Forskel mellem versioner af "Zeppelin L 55 Tiefenort i Thüringen 20. okt. 1917"
Hp (diskussion | bidrag) m |
Hp (diskussion | bidrag) m |
||
| Linje 54: | Linje 54: | ||
* [[wp:en:List of Zeppelins#LZ 101]] | * [[wp:en:List of Zeppelins#LZ 101]] | ||
* [[wp:de:Zeppelinstein#Kriegsluftschiffe]] | * [[wp:de:Zeppelinstein#Kriegsluftschiffe]] | ||
| − | |||
{{Marine-Luftschiff-Abteilung}} | {{Marine-Luftschiff-Abteilung}} | ||
Versionen fra 21. maj 2015, 04:18
| LZ 101 / L 55 | ||||
|---|---|---|---|---|
| Type | Zeppelin V-klasse | |||
| Producent | Luftschiffbau Zeppelin i Löwental | |||
| Ejer | Kaiserliche Marine | |||
| 1. flyvning | 1. september 1917 | |||
| Lufthavn | Sep. 1917 Nordholz 6. okt. 1917 Ahlhorn | |||
| Flyvninger | 11 | |||
| Angreb | 2 bombetogter: 24.-25. sep. North Yorkshire. [1] 19.-20. okt. nord for London (silent raid). [2] | |||
| Skæbne | Nødlandet i Thüringen 20. okt. 1917 og ophugget | |||
| Periode | 24 sep. - 20. okt. 1917 | |||
| Tur № | 8 - 11 | |||
| Kommand. | Hans Curt Flemming | |||
| 1. officer | Kohlhauer | |||
| Styrmand | Jenisch | |||
| Maskinme. | Gehrmann | |||
| Højderor | Hampel Kretschmar | |||
| Ror | Schweinfurth Mendel | |||
| Maskinist | Hünicke Koch Müller Nack Neuling Schmidt Thaler Wallenschuss Wulf | |||
| Telegrafist | Stenger | |||
| Sejlmager | Petersen | |||
Luftskib L 55 deltog i det såkaldte 'Silent Raid' 19. - 20. oktober 1917 mod England, men blev grebet af en kuldestorm og ligesom mange af de andre deltagere ført over den Engelske Kanal i 5 km højde til Frankrig, hvor det forfulgtes af et fjendtligt fly og fik bagpartiet beskadiget, men undslap ved at kaste ballast (og benzin) og nå op i en ekstrem højde af 7650 m (-30 °C), som stadig er verdensrekord-højde for et luftskib. [3]
På et tidspunkt mente kaptajnløjtnant Hans Curt Flemming at luftskibet var nået ind over Tyskland ved Aachen og meddelte over radioen man ville forsøge at nå luftskibshavnen i Ahlhorn, men i virkeligheden befandt L 55 sig længere mod sydøst ved Darmstadt og hjemturen var umulig. Turen endte derfor med nødlanding ved Tiefenort, ca. 20 km sydvest for Eisenach i Thüringen tidligt om morgenen den 20. oktober. Et øjenvidne var en lille dreng og hans mor, som gik i marken, han var den første som kom til stede ved zeppelineren og kaldtes siden Zepp. [4]
Luftskibet blev ved landingen så beskadiget, at det måtte afmonteres på stedet. Det havde været hensigten, af L 55 skulle have været brugt til testflyvninger i Nordafrika, en rolle som L 57 overtog (se Ludwig Bockholt).
Efter nødlandingen overflyttedes kaptajnløjtnant Hans Curt Flemming og det meste af hans besætning til L 60 som 1. april 1918 stationeredes i Tønder.
Mindesmærke
I 1937 rejstes en mindesten på forhøjningen Wacht ved Tiefenort under overværelse af de endnu levende besætningsmedlemmer. [5]
Et stykke af en propel fra L 55 er udstillet på Zeppelin Museum i Friedrichshafen [6] og et unikt såkaldt kommandour af mærket Doxa med inskriptionen 'M Zeppelin Luftschiff L-55' er bevaret. [7]
Eksterne links
- LZ 101 - luftschiff.de
- LZ101 - sebastianrusche.com
- Lz101 - L55 - p159.phpnet.org (fransk)
- LZ101(L55) - air-ship.info (kinesisk)
- 20-Oct-1917 Zeppelin LZ.101 - Aviation Safety Network
- ↑ The Harvest Moon - The war in the air (V, II), af H.A. Jones (1935)
- ↑ Zeppelins struggle home - The war in the air (V, II), af H.A. Jones (1935)
- ↑ 7500 Meter im L 55 über England - eine Weltrekordfahrt - schwaebische.de
- ↑ Zepp - rhebs.de
- ↑ Zeppelinstein - tiefenort.de
- ↑ Tiefenort (Thüringen): Wo einst der Zeppelin notlandete - monumentum.net
- ↑ Doxa Kommandouhr Zeppelin L55 1916 kaiserliche Fliegertruppe 1. Weltkrieg WW1 - hood.de
Se også
| ||||||
