Forskel mellem versioner af "Luftskib L 37"
Hp (diskussion | bidrag) m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 33: | Linje 33: | ||
== Kommandant Gärtner i bl.a. Tønder og Seddin == | == Kommandant Gärtner i bl.a. Tønder og Seddin == | ||
| − | L 37's første | + | L 37's første [[kommandant]] [[Eduard Prölß|Prölß]] overlod 1. maj 1917 kommandoen til [[Paul Gärtner]], som 4. maj flyttede luftskibet fra [[Nordholz Luftskibshavn|Nordholz]] til [[Tønder Luftskibshavn|Tønder]], hvor der foretoges forstærkning af nogle konstruktionssvagheder, som allerede var konstateret, mens det nybyggede [[luftskib]] befandt sig i [[Ahlhorn Luftskibshavn|Ahlhorn]]. |
| + | Man valgte derfor at flytte luftskibet til mildere klima ved [[Østersøen]]. | ||
| + | <ref>[http://ezeptalk.de/viewtopic.php?f=13&t=474&start=40 Die Luftschiffern Post während des Ersten Weltkrieges] - tråd 40 - ezeptalk.de</ref> | ||
| − | [[ | + | [[Kapitänleutnant]] [[Paul Gärtner|Gärtner]] flyttede 31. maj luftskibet til [[Seddin Luftskibshavn|Seddin]] i [[Bagpommern]], hvor L 37, afbrudt af perioder i [[Wainoden Luftskibshavn|Wainoden]] og [[Seerappen Luftskibshavn|Seerappen]], forblev stationeret indtil det i julen 1917 blev taget ud af tjeneste og i 1920 demonteredes. |
| − | |||
== Angreb mod Livland og Øsel (Operation Albion) == | == Angreb mod Livland og Øsel (Operation Albion) == | ||
Versionen fra 19. nov 2015, 14:53
| L 36 ← Luftskib L 37 (LZ 75) → L 38 | ||||
|---|---|---|---|---|
| Type | Zeppelin R-klasse | |||
| Producent | Luftschiffbau Zeppelin i Staaken | |||
| Ejer | Reichsmarineamt (Kaiserliche Marine) | |||
| 1. flyvning | 9. november 1916 | |||
| Lufthavn | 27. nov. 1916 Ahlhorn (Oldenborg) 18. dec. 1916 Nordholz (Cuxhaven) 4. maj 1917 Tønder 31. maj Seddin (Bagpommern) 28. juni Wainoden (Kurland) 7. aug. Seddin 20. sep. Seerappen (Østpreussen) 20. okt. 1917 Seddin | |||
| Flyvninger | 71, heraf 17 opklaringer og 4 bombeangreb | |||
| Angreb | Operation Albion | |||
| Hændelse | Konstruktionssvaghed udbedret i Tønder | |||
| Sidste tur | 24. december 1917 i Seddin | |||
| Skæbne | Hengemt i hallen i Seddin og i 1920 demonteret og delene udleveret til Japan som krigsskadeerstatning | |||
| Før | L 9 og L 13 | |||
| Periode | fra 27. nov. 1916 | 1. maj-14. nov. 1917 | ||
| Tur № | 4 - 32 | 32 - 71 | ||
| Efter | L 53 ✝ | |||
| Kommand. | Eduard Prölß | Paul Gärtner | ||
| 1. officer | Brand | Jahn | ||
| Styrmand | Gallasch | Kohl | ||
| Maskinme. | Gärtner | Grape | ||
| Højderor | Beutel Holve | Brake Gallin | ||
| Ror | Gillert Kruschat | Johann Holz [1] [2] Ützfeld | ||
| Maskinist | Angele Biberach Borchers Gilzau Hey Heymann Kresslin Niemann Rose Rust Weber | Einfeld Eggert Gross Hellmann Hess Himmelberg Paul Pilz Pohl Schmidt Weber Wolf Wolter | ||
| Telegrafist | Düren Flemming Gilles | Motz Ruthardt | ||
| Sejlmager | Ladwig | Weyer | ||
Marineluftskib L 37 (LZ 75) blev i 1916 bygget af Luftschiffbau Zeppelin i Staaken som en såkaldt super-zeppeliner i R-klassen. Efter kun at have været brugt til rekognoscering over Nordsøen blev luftskibet i maj måned 1917 stationeret i Tønder og repareret for konstruktionsfejl, hvorefter det sendtes til den baltiske front, hvor det deltog i 4 bombetogter i forbindelse med den tyske besættelse af øen Øsel (Operation Albion). I julen 1917 blev L 37 taget ud af tjeneste og befandt sig i en hangar i Seddin indtil det sommeren 1920 blev demonteret for at blive sendt til Japan som krigsskadeerstatning.
Indholdsfortegnelse
Kommandant Gärtner i bl.a. Tønder og Seddin
L 37's første kommandant Prölß overlod 1. maj 1917 kommandoen til Paul Gärtner, som 4. maj flyttede luftskibet fra Nordholz til Tønder, hvor der foretoges forstærkning af nogle konstruktionssvagheder, som allerede var konstateret, mens det nybyggede luftskib befandt sig i Ahlhorn. Man valgte derfor at flytte luftskibet til mildere klima ved Østersøen. [3]
Kapitänleutnant Gärtner flyttede 31. maj luftskibet til Seddin i Bagpommern, hvor L 37, afbrudt af perioder i Wainoden og Seerappen, forblev stationeret indtil det i julen 1917 blev taget ud af tjeneste og i 1920 demonteredes.
Angreb mod Livland og Øsel (Operation Albion)
Operation Albion [4] med søslaget i Moon Sund 17. oktober 1917, som førte til tysk erobring og besættelse af de nu estiske øer Øsel, Dagø og Muhu, blev for de tyske luftskibes vedkommende ledet af korvetkaptajn Hans Wendt. [5] [6]
I den forbindelse deltog L 37 i opklaringer fra bl.a. Wainoden i det tyskbesatte Kurland (sydvestligste Letland) og i 4 bombetogter mod russiske områder i Livland (grænseområdet mellem Letland og Estland) og øen Øsel. L 37 havde under det første angreb base i Seddin og under de 3 sidste angreb base i Seerappen ved Königsberg. Marinesoldaten Johann Holz fra Bayern var med på alle L 37's 4 bombetogter. [1] [2]
Valka og Valmiera 7. september 1917
L 37 fra Seddin, L 30 fra Seerappen, samt LZ 113 og LZ 120 fra Wainoden bombarderede 7. september 1917 stationsbyerne Valmiera (tysk: Wolmar) og Valka (tysk: Walk) i det nordlige Letland på jernbaneforbindelsen mellem Riga og den russiske by Pskov. L 37's deltagelse bestod ifølge Johann Holz i luftangreb mod Wolmar, som muligvis først foregik den 8. september.
Zerel på Øsel 24. september 1917
L 37 var flyttet til Seerappen, men ellers deltog de samme 4 luftskibe fra samme udgangspunkt i en særlig mission mod Zerel (estisk: Sääre) på sydspidsen af Øsel, som var stærkt befæstet, og mod den nordligere liggende ø Dagø.
Salacgrīva 1. oktober 1917
De 4 luftskibe angreb fra samme sted den 1. oktober 1917 om aftenen havnebyen Salacgrīva (tysk: Salismünde) ved Salaca-floden (tysk: Salis) og omkringliggende områder i det nordlige Letland. Området var dårligt forsvaret og L 30 bombarderede fra kun 4.000 fods højde. Ifølge luftskibsmat Johann Holz rettedes L 37's luftangreb mod Sophienruh, hvilket stednavn dog ikke kendes nærmere. Resultat ukendt. [7]
Pärnu 16. oktober 1917
Den 16. oktober 1917 tidligt om morgenen indledtes et angreb mod Pärnu (tysk:Pernau) ved Pärnu-flodens munding i Rigabugten i det sydvestlige Estland af L 30, hvor bomberne ifølge kommandant Vermehren faldt over byens centrum. Efterfølgende bombarderede LZ 113 og LZ 120 veje og bygninger på havnen. Ud på aftenen ankom L 37 og gentog angrebet mod Pärnu med 2 ton bomber, men der opstod en alvorlig motorbrand i den bagerste midtskibs motorgondol, så luftskibet måtte returnere til Seerappen. [8]
Desuden deltog et Schütte-Lanz-luftskib fra Seddin, formentlig SL 20 eller måske SL 8. Tysk wikipedia er uklar på dette punkt, men et af luftskibene skal i oktober 1917 have haft udfald på 3 ud af 5 motorer og måtte opgive og vende om.
Den 17. oktober fulgte søslaget i Moon Sund og 25. oktober udbrød Oktoberrevolutionen i Petrograd.
Krigsskadeerstatning til Japan, ophugget i Seddin 1920
Den 24. december 1917 afmønstrede besætningen i Seddin, hvor luftskibet opbevaredes ved 1. verdenskrigs afslutning. Som led i Versailles-fredens bestemmelser om krigsskadeerstatning blev det bestemt at L 37 skulle overleveres til Japan, men da landet ikke viste den store interesse påbegyndtes i stedet i juli 1920 i hallen i Seddin afmontering af luftskibet og japanerne nøjedes med at få udleveret gasventiler, instrumenter, nogle af motorerne, styringsdele med mere, som de skønnede var vigtige at studere. [9] [10]
Krigsskadeerstatningen bestod desuden af 50 fly og en luftskibshal fra Jüterbog, som genopførtes i Kasumigaura nord for Tokio. [11]
Eksterne links
- wp:en:List of Zeppelins#LZ 75
- Zeppelin L 37 - Luftschiffe in Tondern - zeppelin-museum.dk
- Luftschiff L 37 - frontflieger.de
- LZ 75 - luftschiff.de
- LZ75 - sebastianrusche.com
- Lz75 - L37 - lzdream.net (fransk)
- LZ75 - air-ship.info (kinesisk)
- ↑ 1,0 1,1 Johann Holz - frontflieger.de
- ↑ 2,0 2,1 Luftschiffmaat Holz - warrelics.eu
- ↑ Die Luftschiffern Post während des Ersten Weltkrieges - tråd 40 - ezeptalk.de
- ↑ Landung auf Ösel 1917. Operation "Albion" - Youtube
- ↑ Operation Albion, af Michael B. Barrett (2008). ISBN 9780253003539
- ↑ Order of Battle - Operation Albion - navweaps.com
- ↑ Operation Albion: The Attack On The Baltic Islands - Part I - gwpda.org
- ↑ Operation Albion: The Attack On The Baltic Islands - Part II - gwpda.org
- ↑ LTA Japan - spot.colorado.edu
- ↑ Japanese Airships - forum.axishistory.com
- ↑ Japan - Flight 2. juni 1921
| ||||||
