksploderet ved Kempen === | ||
| − | [[Luftskib SL 6|SL 6]] | + | Tidligt om morgenen den 18. november 1915 lettede først [[Luftskib SL 4|SL 4]] og lidt senere [[Luftskib SL 6|SL 6]] på en øvelsestur fra [[Seddin Luftskibshavn|Seddin]], men 6 km nord for [[luftskibshavn]]en og 750 meter fra Kempen ([[Kępno (Słupsk)|Kępno]]) ved Freist ([[Wrzeście (Słupsk)|Wrzeście]]) antændtes ild i [[Luftskib SL 6|SL 6]]'s bagende, så luftskibet eksploderede og faldt mod jorden fra ca. 300 meters højde. |
| − | + | Ingen af de vistnok 18 ombordværende overlevede. | |
| + | <ref>[http://stolp.de/garnison/articles/stationierung_flieger.html Stationierte Fliegerkräfte] - stolp.de</ref> | ||
| + | <ref>[http://sterseddin.jimdo.com/katastrofa-sl-6/katastrofa/ Katastrofa] - sterseddin.jimdo.com</ref> | ||
| + | |||
| + | Årsagen til eksplosionen forbliver ubekendt, men der har været mistanke om benzinlækage. | ||
| + | |||
| + | De afdøde besætningsmedlemmer begravedes i en fællesgrav i Stolp, men bl.a. liget af 1. officer [[Hans Schaper]] overførtes senere til [[Friedhof Ohlsdorf|Hauptfriedhof Ohlsdorf]] ved [[Fuhlsbüttel Luftskibshavn|Fuhlsbüttel]]. | ||
| + | <ref>[http://www.cmentarze_slupsk.republika.pl/jezierzyce.html Jezierzyce] - cmentarze_slupsk.republika.pl</ref> | ||
| + | <ref>[http://suedkurier.de/region/bodenseekreis-oberschwaben/friedrichshafen/Zeppelin-Museum-erhaelt-sensationellen-Fund;art372474,8093509 Zeppelin-Museum erhält sensationellen Fund] - suedkurier.de</ref> | ||
== Eksterne links == | == Eksterne links == | ||
* [http://weltkriegsopfer.de/Kriegsopfer-Fritz-Boemack_Soldaten_0_737912.html Boemack, Fritz] - weltkriegsopfer.de | * [http://weltkriegsopfer.de/Kriegsopfer-Fritz-Boemack_Soldaten_0_737912.html Boemack, Fritz] - weltkriegsopfer.de | ||
* [http://home.foni.net/~adelsforschung1/rall00.htm Das Kaiserlich Deutsche Marineoffizierkorps 1914/18 (Einleitung)] - home.foni.net | * [http://home.foni.net/~adelsforschung1/rall00.htm Das Kaiserlich Deutsche Marineoffizierkorps 1914/18 (Einleitung)] - home.foni.net | ||
| − | |||
{{reflist}} | {{reflist}} | ||
Nuværende version fra 27. okt 2015, 14:28
Fritz Bömack (13. oktober 1881 Sprottau/Szprotawa i Sydvestpolen – 18. november 1915 Kempen/Kępno ved Stolp/Słupsk i Pommern) var en tysk kaptajnløjtnant, som under 1. verdenskrig var kommandant for marineluftskibene SL 3 og SL 6.
Indholdsfortegnelse
1914 indtrådt i marine-luftskipper-afdelingen[redigér]
Bömack indtrådte i april 1900 i den kejserlige tyske marine og befordredes 10. april 1911 som Kapitänleutnant.
I 1914 gjorde han tjeneste ved 1. marine-division, blev derpå leder af personalebureauet og kommanderedes i oktober 1914 til marine-luftskipper-afdelingen.
SL 3 stationeret i Nordholz[redigér]
Fra 5. februar til 15. juli 1915 var Bömack kommandant på Schütte-Lanz-luftskibet SL 3, der var bygget med krydsfiner-skrog.
Luftskibet var vistnok stationeret i Nordholz, inden det senere flyttedes til Seddin i Bagpommern.
5. juni 1915 Driffield i Yorkshire[redigér]
SL 3 sendtes 4. juni 1915 på en længere opklaringstur over Nordsøen, hvor Bömack havde fået ordre på, hvis vejret var favorabelt, at gå mod Humber-fjorden. Luftskibet observeredes 85 miles øst for Humber kl. 19.30 og krydsede først kl. 23.45 East Yorkshires kyst ved Ulrome, men vendte straks tilbage ud over Nordsøen. [1]
Bömack fik lidt længere nordpå øje på Flamborough Head og fløj kl. 0.30 ind over land og mod syd, hvor lys fra Hull tydeligt sås i det fjerne. Undervejs slukkedes lysene, måske advaret af L 9, som en lille time før fløj nogenlunde samme rute, men afbrød i det lidt disede vejr. [2]
I stærk modvind var SL 3's fremdrift så langsom, at Bömack afbrød angrebet, efter at have kastet nogle enkelte bomber ved Driffield, hvor de ramte en frugtplantage og en mark nær Beckside. Frugttræer revedes op og splittedes i alle retninger, afgrøder snittedes, som var de skåret med en le, og vinduer smadredes i næsten alle huse i hundrede meters afstand.
SL 6 stationeret i Seddin[redigér]
Kapitänleutnant Bömack overtog 9. oktober 1915 marineluftskib SL 6, der stationeredes i Seddin øst for Stolp (Słupsk) i Bagpommern og fløj derfra 6 opklaringer. [3]
18. nov. 1915 eksploderet ved Kempen[redigér]
Tidligt om morgenen den 18. november 1915 lettede først SL 4 og lidt senere SL 6 på en øvelsestur fra Seddin, men 6 km nord for luftskibshavnen og 750 meter fra Kempen (Kępno) ved Freist (Wrzeście) antændtes ild i SL 6's bagende, så luftskibet eksploderede og faldt mod jorden fra ca. 300 meters højde. Ingen af de vistnok 18 ombordværende overlevede. [4] [5]
Årsagen til eksplosionen forbliver ubekendt, men der har været mistanke om benzinlækage.
De afdøde besætningsmedlemmer begravedes i en fællesgrav i Stolp, men bl.a. liget af 1. officer Hans Schaper overførtes senere til Hauptfriedhof Ohlsdorf ved Fuhlsbüttel. [6] [7]
Eksterne links[redigér]
- Boemack, Fritz - weltkriegsopfer.de
- Das Kaiserlich Deutsche Marineoffizierkorps 1914/18 (Einleitung) - home.foni.net
- ↑ On the 4th of June 1916 ... - The war in the air
- ↑ 4./5. juni 1915 East Yorkshire & Kent - iancastlezeppelin.co.uk
- ↑ Luftschiff SL 6 - frontflieger.de
- ↑ Stationierte Fliegerkräfte - stolp.de
- ↑ Katastrofa - sterseddin.jimdo.com
- ↑ Jezierzyce - cmentarze_slupsk.republika.pl
- ↑ Zeppelin-Museum erhält sensationellen Fund - suedkurier.de
| ||||||
